Takk for det, eit par slike økter til nå så blir den nok mørke-blå igjen :D
Printable View
fin bil :) ble bra nå :) wurth produkter som er brukt? (vanskelig å se da jeg surfer på telefonen)
fått litt sansen for 7 serie, men hva er denne bilen oppgitt som i egenvekt i vognkort? er vel noen kg lettere enn 940 mon tro!?
Sjekket tre tilfeldige biler på finn, alle sedan:
92' 940GL: 1365kg
91' 740GL: 1290kg
91' 240GL: 1280kg
740en min veier 1455kg, men det er diesel og stasjonsvogn...
Dette er etter vognkortet vell å merke :)
Aaah :) Men da er det vell sant da, 940 er tyngre enn 740 (sedan) :)
Er på utkikk etter speedometer til 740'en. Mitt har tatt kvelden. Ta kontakt om du har eit Yakazi speedometer som fungerer :)
Er ikkje bare ledningen på bakakslingen som har falt av? :)
Kjøpte ny spelar te bilen i dag :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/01/559.jpg
Skal se etterpå. Har 2, men tror printplata er brent på den andre
Dårlig bilde, men no er iallefall den nye spelaren montert i bilen :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/01/765.jpg
Fryse gjere han og :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/01/766.jpg
Ute på kjøretur i dag :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/01/823.jpg
Men, eg sliter med at bilen bare blir lunken inni. Den får ikkje opp temperaturen. Radiatorslangene i motoren blir bare lunka, ikkje varme. Kan det være termostaten som ikkje fungere skikkelig? Tenkte eg sku bestille meg ein ny, for å sjå om problemet forsvinn då :)
Da var ny termostat, spenningsregulator samt 4 nye Bosch plugger bestillt til bilen :)
Det er nok termostaten som ikkje lukkar skikkeleg.
Fyllte bensin på bilen i sta, kom fram til at den har brukt 2.3-2.5 på mila siden forrige oppfylling :p Her er det noko alvorleg gale!! Kva kan vere grunnen?
Har nå vert ute å prøvd meg på feilkodelesing. Kom opp 1-1-1 (ingen feil) på både tenningssystemet og drivstoffsystemet...
Må og tenka på minus grader som også fort krever noken dl;) Men enig at det var høgt...
Satser på at den blir litt snillere på forbruket når eg får heve i ny termostat og den får riktig arbeidstemperatur :)
Har også bestilt 4 nye plugger, Bosch selvfølgelig. Tennkabler, fordelerlokk og rotor skal også byttes ut, men får ta det i fleire omganger. Må prioritere pengene rett :D
Trur nok det vil hjelpa ein del med nye tenningsdelar og rett temperatur ja, men 2,5 er jo mykje, so det må nesten vera nåke meir og? Korleis oppfører han seg då? Går han so godt som han skal? Og er det nåke rykking eller nåke sånt på lavt turtal av og til, når han dreg litt hardt?
Er den vanskelig å starte når den er kald?
Røyker den mye på tomgang?
Det kommer olje ut av påfyllingslokket på topplokket, er muligens oljeådninga under innsuget som er tett. Kan dette stemme? Får skru den av og rense den :)
EDIT: Pakningen er ny.
Hvis vannet sirkulerer hele tiden, så vil den ikke bli varm. Regner med dette ordner seg med ny termostat ja. Kanskje greit å få på ny fersk frostvæske mens du er igang om du ikke har gjort det?
edit:
Note-to-self: huske å se hvilken side man er på...
Monterte nye lyspærer i instrumentet i dag :) Prøvde meg først med eit nokre led-pærer eg hadde, men dei passa ikkje, så derfor blei det originale lyspærer fra Volvo :) Skal kjøpe meg nye led-pærer ganske snart.
Led pærer får du på mekk ;) Må berre huske og sette dei i riktig vei, eller så virke di ikkje. Måtte skifta alt av lys i 740en pågrunn av at noken har montert noke blått jalla greie som tydligvis ikkje har vart lenge ;)
Instrumentlys for første gang sidan eg henta bilen! :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/01/1069.jpg
Veit ikkje korleis da e på 740, men på 240 er det ein dimmebrytar til instrumentlyset, og då fungera det dårleg med LED.
Trur det fungera dårleg viss du dimma for mykje ned, viss dei ikkje har funne på nåke lurt.
fungerer knall med dimmebryter på led pærene ja