Ser knall ut!:D
Ser knall ut!:D
Like fin fortsatt denne bilen din :)
Like høy og? :p
Takk!Sitat:
Opprinnelig postet av Per Turbo
Ja, den er like høy fortsatt. [emoji17]
Mulig nå at det blir gjort noe med det i løpet av vinteren. Time will show..
Sent from my iPhone using Tapatalk 2
Jeg er ikke så veldig flink til å skrive her, men da er det på tide med en liten oppdatering igjen. Jeg er ofte inn og leser hva dere andre skriver og har stor glede av det. Bruker stort sett Tapatalk på mobilen, og synes det er for knotete å skrive større innlegg på den. Vel, nok om det.
Har det skjedd noe med bilen de siste månedene? Ikke så mye, men her kommer i hvert fall noen oppdateringer over noen poster.
I vår ga jeg bilen en skikkelig omgang TLC med komplett vask og CG jetseal 109 på lakken. Var overrasket over hvor lett det var å jobbe med jetseal, og også glansen som den fikk.
Vedlegg 5167
Benytte samtidig anledningen til å bytte disse dekslene over visker armen da de gamle var matte og stygge. (se bilde)
Vedlegg 5168
På vei nordover noen dager etter forseglingsjobben var gjort:
Vedlegg 5169
I mai så oppdaget fruen at det luktet bensin, og oppdaget en liten flekk under bilen når den hadde stått parkert en stund. Det viste seg å være en liten lekkasje fra bensinfilteret.
Det var litt av et strev å få av slangen i fremkant. Holdt på en god stund før jeg klarte det. Det virket som jeg klarte å klemme inn låseklemmen (Blå på bildet), men jeg klarte likevel ikke å dra av slangen. :mad:
Vedlegg 5175
Som dere kan se av bildene nedenfor var det rett og slett så rustent innenfor låseklemmen at det ikke hjalp å klemme inn låsen for å løsne den. Ved hjelp av et par hender ekstra klarte vi å dra det fra hverandre omsider.
Vedlegg 5176
Utvilsomt på tide med et bytte av dette filteret!
Vedlegg 5177
Jeg lurte litt på hvorfor filteret ikke var bytte før, men så at det skal byttes på 160.000 km noe som kom opp rett i etterkant. Alternativt skal det byttes etter 10 år, noe som ikke har blitt utført når den har vært på service. Best å utføre vedlikeholdet selv?:confused: Da har man i hvert fall full kontroll på hva som blir gjort.
Dette er i hvert fall i sin skjønneste orden nå. :cool:
Det var på tide å bytte noen opphengsdetaljer høyre fremme, og iom. at det snart var tid for PKK («EU-kontroll») var det bare og sett i gang. Jeg bestemte å bytte bærebru, nedre opphengskule og krengningshemmerstaget. Dette ble en jobb som tok lengre tid en beregnet, så bilen ble stående på støttebukker noen dager.
Vedlegg 5179
Gammel bærebru endelig av...
Det som faktisk voldte mest problem var å få av krengningshemmerstaget. Den enden som sitter fast i selve krengningshemmeren satt så hardt fast at jeg ikke klarte å løsne den. Mutterne ble dynket i rustløser flere ganger uten at det hjalp noe som helst. Disse som satt på hadde torx som jeg holdt igjen mens jeg benyttet en lang momentarm på mutteren. Det endte med at torx bit’n vred seg og deformerte! Etter å ha investert i nytt torxverktøy endte det med at torx sporet i delen ga etter slik at det ikke lengre var mulig å holde igjen!!!:mad: Da anskaffet jeg i en mutterklyver, men denne mutteren var så inn i granskauen seig og hadde i tillegg en solid krave slik at det ikke var mulig å klyve den!! :mad::mad:
Vedlegg 5178
Her sees den gjenstridige mutteren etter at den er forsøkt splittet.
Da var siste utvei å benytte vinkelsliper. Det ble heldigvis løsningen.:rolleyes:
Samtidig når jeg hadde bilen oppe benyttet jeg anledningen til å bytte nedre motorfeste med poly foringer. Kan ikke si at jeg har merket noe stor forskjell etter denne oppgraderingen for å være ærlig.
Vedlegg 5180
Nytt motorfeste med poly foringer.
Begge ender av stabstaglenken pleier å sitte som et pent uvær. Har måtte dele flere av de med vinkelsliper, så jeg har begynt å sette inn gjengene med hjullagerfett, og så kline en god dæsj hjullagerfett på utsida i tillegg, så man holder salt og drit unna en stund. Funka fint forrige gang jeg hadde de av, da hadde de sitti i ett år.
I ferien ble det også litt tid til bilen. Prøvde forsiktig ut en «waterless» vask for første gang. Det ble ikke brukt på en veldig skitten bil, men bilen var noe skitten etter langtur opp til Trøndelag og etter kjøring i regnvær etc. Produktet jeg benyttet var Chemical Guys Ecosmart.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/511.jpg
Personlig synes jeg denne funket bra og gir en fin glans i lakken, men tror man skal være veldig forsiktig med bruk av denne typen produkter om bilen er veldig skitten, mtp. riper i lakken. Andre her som har erfaring med dette eller lignende produkter?
Bilen fikk en skikkelig vaskerunde noen dager senere med avfetting (PB), CG Honeydew i skumlanse, Mr Pink i bøtta og SC Rim7 på felger.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/513.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/515.jpg
Litt regn i lufta neste dag:
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/517.jpg
Tok også en lett motorvask med CG Orangedegreaser og SC Spam. Kunne brukt litt mer tid og gått over detaljene med en liten kost der men… Noen helligdager ble det under panseret. Etter og før:
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/518.jpg
En sak som ble skiftet mai som jeg nå kom på var det lille klassiske problemet med tanklokkfestet. Syntes det var noe mer «køddent» å bytte enn hva jeg hadde forestilt meg. Var litt problemer med å få trykket inn plasttappene. Finner dessverre ingen bilder fra dette.
Jeg skulle egentlig lagt til fler bilder i forrige post, men får opp en melding om "Exceeds your quota....".
Betyr det at jeg ikke kan laste opp fler bilder til forumet??????
Noe i den dur... Last opp til Photobucket :)Sitat:
Opprinnelig postet av Nick V70N
Sent fra min HTC One M9 via Tapatalk
OK! Så jeg må begynne å gjøre det på den tungvinte måten som tidligere. Visste ikke ar det var noen begrensning på hvor mye som kunne lastes opp direkte[emoji52]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Post #158 oppdatert med fler bilder :)
Da jeg hadde bilen på PKK fikk jeg to anmerkninger. Det var manglende lys på skilt og for dårlig effekt på parkbrems. Det første var det sløvt at jeg ikke hadde sett før jeg dro på PKK, mens det siste var noe merkelig iom. at jeg syntes parkbremsen tok ganske godt.
Nåvel, jeg justerte (strammet) wire, men det ble ingen endring i bremseeffekten, så jeg kjøpte nye bremsesko og bytta disse.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/619.jpg
De gamle bremseskoene så ikke veldig slitte ut, men nå gikk den i hvert fall igjennom med glans.
Når det gjelder skiltlysene prøvde jeg først med pærebytte. Da det ikke hjalp fant jeg at det ikke var noe spenning i pæresoklene. Så jeg søkte meg frem til at det var brudd på ledningene som går gjennom hengselen til luka. Tok av alt av deksler på bakluka og venstre side bak for å komme til kontaktene hhv. i luke og i D-stolpen, og måle om det kom strøm til de ulike kontaktene.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/621.jpg
Her står luka oppe, så det kan se litt "opp-ned" ut på bildet.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/623.jpg
Kontakten i D-stolpen.
Ikke aktuelt å bytte hele ledningsmatta. Alle øvrige funskjoner som behøver strøm i fra samme ledningsmatte fungerer. La derfor opp ny ledning parallelt, og det funket greit, nå er det bare å se hvor lenge denne holder før evt. nytt brudd :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/626.jpg
Rød og sort ledning lagt opp til skiltlys.
Tok også meg endelig tid til å få på den riktige skiltholderen bak på bilen også :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/628.jpg
Da skulle denne posten kun handle om den siste oppdateringen som var service på bilen. Men sist torsdag ble jeg involvert i en bilulykke og havnet på sykehuset. Etter div. røntgen og CT-scan ble det fastslått at jeg har fått brudd på brystbeinet. Heftige smerter for å si det mildt.
Bilen jeg kjørte var «kosebilen» min- hadde det vært V70’n hadde det nok ikke vært behov for innleggelse på sykehus, Lotusen har ikke airbag, og selvfølgelig ikke en like kollisjonssikker struktur som Volvo’n. Surt å bli satt ut av spill i flere uker fremover, og ikke minst er det vanskelig å ikke kunne løfte på mine små barn.
Litt morsomt i det triste var det at en som mange kjenner til her inne, nemlig a|ex, har signert denne notisen på nettet om saken. http://drm24.no/nyheter/kollisjon-i-vestfossen
Som dere kan se av denne og det som stod i Eikernytt var det fører av den andre bilen som ikke overholdt vikeplikten og kjørte over i min kjørebane rett foran meg. I Eikernytt står det også at han fikk et forelegg. (Ser nå at a|ex også har bidratt til denne notisen)
Er nå ute av sykehuset, men må holde meg stort sett i ro et par uker. En del bevegelser som er veldig smertefulle….
Et bilde fra et par uker siden da Elise fikk en runde med grundig regnjøring og voks:
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/10.png
Men før dette skjedde var det altså igjen tid for service på V70'n. Gått over alle sjekkpunkt iht. serviceheftet. Bytte olje og filter, samt renset og oljet luftfilteret. Dere som har åpne filter må huske å rense og olje de regelmessig. Jeg gjør dette minimum hver 10000km.
Bilde av rensevæske for filter før og etter rengjøring:
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/838.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/839.jpg
Nå blir det nok noen uker til jeg kan gjøre noe nytt på bilen...:(
Husk at du ikke er alene på veien, kjør forsiktig, hold avstand og overhold vikeplikten!
Virkelig leit å høre gocarten ble påkjørt, kan den reddes? Bildet ga inntrykk av en kraftig smell.
Samtidig, litt hyggelig er det å se at det ikke ble større skader på deg, og at V70en unngikk hele scenariet;)
God bedring!
Takk mrstfu! Det er bare å ta tiden til hjelp med en slik skade, det behøves noen uker for å gro...
Når det gjelder "gokarten" så kan den sikkert reddes, spørsmålet er bare til hvilken kostnad. Dette er en bil som ikke så mange kan i Norge. Smellen skjedde ikke i stor hastighet, men med glassfiber så ser det ganske dramatisk ut ja! Takst er ikke utført foreløpig, er spent på konklusjonen der.
Bestilte meg forøvrig noe småtteri til V70'n før uhellet. Får se hvor lang tid det nå vil ta før det skjer noe med det....
Pakken med det bestilte ankommet, men kan dessverre ikke gjøre noe før beinet har grodd ordentlig. Tar angivelig 6-8 uker :(
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1195.jpg
Lykter styling av dette;)
Fortsatt store smerter etter ulykken, og ikke i stand til å gjøre stort (dvs. nada) på bilen. Har heller ikke vært i stand til å kjøre frem til nå, men det nærmer seg nå raskt.
Har fått hjelp av "gamlingen", som er på besøk, til å legge på vinterhjul, da jeg ikke er i stand til å jekke opp bilen eller til å trekke til hjulbolter. :(
Frosten har begynt å komme her på Østlandet, så greit å ha det i orden...
Sommerhjula ble vasket etter alle kunstens regler før de ble satt inn med beskyttelse og hengt opp for vinteren.
Brukte VP Bilberry, BH Surfex HD, VP Dragons breath, Prickbort + bøtte med Megs NXT car wash. Vaskehanske og en medium myk børste ble brukt. Skylte godt mellom de ulike produktene.
Etter å ha tørket felgene grundig, ble de innsatt med Poorboy's wheel sealant. Felgene ble fine, men det er tidkrevende arbeid med felger med design med mange eiker. [emoji28]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Da har det blitt lagt ned x antall timer for å få bilen klar for vinter med salt og slapps...
En grundig vask før en god voks ble lagt på som beskyttelse.
Slik gikk jeg frem:
Først en runde med Prickbort som fikk jobbe i noen minutter, etterfulgt av BH Surfex 1:10 og skummlegging. Etter avspyling ble det en runde med bøttevask med CG Mr. Pink. Og ny runde med avspyling. Tørket med CG Miracle dryer. Syntes ikke Miracle Dryer fikk det helt tørt, ble litt skuffet etter å ha lest veldig gode omtaler av dette mikrofiber tørkehåndkleet. Mulig at det er fordi det er helt nytt og ikke har vært vasket enda? Håoer det blir bedre etter noen vask. Gikk derfor over med et gammelt vaffelhåndkle til slutt.
Det ble ikke tatt noe særlig bilder underveis.
Etter dette ble det en runde til med Surfex, og gikk over dekksidene med surfex og en børste. Samtidig fikk felger og nedre del av karosseri en runde med VP Dragons breath. Lakken var så glatt og fin at det ikke så ut til at den fikk noe å jobbe med i det heletatt, mens det ble bittelitt antydning til lilla-røde striper på felgene. Godt tegn for at lakken var glatt og fin uansett.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/843.jpg
Det var lite reaksjon å se fra Dragons breath. Mao. lite jernpartikler her....
Ny runde med avspyling og bøttevask med Mr.Pink, etterfulgt av grundig avspyling.
Ved berøring var som sagt lakken veldig glatt, men sjekket noen områder med clayklut men den fikk ikke noe å jobbe med i det hele tatt, så jeg la den bort. Som lube benyttet jeg VP Citrus bling 1:16.
Deretter bar det inn i garasjen og en runde med Meguiars Ultimat Polish, for hånd (!). Som beskyttelse valgte jeg Collinte 476 Super Double Coat Wax. Denne voksen er kjent for god holdbarhet og jeg la 2 lag så jeg håper det holder bra gjennom vinteren…
Felgene fikk seg også et lag med den samme voksen.
Enden på BSR-eksosen fikk seg en runde med Autosol Metal Polish.
Polytrol ble påført på svarte plastlister. Ikke helt fornøyd med det øvre feltet på bakre støtfanger. Tips? Er det bare å kjøre på med mer Polytrol, eller har dere andre forslag?
Etter denne jobben kjentes kroppen helt råtten…:( Det tar på å ha vært skadet lenge, men nå går det i hvert fall bare oppover :)
Garanterer også at dette blir siste gang at denne jobben blir gjort uten bruk av maskin…
Ferdig bilder ute i det fri ble tatt dagen etter. Synes ikke de ble så bra pga. at lyset ikke var helt supert, men men.. Bildene som ligger ved her er fra mobilen da jeg dessverre har problemer med en kabel fra kamera, kanskje jeg kan få lagt inn noen senere.
Her følger noen bilder:
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/844.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/845.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/846.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/847.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/848.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/849.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/850.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/851.jpg
Jeg vet at det er mange dyktige detailere her på forumet, så jeg tar gjerne i mot konstruktiv kritikk og ideer til å gjøre saker bedre/anderledes. :D
Nydelig, denne bilen din, håper jeg får ta den i øyesyn en gang. Men si mrg, har du aldri hatt takvinge?
Takk for det! Ikke så verst for en 14 år gammel bil synes jeg.
Nei, faktisk aldri hatt vinge denne. Har vurdert litt frem og tilbake både mtp. original og andre alternativer. Men synes faktisk profilen til denne er fin også uten vinge.
Sent from my iPhone using Tapatalk
For første gang er jeg faktisk litt enig - senk, felger og litt eksos gjør profilen fin uten og.