Var kjempetrist det ;) Kjekt med reservesperre når den andre går til helvette :) Godt at jeg har litt flaks innimellom også, siden det er så lenge mellom hver gangSitat:
Opprinnelig postet av turbohenriksen
Printable View
Var kjempetrist det ;) Kjekt med reservesperre når den andre går til helvette :) Godt at jeg har litt flaks innimellom også, siden det er så lenge mellom hver gangSitat:
Opprinnelig postet av turbohenriksen
ja er godt med litt oppturer å ;)
Kasta sammen en F motor med turbo nå, bare så bilen er kjørbar. Det var sorgen å gå ned til 13c og nesten ikke no turbotrykk, men da blir det ikke så stor overgang til vintern når jeg skal kjøre l200 igjen :P
Måtte prøve ocean felga på bilen også, synd felga er ubrukelig når man ikke har valsa hjulbuer, stivere dempere og justerbart panhardstag.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/3109.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/3110.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/3111.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/3112.jpg
Liten film av slakken i turboen som satt på bilen før:
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/1.mp4
Var litt mye slakk, men i all hoved sak er det slakk inn/ut som har den store betydningen. Oljetrykket skal balansere akslingen slik at den går beint. Altså opp/ned slakk er det i alle turboer, men selvfølgelig ikke så mye da ;)
Hvor mye skal du ha for turboen om du skal selge den?
Selger ikke :P Skal se om det går an å få overhalt den, hvis ikke det går får jeg legga den i samlinga mi i garasjenSitat:
Opprinnelig postet av gl740turbo
[QUOTE=Cato T;617886]Kasta sammen en F motor med turbo nå, bare så bilen er kjørbar. Det var sorgen å gå ned til 13c og nesten ikke no turbotrykk, men da blir det ikke så stor overgang til vintern når jeg skal kjøre l200 igjen :P
Måtte prøve ocean felga på bilen også, synd felga er ubrukelig når man ikke har valsa hjulbuer, stivere dempere og justerbart panhardstag.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/1814.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/1815.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/1816.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/1817.jpg
Trudde nesten det var bilen min jeg nå :) Pen bil. Du må se innpå prosjektet mitt også :P
Har ikke skjedd stort her i det siste, bortsett fra at jeg har satt i FK motor igjen, med 200 oppsett.
Ellers har jeg begynt å gå lei bilen og miste motivasjonen. Men får vel satse på at jeg får den igjen etter en stund.
Et par filmer av bilen, ikke akkurat veldig frisk :P
http://s47.photobucket.com/albums/f1...t=IMG_0193.mp4
http://s47.photobucket.com/albums/f1...t=IMG_0194.mp4
Sett den bort i vinter, så skal jeg love deg det er motivasjon når du tar den frem til våren :)
Skal på vinterlagring med den snart :P Får satse på at den kommer tilbake. Har noen planer som surrer og går oppi huet ;)Sitat:
Opprinnelig postet av Daniel V
Fikk nye felger i posten i dag. Fikk tak i et sett gamle typen compomotive. 8*18 ET23. Få spaca ut litt så blir det nok bra ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/12/1734.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/12/1735.jpg
Synes du kan gi vekk de blå koppene til meg :p
Blir nice med compomotive mo6 sommersko :D
De skal jeg nok beholde selv :DSitat:
Opprinnelig postet av gl740turbo
Blir nok ålreit det tenker jeg, lakkere de hvite igjen så blir det nok bra ;)
Hmm.. Bladde igjennom tråden her nå, og det er noe som skurrer litt :p Du sier du kjører pent, og at du bare har uflaks, men det må jo være noe med kjøringen din når nye turboer blir slakkete på kort tid, du sprekker stemplene og kjører rådene gjennom blokka, samt makulerer en forsterket clutch :p
Det der skreiv jeg like etter jeg fikk lappen :PSitat:
Opprinnelig postet av Daniel V
Bilen har blitt brukt hardere nå i seneste tid. Stemplet og råden gikk pga tenningsbank, å når det skjedde kjørte jeg faktisk pent. De nye turboene som gikk trur jeg er pga at jeg mista litt oljetrykk. Clutchen gikk plutselig når jeg tuppa clutch for å ta noen piruetter, men den nye trykkplata tålt mye mer juling.. Enda det er lik trykkplate
Sånne har jeg lyst på også! Er ikke dem å få tak i nye lengre eller? :)Sitat:
Opprinnelig postet av Cato T
Nei, nye typen er mer avrunda eiker osv. Så syns de gamle er tøffere :DSitat:
Opprinnelig postet av E.Winjum
Kan hende comp felgene havner på 242'en min isteden. Da jeg har fått tak i enda et sett sommerfelger til denna.
Har handla litt nå i det siste så da er det vel på tide med en oppdatering.
Kan vel starte med de nye felga mine. Fikk tak i noen 8,5*18 Superstar Bügel felger. De var rett og slett helt jævelige når jeg fikk de, var masse bremsestøv overalt. Men etter en runde i badekaret ble de litt bedre hvertfall.
Litt bilder:
Før vask:
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/1986.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/1987.jpg
Etter vask:
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/1988.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/1989.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/1990.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/1991.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/1992.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/1993.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/1994.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/1995.jpg
Så har jeg handla motor av Tor24 som han har satt sammen for meg. Meget bra arbeid og jeg ser fram til å få den ned i bilen :D
Kan starte med litt specs:
Bunndelen:
- Modifiserte B234F stempler for lavere komp, men squish bånd er beholdt.
- Nye stempelringer
- H-profil råder
- Grundig rengjort og nymalt 230FK rødblokk som er maskinhonet.
- Polert og avbalansert veiv
- nye lagre
- Alle deler er rengjort
- Vektjusterte stempler
- 16v billet breit reimhjul
- Høyeffekts oljepumpe
- Ny vannpumpe
Toppen:
- Overhalte ventiler
- Lett porta for turbobruk
- Multivinkelseter
- Pakke med hardere ventilfjører og retainere
Så litt bilder av godsakene:
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/1996.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/1997.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/1998.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/1999.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/2000.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/2001.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/2002.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/2003.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/2004.jpg
Kjøpte et grenrør ei stønn før jul som jeg tenkte jeg skulle prøve å få brukt:
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/2005.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/2006.jpg
Dårlige bilder tatt med iphone søppel:
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/2007.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/2008.jpg
Så kjøpte jeg ny vinterbil rett før jul, sitter bilstein clubsport rund baut på den. Tenkte jeg skulle fløtta de over til den grønne til våren :)
(Ja, bilen er stygg :P)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/2009.jpg
Bugel er drit tøft!:)
Får du dei på bilen uten bredding?
Håper det blir tøft hvertfall :DSitat:
Opprinnelig postet av volvobrage
I følge han jeg kjøpte de av så ;) ET +7 og ET +14. Litt valsing og bilstein dempera så blir det nok greit
Tøft :D
burde jo gå fint.. har en kompis som kjører 8,5-17 ET 0 orginale jp felger på helt standard bil uten subbing...
Skikkelig stygg farge på vinterbilen :P Men elsker fargen på den andre bilen din :D
Tok ut bilen fra vinterdvale i dag. Etter nesten 6 mnd på en låve så syns jeg den fortjente en vask og prøvemontering av felger :D
Må få senka litt mer og valse buer så blir det nok bra:
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/2469.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/2470.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/2471.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/2472.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/2473.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/2474.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/2475.jpg
Porno:)
Flott bil dette, Cato! Nå må du bare få dratt ut den bulken du har i bakdøren! :)
Takk for det ;) Ja det kommer, bulken er ikke så skarp så burde gå greit å få den ut :PSitat:
Opprinnelig postet av Daniel V
Driver å pusler litt med bilen om dagen, men klarer ikke helt å bestemme meg for valg av front.
Skal jeg beholde 940 looken blir det muligens å få tak i noen 960 sideskjørt, skaffe fangere med løs list og sote ruter så sier jeg meg "ferdig" utvendig.
940 look som jeg har hatt:
https://i.imgur.com/gzUFqHV.jpg
Eller bygge om til 960 look. Da blir det v70r front og bakfanger, "dyre" typen addon, soting, helsvart xc grill og xenon i alt av lys.
Nå veit jeg jo at bilen ser helt grei ut med 940 front. Så derfor blir jeg litt skeptisk til å skifte ut noe som funker for meg.
Mange mener kanskje det ser halvferdig ut med 960 look og kortpanser også?
Eller hva mener dere?
Eg ville holdt meg til 940, men det er no meg :)
jeg må si det samma, behold 940 fronten :)
Etter min mening så synes jeg ikke 960 fronten er så fin som 940 er :)
Nydelig bil, skal følge med her ;)
940 front.
Er så drittlei den 960 fronten!
940!!! :p
Helt klart 940 fronten. Finest den. Synes 960 fronten er fæl.
Som vi prata om, så syns jeg 960 fronten er skikkelig cleant og pent :) Men dette er noe du burde bestemme sjøl cato, å ikke la akdre bestemme ;)
Har bestemt meg for å beholde 940 fronten. ;) Må bare på jakt etter strøkne fangere med løs list oppå.
Penga som ellers ville gått med til 960 ombygginga får vel bare gå til noen av de andre planene jeg håper å få fullført i 2014 ;)
960front er jævlig fint på 960'ier. ;D
Bra du beholder 940 fronten :)
nydelig bil! :D
Takk for det ;)Sitat:
Opprinnelig postet av StianSkyline
I høst en gang hadde jeg bilen på oppretting pga en bulk i taket. Fikk også gjort litt med hjulbuene bak for å hindre at det subber med superstar felga. Tok noen bilder også så klart.
Har ingen før bilder av bulken. Men nå er den hvertfall borte ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/01/1749.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/01/1750.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/01/1751.jpg
Fått no flere deler i hus, ikke så veldig spennende. Men slenger opp noen bilder fordet ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/02/1608.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/02/1609.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/02/1610.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/02/1611.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/02/1612.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/02/1613.jpg
Porno bil du har! :)