TomX95`s 740 GLE 1989 -> T5

Fått lagt på litt jording og rota litt med elnett og interiør.

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/06/396.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/06/397.jpg

Fått kobla på ett datasprut jeg hadde liggende med adapter til T5. Testet alle dyser, tempsensorer, viftereleer, hovedreleer, tps og tomgangsmotor. Alt virka med en gang!

Er morro:D

På bildet er det ledninger som skal inn i en LH 2.4 kontakt i motorrommet jeg har spart. Den inneholdt startinnslag, instrumentpaneltemp, d+ og oljetrykk.
Veldig greit att volvo har laga det slik :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/06/398.jpg

dette likes :D

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Jan-Einar Jenssen

dette likes :D

---

Eneste som burde vært endra var fargen på interiøret :p Men hakke kommet over no helsort ...

Sitat:

---

Opprinnelig postet av TomX95

Eneste som burde vært endra var fargen på interiøret :p Men hakke kommet over no helsort ...

---

tenkte å være høflig å ikke nevne det med farga :p

Fekk ei pakke i posten :D

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/06/724.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/06/725.jpg

Hva sier BT til to Vbandflenser rett ved katta tru :rolleyes:

Fine deler :)
Blir det 100% custom eksos?

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Terje1

Fine deler :)
Blir det 100% custom eksos?

---

Ligger et JT anlegg her, så blir bare å sveise inn katte og modde downpipe på det :) Var litt i tvil om jeg skulle gå for 3" jt eller 2.5 rustfritt.. Men blei jt, fant ut lyd var viktigere :p

Tja, fikk romstert litt idag :) Ingen ting som er så deilig som å helle Cola i glasset, sette på Spotify på anlegget og kose seg med skruing :cool:

Begynte med å få på slanger til kjølevannet, fekk jo den fine pakka som er nevnte tidligere.

Måtte dessverre begynne på eksosen... Ett sorgens kapittel. Får jo ikke veldig krappe benn i 3", så det blei hammring:

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/06/753.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/06/754.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/06/755.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/06/756.jpg

Er ikke mye plass :p Røret ser helt herpa ut, men er faktisk ganske bra areal igjen. Fortsatt større enn ett 2,5" rør. Så Vil ikke ha noe å si i praksis.

Fått vaska intercooler og radiator, jaggu stor den trope radiatoren :eek:

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/06/757.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/06/758.jpg

Fått lagt opp jording ferdig, har nesten + ferdig, må bare få klemt på en stor kabel-sko på jobb så er det klart. Lite stemningsbilde fra batterikassa:
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/06/759.jpg

Er veldig glad i å vaske om dagen, så tok styreoverføringa au:

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/06/760.jpg

Elnettet i bilen per nå:

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/06/761.jpg

Sikringsboksen passer ikke direkte med bolthullene som er til servotanken, men jeg hadde ett slikt "skjold" fra 940 liggans, så jeg borrer opp og sveiser på en skrue fra baksiden slik att det treffer. :)

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/06/762.jpg

Måtte få den fin au så pussa litt, men hakke borra og sveise hullet enda.

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/06/763.jpg

Brodern kjøpte krappe 3" bend til sin T5 motor, så det er mulig og få tak i:)Bremser nok litt med den innsnevringa du har no.

Spennande prosjekt!Har følgt med her lenge, men ikkje skrivd så mykje:)

http://bilxtra.no/sveiseboy-90-3

Sitat:

---

Opprinnelig postet av volvobrage

Brodern kjøpte krappe 3" bend til sin T5 motor, så det er mulig og få tak i:)Bremser nok litt med den innsnevringa du har no.

Spennande prosjekt!Har følgt med her lenge, men ikkje skrivd så mykje:)

---

Bremser nokk litt, men er nokk ikke målbart :)
https://www.youtube.com/watch?v=azPKIjxmmdU

Sitat:

---

Opprinnelig postet av stian2k

http://bilxtra.no/sveiseboy-90-3

---

Var litt snerten den dær :)

Lang historie kort:

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/06/861.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/06/862.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/06/863.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/06/864.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/06/865.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/06/866.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/06/867.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/06/868.jpg

Så mye bedre ut nå ja :)

Joda, blei ikke gæli. Pinnesveisa alt sammen, så blir jo ikke like fint som mig sveising. Men på tross av det synns jeg det blei greit :)

Miniupdate. Fått på strømkablene til batteri. Satt på evap og ordna litt ledninger. Fått på deksel og festa sikringsboks.

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/06/874.jpg

Hvor plasserte du EVAP hen? Slite litt med å finne en plass om ser bra ut hos meg :/

Sitat:

---

Opprinnelig postet av SirKim

Hvor plasserte du EVAP hen? Slite litt med å finne en plass om ser bra ut hos meg :/

---

Kikk på hjørnet av den galva plata :p Står der, er fra 850 så så er en bitteliten tass.

Fikk slengt på dekselet jeg laga :) Ser bra ut:

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/308.jpg

Bare å vente på klistremerkene nå så :)

Hva slags merker har du bestilt da? TWR? ;)

Bolinder munktell?

Sent fra min S30 via Tapatalk

Skal si. Dette var ett coolt prosjekt! Ser ut som du har hatt endel hodebry her, men det er jo halve sjarmen.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av TomX95

Bremser nokk litt, men er nokk ikke målbart :)
https://www.youtube.com/watch?v=azPKIjxmmdU

---

Nja.
Jeg er blandt dem som spyr av skøpelige turbogrenrør, men er tilhenger av ett seriøst "high flow" eksosanlegg. Videoen over viser hvorfor grenrør ofte er direkte unødvendig.

Videoen under viser hvorfor man bør ta selve eksosanlegget på alvor.

https://www.youtube.com/watch?v=_PVXvHkr-Vs

Man må selvsagt huske å dele de oppgitte tallene på 2 og innse at allerede på 618 / 2 = 309 hk så saboterer ett stk. GODT 3" eksosanlegg dreiemoment og effekt på en bra sugemotor. Det betyr at det er mottrykk i eksosanlegget ved denne effekten og dette eksosfløde og turbomotorer HATER dette. Når det er sagt, legg merke til støynivået.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Batland

Nja.
Jeg er blandt dem som spyr av skøpelige turbogrenrør, men er tilhenger av ett seriøst "high flow" eksosanlegg. Videoen over viser hvorfor grenrør ofte er direkte unødvendig.

Videoen under viser hvorfor man bør ta selve eksosanlegget på alvor.

https://www.youtube.com/watch?v=_PVXvHkr-Vs

Man må selvsagt huske å dele de oppgitte tallene på 2 og innse at allerede på 618 / 2 = 309 hk så saboterer ett stk. GODT 3" eksosanlegg dreiemoment og effekt på en bra sugemotor. Det betyr at det er mottrykk i eksosanlegget ved denne effekten og dette eksosfløde og turbomotorer HATER dette. Når det er sagt, legg merke til støynivået.

---

Du har forsåvidt ett poeng dær, blir feil å sammenligne eksosrør med grenrør i den sammenheng. Har 3" på nå, som du ser har jeg "opplegg" for å erstatte katta med ett rakt eksosrør. Men 3,5"/ 4" blir litt volsomt nerri dær

Sitat:

---

Opprinnelig postet av GMV

Skal si. Dette var ett coolt prosjekt! Ser ut som du har hatt endel hodebry her, men det er jo halve sjarmen.

---

Uten hodebry hadde det ikke vært gøy :cool: Artigste med sånne prosjekter syns jeg egentlig er det elektriske :)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av turb00le

Bolinder munktell?

Sent fra min S30 via Tapatalk

---

Nja, ikke helt :p