Zeeker's Volvo 242 -76 B230FT - Megasquirt 3 X - ZF girkasse - Coilover - GTX3071R

Hei.

Nå trenger jeg litt hjelp fra dere fagfolk :)

Har veldig lyst til å kjøpe meg ett Esab Caddy c220i apparat.
Jeg har prøvd både Kemppi Evo 200 og denne esab'n, og jeg likte Esab'n best. Jeg er ingen sveiser som skjønner hvordan ting og tang virker mtp teori og inni maskina, men jeg klarer å sveise :D

Også noen fæncy spørsmål:
Noen som har innvendinger mot denne Esab'n?
Har det mye å si om man bruker 0,6mm eller 0,8 tråd?
Kan man sveise med rustfri tråd på vanlig svartstål og få like bra kvalitet på sveisen?
Er trådkvaliteten forskjellig ifra hvilken butikk du kjøper den fra? Tenker da på tråd fra, Tess, Tools, Proffpartner, Biltema, Torshov.

http://www.wellyweld.com/Uploads/Sho...C200i_xlrg.jpg

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Zeeker

Hei.

Nå trenger jeg litt hjelp fra dere fagfolk :)

Har veldig lyst til å kjøpe meg ett Esab Caddy c220i apparat.
Jeg har prøvd både Kemppi Evo 200 og denne esab'n, og jeg likte Esab'n best. Jeg er ingen sveiser som skjønner hvordan ting og tang virker mtp teori og inni maskina, men jeg klarer å sveise :D

Også noen fæncy spørsmål:
Noen som har innvendinger mot denne Esab'n?
Har det mye å si om man bruker 0,6mm eller 0,8 tråd?
Kan man sveise med rustfri tråd på vanlig svartstål og få like bra kvalitet på sveisen?
Er trådkvaliteten forskjellig ifra hvilken butikk du kjøper den fra? Tenker da på tråd fra, Tess, Tools, Proffpartner, Biltema, Torshov.

http://forum.vccn.no/

---

Det som kjennetegner et godt apparat er ikke hvor tykt du kan sveise, men hvor tynt. Intermittens har også veldig mye å si.
På jobb har vi tre forskjellige mig/mag apparat, Kemppi, Esab og Lincoln (3fasede). Personlig liker jeg best Kemppi apparatet vi har her, det har en helt rå karakteristikk, lettlest display og veldig enkel å stille inn. angående tykkelse på tråd foretrekker jeg selv 1mm massiv tråd, med et godt apparat og litt øvelse er det ikke noe problem å sveise karosseri :) (har sveist karosseri med Lincoln cv400 uten problemer)

Begge de apparatene du tenker på leverer maks ca200A så der er de såpass like at du bør ta det du føler deg mest bekvem med. Jeg ville ha gått for 0,8mm massiv tråd og blandet gass (secure18/mison18) da har du et godt all-around alternativ som kan brukes til å sveise det aller meste :)

Jeg har én ting å utsette på denne Esab'n. Håndtaket og slangepakka. Den er ikke så fleksibel som på Kemppi. Ikke like ålreit å sveise på trange plasser med. Bortsett fra det, så er de jevngode mtp hvordan sveisen blir.

Jeg har det apparatet og jeg har jo sveist hele bilen min med det, super fornøyd. Bruker lite plass, kjekt å ha med seg på treff osv. Hadde med mitt på NM og fikk til og med sveist eksosen til smygen som eksploderte. Bruker 0,8 tråd fra esab. Både svart og syrefast. Mison18 gass. Anbefaler 10L flaske hvis du skal kjøpe privat.

Eneste er at hvis slange pakka fucker seg, eller pistolen osv. Så må du sende inn apparatet, på de større versjonene er alle deler utbyttbare. Men de er jo svære og type verksted apparat. Denne får du med deg i bagasjerommet på en trang coupe ;)


Sent from my iPhone using Tapatalk

Tusen takk for tips :)
Da bestiller jeg nok ett sånt apparat på mandagen.

Noen som har erfaring med forskjellig tråd? Eller kan jeg bruke det billigste jeg finner ?

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Zeeker

Tusen takk for tips :)
Da bestiller jeg nok ett sånt apparat på mandagen.

Noen som har erfaring med forskjellig tråd? Eller kan jeg bruke det billigste jeg finner ?

---

Det er stor forskjell på sveisetråd, spør etter en som er lite sprut av. Den er litt dyrere men det har du igjen for på etterarbeidet :-)

Ikke bruk billigtråd. ESAB OK Autrod 12.50 på vanlig ulegert stål, og OK 96.50 på støpealu. :-)
OK Autrod 316LSi på rustfritt og syrefast. :-)

Takk for flere tips :)

Da skal jeg i hvertfall kjøpe meg en rull til vanlig svartstål.
Jeg har ikke mye rustfritt liggende så jeg venter litt med sånn type tråd.

Noen som vet hvordan det er å sveise Alu med dette apparatet? Er det bare å glemme eller vil det funke helt greit ?

Alt funker fint å sveise med dette ☺

Sendt fra Skamsung nettfjøl.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Ola Moen

Alt funker fint å sveise med dette ☺

Sendt fra Skamsung nettfjøl.

---

Da får man prøve det en gang i fremtiden.
Det skal handles apparat først :D

Nå har jeg vært i verkstedet en tur :)
De nye hjelpefjørene er montert forran og bak, og jeg kan ikke si annet at det ble meget oppgående :D
Ny 6" hjelpefjør forran i stedet for 3".
Ekstra 4" hjelpefjør bak. Der var ikke montert hjelpefjør fra før.
Jeg tenkte meg ikke om da jeg monterte hjelpefjøra bak og satte den nederst. Det hadde sikkert vært smartere og satt den øverst fordi da slipper den å løfte hovedfjøra hver gang bilen jekkes opp.
Bak er både hovedfjøra og hjelpefjøra 2.25", så der går det fint an å bytte plass.
Forran er hovedfjøra 2.25" og hjelpefjøra 2.5" men en overgang i mellom. Der må hjelpefjøra sitte nederst pga diameter på øvre fjørskål (2.25") og nedre fjørskål (2.5")

Godt med slakk på hovedfjøra :(
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1059.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/11/90.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/11/91.jpg

Coilover bak uten hjelpefjør.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/11/92.jpg

Demontering bak gikk greit. Øverste fjørskåla her ett spor i seg, så det er bare å slakke nederste fjøreskåla litt så får man tredd den øverste ut av demperen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/11/93.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/11/94.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/11/95.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/11/96.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/11/97.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/11/98.jpg

Det er vel omtrent sånn her kjørehøyden blir tror jeg.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/11/99.jpg

Dette er så langt ned jeg kan slippe den før fjøra ikke har forspenn lenger. Da må jeg evt montere enda lengere hjelpefjør.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/11/100.jpg

Blir spennende å se når du får satt den ned på bakken, tror det blir bra jeg :-)

Nå snakker vi! Skjønner at jeg må oppgradere understellet nå. Spent på hvordan bilen din blir å kjøre med det oppsettet.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Holck

Blir spennende å se når du får satt den ned på bakken, tror det blir bra jeg :-)

---

Det blir morro å få justert bilen med alle 4 hjula på bakken og med normal vekt :)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Joachimbg

Nå snakker vi! Skjønner at jeg må oppgradere understellet nå. Spent på hvordan bilen din blir å kjøre med det oppsettet.

---

Det er bare å kline til :D
Det er ikke bare du som er spent på hvordan bilen blir å kjøre :D
Den skal i hvertfall bli like gokart som Holck sin. Ellers har jeg gjort noe feil. Men tror jeg kanskje må ha stivere fjører forran enn det som sitter der nå. Det får man ta som læring og utvikling etterhvert.


Bestilte Esab i sted også :D Det skal bli godt å få i hus.
Føler at skrulysta har kommet snikende i det siste så håper den har planer å være her en stund.

Bare å tviholde på den det ;-) jeg har hatt skrulyst som har vært litt til og fra et par år nå. Nå kaster jeg meg straks over bil nr.2 i år :-p

Godt å høre at skru lysta er tilbake Bjørn :) . Blir et spennende neste år med hver vår "nye" motor og nytt understell på din :) . Håper også at begge klarer å stille på Gardermoen på alle treff og forhåpentligvis blir det nye personbeste tider på begge 2 :) .

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Ola Moen

Bare å tviholde på den det ;-) jeg har hatt skrulyst som har vært litt til og fra et par år nå. Nå kaster jeg meg straks over bil nr.2 i år :-p

---

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Holck

Godt å høre at skru lysta er tilbake Bjørn :) . Blir et spennende neste år med hver vår "nye" motor og nytt understell på din :) . Håper også at begge klarer å stille på Gardermoen på alle treff og forhåpentligvis blir det nye personbeste tider på begge 2 :) .

---

Gleder meg som en unge til å komme tilbake på gardemoen.
Skal bli morro å tävle litt igjen :)
Det begynner å blir mye bil med litt brukbart med motor og understell, og så fort de lærer seg bana skikkelig så kan det bli skikkelig kamp :)
Og jeg sier det igjen. Er det noen som har lyst på guidet tur så er det bare å si ifra. Bare morro om flere kjører fort nedpå der :D

Må rope ut i tråden her neste gang det blir kjøring, så blir jeg gjerne med nedover :)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Skårholen

Må rope ut i tråden her neste gang det blir kjøring, så blir jeg gjerne med nedover :)

---

Will do :)

Nå har jeg fått bygd om baklampene mine litt.
Er så lei av at sokkelen til pæra løsner, smelter, irrer :(
Nå sitter det små LED-plater der i stedet.
Disse er festet med dobbeltsidig tape.
Er ikke helt ferdig. Mangler å sette på kontakt som kobler lampe til ledningsnettet. Også sette fast ledningene litt.

Enkel led-plate på kjøre /ryggelys og dobbel på brems og blink.

Kanskje ikke den peneste monteringa ever. Men regner med at dette vil funke :D
Noen som tror det her noen hensikt å lakkere plastikken inni lampene hvite for mer lyseffekt?

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/11/276.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/11/277.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/11/278.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/11/279.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/11/280.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/11/281.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/11/282.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/11/283.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/11/284.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/11/285.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/11/286.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/11/287.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/11/288.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/11/289.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/11/290.jpg

Kult :D Morsom løsning.

Den vakke dum ;-)

Faktisk ikkje det dummaste eg har sett, vart litt tøft :)

Fin løsning det der. Drives direkte på 12V? Rustfrieskruer?;)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Joachimbg

Fin løsning det der. Drives direkte på 12V? Rustfrieskruer?;)

---

Disse funker på 12V ja :)
Litt usikkert på om jeg får sånn turboblink pga LED'sene. Da får jeg evt lodde inn en motstand på den kretsen.
Skruene er ikke rustfri så vidt jeg vet. Bare noen skruer jeg hadde liggende. Er du redd for at lyktene mine ikke er tette ? hehe

Og til de som tror jeg har ødelagt 2 baklykter for å gjøre dette kan ta det med ro :D
De var fucked pga varme rundt sokkelholderen.

Du må nesten ha motstand på blink. Glødetrådsvakta klarer ikke å registrere at det sitter en forbruker der. :-)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Ola Moen

Du må nesten ha motstand på blink. Glødetrådsvakta klarer ikke å registrere at det sitter en forbruker der. :-)

---

I found out :D
Fikk koblet ferdig venstre lykt i kveld og prøvemontert den.

Jeg er ingen ræser på elektro-ting som folk sikkert har skjønt, så jeg spør jeg :D
Hvor stor motstand burde jeg sette inn?

Også fikk jeg lagt ledningene som lå "over gulvet" der baksetet skal sitt litt mere skjult.
Nå ligger de over hjulhuset på venstre side og bak til bagasjerommet.

Mål en vanlig pære :-)

Det går an :D

Evt dra til Race-tema å legge igjen noen kronasjer.
Der får man kjøpt mye rart :D

http://biltema.no/no/Bil---MC/Bil-ti...ele-LED-42200/
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/11/336.jpg

Eller man kan kjøpe en egen motstand for diodeblinklys :D
http://biltema.no/no/Bil---MC/Bil-ti...linklys-42202/

Hvis de passer i soklene til original releet er det tut å kjør :D

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Holck

Hvis de passer i soklene til original releet er det tut å kjør :D

---

Jeg får stikke å kjøpe ett også sjekke det ut :)
Hvis det ikke har samme pin-out så kan jeg ta ut ledningene og sette de på riktig plass (hvis det lar seg gjøre i kontakta)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Zeeker

Jeg får stikke å kjøpe ett også sjekke det ut :)
Hvis det ikke har samme pin-out så kan jeg ta ut ledningene og sette de på riktig plass (hvis det lar seg gjøre i kontakta)

---

Yupp :)

Er jo bare å regne seg fram med ohms lov det :)


Sent from my iPhone using Tapatalk

De reléne har de ikke lenger.. skulle ha et i forrige uke men slike hadde de visst ikke.

Da kjøper du motstand og koblar det i PARALLELL med ledsa ;)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Skårholen

De reléne har de ikke lenger.. skulle ha et i forrige uke men slike hadde de visst ikke.

---

Ikke si sånt a.. hehe
Da får jeg ringe innpå der å høre før jeg drar i hvertfall.

Men det er vel kanskje muligheter for at det er flere som selger slike releer.

Ringte innpå der i stad og det var ikke å få tak i lenger.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Zeeker

Ringte innpå der i stad og det var ikke å få tak i lenger.

---

Kan høre med Lutnes' n.

Snasen løsning med led'sa.
De har ihvertfall det ene releet du linka til på biltema elverum (forutsatt at lagergreia stemmer da)
Ellers så får man helt sikkert taki på ebay å :)

Edit: Mener jeg har sett noe lignende hos mekonomen også