TurboThomas - 740 - Turbo

Printable View

Vis 40 innlegg fra denne tråden på en side

14/05/20, 11:11
Batland

Sitat:

Opprinnelig postet av TurboThomas

Takk for det, er første gangen jeg gjør dette å er på ingen måte ekspert,men med hjelpsomme forumbrukere og kompiser så løser det seg ofte [emoji846]

Nei, det er tydelig og det er godt. "Ekspert" bruker jeg som skjellsord som "Grom" og "helsmidd". :)
En bekjent ringte gjentatt ganger til alle kjente "Turboekspertene" i dette landet og ikke en eneste én av dem var i stand til å utføre det arbeidet som du nå viser på bildene.
Gjentatte forsøk hos HELE ekspertgjengen. Rett og slett en SKAM, dersom det begrepet hadde eksistert i våre dager. Flaut, pinlig, udugelig og ubrukelig. De kleiner seg selv ut uten å bry seg. Triste greier.
Hadde du hørt på ekspertene, så hadde du garantert sikker hatt ett totalt omvendt oppsett av det du har nå og du hadde også fått ett annet sluttresultat. ;)
Det har vist seg ja. Vi må ha "trua". :)
14/05/20, 20:37
TurboThomas

Sitat:

Opprinnelig postet av Batland

Nei, det er tydelig og det er godt. "Ekspert" bruker jeg som skjellsord som "Grom" og "helsmidd". :)
En bekjent ringte gjentatt ganger til alle kjente "Turboekspertene" i dette landet og ikke en eneste én av dem var i stand til å utføre det arbeidet som du nå viser på bildene.
Gjentatte forsøk hos HELE ekspertgjengen. Rett og slett en SKAM, dersom det begrepet hadde eksistert i våre dager. Flaut, pinlig, udugelig og ubrukelig. De kleiner seg selv ut uten å bry seg. Triste greier.
Hadde du hørt på ekspertene, så hadde du garantert sikker hatt ett totalt omvendt oppsett av det du har nå og du hadde også fått ett annet sluttresultat. ;)
Det har vist seg ja. Vi må ha "trua". :)

Ja er mye meninger ute å går.. Det jeg har gjort er jo egentlig mange som har gjort før meg med hell,i tilegg så er mange av delene billig og anonyme og kan ordnes/monteres selv hvis man har litt kunnskap, det er også fordel.

Mange som vil ha typ kl extreme grenrør, 531 topp, vx kam og kinasnurre osv. Det er liksom ganske feil å skrikete i mine øyne. Kaste bort mye penger på noe som ikke funker [emoji12]

Sent fra min SM-G975F via Tapatalk
14/05/20, 20:39
TurboThomas

Fikk montert ventilteningene, montert sammen toppen igjen å fått den på motoren. Jeg må si at det er et pent syn å noe man kan bli vandt til. Nå mangler kun alt rundt, men er en motivasjon at man ser at selve motoren er der å er "ferdig" [emoji16]

http://forum.vccn.no/img-dump/2020/05/76.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2020/05/77.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...cfe9635d4f.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...6b4d778038.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...2ecc34a004.jpg

Sent fra min SM-G975F via Tapatalk
14/05/20, 21:24
vangsfreaken

gjør noe med helheten å sette på plass halve motoren :D
15/05/20, 07:35
Batland

Alltid kjekt å se. :) Det er jo akkurat sånn en 8V Volvoturbomotor, på vei mot målet, skal se ut. :D
25/05/20, 05:52
TurboThomas

Fått gjort litt i helga

http://forum.vccn.no/img-dump/2020/05/136.jpg

Ble tilogmed montert orginal rail og btr, så ingen kan si at denne er trimmet [emoji56]

http://forum.vccn.no/img-dump/2020/05/137.jpg

Fikk vrengt på en el vifte, måtte kappe festet en del, så er ikke mye klaringa verken til radiator eller vannpumpe nå, men gikk akkurat [emoji16]

http://forum.vccn.no/img-dump/2020/05/138.jpg

Manifold ble portet opp til t3 størrelse

http://forum.vccn.no/img-dump/2020/05/139.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2020/05/140.jpg

Se bort ifra lappverket på innsugsia, skal lage nytt trykkrør men jeg venter fortsatt på hks dumpen (og luftilteret, så må finne på noe så jeg får prøvestarta..) så da ble det bare tatt noen rør og en dump jeg hadde liggende..

Fikk rydda litt også, mangler snart bare å montere turbo nå [emoji2956] ryktene går om at eksoshuset som har fått seg litt oppgradert wg fra vangsfreaken ligger på posten også, så håper på oppstart asap

Sent fra min SM-G975F via Tapatalk
26/05/20, 21:38
TurboThomas

Fikk tlbake eksoshuset, friserte litt mer så nå er det ca ø36-37mm og fine og utjevna svinger. Tørr ikke ta noe mer, men burde absolutt flowe greit nå.

http://forum.vccn.no/img-dump/2020/05/147.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2020/05/148.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2020/05/149.jpg

Monterte turbo, plugger og ledninger å vipps så starta bilen [emoji41] Så da er det bare å bygge eksos og få den ut i friskluft igjen

http://forum.vccn.no/img-dump/2020/05/150.jpg

Sent fra min SM-G975F via Tapatalk
26/05/20, 22:27
vangsfreaken

skikkelig spent på den wastegate'n din :eek: hva slags fjær har du i aktuatoren forresten? hadde vært moro å se hvor langt ned du får trykket med slapp nok fjær...
27/05/20, 04:37
TurboThomas

Mener det er 0.8 eller 1 bars fjør.. lada ca 0.8 med 13c'n husker jeg. Men kan godt sette inn 0.3 eller 0.5 fjør for å se. Kan jo justere trykket med sprutet uansett

Sent fra min SM-G975F via Tapatalk
27/05/20, 08:53
HansOla

Gratulerer med oppstart [emoji16] Vi får håpe du ikke har tatt ut for mye på wg hullet slik at klaffen henger seg opp [emoji106]

Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk
27/05/20, 09:13
vangsfreaken

Sitat:

Opprinnelig postet av HansOla

Gratulerer med oppstart [emoji16] Vi får håpe du ikke har tatt ut for mye på wg hullet slik at klaffen henger seg opp [emoji106]

Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk

Klaffen er over 40mm samt fast i armen, så den burde oppføre seg fint [emoji14]

Sent fra min SM-N950F via Tapatalk
27/05/20, 11:00
TurboThomas

Sitat:

Opprinnelig postet av HansOla

Gratulerer med oppstart [emoji16] Vi får håpe du ikke har tatt ut for mye på wg hullet slik at klaffen henger seg opp [emoji106]

Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk

Takk for det [emoji41]
Neida, hullet er rundt 1-2 mm mindre enn ventil rundt hele. Klaring fra ventil til vegg osv i tilegg til at det er sveist fast til arma. Så kommer nok ikke til å henge seg opp

Sent fra min SM-G975F via Tapatalk
28/05/20, 21:31
Batland

Sitat:

Opprinnelig postet av TurboThomas

Fikk tlbake eksoshuset, friserte litt mer så nå er det ca ø36-37mm og fine og utjevna svinger. Tørr ikke ta noe mer, men burde absolutt flowe greit nå.

http://forum.vccn.no/img-dump/2020/05/147.jpg

Min versjon av sannheten er at jo större wg jo bedre spool up, men hvis det overdrives så får man ustabilt ladetrykk fordi når wg så vidt har begynt å åpne, så fosser det ut så mye eksos at turbinhjulet mister turtall.
Som alltid er det Lagom-som-er-best.
29/05/20, 09:00
TurboThomas

Sitat:

Opprinnelig postet av Batland

Min versjon av sannheten er at jo större wg jo bedre spool up, men hvis det overdrives så får man ustabilt ladetrykk fordi når wg så vidt har begynt å åpne, så fosser det ut så mye eksos at turbinhjulet mister turtall.
Som alltid er det Lagom-som-er-best.

Tror ikke detta er for stort. Hvis man tar 30mm hullet til vangsfreaken som utgangspunkt. Men det gjenstår såklart å se

Sent fra min SM-G975F via Tapatalk
29/05/20, 16:46
Batland

Sitat:

Opprinnelig postet av TurboThomas

Tror ikke detta er for stort. Hvis man tar 30mm hullet til vangsfreaken som utgangspunkt. Men det gjenstår såklart å se.

Jeg fölger denne tråden videre med interesse. :)
29/05/20, 17:02
vangsfreaken

Sitat:

Opprinnelig postet av TurboThomas

Tror ikke detta er for stort. Hvis man tar 30mm hullet til vangsfreaken som utgangspunkt. Men det gjenstår såklart å se

Sent fra min SM-G975F via Tapatalk

Sitat:

Opprinnelig postet av Batland

Jeg fölger denne tråden videre med interesse. :)

Ha i bakhodet at min lader 2 bar med åpen aktuator og 30mm hull [emoji14] den står på vidt gap så fort trykket bikker 0.7 bar eller noe sånt...

Sent fra min SM-N950F via Tapatalk
29/05/20, 23:06
vangsfreaken

Jeg hører rykter om at TurboThomas kan lade så lite som 0.5 bar med oppgradert wg, å jeg går utifra at det er grunntrykket på aktuatoren hans... Det lover godt :D

Sent fra min SM-N950F via Tapatalk
29/05/20, 23:51
TurboThomas

Sitat:

Opprinnelig postet av vangsfreaken

Jeg hører rykter om at TurboThomas kan lade så lite som 0.5 bar med oppgradert wg, å jeg går utifra at det er grunntrykket på aktuatoren hans... Det lover godt :D

Sent fra min SM-N950F via Tapatalk

Du klarer ikke å holde tett du [emoji23]

Kjørt en del nå, kommer en update imorgen [emoji41]

Sent fra min SM-G975F via Tapatalk
29/05/20, 23:55
vangsfreaken

Sitat:

Opprinnelig postet av TurboThomas

Du klarer ikke å holde tett du [emoji23]

Kjørt en del nå, kommer en update imorgen [emoji41]

Sent fra min SM-G975F via Tapatalk

Tatt i betraktning alt jeg har hørt de siste dagene er dette knapt en teaser [emoji23] tross alt er hele "wg-prosjektet" mer mitt enn ditt [emoji85][emoji2371]

Sent fra min SM-N950F via Tapatalk
29/05/20, 23:58
TurboThomas

Forsåvidt. Begge sin "ide" å du utførte pga at jeg ikke har utstyr [emoji23]

Sent fra min SM-G975F via Tapatalk
30/05/20, 00:49
vangsfreaken

Sitat:

Opprinnelig postet av TurboThomas

Forsåvidt. Begge sin "ide" å du utførte pga at jeg ikke har utstyr [emoji23]

Sent fra min SM-G975F via Tapatalk

du ønsker, jeg planlegger og utfører :rolleyes: men jævlig bra at det fungerte da, gjenstår bare å se hvordan det yter i forhold til stabilitet og spool nå, så kan jeg begynne på min egen :D jeg er for eksempel nysgjerrig på om du får spool-up tilsvarende det jeg hadde med STENGT wg, og om du klarer å tune det til stabilt trykk uten merkbare avvik...
30/05/20, 01:16
TurboThomas

Sitat:

Opprinnelig postet av vangsfreaken

du ønsker, jeg planlegger og utfører :rolleyes: men jævlig bra at det fungerte da, gjenstår bare å se hvordan det yter i forhold til stabilitet og spool nå, så kan jeg begynne på min egen :D jeg er for eksempel nysgjerrig på om du får spool-up tilsvarende det jeg hadde med STENGT wg, og om du klarer å tune det til stabilt trykk uten merkbare avvik...

Nå har ikke jeg sett noe på det selv da. Var en kompis som satt på pc'en mens jeg kjørte, men får vel se mer på det i dagene som kommer

Sent fra min SM-G975F via Tapatalk
30/05/20, 01:22
vangsfreaken

Sitat:

Opprinnelig postet av TurboThomas

Nå har ikke jeg sett noe på det selv da. Var en kompis som satt på pc'en mens jeg kjørte, men får vel se mer på det i dagene som kommer

Sent fra min SM-G975F via Tapatalk

bare fiks noen loggfiler til meg du, så skal jeg tyde fram noe :D
30/05/20, 13:15
Batland

Sitat:

Opprinnelig postet av TurboThomas

Forsåvidt. Begge sin "ide" å du utførte pga at jeg ikke har utstyr [emoji23]

Akkurat sånn er det jo. :)
30.09.2014.

Sitat:

Opprinnelig postet av eab

Etter å ha dratt motoren helt ut til turtallssperra (6600rpm for øyeblikket) har jeg funnet ut at den interne wg'n i turboen er litt i minste laget. Kjører jeg med 1,5 så stiger ladetrykket med turtallet etter ca 5000rpm.

Sitat:

Opprinnelig postet av Batland

Dieselmotorer har lav eksostemp. og turboene drives derfor i stor grad av ett høyt eksostrykk som krever wg kapasitet som er ugunstig liten når turboen blir drevet av høy eksostemp. fra en bensinmotor. Dette er grunnen til at de fleste velger å gå over til ekstern wg. HY35 turboen din trenger nok ett større lokk på WG armen og så må du porte wg kanalen en god del.

Sitat:

Opprinnelig postet av eab

Flott med slike svar!

Har allerede (før jeg leste dette innlegget) moderert pluggåpningen ned til 0,8, og fått afr ned til 11,2. Begynner å gå ganske greit når ladetrykket først kommer. Men uten å holde igjen med bremsen så ser jeg ikke 1bar før 4300rpm, 1,5bar på 5200. I morgen skal jeg prøve å låse fast wg i lukket posisjon for å se om ladetrykkstyringa er helt på bærtur.

Holder jeg igjen med bremsen så har jeg 1bar på 3500 og 1,5 rett før 4300. Men så stikker ladetrykket videre, fra ca 5000 beveger det seg opp til 2 bar på vei mot turtallssperra. Så det er klart at noe må gjøres.
01/06/20, 18:04
TurboThomas

Litt treg med update, jaja blir bare mer å vise/skrive..

Fikk sveist eksos og montert alt til prøvekjøring

http://forum.vccn.no/img-dump/2020/06/1.jpg

Er et lite mareritt å få denna bilen inn/ut av garasjen når man ikke har flatt gulv [emoji23]

http://forum.vccn.no/img-dump/2020/06/2.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2020/06/3.jpg

Slet med at jeg ikke hadde noe olje i toppen (eller turbo), heldigvis så kjørte jeg aldri med bilen å typ tomgang i tilsammen 15min kanskje.. Så etter litt bannskap og kløing i huet fant jeg ut at jeg hadde kobla slangene feil inn på oljefilteret mitt, å siden det er enveis så.. Sjekka over kam mm. å det var heldigvis ikke ødelagt.

http://forum.vccn.no/img-dump/2020/06/4.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2020/06/5.jpg

Se bort ifra gaffa-filteret mitt [emoji23] er det eneste jeg har, det nye filteret har fremdeles ikke kommet..

http://forum.vccn.no/img-dump/2020/06/6.jpg

Ble såklart en prøvetur etterhvert, tok også årets første vask. Monterte dash, us blink og div også. Så nå ser det endelig ut som en bil igjen..

http://forum.vccn.no/img-dump/2020/06/7.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2020/06/8.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2020/06/9.jpg

Så til litt resultater. Jeg syns motoren er ganske frisk av seg. En kompis satt med pc å justerte litt på bensimap mens vi kjørte. Justerte på boost controlleren også. Jeg så så lite som 0.6 bar på måleren min på full gass selv på 6k rpm da vi satte boost controlleren i bypass. Det er nok grunntrykket til wg.Så jeg kan si at wg modden funka fint. Nå er det stilt til 1.2 bar, å er ganske stabilt det også helt til 6.5k rpm.

Sjekka litt på logginga av datasprutet, og når det kommer til spool up så har jeg 0.25 bar på 3k, 0.4 bar på 3.3k, 0.6 bra på 3.5k, 1 bar på 3.8k og 1.2 bar på 4k. Detta er flat pedal fra 2500 rpm uten venstrebremsing i enten 2. eller 3. gir, flat mark.
Jeg har dog ikke testa fra 1500 rpm i motbakke/belastning,bremsing etc enda. Men jeg kan si bilen drar friskt opp mot 3-3.5k og blir dratt godt mot sete når turboen for alvor trør til ved 4k

Skal få stilt spissinga på hjula, festa eksos litt bedre så det ikke tar i karosseriet og bytta olje før jeg kjører mye mer..

Sent fra min SM-G975F via Tapatalk
07/06/20, 17:14
Batland

Grattis.
Det må sies å väre ubetinget suksess. :)
27/07/20, 22:58
TurboThomas

Er litt for dårlig underveis [emoji28][emoji28] fått alt som manglet å fått kjørt litt igjen..

Nye deler [emoji16]
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/07/108.jpg

Nye klemmer til tennplugger, men de er ikke laga i riktig matereale, så må bytte de ut, (de tåler ikke varme så godt). Men det blir noe sånt. Ser helt greit ut. Ble bytta til svarte ledninger

http://forum.vccn.no/img-dump/2020/07/109.jpg

Tilpassing av nye trykkrør

http://forum.vccn.no/img-dump/2020/07/110.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2020/07/111.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2020/07/112.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2020/07/113.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2020/07/115.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2020/07/116.jpg

Sent fra min SM-G975F via Tapatalk
27/07/20, 23:15
TurboThomas

Bonus! Måtte ha litt lyd i bilen. Ble mekka en kasse med to 8 lib jeg hadde liggende. Ble handla en lydplanke også. Spiller ganske bra. Måtte ha litt musikk til ferien [emoji16]

http://forum.vccn.no/img-dump/2020/07/117.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2020/07/118.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2020/07/119.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2020/07/120.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2020/07/121.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2020/07/122.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2020/07/123.jpg

Jeg tenkte å male/ trekke opp kassa etterhvert når jeg har bedre tid. Men jeg er fornøyd så langt. Bilen overlevde turen på 5 timer ned til feriedestinasjonen idag også. Så det er ikke værst [emoji16] Lader ca 1.5 bar nå, funker greit [emoji16]

Sent fra min SM-G975F via Tapatalk
29/07/20, 22:10
TurboThomas

Liten vask før det blir en liten benking/mapping av bilen. Ble snikfotografert også [emoji28]

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...651f7dd81b.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...7c96d549de.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...c2b1b45d6e.jpg
29/07/20, 22:42
HansOla

Jasså! Du kunne ikke la sjansen gå fra deg når du var i nærheten likevel? [emoji16][emoji106] Lykke til på bremsing [emoji123]

Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk
29/07/20, 22:47
vangsfreaken

Sitat:

Opprinnelig postet av HansOla

Jasså! Du kunne ikke la sjansen gå fra deg når du var i nærheten likevel? [emoji16][emoji106] Lykke til på bremsing [emoji123]

Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk

Jeg har mast [emoji23]

Sent fra min SM-N950F via Tapatalk
29/07/20, 22:48
TurboThomas

Altså, planen var jo egentlig det uansett.. Får bare håpe det holder [emoji28][emoji28]

Sent fra min SM-G975F via Tapatalk
30/07/20, 10:33
Batland

Sitat:

Opprinnelig postet av TurboThomas

Liten vask før det blir en liten benking/mapping av bilen.

Lykke til. Ser frem til ä höre om og se resultatet. :)
Anmoder om at du gjentar oppsettet ditt over bildet av bremsepapiret / tabellene. (Pröv å få utskrift av tabellene, inkl. ladetrykket, pr. 100 o/min. så vi kan analysere motoren på en god måte.)
30/07/20, 10:44
HansOla

Etter litt insiderinfo, så tørr jeg påstå at resultatet var bra på et så enkelt oppsett [emoji41]

Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk
30/07/20, 10:56
vangsfreaken

Sitat:

Opprinnelig postet av HansOla

Etter litt insiderinfo, så tørr jeg påstå at resultatet var bra på et så enkelt oppsett [emoji41]

Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk

Enig, jeg er imponert [emoji41]

Sent fra min SM-N950F via Tapatalk
30/07/20, 17:04
Batland

Sitat:

Opprinnelig postet av HansOla

Etter litt insiderinfo, så tørr jeg påstå at resultatet var bra på et så enkelt oppsett [emoji41]

Det tror jeg på. ;) :D
30/07/20, 18:11
HansOla

Men da spørs det hvor lenge Thomas har tenkt å holde oss på pinebenken da.. [emoji43] Jeg har lyst til å se bremsepapir [emoji16]

Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk
30/07/20, 18:17
TurboThomas

Vært fullt kjør siden, men blir straks [emoji41]

Sent fra min SM-G975F via Tapatalk
30/07/20, 19:07
TurboThomas

Først litt om oppsett:

- Dre ecu motorstyring
- Helt std, urørt bunndel
- Planet, hjemmeportet topp av meg etter tips fra folk her inne med a kam, dyser i topp.
- Siemens deka 650 dyser på org rail
- E innsug
- Matchportet 940 manifold mot turbo
- Holset hy35 med moddet/stor intern wg
- Kl modelltilpasset alucooler uten ac
- AEM 4" luftilter
- Ekte hks ssqv 4
- Ekstern oljekjøler
- 3" eksos med kat og 2 lyddempere

Dette, sett bort ifra sprutet og turbo, cooler og noe småtteri rundt så er mye av detta orginale, billige deler fra andre volvomototer. Pluss et par kvelder med fil for å porte toppen. 30k inkludert et "plug and play" sprut er absolutt i budsjett sjangeren..

Da jeg dro, hadde jeg sett for meg å være fornøyd med 300whp på hjul. Jeg ble derfor overasket da jeg hørte at 291whk/432wnm var ytelse på motoren da første pull var unnagjort. Etter et par pulls og justering av tenning kunne 326whk realiseres. Da på rundt 1.5 bar.

Hadde et pull med litt mer tenning å da ble det 10hk til. Siden man er redd for bank så ble det skrudd ned igjen å det ble heller satt på mer trykk.

Med 1.7 i trykk ble det svimlende 354whk og 525wnm! På 4k rpm har jeg 226whk/400wnm.

Jeg er forsåvidt fornøyd med spool up og maks effekt, men det dør noe fort på 5500 og ut. Å da mener jeg stuper. Jeg mistenker dårlig/noe tett eksos og slapp kam. Det ødelegger jo såklart litt. Men målet er nådd nesten før man kom dit, å man fikk ut 60whk til.

Neste blir vel å bygge ny eksos og kam. Blir bygget ny bunndel med h råder og lavkomp stempel til neste sesong.

Her er litt dokumentasjon, uheldigvis så ligger ikke afr eller ladetrykkskurve der, men trykket varierer da altså fra 1.7 på peak effekt og ned til 1.5. Absolutt brukbart register, men skulle jo såklart gått litt lenger. Men det er bare å finne bremsen. Det ble prøvd å økt trykket ytterligere, men det lot seg ikke passere 1.7. Mest sannsynlig igjen pga en brems ett sted..

http://forum.vccn.no/img-dump/2020/07/139.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2020/07/140.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2020/07/162.jpg

Siden jeg var innom vangsfreaken så måtte vi nesten stille opp, det begynner jo nesten å bli en tradisjon [emoji16] Tusen takk for at jeg fikk komme og inspirasjon, denna benkinga var absolutt motiverende å det som trengs for å fortsette.

http://forum.vccn.no/img-dump/2020/07/141.jpg

Sent fra min SM-G975F via Tapatalk
30/07/20, 19:34
HansOla

Som sagt, masse morro for penga! Tenk på alle(inkl meg selv......) som kaster bort masse penger på gromme deler og fortsatt ikke klarer et bedre resultat. 350whp på helt org bunndel på 95oktan er bra [emoji123] Synd momentet kom så sakte, men det er kanskje redningen for rådene! Kammen holder nok i massevis, det er nok ventiler og topp som struper litt nå [emoji3526] Kos deg med morsom bil i sommer!

Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk

Vis 40 innlegg fra denne tråden på en side