detta blir så bra! håper vi ses på gatebil til året da så kan vi slå av en prat og juge litt :) mye gromme deler du fikk med deg fra stefan :)
Printable View
detta blir så bra! håper vi ses på gatebil til året da så kan vi slå av en prat og juge litt :) mye gromme deler du fikk med deg fra stefan :)
Det satser vi på Moseby ;)
Montert coilovere bak. Disse er justerbare 34 trinn på hardhet. Har satt de på hakk 20, så blir det å teste og justere utifra det.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/01/1520.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/01/1521.jpg
Også laget kryss, stivet opp og forsterket mellom hjulkassene bak etter fjerning av bakseterygg. 40x2mm rør. Blir brannvegg i alu over.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/01/1522.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/01/1523.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/01/1524.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/01/1525.jpg
Også koblet ferdig håndbrekket, går fra ventilen ned til ett t-stykke under bilen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/01/1526.jpg
Også har jeg trekt kabler til bensinpumpe og tankmåler. Alle kabler (untatt strømkabelen) som går til bagasjerom ligger i sorte fleksible rør, klamret i gulvet på førersiden.
Ser bra ut som alltid Frigstad :)
Se der ja :) Akkurat slik jeg tenkte du kunne ha avstivingen :)
Ser veldig bra ut! :D Men hadde det ikke vært bedre å få coiloveren på ett feste bak eller rett over akslingen? Jeg tenker bare i forhold til å få maximalt ut av den? Kurrant at det er bolt-on, men det kan ikke være vanskelig å gjøre det bedre? Ganske lett å modifisere de bruene og siden de er stål.
Dette går i notisboka kermitt!
Fortell? :)
Hva blir forskjellen på om fjærbeinet er foran eller bak akslingen? Hvor mye vil jeg kjenne forskjell? Veldig greit bolt-on ja, men hvis det er en bedre måte å gjøre det på så må det vurderes! Må lage nye fester både oppe og nede da? Feste coiloveren nesten der som fjæra pleier å sitte? Bilder, noen? :)
Takk for tilbakemeldinger!
Sent from my iPhone using Tapatalk
med den på hakk 20 trur jeg det er hipp som happ om den står foran eller bak..kommer ikke til og bevege seg mye bak der.... jeg har også tenkt på og flytte men gidder ikke og gjøre det for står omtrent dønn rolig ved kjøring jeg kjører med dempera mine på 15 på tur og retur :)
Ser du har dine også foran akslingen, men du har ikke kjørt noe etterpå? Lurer på om det er så mye forskjell. Får prøve å kjøre med det som det er nå i første omgang :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
detta blir bra:)
Satser på ikke vinduet hopper ut nå da Raymond :p
Sent from my iPhone using Tapatalk
hehe håpe på det:)Sitat:
Opprinnelig postet av Frigstad
har kjørt med coilovera mine i to sesonger jeg Frigstad ;) så veit det funker perfekt :)
Sweet, ja tviler på jeg kommer til å flytte på dem med mindre det blir noe problem. Skal du kjøre med krengningshemmer eller? Har fjerna min, hjulet kommer til å ta i med mye sving, ser Steffen Tveite også skal kjøre uten. Lurer på åssen det vil funke :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
jeg skal kjøre uten nå jeg og.hadde orginale før så trur ikke det blir den største forskjellen er jo ikke grove de orginale i værtfall.. magnus" magnum" her inne kjørte uten på den forje 245 han hadde og han sa det funka som fy :)
Spent på 245'n min jeg da, etter å sett diskusjonen her.. Knivstag + harde coilovers rett på akslingen :p
Men bilen blir grom Frigstad :D
En innspill er at ingen av disse eldre volvomodellene ble laget med noe som helst tanke på at karrosen skulle ta imot store krefter fra underlaget. Har prøvd å kjøre med så stive knivstag som mulig og så "bløte" coilovere som mulig. Med litt annerledes kjøreteknikk går det å holde relativt høye hastigheter da. (ment til de som ikke har stiva av bilen med 48meter rør)
Vi får se :D
Sellholm kortstyring! Ca. 2 runder på rattet lock to lock.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/01/2049.jpg
Nye hjul lagere foran
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/01/2050.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/01/2051.jpg
Montert nav med nye hjullagere
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/01/2052.jpg
Montert bremseskive og satt på en spacer bare for å holde den inntil
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/01/2053.jpg
Brakett til kaliper
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/01/2054.jpg
Kaliper på
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/01/2055.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/01/2056.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/01/2057.jpg
Venter på styrearmene før jeg kan montere styrestaga
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/01/2058.jpg
Prøvd med 17" comp felg og 19" larzon
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/01/2059.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/01/2060.jpg
Del 1 av brannvegg i alu
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/01/2061.jpg
Åherre.. Porn!
Hvor mye er det for sånn bremsekitt?:)
Rått Frigstad!:D
Spent på korleis bremsene kjem til og fungere:)Er det støvmansjettar på caliperane?
Gromme bremser!!!
Ikke støvmansjetter nei :(Sitat:
Opprinnelig postet av volvobrage
Kalipern står opp-ned på førersiden. :)
Ser helt rått ut ellers!!!
Takk takk! Tror det blir greit :)
Myranes selger bremsekit.
Er vell ikke støvmansjetter nei.
Å kaliperene er montert riktig vei :p
Sent from my iPhone using Tapatalk
Når man har lufteniplene i bunn får man ikke ut lufta.
Står pil med disc rotation på de, har montert høyre på høyre side og venstre på venstre side :p
Sent from my iPhone using Tapatalk