Og fjerne dørhåndtak etc :)
Printable View
Og fjerne dørhåndtak etc :)
Får vell skrive litt her. Begynner å blir lenge sia.
Har ikke skjedd mest i det siste pga uisolert garasje og mye kulde.
Har fått litt innspirasjon om flytting av torpedovegg, så den blir flytta ett sted mellom 15-20cm bakover. Målet er at syl 1 skal stå på linje med dempertårna.
Har skjært høl i bagasjelokket siden jeg skal ha radiatoren baki. Så gjennstår bare å skjære ut i gulvet :-)
Bilder kommer.
Mvh
gøy prosjekt dette, likte det veldig godt :D skal du poppe fast en aluplate eller noe rundt eksosen? hadde blitt tøft tror jeg
Takk for det. nei skal nok ikke det :P
Skal bare ha bandasje...
på utsiden av bilen tenkte jeg, flatt på døra der du har tegnet med tusj
Nei skal ikke det. :)
Får se om det blir noe reaksjoner uten først... er jo bare å lakkere døra hvis det sku skje no..
det kommer garantert til å skje noe eksoen er VARM når den kommer ut så tidlig! jeg har smelta et par bakfangere på både 240 å 740 med å uten turbo fordi eksosen er montert for langt inn. anbefaler deg å lage en form for varme deksel der.
hvis du ser litt rundt på nettet så har de fleste som har eksosen ut sånn som du tenker et slags varme skjold
Ja får se. :)
Tenkte litt på det forslaget over her, om å sveise igjenn bakdørene innvendig.
Trur jeg kanskje skal gjøre det. Da blir den jo stivere pluss at det ikke ser så dumt ut fra utsia! =)
Dette kjeme til å bli tøft! Det kjeme nok til å bli veldig varmt inni bilen. Hadde ein opel rekord ein gang, der eksosel låg TETT til torpedo/golv. Det blei det godt varmt utav. Trur nok å bygge ein kasse der hadde vert lurt, men det er jo noko du får sjå på seinare. Med ein kasse rundt vil du jo også sleppe å ha hål inn i kupeen i golvet, og hål ut bakdøra som blir synlig. Men det er berre min meining.
vertfall heilt RÅTT prosjekt. Misunner deg dette! Håper det blir klart til sommaren att då? :)
Jo takk takk.Sitat:
Opprinnelig postet av anders_jacobsen
Blir nok litt varmt inni tenker jeg ja. men den tid den sorg.
Håper på å ha den klar denne sommeren/vinteren som kommer... Men er ikke godt å si pga økonomi osv :-)
Okei. Da er det litt endringer i planene igjenn som vanerlig.
Hele bakstillinga skal selges!
Har annskaffet en vraka Audi 90q. Der tenkte jeg å bruke hele bakstillinga derfra. På grunn av uavhengi fjæring og elektrisk sperre! ;)
Har ikke sett noen gjøre dette før, så det er også en av grunnene. Litt arti å prøve noe utenom det vanerlige!
Har også tatt ut dashbordet, pga torpedovegg-modifisering. den skal flyttes 15-20cm bakover.
Fuelcell skal også selges pga overgang til 60L.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/01/1382.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/01/1383.jpg
her går eksosen rett bakom sette ryggen og bir ikke så mye varme inni biln. men er viktig og bruk div greier for å kle den inn.
Okei:) Har du no mer bilder av radiatorløsningen din?
han har det på prosjekt på powerdrift.noSitat:
Opprinnelig postet av Amundsen T5r
Takk!Sitat:
Opprinnelig postet av Gegga01
Har nettopp målt Audi 90q akslingen! Den er ca 4-6cm breiere enn 240 akslingen! :D :D
Ser for meg at det er ganske perfekt bredde :)
Dette er målt på en annen 90q som står på bakken med riktig belastning :)
vurdert sånn eksos løsning gjennom døra på min også, men med en illsint sekser og nesten ikke plass til noen lyd demper tror jeg det kan bli kranglete å få kjørt på gatebil med de sinnsykt 90db lydkrava de har begynt med.
Gromt prosjekt! Stå på :D
Får dårlig plass til lyddemper selv, så skal prøve uten først:)
Ja men 90db er jo kirketider. Tviler på at det blir satt som std.
Skjer ikke så mye her om dagen... Begynner for fullt med bilen så fort det blir mildere ute!;)
Heisann!
Siden det ikke skjer så mye med bilen om dagen får jeg slenge ut en miniupdate! :)
Kjøpte en Turbonetics turbo med nyoverhalt innmat for en stunn siden. Den skal holde til 500hk fikk jeg beskjed om av han jeg kjøpte den av.
Hva den heter, veit jeg ikke. (Si ifra hvis noen kan se på bildet hva den heter)
Dette var en reserveturbo til en rallybil, så innsugstrakta er dreid vekk for å sette på trakt som struper luftinntaket(For mindre effekt)
Så da måtte jeg få dreid en trakt som passer. Mangler bare å borre 4 hull i trakta for å skru den på kompressorhuset. :D
Slenger med noen bilder.
Uten innsugstrakt.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/2096.jpg
Den nye trakta.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/2097.jpg
La trakta inntil for å se hvordan det blir. :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/2098.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/2099.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/2100.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/2101.jpg
Dette blir nok en maskin ja! følger med her :)
Hehe. ja tar tid med...Sitat:
Opprinnelig postet av OnkelTom
rått prosjekt:) hvem fra spydeberg sveisa det stående tårnet ditt? er fra bygda selv se hoho :p
Ingen som har gjort noe enda.. Skal til henning trømborg :)
Ja han veit jeg hvem er hehe, flink sveiser
Får det til han :) Nå får jeg snart igjenn innsuget han sveiser omm. S4 innsug på t5 flens.
Da er det ei stønn sia det har skjedd noe her.
Har fått gjort litt i påsken, samt henta no deler! :)
Slenger ut noen bilder:
http://img819.imageshack.us/img819/9175/dscn1242u.jpg
Uploaded with ImageShack.us
ikkje verst..hva tykkelse bruker du på platene til motorfesta osv? skal bygge noe likt selv straks...noen spess grunn for du tar det så langt ut på høgre sida, eller bare for mindre belastning?
Da er det ei stønn sia det har skjedd noe her.
Har fått gjort litt i påsken, samt henta no deler! :)
Slenger ut noen bilder:
http://forum.vccn.no/
http://img709.imageshack.us/img709/7374/dscn1243e.jpg
http://img152.imageshack.us/img152/1179/dscn1244r.jpg
http://img847.imageshack.us/img847/584/dscn1247u.jpg
http://img215.imageshack.us/img215/3889/dscn1248lq.jpg
http://img828.imageshack.us/img828/830/dscn1249x.jpg
http://img841.imageshack.us/img841/1581/dscn1250g.jpg
http://img594.imageshack.us/img594/5587/dscn1251t.jpg
http://img194.imageshack.us/img194/2636/dscn1252k.jpg
http://img830.imageshack.us/img830/6899/dscn1253y.jpg
http://img153.imageshack.us/img153/3400/dscn1254j.jpg
http://img14.imageshack.us/img14/7007/dscn1255l.jpg
Det nye innsuget (S4). Måtte visst fjærne bremsekraftforsterkeren :)
http://img21.imageshack.us/img21/9569/dscn1256n.jpg
Kan henne jeg må stusse litt på tårnet, men trur det skal gå.
http://img692.imageshack.us/img692/5273/dscn1257t.jpg
http://img402.imageshack.us/img402/9331/dscn1258g.jpg
http://img836.imageshack.us/img836/1821/dscn1259y.jpg
Den nye fuelcellen, fyller ut litt bedre! :D
http://img59.imageshack.us/img59/2905/dscn1261cb.jpg
http://img716.imageshack.us/img716/2153/dscn1262g.jpg
Har bygd allt i 4mm. Ser for meg at allt blir mer stabilt bare egentlig. :)Sitat:
Opprinnelig postet av general-aasen
ja oki..vill no tro det ja..får se hvordan det blir med meg..må bare finne plate først..Sitat:
Opprinnelig postet av Amundsen T5r
fine motorfester, men blir det ikke litt i overkant stivt med hockey pucker. hørt om endel som har brukt det og de sier nå hvertfall at det er rett før fyllingene kommer ut av jekslene :P
Jo skar væra stivt.... ;) HeheSitat:
Opprinnelig postet av rswinburne
Ja... eller utmattningsbrudd i blokka etterhvert ;)Sitat:
Opprinnelig postet av rswinburne
Btw... ikke for å være kresen eller noe men: Du har ikke vurdert å revurdere det innsuget ditt? Den knekken der midt på runnerne er VE-killer så det holder... (du kunne like greit satt inn en skive med 30mm hull i midt i runneren, det ville gitt samme virkning :p) Faktisk bedre om du hadde lagt innsugsboksen på skrå slik at det ble en fin bue der på runnerne kontra den knekken... Du virker jo til å være god å sveise, så hvorfor lager du ikke et innsug selv :confused:
Sender du meg en PM med kam data skal jeg komme fram til den ideelle runnerlengden til deg iom at jeg har resten av data jeg trenger på den motoren fra før...
Ja veit, men skal prøve sånn det er nå først så ser jeg åssen det blir :)
Har slipt reint og spraya gulvet med rustbeskyttelse fra wurth i dag. (Der det var overflaterust + litt ekstra, så tok så å si hele gulvet inni.
Fikk også tillpassa den nye fuelcellen og laget skruehull til den.
Bilder kommer! :)
I dag jekka jeg ned skallet på quattro akslingen. Veldig fornøyd med bredden!
Slenger ut noen bilder av hva som har skjedd de siste dagene:
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/3030.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/3031.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/3032.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/3033.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/3034.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/3035.jpg
så ut som den bakstillinga passa helt perfekt :) blir gromt med litt vinkel på bakhjulene også!
Passa ganske greit. med riktig innpress skal det nok bli perfekt :)