Gruppe-A vinge kler 240 best:) MEN, det må være flatt panser og bakluke;)
Printable View
Gruppe-A vinge kler 240 best:) MEN, det må være flatt panser og bakluke;)
Kodja: ser du brukte vingemuttere for å feste vingen... var det festehull i vingen når du kjøpte den? Kjøpte en hos BCB uten innfestningshull.. og hvor har du fått tak i distansteplatene under vingen?
Jeg antar at vingemutterne er støpt inn i vingen.
Distanseplatene får du vel med, var slik på orginale trefjølvingen og.
Angående eksosbandasjen. Du burde lakkere bandasjen med sånn svart impregneringslakk som er beregnet på å lakkere eksosbandasjer så de varer lenger. Da sprayer du jo over slangeklemmene samtidig, så da syns de ikke så godt :). Gjordt det på min, jeg har også brukt slangeklemmer. Ble bra det.
ja nytypen lokk å gruppe a vinge er NO go!Sitat:
Opprinnelig postet av OHKorpan.
kjøp kompositt utgaven hos scstyling.no så får du med lakkeringsklar vinge med festehull og alt og de vinklene :)Sitat:
Opprinnelig postet av Nyland
link til produktet?Sitat:
Opprinnelig postet av ChrML
Vangbo :)
jeg har brukt den der hvertfall..
Det stemmer :). Brukt den med great success.Sitat:
Opprinnelig postet av Kodja
Jøss. En ting fra Vangbo som ikke var sykelig overpriset.
ja.
de spurte meg om jeg var medlem i noen bil klubb, så sa jeg at jeg var aktiv her og fikk rabatt ^^
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/2038.jpg
ukappet\umodifisert Turbo+ kit fra visstnok 90 modell 740 turbo.. betalte ikke mange kr for hele hurven her i sverige gitt :)
men trenger en liten hjelp i hvor alle koblingene skal da jeg ikke vet av eller har noe koblingssjema for Turbo+ kitet...
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/2039.jpg
skal da vell på + antar jeg :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/2040.jpg
?
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/2041.jpg
?
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/2042.jpg
?
hvor skal forresten vacumslangen der? skal den på trykklokka eller skal den på innsuget?
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/2043.jpg
de tre "utgangene" på trykklokka, hvor skal hver og en?
btw... disse kablene skulle vistnok ligge klare på 940 turbo, og jeg har 98modell 945 turbo... men kan ikke se jeg har den røde kontakten nærmest trykklokka... hvor står den ca ca? om jeg finner på å montere dette i den bilen istede...
vakumslangen fra niraboksen skal på insuget og den i magnetventilen skal rød på turbo og blå på wg mener jeg å huske den i midten slipper bare ut litt av trykket derfor det bare sitter en liten slangebit på den....
EDIT: Trykk klokka sitter originalt montert på radiator over spyleveske beholderen, nira boksen sitter også montert på samme sted.
okei, litt dårlig med farger på den magnetventilen men. den til høyre på bildet kan du si, den er det en struping inni røret på, den til venstre ser ut som er helt åpen og større hul\åpning i :)
men alle andre kabler og stikk? hvor skal de?
Lite, og kanskje dumt spørsmål, hvorfor skaffe turbo+ kittet? Skal du ikke ha mer effekt enn det uansett da?
joa :) skal ha mer effekt enn det, i denne bilen, men moro med slikt originalt ekstrautstyr. får se om jeg blir for frista til å teste det i 945n før jeg får montert fkn her... fare for det i og med at jeg skal kjøre til storlien i løpet av uka... bare jeg vet hvor jeg skal koble på resten av kablene og stikkene så blir det helt sikkert testkjørt i den bilen først i alle fall :p
de andre veit jeg desverre ikke da jeg ikke har demontert ledningsnettet til turbo+
men den lille svarte like ved ventilen og boksen der er jording som på min satt i en konntakt på skjermen. den rød skal på pluss på batteriet den er det vell en sikringskobling på også?? de 4 gjenstående da den blå +svart og den rød/hvite og den med teip har jeg ingen anelse på hvor skal sitte. men det hele skal så vidt jeg vet også kobles opp mot hjerne til bilen så mulig det er inni kupeen resten skal kobles til??
Kan skjekke i morgen efta om hvor dette ligger på min bil??
ja gjerne sjekk det Lasse :) hadde vært greit det, bare for å se om det da eventuelt er noe stikk f.eks. på 240lh2.4 nettet også eller om det bare ligger stikk på 940n sitt nett :)
skal skjekke over i morgen om jeg finner tilsvarende stikk på min jeg evnt hvor de ligge :)
takker! :) all hjelp er god hjelp so to speak!
den med lappe på er forresten hvit\sort :)
Ok. Bare hyggelig å kunne hjelpe klare opp i ting veit du :D
Ok den er sort/hvit ja...
sender deg en melding når jeg har sett på det i morgen jeg.
flotte greier :)
kanskje man får lagt inn litt info på Turbo+ tråden jeg laget også der det kom minimalt med svar :p
da har jeg bestilt meg en boks med sånn spray. spurte også om de hadde noe rabatt og greier mot oss vccn medlemmer. så ja kunne gi 20% rabatt til bilklubb medlemmer ;)Sitat:
Opprinnelig postet av VolvoR-Sport
skal informere styret her om dette så kanskje de kan få de inn som offisiell rabattfirma som alle medlemmer kan dra nytte av å vite :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/2256.jpg
booring syn uten vingen... men på et vis... liker jeg det også... hmmm men føler for litt mer downforce alikevell så må vell bare sette på ny etter hvert :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/2257.jpg
tja en stk skitten M90 til bilen må jo gjøres noe med. får ta den inn i varmen tenker jeg!
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/2258.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/2259.jpg
solid runde med avfeting og varmt vann og tannkosten fungerte greit. har jeg litt bedre samvittighet med tanke på å montere dette også :p
har også kjøpt meg et B204FT grenrør som er nytt og ubrukt. så får vell det i posten etter hvert her også. ble ikke så ravgæli pris og kjekt med alt som er bolt on av deler når man skal bygge 16v turbon... mangler dog B204ft innsug så hadde jeg had alle deler for et budgetbygg i såfall... ;)
godt mulig det blir tur sørover for å hente donorbil med soltak også. det blir spennende :)
Hva gjør den turbo+ greia? Er det noe trykkjustering eller noe?
justerer opp trykket etter last altså etter hvor tungt den går justerer opp bare 0.3 så blir ca 0.6 under pådrag
Nå bør du være fornøyd da, din masete djevel! Har ikke vært ei melding som ikke inneholder takluke, prøveskilt eller 240n min de siste dagene.
hehehe :p
du får som du fortjener gutt ;)
aner ikke hvor mange bilder\mld jeg har fått fra deg som inneholder bilder av de 3 taklukene dine i løpet av det siste året ;) så nå skal det sanneligen hentes delebil med det å ja!!! ;) hehe
89mod GLE med automat. noen som trenger deler? :p
Noen av oss som er utstyrt vettu, lillegutt:)Sitat:
Opprinnelig postet av Kodja
Trenger førerdør!
hehe du kan få sagt det du også pus :p
førerdør skal vell bli ordning på tenker jeg :) må lakkeres opp da, for er totalt annen farge enn du har selv.
men blir å hente x90 lykter til deg og svinghjul+clutch nå strax da :D
Fint det. Olje og filter med det samme. Tilbake før 3 da?Sitat:
Opprinnelig postet av Kodja
nei fær kl 3 :)
filteret ligg i bila å vente. org volvo seff...
Ja har en anelse at han kodja kan å mase:pSitat:
Opprinnelig postet av Volvo-Power
hehe slutt da :p
er bare gira ;) 1223 i puls vettu når jeg skal ordne noe, kalles så fint "entusiastisk" ;)
No shit.... Kjøp med en strut snus når du er over. Regner med brodern vill ha. Satser på at lyktene mine er med i hel tilstand tilbake:)Sitat:
Opprinnelig postet av Kodja
Jeg trenger 4x El-ruter.. :p
joakim: har da 4 stk elmotorer med heiser i jeg liggende til salgs. må fikses litt på ledningene da noe er kappet. interessert? send en pm...
steike det ble noget bortkastet sverigetur og 3timer kjøring til ingen nytte for min del... clutchen og svinghjulet ligger i ÅRE og ikke i storlien... forbanna bedriftspakke i sverige altså... de leverer ikke på døren engang slik det blir gjort i norge når vi bruker det på jobben...
så da må jeg kjøre enda 5 timer tur retur åre\trondheim i morgen nå på griseføre og skitvær for å hente det før helga!!!! banna møkk altså. bortkasta... men fikk henta de stygge x90 frontlyktene til deg da V-P................
har nå i alle fall fått henta noe stasj her i trondheim da.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/2287.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/2288.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/2289.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/2290.jpg
3" FERRITA rustfri eksos fra turbo til bakre -Twinpipe- lyddemper. går under akselen. mandig flens mot turbon. er ikke spart på tykkelsen der i alle fall!
må få inn mutter for lambdasonden før den er i bruk da men det ordner seg. må sikkert også heves litt i høyden i forhold til hva originale 240 turboer har ettersom turbon i de sitter høyere visstnok.
noen som vet muttertypen til lambdasonden???
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/2291.jpg
øvre motorstabiliseringsstag. faktisk go feeling på staget og virker som bra kvalitet!! :) massivt og pent laget. er med noen festebraketter også som ikke er avbildet.
tok bilde ilag med fjernkontrollen til LG tvn så man har en formening om fysisk størrelse.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/2292.jpg
3" konet K&N filter. greit å ha det også i boks...
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/2293.jpg
originalt utløserlager av siste type\sise chassinr typen. finnes to. se under her!
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/2294.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/2295.jpg
utløserlager til nyeste\høyeste chassisnr til venstre og gamleste\første type til høyre. ser ingen annen forskjell enn at på kanten der utløserarma skal være så er den "fjærbelastet" på "gamletypen" og fast hakk på "nytypen". ellers er de like høye og store i diameter. dette da til enkeltmasse svinghjul og m90 på 940 turbo.
hvis jeg ikke husker helt feil er det M18 1.5 på lambda! har en helt ny Innovate O2 bung liggende ^^
ja den blir sikkert dyr :pSitat:
Opprinnelig postet av VolvoR-Sport
er det samme gjengene på alle lambdaene? i såfall kan jeg dra å få kontrollmålt det på AEO og få tak i meg mutter... eller er det noe sære krav til muttern man skal bruke til lambda? :p i og med at enkelte selger muttere til lambda spesielt på nettsidene sine.........
blir henting av delebil nå fredag har jeg bekreftet med selger... så da blir det en tur fra trondheim-lillehammer-> gjøvik :D