uff nei nei :P da er faktisk kkk24 fra volvo bedre :) den er litt større
Printable View
uff nei nei :P da er faktisk kkk24 fra volvo bedre :) den er litt større
Kom til å tenke på, det er kanskje mongoflens på den? Samt at den ikke er å få med intern gate for de som ønsker org grenrør.
Det er hvertfall forskjellig flens på kkk24n som audi bruker og den volvo bruker. volvo har litt større boltmønster.
Hvoedan er denne da?
http://www.blocket.se/alvsborg/Volvo....htm?ca=15&w=3
noe å satse på?
Etter mitt øye så ser det hvertfall ut som riktig KKK27. Kan skimte et 4" innsug som betyr anti-surge, og da har den vel split-pulse eksos og? Turbin skal være ca 60 mm og kompressor ca 50 mm, det er hvertfall den jeg har kjøpt.Sitat:
Opprinnelig postet av Ole Jakob
Men ser ut som han vil selge komplett da, så hvis du ikke har 850, så er 7000 kr mye når det er bare turboen du får brukt ;).
fant en holset Hx40 med t3 flens på blocket
http://www.blocket.se/skaraborg/Turb...a=2&w=3&last=1
funker denne bra? hvordan effektuttak er denne beregnet til?
Blir kanskje litt stor? Holset HX35 er hakket større enn KKK27 visstnok, og HX40 er jo enda større.Sitat:
Opprinnelig postet av Kalsn
Men kommer såklart an på ditt effektkrav.
okei, nei viste ikke at hx35 var større enn kkk27, blir vell i største laget da.
måtte du ut me mye for kkk27n din?
2500 sekSitat:
Opprinnelig postet av kalsn
har dere sett turboen til "142express" ?
spesial bestilt fra statene. Byggeren ville ikke bygge den (stort eksoshus og "liten" kompressor. Men etter litt krangling så fikk eiern det som han ville :D lada fult ved 2500 :P men det er en 16v topp. ikke twin entry etc.. Men det sier litt om hvor mange som tror lite eksoshus er fint for spoolupen :D sikkert fler som så han kjøre i helga også. Gikk ikke dårlig sa han :D
tenk litt moment over turbo akselen da...klart en turbo med stor bakpropell og liten frontpropell lader tidlig.men hvordan blir hk og momentkurvene fra 5-7000, kanskje 8000 omdr da?Sitat:
Opprinnelig postet av TeamBørnOut
Mvh
Geir A.
Det er jo ikke snakk om noe 600hks eksoshus og 300hks kompressor :)
Men mellomting.
fant film av den faktisk.
http://www.youtube.com/watch?v=VCf2_VWoK4w
Noen tips om hvor man får tak i grenrør tenkt på større type turbo som kkk 27 størrelse.. Hvordan er denne med orginal kam og dyser???
tenkte skaffe turbo først og dyser kam o.s.v senere. så dere nevnte lenger opp i tråden at de orginale grenrøra ikke duger!!!
Ajden lagerSitat:
Opprinnelig postet av lasse940
For noen priser daSitat:
Opprinnelig postet av ChrML
koster jo mer en turbon jeg tenkte kjøpe jo!!!
Det er billig for å være så bra :). Andre grenrør er evt Extreme grenrøret de har på KL- Racing til over 3000 SEK, men det er trangt å få plass til.Sitat:
Opprinnelig postet av lasse940
Eller så skal jeg selge et grenrør likt dette, bare med flensen snudd riktig vei hvis du er interessert.
hvordan er det å få plass til en kkk27 snurre på det du skal selge da?Sitat:
Opprinnelig postet av ChrML
Har ikke prøvd det i motorrommet og veit ikke åssen det går klar av ting, men KKK27 passer hvertfall fysisk på flensen.Sitat:
Opprinnelig postet av lasse940
ok, hvor mye skal du ha for grenrøret??Sitat:
Opprinnelig postet av ChrML
1300 kr + frakt. Aldri vært brukt, flensen er snudd (pent TIG sveiset) sånn at turboen kommer opp og frem.Sitat:
Opprinnelig postet av lasse940
http://forum.vccn.no/showthread.php?t=1483
Hadde slått til om jeg var sikker på at jeg fikk plass til 27 snurra på`n. Har du fått hentet din 27 snurre eller?Sitat:
Opprinnelig postet av ChrML
Reiser å henter den på Onsdag. Kan jo se om jeg får målt litt på grenrør og turbo når jeg får den for å se hvordan det stemmer ut montert i en 940.Sitat:
Opprinnelig postet av lasse940
Det hørtes kjmepe bra ut holder du den av til onsdag da eller??Sitat:
Opprinnelig postet av ChrML
Kan ikke love noe, men skal si ifra hvis noen andre melder interesse i mellomtiden. Turbo havner forresten utenfor den fremste sylinderen et sted :).Sitat:
Opprinnelig postet av lasse940
Kult :) Smykket må sees veit du ;)Sitat:
Opprinnelig postet av ChrML