Har vært gjort før ja. Har jo laga fester til e34 travers under min jeg også. Men vil helst lage egenkonstruert bakstilling med doble a-armer[emoji4] blir selvfølgelig brukt bmw diff
Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk
Printable View
Har vært gjort før ja. Har jo laga fester til e34 travers under min jeg også. Men vil helst lage egenkonstruert bakstilling med doble a-armer[emoji4] blir selvfølgelig brukt bmw diff
Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk
Har fått henta tannstang uten servo nå:) så nå begynner arbeidet med å tilpasse den skikkelig.. blir også ny rattstamme inni bilen opplagret i en uniball.
Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk
Blir det salg av motoren nå da;(
Time will show
Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/12/849.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2015/12/850.jpgtannstanga er på vei inn[emoji4] satser på bra framgang nå på nyåret.. motoren er tilsalgs hvis noen er interessert!
Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk
jøss, 240in min:o
Da skal motoren selges. Hel eller i deler! Til fordel for noe nytt selvfølgelig:) send meg en pm om noen vil kjøpe:)
Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk
Da er motoren solgt og står klar til henting:) sitter igjen med sprut, turbo, wastegate og btr. Så da får vi se hva som havner oppi denne etterhvert;) blir iallfall en motor som takler bra med effekt med original innmat, så får jeg oppgradere senere:)
Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk
volvo motor? eller noe annet?
Blir nok bmw motor tenker jeg.. regner med det blir gode gamle m50'en, men har vært moro med m60 også (v8)
Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk
m50b30 turbo? ;D
Motoren som skal brukes til sommeren skal være skikkelig budsjett-motor. Kan godt hende det blir en så og si uåpna 2 liter også, spørs hva jeg kommer over:) blir selvfølgelig turbo. Blir også og kjøre med flexfuel sensor slik at jeg kan kjøre med 50/50 bensin og e98 feks;) får bli grom innmat og opp mot 3 liter volum etterhvert.
Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk
b21 da vettu ;) solide m-råder og lavkomp. Tåler mye trøkk ;)
Joda, har liggende flere b21 blokker.. har også od b21et stempler på hylla;) men er litt lei volvomotor generelt.. hadde en e34 med s50b30 fra e36m3 for et par år siden, da ble jeg egentlig forelska i 6'erne til bmw. Får hive i en 6'er nå og se. Kan jo bygge b21 ved siden av;)
Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk
Frister ikke med s54 da? Fått to Volvo s54 i Trøndelag :D
Klart at s54 frister;) men når motorbudsjettet for vinteren er meget begrenset, så får det bli m50b20 evt b25 nå først[emoji14] fungerer helt greit det også. Helt kurant og ta ut 350 hjulhester med en 2 liter i verste fall. Virker som at det er vanskelig å få tak i en bra 2,5 for tida. Vil også hels ha vanos for best register[emoji4] skal du kjøre med vanos?
Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk
Skjønner :)
Ja, er effektive motorer de og..
Jeg skal kjøre med vanos ja. Planlegger og å beholde vanos ved overladning.
Blir vist et helt annet register med vanos på turbo ja, naturlig nok:) vet du hvor mye tyngre en m50/s54 er kontra b230?
Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk
Mener s54 veide rundt 240-250kg.
Ja, helt klart :)
M106 motor da, Tom Marius?
Vurdert den;)
ikke merce i volvon min nei gut:)
Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/01/330.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2016/01/331.jpg
Uheldig med vinkelsliperen[emoji28]
Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/01/416.jpg240 travers under tilpasning, må bare handle inn litt stål. A-armene blir endra litt på nå for og passe denne traversen. Men nå blir ihvertfall styringa akkurat den samme som på en 240, og det fungerer jo greit.. får også plass til servo-tannstang:)
Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk
Fornuftig motorvalg. Billig effekt som funker bra, og hvis det raser så er det billig å få sammen en ny en...
Ja, synes det selv også. Mange som har kjørt i årevis med 400 hjulhester på helt uåpna maskiner. Kan ikke ha dyrere motor enn hva man har råd til og rase;) og lyden er jo et eget kapittel..
Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk
Turbosekser er noe helt eget mtp lyd!! Når jeg skal bygge banebil så blir det bmw turbosekser uten tvil, holdbare girkasser har de å :D
Er akkurat det.
Kan bygge en bmw motor av "søppel" og få brukbart med effekt og grei kjørbarhet.
En volvo sekser krever en del mere for å komme i nærheten, med mindre en har ett stort lager med diverse skrot.
Holdbare girkasser som passer rett på er jo også et veldi stort pluss. Har tenkt og mappe en motor med vanos, og en uten også:) så da er det jo bare og bytte map om man ikke får tak i "riktig" motor etter et evt ras. Men virker som at de holder meget bra med riktig map, litt tykkere pakning og arp bolter:)
Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk
Bmw motor, E23 tror jeg den kommer fra 350-400hk med org turbo;)
Blir for gammelt. Må ha noe som det er lett og få tak i deler til..
Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk
Noen med erfaring fra kortstyringa som pedersen selger til tannstang uten servo? Er det like greit og kjøre med sånt gir på rattstammen?
Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk
Rattstamme fra opel corsa med el. servo er kjøpt. Kommer med posten i disse dager:) har også kommet lenger med monteringa av travers. Mangler bare noen platebiter til+ helsveising og sandblåsing. Forstillinga sitter nå 2cm lenger fram enn orginalt. 240 har 2cm lengre akselavstand kontra 140.http://forum.vccn.no/img-dump/2016/01/781.jpg
Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk
Blir spennende!
Blir artig å se bilen komplett igjen :)
Er ikke den forlenga akselavstanden kun tatt ut bak ? trodde at det var derfor hjulet ikke er sentrert i hjulbuen bak på 240 :pSitat:
Opprinnelig postet av 24516vtic
Det kan være.. bakhjulet var ikke sentrert på denne heller (74mod) uansett greit og få motor lengst mulig bak spindlene foran:)
Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk
Innfestninga til bruene er også ca 2 cm lenger opp i karosseriet nå, kontra originalt.. det er jo også bare fint:)
Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk
Nå ser det ut som at det blir litt fart framover:) får hentet en motor i morgen, støpejern turbomanifold er på vei(håper jeg kan bruke den)
Skal også inn med øvre del av dashbord fra 240 og tilpasse og montere el-servoen snart:) noen her inne som har erfaring med quartermaster clutchen som kl selger? 2-plata
Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk
Venter bare på deler her nå. E46 m3 bunnpanne og diverse:) har også plukka rein motor for alt unødvendig.. blir sikkert så jeg lager meg grenrør selv, da den støpejerns-manifolden ikke var helt sånn som jeg så for meg mtp turboplassering.. kommer bilder etterhvert:)
Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/02/435.jpg
Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk
Blir bra detta vel. Hvordan motor ble det? Ser ihvertfall ut som en M50. Hva er grunnen til vanos?