Nettopp - sikkert en bil som en del kan like, men det blir i dette tilfellet ganske meningsløst å fokusere på at den skulle være en "original turbobil"...Sitat:
Opprinnelig postet av Bård
Printable View
Nettopp - sikkert en bil som en del kan like, men det blir i dette tilfellet ganske meningsløst å fokusere på at den skulle være en "original turbobil"...Sitat:
Opprinnelig postet av Bård
Å fokusere på at det er original turbobil blir dumt, men den var nå ganske pen, selv om det var litt vel mye bling i motorrommet... Fronten avhenger (etter min mening) sterkt av farge, å på svart bil tror jeg nesten jeg ville beholdt den gamle fronten, men det var ikke stygt med 940-front heller...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Pen kan nok diskuteres, men siden han først har satt på 960fangere kunne han gjerne bytta til 960front for å få bilen komplett. Blir litt '' halvferdig'' i mine øyne.
Sent fra min GT-I9305 via Tapatalk
940 og -94 960 har jo samme front. Eneste forskjellen på disse fangerne og 940-fangere er kromlisten.Sitat:
Opprinnelig postet av Bård
Ah, blinksa litt der. Tenker automatisk 95-fronten når jeg hører/leser 960
Sent fra min GT-I9305 via Tapatalk
Ble også litt halvgjort med krommen på 960 listene når det ikke var noe på frontfangeren synes jeg.
Det er jo krom på både frontfanger, bakfanger og sidelister.Sitat:
Opprinnelig postet av Nilsson
Var ikke alle bildene når jeg så annonsa her om dagen, da syntes ikke liste, my bad!
Helt feil å kalle den "restaurert"..
På de fleste bildene er den jo det. :D
Ganske godt gjort av en forhandler å bomme på det der :p
Volvo - Mercedes - Volvo - Mercedes - ja ja... :p
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=59593304
Ser ut som denne er godt brukt :P Aldri sett et så stort rusthull på en V70 :P
Den der har nok hatt et vesentlig mer actionfylt liv enn de fleste andre V70er ja :p Den har sikkert reddet mange liv og vært med på alt mulig.
Det sies jo at en politibil slites like mye på 1 km som det en privatbil gjør på 3km. Det vil da si at denne er i ca lik tilstand som en som har gått 1 086 000km, noe som kan stemme sånn tålelig ut i fra tilstanden på denne.
Men så koster den jo 8 000,- + reg også da :p
Den der er det vel bare å nappe motor ut av å klemme resten flatt?:p
Ja her var det ikke mye å ta vare på, alle karosseri- og interiørdeler har jo skader.Sitat:
Opprinnelig postet av Nilsson
De har omkostninger i tillegg så selv om den ikke skal registreres men brukes som delebil er prisantydning ca 10.300 kr. Litt vel mye, hvis ikke man vet at det er bytta forskjellige deler på bilen?
Ellers er ikke 360' km verst med tanke på bruken, sikkert mye høyt turtall, og god fart på humpete veger av og til. Hvor lenge holder passat som de bruker nå?
Men hvis den er kjørbar, kan den jo være billig bruksbil en stund hvis man ser seg i stand til å være mindre nøye på detaljene... :p
Fælt overprisa med tanke på mangellappen
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...ckthrough=true
Er det mulig? Også en S70R da....Sitat:
Opprinnelig postet av THL_Førre
Han kunne tatt en helt vanlig s70 og bare trekt opp igjen setene :(
Noen får kjøpe den og bygge den tilbake til en skikkelig bil :)
"Er det nødvendig" - kan man vel også si... :pSitat:
Opprinnelig postet av TurboNoob
Mye tøys i denne annonsen. Bilen har aldri blitt hellakert i følge kjentfolk i området der. Bilen fikk kun ny lakk på dører under list pga rustskader. Får han 109 000 så skal jeg klare å få det samme for mitt 740 karrosseri :pSitat:
Opprinnelig postet av Bård