Det medfører riktighet. :)
Nå er det faktisk kommet på plass 4 skruer.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/618.jpg
Printable View
Det medfører riktighet. :)
Nå er det faktisk kommet på plass 4 skruer.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/618.jpg
ser bra ut ;)
Her går det framover i forrykende tempo. Nå er braketten på plass igjen. Har heldigvis ikke samme rustskaden på andre sida. Bestilte watt-link i kveld så når den kommer så kan jeg begynne å henge opp akslinga.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/657.jpg
Herlig at det går unna!!
Det er godt å se noen får gjort noe ;-)
Da er førsteutkast av tegning for girkasseadapter skrevet ut. Blir å sjekke om det passer før jeg lager en prototyp i gulvspob slik at jeg får hengt opp girkassa i bilen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/702.jpg
Da har bilen blitt sprøytenarkoman. :)
Når jeg er i garasjen sent på kvelden så må jeg passe på å ikke bråke så mye. Og hva er vel mer stille enn å sette et skudd. På bilen altså. :)
Her sprøytes Owatrol inn i plateskjøter hvor det ikke går an å komme til ned vanlig grunning. Owatrol har helt utrolige penetrerende egenskaper og om man slipper en dråpe på en flate så dekker den et ganske stort område iløpet av kort tid. Jeg påførte ved å mette plateskjøten i flere omganger og blåse litt med trykkluft i tillegg. Neste steg blir å påføre epoxygrunning på samme måte.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/753.jpg
Siden det raser en varmebølge over Trøndelag så ble det i helga investert i kjøleskap til garasjen. :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/799.jpg
NB! Innlegget inneholder produktplasseringer.
Igår kom forstilling og bakaksling inn i varmen igjen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/931.jpg
Forstillinga hengt på plass slik at jeg kan begynne å tenke på motorfester. Fikk også prøvd på en felg.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/932.jpg
Forsøk på et oversiktsbilde. Er ikke enkelt med liten garasje. :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/933.jpg
Den bilen blir så bra!
Sent from my iPad using Tapatalk
Ser så bra ut dette :D
Blir lekkert :)
Heilt fantastisk og sjå på:)
Kan ikke forstå noe annet jeg heller!Sitat:
Opprinnelig postet av gleid
Blir bra! Gleder meg til V60 R-design fronten begynner å komme på plass!
Godt å høre dere har trua. :)
Endelig har jeg noe litt mer spennende å vise fram. Har ikveld snekra sammen "dummymotor" som skal brukes til tilpassingsarbeidene.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/946.jpg
Første forsøk på å få den inn i bilen. Ganske langt fra å passe så jeg konkluderte med å ta av sprengkåpa for å satse på å få inn motoren isteden.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/947.jpg
Ser jo nesten passende ut dette, men det er det ikke. Utstikkene på bunnpanna kommer i konflikt med bolten på A-arma. I første omgang blir det å snu bolten 180 grader, men det vil nok bli en sveisejobb på bunnpanna her.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/948.jpg
Litt trangt her som sagt.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/949.jpg
Siden det blir luftfjæring på bilen så må jeg vel passe på så ikke bunnpanna blir helt laveste punkt. Jeg regner med det blir å plante traversen på bakken innimellom. :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/950.jpg
Noen som har erfaring med polyurethan motorfester? Jeg har bestilt et par 2" hylser med polyforing, men er litt skeptisk. Vil ha minst mulig støy/vinrasjon overført i karroseriet.
Gått bort fra den tanken. Blir nok å renovere et gammel Plast o son kjolpaket til 240. Tenkte å bruke deler fra en grunnstøtt Rana 15.Sitat:
Opprinnelig postet av The Sven
Jeg har polyurethan motorfester i 242n. Det forplanter seg en god del vibrasjon i karosseriet!
Akkurat, kanskje jeg heller burde satsa på noen oljefylte fester slik det er på nyere Volvo.
Det sto polyfester eller lignende i kadetten da jeg kjøpte den, bilen vibrerte latterlig mye så de ble byttet til myke og deilige b20-fester av gummi! Tipper det vibrerer mer i en kadett c enn en amazon, men det blir aldri mer harde fester for min del :)
Edit: latterlig mye vil si: innerspeilet justerte seg selv, turteller løsnet fra instrumenthuset og alt av interiør durte så mye at jeg ikke hørte at et hjullager var gåent før prøveturen med gummifestene
Dette her ser veldig bra ut, skal absolutt følge med! :)
Da er polyfester utelukket. :) Må vel se om jeg finner noen solide puter som tåler litt. Girkassa er ko oppgitt til å tåle 830nm. :)
Noen i Trondheimsområdet som har en 20V topp? Trenger ikke å være i god stand, skal kun brukes som dummy.
Har vært i snickerboden en tur ikveld. :)
Har snekret sammen en midlertidig adapter mellom sprengkåpe og girkasse slik at jeg får prøvemontert og tilpasset den i bilen. Blir vel å kappe bort den gamle girkassetunnelen iløpet av helga.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1228.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1230.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1231.jpg
Stilig!!:)
Har du fått ordna ny girspake til kassa så du får den på samme plass som orginalt?Meiner du var litt usikker på ka lokk du skulle bruke på girkassa e.l.
Nei, har ikke bestilt girspake for fremre plassering enda. Godt du minner meg på det. Må jo ha den snart. Sender en mail til Forte's part connection i USA tvert. :)
Kjekt og være til hjelp:p Du har kansje skrivd det før men ka effekt blir bilen godkjent med?Sitat:
Opprinnelig postet av THolandsli
Blir godkjent med 180hk og 230nm.
Skal jeg ha den hyppigste oppdaterte prosjekttråden på forumet får jeg vel henge i. :)
Har fått plassert "motoren" riktig nå. Blir en del sveising på bunnpanna for at den skal holde tett igjen.
På passasjersiden måtte det stusses litt.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1263.jpg
På førersiden ble det lagd et stort innhugg i for A-arma.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1265.jpg
Så da er avstanden til torpedoveggen passende. Skjønner ikke hvorfor mange som setter femmer i Amazon velger å kutte i stykker torpedoveggen og fjerne/bytte varmeapparat isteden. Men hvem vet, kanskje er det noe jeg ikke forstår. :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1267.jpg
En stor milepæl. Girkassa er nå kommet inn i bilen for første gang.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1278.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1280.jpg
Vanvittig gøy og følge med her!:D
Kult :D
Utrolig interessant å følge med her :)
Hvordan får du godkjent 180hk og 230nm igjen? Du har sikkert sagt det men..
Edit: tenkte det var for mange sider, men fant noe om det på førstesiden :)
Da var girkassefeste innkjøpt. Handlet lokalt til og med. :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1400.jpg
altid spennende å følge med her :) ser bra ut dette :)
De siste dagene har det gått litt tregt. Har tilbrakt mye tid sittende under bilen for å prøve å tenke ut girkassefeste og eksosanlegg. Siden bilen skal bli uforskamma lav så er det ikke enkelt å få plass til et 3" anlegg.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1728.jpg
Om jeg flytter litt på det originale girkassefestet så passer det faktisk ganske bra mot denne kassen. En liten spacer og et par skruer så er igrunn det løst. Det originale festet er også gunstig mtp eksos.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1729.jpg
Å bruke det originale gjør at hele denne avstivninga forskyves ca 15cm off center på den bærestrukturen i bilen. Dette tenker jeg å løse ved å få vannskjært en fagverkstruktur som sveises inn i den langsgående bjelken samt en knebrakett i framkant av braketten som byttes.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1730.jpg
Noe som også må tenkes på i sammenheng med dette er mellomaksel. Dro derfor fram noen nye fine deler slik at bakakslinga kan henges opp. Disse fine nye stagene blir muligens kappet i filler for å gjøre de justerbare.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1731.jpg
Akslinga i posisjon.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1732.jpg
Forresten noen som har erfaring med custom mellomaksel? Målte ca 130cm fra utgående splines på kasse til flens på bakakslinga. Tenker det kunne vært ryddig å kjør one-piece aksel.
Ser i grunn ikke noe problem med å kjøre aksel i en del. På muskelbiler er det vel standardløsning? Det viktigste er vel å få riktige vinkler mellom utgående på kasse og bakaksel.Sitat:
Opprinnelig postet av THolandsli
Det er også viktig at mellomakselen forandrer lengde når bilen fjærer eller så blir det nok mange girkassehavarier, men tko kassen har en spline i bakkant som akselen kan gli på så der er det mulig å kjøre med one piece aksel :)Sitat:
Opprinnelig postet av sekse
Bør vel strengt tatt ha yoken i før du regner ut lengden på mellomakselen er den for lang blir det for stort press på utgående aksel i girkassenSitat:
Opprinnelig postet av THolandsli
Her er en kjapp innføring i emnet:
https://www.youtube.com/watch?v=-UbKXG9EEQA
:)