Har ikke hatt tid:S opptatt man:p Må nok inrømme at jeg har ei på 4 måneder og 2 dager her på fanget mitt nå som krever mye av meg:p menne lover å komme med noe bare jeg koster støv av en fanger:)
Printable View
Har ikke hatt tid:S opptatt man:p Må nok inrømme at jeg har ei på 4 måneder og 2 dager her på fanget mitt nå som krever mye av meg:p menne lover å komme med noe bare jeg koster støv av en fanger:)
Hva i helvette, jeg har gjort noe:p
Har begynt å skifte ledningsnett tilbake til 740 nettet i dag, gikk overaskende enkelt:p er ikke hlt ferdig da men har grovt lagt det på plass. Skal finne meg noe loddeutstyr så skal jeg ta ut formotstandsnettet fra motornettet til fk jeg har liggende og sette inn i 240 motornettet:)
But anyway, her er da noen bilder:
940 Nettet ute:
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/919.jpg
Begynt å legge inn 740 nettet igjen:
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/920.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/921.jpg
Hjernene:
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/922.jpg
940 vifta inne:
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/923.jpg
Bruker 740 intrumentet i starten så jeg vet alt funker før jeg gjør om koblingene til 940:
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/924.jpg
Satt på plass diverse andre ting bare så jeg husker det:
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/925.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/926.jpg
Noen "helhets" bilder av bilen sånn som den står nå:
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/927.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/928.jpg
Ellers ikke det store nytt, håper kanskje på å få gjort noe i løpet av mai, mye komfirmasjoner i mai så:p
oi oi oi skjedd litt nå;)
Ja jeg synes selv det er mye da;)
Satser på å få gjort noe i morgen:) menne skal jo aldri garantere noe:p venter på loddepenn av en kompis så jeg får lodda formotstander på lh 2.4 nettet også:)
MINIUPPDATE!
Kjøpte 960 solskjermer av ArM her inne som jeg fikk i dag:) i utmerket stand.
Her skal det følges med :D
Takkar:D
blir bra detta
Takk Takk:)
har du fått start på bilen nu med elen?
Har ikke hatt tid ennå:) men så fort jeg skal dit igjen så tror jeg det er nært:)
Da har jeg vært å fått sett litt mer på den bilen..:p kobla inn mptstander til dysene og litt sånt. kjørte prøvestart.... men ingen gnist:O hva kan være feil? bruker det berømte 240 motornettet. den koblingen inne ved hjernene. skal den kobles opp mot noe ogsåå? eller bare den klossen ved svinghjulssensor?
Noen som kan hjelpe?:)
Den koblinga inne ved hjernene, er det 9pol kontakta du mener? Denne må kobles til.
ja det er vel 9 pola ja, ja er vel sikkert der mye av feilen ligger tipper jeg:p men er litt usikker når det kommer til coilen også, hvilken som skal på hva, også kommer det ut en ledning fra 740 nettet som virker som skal på coil. kan det stemme?
På den 9 polen er det hvertfall fire ledninger som skal kobles sammen. :pSitat:
Opprinnelig postet av AndersD
To skal ha strøm på 15, en skal ha B+ og en skal til pumpa.
Det kan nok stemme at det ligger en blå ledning til coilen fra 740 nettet fra før, hvis denne har strøm på 15 kan du fint bruke den.
Okey, må vel sette meg ned å se om jeg finner noen ledniger som går der ifra. ellers må jeg vel legge opp nytt fra 15.Sitat:
Opprinnelig postet av Christian
Du kan bruke sikring nr.1 i sikringsboksen.
Aha, lærer nytt hver dag:p Men har du noen ide hva som er feil når pumpa ikke starter på tenning, men når jeg legger ledning fra batteri så starter den? måla kontakten også å der var det strøm med tenning på.
Hvis du ikke har koblet til så starter den jo ikke. ;)Sitat:
Opprinnelig postet av Christian
Så for meg den startet etter som den ligger der fra før av i 740 nettet:)
Det spørs litt på hvor mye du har fjernet av ledningsnett/hjerner.
Har ikke tatt bort noe egentlig:s er vel det lille av motornett fra e nettet som er borte. men det kan jo hende at det mangler et jordningspunkt som ikke er koblet til ennå?
Litt usikker på hva som trigger pumpa på E motor, men det er vel et pumperele der og?
Ja er et rele, er usikkert på hvordan det ser ut:p men det ble skifta av tidligere eier 3 måneder før jeg begynte å plukke ned bilen.
Grønt trur jeg. Det letteste er vel å huke seg inn på kabelen som går til pumpa orginalt og trekke til den gule og røde (tykke) på 9polen.
okey, får vel prøve å se på det:)
Pumperelèet i 740 er kvitt. :)
På K-Jet også?
Vet ikke, men jeg har jetronic eller noe sånt, og mitt er hvitt det også.
Ja, vanlig LH-Jet og Motronic har hvitt.
Men er ganske sikker på at det er grønt på K-Jet.
Kan jo være. :)Sitat:
Opprinnelig postet av Christian
Men eg har Jetronic, og der er hvertfall Releèt kvitt. ;)
Jeg har ingen hvite releer i sikringsboksen nå værtfall:p har et lite sølv/crome farget et som er nede ved girkassa og omheng..
Skjer det noe her eller? :P
Jobb, Jobb og litt Jobb:p Har hatt en uke fri nå da, men har prioritert litt hus og jenter her hjemme:p Men er jo ca like langt unna som kodja, mangler gnist:p men tenkte å ta meg en økt igjen kanskje i morgen, hvis ikke blir det til uka:)
Very nice one :D
Dette liker man.
Må huske, det skal være litt problemer med slike prosjekter ;)
Jo takk takk:D
Ja skal være slike små "luksusproblem" når jeg ikke hadde noe under selve omgjøringen til 960 front:p
Må legg ut noen bilder :D
Hva vil man da ha bilder av?:p