Vil tru at desse kjem til å stige mykje i verdi der borte no, når dei vert vanskelegare og vanskelegare å oppdrive.Sitat:
Opprinnelig postet av Johan S
Printable View
Vil tru at desse kjem til å stige mykje i verdi der borte no, når dei vert vanskelegare og vanskelegare å oppdrive.Sitat:
Opprinnelig postet av Johan S
Men er km-stand riktig? På bildet av speedometeret er siste siffer på trip-telleren rødt, og såvidt jeg vet betyr det at hele greia er skiftet.
Denne har det man kan kalle "bucket seats" på godt norsk:DSitat:
Opprinnelig postet av Johan S
Nydelig bil med fin km.stand det der. 330hk gjør vell at den sparker greit også:p
Hvor mye må man regne med å betale for å få skilt på denne i Norge?
Ca. 90000,- :oSitat:
Opprinnelig postet av Testdriver
http://www.tv2underholdning.no/broom...l-3162810.htmlSitat:
Opprinnelig postet av gaupe
Der hadde du rett, Gaupe. Er ikkje ein originalbil men ein ombygd gl. Likevel ein flott bil med dei rette delane.
Hva var prisen og km? Ser ut som annonsen er borte nå, gikk fort...Sitat:
Opprinnelig postet av Ms2802
Som replica er den heller ikkje korrekt, 83 modellen skulle jo ha det flate panseret. Men det har vorte bytta på mange av dei orginale bilane også.Sitat:
Opprinnelig postet av sekse
http://www.blocket.se/vastmanland/Vo...0.htm?ca=10&w=
1 av 5 registrerte i sverige
Har vel vore nemnt før, og eg seier det igjen, kva er verdien av noko slikt med TDI-motor?Sitat:
Opprinnelig postet av Bård
V70II T6 AWD: http://www.finn.no/finn/finncode/res...ncode=21086297
Gammel taxi?
Er gammel taxi ja. Blitt brukt som reservebil av eieren. Er en av to t6-taxier i skien.Sitat:
Opprinnelig postet av Karlsen
40 000kr, km-stand var vel rundt 120K.Sitat:
Opprinnelig postet av hgnubel
Tdi motor?Sitat:
Opprinnelig postet av gaupe
Prisen var 40000,- sek og km. stand var kun 122000 og det var en manuell bil!Sitat:
Opprinnelig postet av hgnubel
Er igrunn litt overasket at den faktisk sto så lenge som den gjorde :)
Ca 130.000 NOK på norske skilter da, pluss litt for frakt... ikke veldig avskrekkende totalpris :)Sitat:
Opprinnelig postet av Ms2802
Ein uforskamma pen 240 GLT:
http://213.132.112.100/images/89/8908936313.jpg
http://www.blocket.se/skaraborg/Volv....htm?ca=15&w=3
S90 executive
http://www.blocket.se/alvsborg/Volvo....htm?ca=15&w=3
Sjeldan lav kmstand til å vere svensk :)Sitat:
Opprinnelig postet av oar83
Huff for stygt interiør!! Miner meg litt om passat det dashbordetSitat:
Opprinnelig postet av Karlsen
Fortsatt mykje bil igjen her. Stilig bil syns eg iallefall, ikkje ofte det er til salgs.Sitat:
Opprinnelig postet av gaupe
Har heller ikke sansen for interiøret i denne!:)Sitat:
Opprinnelig postet av 940pearl
Dette er vel det nærmeste man kommer en "R AWD" i disse dager?Sitat:
Opprinnelig postet av Karlsen
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=21486697
Ikke så lettsolgt denne?
automat 240 er aldri lettsolgt, så det gjer at eg kan finne meg bra bilar :DSitat:
Opprinnelig postet av Torra
Hadde helt klart kunnet kjøpt en med automat så lenge den er helt strøken og rustfri. Kunne jo kjøpt denne og byttet motor og gir fra vogna jeg har og puttet det i denne. Var jo orginalt automat i den jeg har nå og vekttillegg for det er i vognkortet også.Sitat:
Opprinnelig postet av gaupe
Automat er fint til bruksbil, jeg gidder ikke å kjøre rundt i noe rullende helsestudio til og fra jobb.
Automat er hundre gangar bedre enn M47-kassa i det minste, 240 er ein bil om fungerar veldig fint med automat, men det er tydelegvis ikkje så mange som meinar det. Det seier vel litt om kven som handlar desse.Sitat:
Opprinnelig postet av Volvo-turbo
Automat er helt klart undervurdert.
Syns di gamle volvokassene er dritgode, jeg :D
AW70/71 ja, men ikkje BW35 og BW55, dei kostar litt vel mykje bensinrekninga.Sitat:
Opprinnelig postet av Christian
Jeg har enda ikke "lært meg" å kjøre automaten riktig, så både forrige bilen med ZF, og nye med AW koster meer enn nok å holde igang.
Aldri kjørt gammal 240 med BW kasse, tror jeg.
Automat og cruice controll er heilt fantastisk.
4life brukte ca ein halv tank frå Voss til Lindås med kassa i sport og noke lunde rolig køyring, eg bruke under ein kvart tank oppigjen med kassa i eco og cruice controll :)
Eineste som var skummelt var att det blei ikkje mykje igjen av bil køyringa, so 4life sovna og eg var på god veg. :p
960 dette? sjeldan at cruise control er det mest økonomiske å køyre på, det beste er å følge landskapet. Men det er nok beste måten å unngå å verte teken for fart. Så sant ein ikkje sovnar og køyrer i bilan framom då...Sitat:
Opprinnelig postet av Olav'en
Adaptiv cruisecontrol, automatgir og sånn automatisk brems for fotgjengere, så kan man bare sette hastigheten til 120 og kjøre langturer i søvne :)Sitat:
Opprinnelig postet av gaupe
Hadde vært spennende å sett hvor bra det kunne blitt med å koble en servo til kartinfo via GPS på et vis og sett hvor langt bilen kom uten å skade seg selv (på bane, såklart).
Jeg kjører 92 mod classic med automat til daglig, synnest denne fungerer bra i forbikjøringer (merker jo at det ikke er en turbo bil) på langkjøring så den jo OD så turtallet ikke blir så høyt. Er nøye med skifting av olje og sil på kassa for og bevare den lengere.
960 ambulanse ja.Sitat:
Opprinnelig postet av gaupe
So lenge det er "fine vegar" og ein kan halde javn fart so trur eg ikkje cruise control utgjer so mykje på drivstoff forbruke.
Selge den til meg snart? :) B230FX og automat er ein ganske dårleg kombinasjon, sidan du må ha bra med turtal før du får noko trykk ut av motoren, samtidig som automaten girar før du når momenttoppen.Sitat:
Opprinnelig postet av Volvo-turbo
He-he :D Får vel ha den litt til. Har som mål å ha den i 2 år til for jeg kjøper meg nyere bruksbil.Sitat:
Opprinnelig postet av gaupe