Så det der når du nevnte det =) Skal vel la seg gjøre med en 90grader ;)
Så det der når du nevnte det =) Skal vel la seg gjøre med en 90grader ;)
Jau ikke noe stress med en 90 grader, fatter bare ikke hva de har tenkt på når de laga det.
Hvorfor antar du at de har tenkt i det store og hele :confused::D
Men takk for tipset ! :D:p
Haha:p
"problemet" med grenrøret er vel at det egentlig er laga for å monteres andre veien. Også har de snudd flensen, for "toppmontering" i ettertid, men ikke trukket første røret tilbake/holdt igjen kollektoren/flyttet den litt bakover. :p
Sveise 90grader på vannpumpa går også.
Ingen som har sjekket muligheten for godkjenning hos SFRO i sverige, og få det godkjent i norge da?
Trur faktisk ikke det er tilfelle med det her grenrøret:P
Skal sjekke opp litt, men norge bruker jo å være bitch å få til ting i.
Mente fra fabrikk, altså. :p
[QUOTE=Joakim-G_R;23886 Ingen som har sjekket muligheten for godkjenning hos SFRO i sverige, og få det godkjent i norge da?[/QUOTE]
Done! "Biler godkjent av SFRO er ikke godkjent for eksport" var svaret jeg fikk.
Problemet som går igjen er at BT krever dokumentasjon på alt selv om det er dimensjonert grovt nok til å holde en hel oljeplattform i lufta.
her finner du jo litt øhlinssnacks til litt rimeligare prisar ein det du snakka om:)
http://www.igmab.com/
fant det innpå tråden til mats ivarsson, han har handla så og sei alt til understellet sitt der ifra og er visst veldig fornøgd
Faen så gromt det blir :D
Nja, öhlins føler jeg koster ca 10.000,- for mye pr hjul for at det skal være forsvarlig. Samme hvor bra det er:PSitat:
Opprinnelig postet av amazonbrage
Så det blir nok kaplhenke racing rigga rund baut til slutt=)
Takker;)Sitat:
Opprinnelig postet av henrik940
Var å henta "ny" kompressor idag. Nå blir det luft nok iallfall:D
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/1331.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/1332.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/1334.jpg
hehe, skikkelig kompressor du handla ser det ut for :)
men luft verktøy trenger mye luft så :D
Haha ja det var en sånn en stor jævel:P
Ingersol Rand blokk og 5,5kW motor på 600L tank med 12bar maks trykk.
Skal klare å dra unna det meste som er da;) hehe
ja, skal tro det!
Fått gjort rein pressa nå, så er det å få ut div rust å slam imorra fra tanken.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/1369.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/1371.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/1374.jpg
Også har jeg fått hekkla no ledningsnett innvendig.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/1376.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/1377.jpg
Nice. Blir bra dette.
Kommer til og følge med. :D
[QUOTE=Exerqtor;25900]Nja, öhlins føler jeg koster ca 10.000,- for mye pr hjul for at det skal være forsvarlig. Samme hvor bra det er:P
Så det blir nok kaplhenke racing rigga rund baut til slutt=)
Takker;)
Var å henta "ny" kompressor idag. Nå blir det luft nok iallfall:D
QUOTE]
kaplhenke har jo utruleg fine prisar då:)og virker som dei fleste som kjøper der er fornøgd og..
misunner deg den kompressoren:(mykje må ein ut med for nko slikt?
Hahaha, vært i verkstedet vårt og henta kompressor nå eller?!
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/1529.jpg
Haha se der se. Den er vell enda eldre? Ser iallfall ut som det på motorn:P
Ja, den kan nok være enda eldre, det vet jeg ikke. Var farlig lik iallefall :p
Yes, er nok det samme greiene.. Ser din/deres har tre rør som går mellom blokkene? Hvilken blokk er det der?
Det aner jeg ikke, er ingen dreven kompressorekspert jeg. Er Roger som har kjøpt den, men jeg og broren hans er så frekke og sier den er "vår". :p
Hehe ok, en dritt egentlig..
Trur jeg har kommet fram til åssen calipere det blir på bilen nå å:D
Hva da? Wilwood? :D
Jeg hadde godt for Trommelbrems Foran og bak jeg! :D de hadde vert rått!
Hehehe... :D