Printable View
Håper det blir greit:) er en bare en m50b20 dette:) men får klare seg inntil videre.. 2,5 literen er vanskelig og få tak i tydeligvis. Men mulig det blir s50 etterhvert også:) men, får lade på litt trykk på denne nå først, så får vi se hva de gir:) med ei m52b28 veiv blir 2 literen til litt over 2,5 liter også, så det er også et alternativ;) får et bedre register med vanos. Flytter momentkurven 5-800 o/min nedover i registeret sier gutta på ppf:)
Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/02/813.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2016/02/814.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2016/02/815.jpgmotoren er nå på vei inn:) blir bra dette tenker jeg. Utfordringa blir å få laget et pent og godt utformet grenrør[emoji14]
Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk
blir rått med sekser i gamle 142n ;) kommer til å bli fult :rolleyes:
Håper det blir bra ja:) håper bare jeg får på igjen 140-fronten:p
Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/02/829.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2016/02/830.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2016/02/831.jpgskal opp en cm i bakkant tenker jeg..
Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk
Tøft prosjekt :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/02/1037.jpgprøver med stumme motorfester på denne[emoji14] skal jo kun gå på bane, så det tror jeg skal gå greit. Er gummi-fester på girkasse om ikke annet[emoji4] må vel få begynt med nytt ledningsnett og grenrør etterhvert også..
Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk
Ble så jeg ombestemte meg og gikk for gummi på motorfestene allikevel.. kommer bilder av de i morgen når de blir helsveisa[emoji4] ble fornøyd med motorplasseringen også, havnet kun en halv mm feil sideveis. Det får være godkjent[emoji106]
Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk
Dette blir gromt, jeg skal ha en BMW sekser i en 245 en gang [emoji106]
Takk! Skal prøve og få litt fart på ting framover nå.. våren kommer vel fort i år også[emoji28] bmw 6'er er tøft ja[emoji106]
Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk
Plutselig er det bart og tørt, de første sommerdekkene kom på her nede idag [emoji14]
Jeg håper på sein vår her oppe;)
Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk
Nye motorfester er ferdig sveisa og har fått grunning:) blir org bmw gummiputer imellom disse og travers.http://forum.vccn.no/img-dump/2016/02/1142.jpg
Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/33.jpgda er traversen "ferdig". Motorputene blir såklart bytta ut med nye:) har også bestilt nye nedre bærkuler , et par uniballs og endeledd. må få tak i rør som er 18mm innvendig så jeg får laga et par nye nedre bærearmer[emoji28]
Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk
Blir bra! :D
Ble fornøyd med motorplasseringen[emoji4] da er det bare og begynne på grenrør, rattstamme og ledningsnett etterhvert!http://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/62.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/63.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/64.jpg
Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/129.jpgStarten på en avtagbar rørfront..
Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk
Praktisk det da :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Grenrørs-deler og annet småtteri er på vei i posten. Har også bestilt svinghjul for 7,25" clutch, fuelrail, coiler og kontakter til sprutet fra PPF:) Laga meg en egen dings til oljetrykksgiver og oljetur til turbohttp://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/219.jpgm12x1,5 inn i oljefilterhus, an4 til oljetur og m14x1,5 til oljetrykksgiver
Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk
Ramler da inn litt deler:)http://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/293.jpgny ledningsmatte til sprutet, 3-plata trykkplate og an-koblinger til flexfuel sensor:) venter på grenrørsdeler nå, så jeg får starta med den kosejobben[emoji4]
Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/350.jpg
Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk
Nå hender det ting her[emoji4] stor pakke fra ppf ankom idag med svinghjul for 7,25" clutch, alt av kontakter til ledningsnettet, coiler og nuke fuelrail[emoji106] mangler dyser og lameller. Noen som har lameller til 3-plata tilton/quartermaster med 10x29mm spline?
Grenrørskitet fra norway exhaust kommer forhåpentligvis i morgen..
Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/04/69.jpg
Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk
Går sakte men sikkert framover her[emoji4] hus og div annet tar tid det også.. er ihvertfall godt i gang med turbogrenrøret.http://forum.vccn.no/img-dump/2016/04/506.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2016/04/507.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2016/04/508.jpg
Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk
Stilig grenrør! [emoji6] Blir ikke mye plass til overs med bmw 6'er [emoji1]
Sendt fra min Huawei Honor 6 via Tapatalk
takk! Er trangt på eksossiden med m50 ja.. skal jo ha plass til skikkelig rattutslag også[emoji106] mulig det blir noen små endringer på røret enda, men blir ca sånn[emoji4]
Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk
Blir fult ja i en liten 140 :P Liker slike grenrør der du får turboen ned. blir mye finere eksosstrøm ut av turboen, og så slipper man ar det renner masse olje ned på grenrøret og tar fyr når det ryker et oljerør. blir nok å lage slik neste gang jeg skal lage grenrør også :)
Enig. Blir aldri laget noe "topmount" med meg nei.. [emoji4]
Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk
Ser veldig bra ut! Spent på effekt til slutt :D
La om det ene røret igår, og punkta sammen hele grenrøret. Så nå er det klart for helsveising. Må få på to hull i kollektoren til wastegaterørene også:) må vente med wastegate til jeg har fått laget nye bruer på eksossiden. Venter på nedre bærekuler fra bcb... Tror jeg har lite og gå på mot grenrøret ved full sving[emoji14] har også en god plan for rattstammen, så får vel begynne med det også. http://forum.vccn.no/img-dump/2016/04/633.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2016/04/634.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2016/04/635.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2016/04/636.jpg
Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk
Det blei jo grisetøft [emoji1]
Sendt fra min Huawei Honor 6 via Tapatalk
Ser veldig bra ut :) rekker du noe treff i år?
Takk:) får ta det litt som det kommer tenker jeg.. mye annet og henge fingrene i også[emoji14] har egentlig mest lyst til og gjøre ting skikkelig nå, og heller satse på noe iskjøring og være skikkelig klar til neste vår... men, mulig jeg får pressa inn en testkjøring eller to i sommer også[emoji4]
Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk
Hekta på fronten idag:) må se litt hvordan resten av rør-ramma foran må bli[emoji106] http://forum.vccn.no/img-dump/2016/04/730.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2016/04/731.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2016/04/732.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2016/04/733.jpg
Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk
Blir fullt under huven ;p
Blir fullt nok når alt er på plass ja:) holder på med rørfronten nå, blir vel ferdig med den i morgen.. så blir det og ut med motor for og montere bunnpanne med oljeretur og div.
Så skal den inn igjen og kobles opp og startes[emoji106]
Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/05/306.jpghar fått dreid noen ringer til nedre bærekuler i forstillinga:) kjekt med svoger med egen cnc dreiebenk[emoji106] rørfronten er også ferdig, mangler bare lakk.
Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk
Blir bra det her. Voldsomt potensial i de motora. Men ser du bare bruker en 2 liter? Får vel tak i B25 til en rimelig penge?
Så kan du jo smekke 2,8 veiv (som du nevnte) i denne og få 2,8 liters M50 med stålblokk. :cool:
Gira på å bygge sladdebil med M50 selv, men da blir det nok bare å kjøpe E36 Bimmer og bygge på det.
Noe framgang her? :D
Er litt mere husarbeid nå;)