Quality: '95 Volvo 940 LT "300hk" - 3" V-band til eksos ++

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Frigstad

Hehe ja :p er jo det med at det kan være litt skummelt hvis du får bump steer f.eks ved banekjøring.
Bilstein sprint til 940 du har foran, Quality?
Er ikke sprint like lange som clubsport? (altså 35mm kortere)

---

Kjørt MYE stølle å aldri hatt det prob :p Men nå er ikke jeg heller ta den typen som liker å hoppe me bil :p Værskn frivillig eller u :p

Vil helst slippe å take fordi man satser litt i en sving :p

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Frigstad

Vil helst slippe å take fordi man satser litt i en sving :p

---

Kjørt sånn i 2 år, å jeg har ikke blitt tatt av newtons lov ennå :p
Men klart, er man ta dem som ikke kan gå ut for at det kan dette ett fly i hue på dom, så får dom ha org fjører :p
Fortsatt go fjæringsvei igjenn på min..

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Frigstad

Hehe ja :p er jo det med at det kan være litt skummelt hvis du får bump steer f.eks ved banekjøring.
Bilstein sprint til 940 du har foran, Quality?
Er ikke sprint like lange som clubsport? (altså 35mm kortere)

---

Stemmer d, har Bilstein Sprint. Ikke noe problemer.. Bilen blir ikke kjørt om vinteren, da veiene her er som værst.
Men tror jeg klemme på ett sett med coilovers, for å få den lavere.. Gidder ikke kappe fjøra mer, så den ikke er i spenn.

jepp, jepp- denne var FIN. grattis med fin volvo<3

Bilen er tatt i bruk igjen pga vinterbilen har sunget på siste verset alt for lenge. Så får da anledning til å gjøre litt småtteri.

Byttet lagerholdere til fjørbeina fremme. Lakerte skålene eloxy-blå.
Knipset også noen bilder mens jeg var i siget..

Når jeg monterte bilstein i sommer, så strammet jeg ikke denne mutteren nok. Så den har løsnet for meg flere ganger. Nå som jeg hadde alt i fra hverandre så gjorde jeg alt rent som nytt, og hadde på locktite.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/2018.jpg

Fjørbein demontert.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/2019.jpg

Alt montert sammen, med fjøra i spenn ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/2020.jpg

Jævlig dårlig HTC bilde, blir muligens bil-shine til helgen..Så skal ta litt nye bilder
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/2021.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/2022.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/2023.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/2024.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/2025.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/2026.jpg

båpbåp..

*liker*

Hah, så nesten litt ut som limo på det siste bildet. :p

var det deg jeg spotta i kløfta "sentrum" her om dagen da? du kom opp fra undergangen å jeg kjørte inn i den?

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Joakim-G_R

Hah, så nesten litt ut som limo på det siste bildet. :p

---

hah, d hadde vært no'h :p

Sitat:

---

Opprinnelig postet av A.Finstad

var det deg jeg spotta i kløfta "sentrum" her om dagen da? du kom opp fra undergangen å jeg kjørte inn i den?

---

øøøh, du som kom i den fæle 245'n uten eksosanlegg?

den er ikke akkurat fæl da:p men ja har en liten eksos lekk ja kommer til å fikse det når jeg er på pluss sia av kontoen igjen ;)

Fikk tak i en annen turboen denne uken. Så har drivi litt smått med den på jobben i dag. Vasket & justert.
Mitsubishi 15G
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/62.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/63.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/64.jpg
Sprekk ved wastegate, men tror ikke dette skal ha noen betydning.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/65.jpg

Byttet til 15G for en stund siden, men bøyde retur-røret ved demontering av 13C'n. Så kjøpte nytt returør hos Volvo og monterte dette. Byttet olje + filter & kjølevæske .
Noen pics fra dagens økt :

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/846.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/847.jpg

Nytt returrør og oljefilter :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/848.jpg

Her er 13C demontert, har ingen bilder av 15G montert... Skal fikse det etter en motorvask :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/03/849.jpg

Du må si åssen responsen blir å kjøre med den turbo'n, har en ligganes sjøl i hylla, samme sprekk som din har den også.. men blir det ikke noe bedre gidder jeg ikke bytte :P

Sitat:

---

Opprinnelig postet av jorg1

Du må si åssen responsen blir å kjøre med den turbo'n, har en ligganes sjøl i hylla, samme sprekk som din har den også.. men blir det ikke noe bedre gidder jeg ikke bytte :P

---

Syntes den går bedre. Kjørte 13c'n på 0.8 i trykk, kjører denne på 1.0.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Quality

Syntes den går bedre. Kjørte 13c'n på 0.8 i trykk, kjører denne på 1.0.

---

Vel, da har du tilogmed gått opp 0.2 bar i trykk. :p

prøve å få bytta en dag jeg også da :)
Merker mann så mye med 0,2 a? kjører på 0,5 på min nå :)

Ja, det merker du :D

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Joakim-G_R

Vel, da har du tilogmed gått opp 0.2 bar i trykk. :p

---

heheh, noe extremt er d ikke nei :p
Men 15G'n er litt større, så burde da væra litt mere pulver også .
Drar ikke skinn av pølsa for å si d sånn :p

stakars motor! 1bar med 15G er jo døden for de motora.... håper du har en ny liggendes? evt planer om større turbo i nermeste framtid samt ny motor?

Sitat:

---

Opprinnelig postet av A.Finstad

stakars motor! 1bar med 15G er jo døden for de motora.... håper du har en ny liggendes? evt planer om større turbo i nermeste framtid samt ny motor?

---

Er det? Kva går dei motorane som har 15g orginalt på?

Sitat:

---

Opprinnelig postet av A.Finstad

stakars motor! 1bar med 15G er jo døden for de motora.... håper du har en ny liggendes? evt planer om større turbo i nermeste framtid samt ny motor?

---

Istedet for å sitte å prate piss Arne.. Fortell grunnene?

fordi det blir høyt trykk i blokka sånn at du kan risikere å få hull i blokka på grunn av trykket i bunndelen trenger ikke knekke råder for å få hull i blokka veitdu

Det vil jo gjelde alle turboer det da? 1 bar er en bar?