Printable View
Hehe, gikk igrunn ganske greit. Boret i senter av skruen fra baksiden. Når man hadde boret nok så kunne man ta ut skruen. Bare passe på å ta et ganske stort bor. For hvis det knekker så kjører man garantert resten av boret inn i døra og lager bulk.Sitat:
Opprinnelig postet av Luigi
Sitat:
Opprinnelig postet av henrik940
Ja, har prøvd Jula og Biltema før, senest biltema-sand i går. Stod på posen "Må ikke brukes til fristråleblåsing", var noe til å lage sement ellernoe. Men gikk fint det og. :pSitat:
Opprinnelig postet av ChrML
Men robba Jula for 150 kg sand idag, så vi får prøve litt igjen. :)
Har forresten LH2.4'n "lært seg" nye chippen din? Fungerer det bra nå?
Leste også du skrev at tenningschippen var lik den som sitter i gullboks-hjernen, er det det asså? Dvs ikke vits i å skifte den?
Yep, den har lært seg chippen ganske bra nå. Det er igjen litt lugging på kald motor, men det kan være fordi jeg ikke har noe form for gitter foran LMM-en. Pluss at det er en kant der. Blir nok bedre når jeg gidder å fikse det.Sitat:
Opprinnelig postet av Joakim-G_R
Ifølge en på forumet her som har prata med 'thelostartof' så er visst tenningschippen hans identisk originalchippen som sitter i gullboksene.
Nå står bilen på bukker uti gårdsplassen for å se om jeg finner ut hvorfor styringa plutselig klikka totalt :eek:.
ja sant at gullboksene var lik tenningschippen hans, men du skulle jo ha prøvd med hans chip og uten, og sett om det var noen merkbar forskjell :)Sitat:
Opprinnelig postet av ChrML
Godt å høre :) Den LMM'en fra den engelske siden, ACE, var brukt LMM ikkesant?
Styringa fucka? fortell?
http://forum.vccn.no/showthread.php?t=10127Sitat:
Opprinnelig postet av Joakim-G_R
Blir å bytte styrestaget med indre styreleddene i morgen og se om det hjelper. Hvis det ikke er noe åpenbart som at styrestaget har skrudd seg utover inni ved tannstaget så blir nok hjula justert rette igjen så får vi se om det skjer noe fremover. Kan hvertfall ikke se noen ting galt ellers foran der.
Oppdatering 02.09.2010 - Shinet bil, nye frontrutelister/dørtrekk og nye styrestag
http://www.chrml.net/media/bil/proje.../IMG_5883T.JPG
Bytte av frontrutelister. Fikk alle 4 for ca 1000 kr hos Volvo. Nye klips ble selvfølgelig også montert da de gamle er blitt litt slappe i fisken med årene. Mener det kom på et par hundre kroner for alle sammen.
Helhetsbilder ligger på slutten.
http://www.chrml.net/media/bil/proje.../IMG_5908T.JPG
De rynkefrie dørtrekkene jeg kjøpte for ca 1 år siden endelig montert, haha :p.
De er ikke helt 100% strøkne som bildet viser, men mye mye bedre enn det som var der og jeg fikk de ganske billig når jeg kjøpte de.
Mangler bare å montere høytalerne igjen nå. Skal hente en liten overgangsramme jeg bestillte for noen dager siden i mårra for å få montert de uten å modifisere dørtrekkene som jeg gjorde med de gamle.
http://www.chrml.net/media/bil/proje.../IMG_5896T.JPG
Så skjedde det noe rart med forstillingen i går når jeg skulle kjøre! Virket som spissingen plutselig hadde endret seg radikalt for bilen skalv i rattet i svingene og kjentes ut som forhjulene var løse! Hjul, foringer, bærekuler og endeledd satt som det skulle.
Ringte med en gang ned på Volvo og bestillte nye styrestag til i dag i tilfellet indre leddet var gåent. Så bilen ble satt opp til å jobbe på forstillingen.
http://www.chrml.net/media/bil/proje.../IMG_5906T.JPG
Som ble montert i dag som vist på bildet. Med nye mansjetter og full pakke. Det meste begynner å bli nytt foran der nå :p. Virket ikke så gale de gamle som satt der, men de nyere kjentes litt trangere ut enn de gamle som sikkert var litt slærkete.
Justerte bare på øyemål før i dag så det gikk greit å kjøre med. Så tok vi å justerte skikkelig på 4-søyleren på Bilklubben litt ut på kvelden med målestav. Justerte til 1mm toe-in. Ble helt strøkent å kjøre med det, ruller lett og fint også ved fullt rattutslag. Ingen merkbar ploging og drar ikke til siden i fart.
Syns bare det er ekstremt rart at spissingen plutselig hadde endret seg selv så mye at rattet skalv når indre leddet så helt greit ut når det ble byttet. Men får se om det holder seg bra nå!
Så fikk bilen en håndvask og et nytt lag med voks. For å få voks på de nylakkerte delene. Her er noen helhetsbilder av hvordan bilen ser ut nå:
http://www.chrml.net/media/bil/proje.../IMG_5887T.JPG
http://www.chrml.net/media/bil/proje.../IMG_5889T.JPG
http://www.chrml.net/media/bil/proje.../IMG_5892T.JPG
http://www.chrml.net/media/bil/proje.../IMG_5894T.JPG
Ser bra ut :D bra du fant ut av problemet med styringa... :)
legger vell ikkje voks på ny lakket deler?!
Hvorfor ikke? De må beskyttes de og.
Hvorfor skulle det ikke vært beskyttelse på ny lakk?Sitat:
Opprinnelig postet av Tveite Performance
Men Christian. Påtide og ta frem P21S Power Gel'en og gi framfelgene en skikkelig vask, og kline de inn med voks, begynner å sette seg bremsestøv ser jeg?:p
Takk :)Sitat:
Opprinnelig postet av mcnugget
Hvorfor ikke? Man rubber/polerer ikke på en stund, men å legge på voks kan ikke være noe galt.Sitat:
Opprinnelig postet av Tveite Performance
Hehe, er nok fordi jeg glemte å vaske felgene :p. Går veldig lett av det bremsestøvet. Bare en klut, såpe og litt vann så går det vekk :). Får ta det i dag.Sitat:
Opprinnelig postet av Joakim-G_R
okay. neij sikkert berre eg som har missforstått. tenkte lakken skulle herde skikkeli før. men uansett fin bil ;)
Polerè kan du gjøre nesten med engang, men du bør vente minst 2-3 uker før du legger på f.eks. en forsegling eller syntetisk voks. En naturlig carnauba-voks går bra.Sitat:
Opprinnelig postet av ChrML
Du har ikke noen bilder av måle staven din?
Kunne tenkt meg og lage en slik serdu, eller kjøpe om jeg finner til fornuftig pris
Henrik940 som har lånt den av noen. Kanskje han gidder å legge ut bilde :). Er bare en teleskopstav med en fjør som presser endene utover (så den holder seg på plass). Så har man en målestokk på den ene og en pil på den andre staven. Målestokken kan man skyve frem og tilbake så man setter den i 0 når man måler foran. Så flytter man den bak, da leser man hvor mange millimeter toe-in eller toe-out du har (hvor mye det har forflyttet seg). Så er det bare å justere til man når 1mm toe-in.Sitat:
Opprinnelig postet av jonass
Man må såklart måle i lik høyde på felgen på begge sider (måler bare opp og setter tusjmerke). Mener gasolin.no har en ferdig målestokk, men trur ikke den var så billig.
Ok da skal jeg slutte å være OT med dette.
Kan komme med litt skryt nå da, bilen ser jo strøken ut på bilder hvertfall.
Hvordan går bilen nå?
Blitt bra den bilen din:) Riktig farge på bil og på felger.
Blir det noe vinge bak der?:)
Hyggelig å høre :). Bilen går bra nå, lader ca 1.3! River seg løs på 3. gir i ca 100 km/t ved pådrag på våt asvalt. Men har ikke kjørt så hardt i det siste. Har ikke hatt altfor mye tid så har ikke fått ordna resonansproblemet på 3000 rpm etter det ble nesten værre når jeg satt på stumt stag. Så kjører stort sett på bestemorturtall for tiden til det blir fikset :). Kammen blir montert etterhvert når jeg får fikset det som er mer viktig.Sitat:
Opprinnelig postet av jonass
Den er ganske kjørbar og grei på bestemorturtall med den turboen. Holder akkurat litt overtrykk så fort jeg bikker 2000 rpm sånn at den ikke går altfor tungt, men på lavt turtall er det bånn gass hele tiden når man skal opp i fart som gjelder ;).
Takk! Yep, vingen ligger lakkert vedsidenav meg :D. Men har ikke satt den på enda. Blir nok gjordt ganske snart.Sitat:
Opprinnelig postet av Volvo-Lars
Godt:) R-Vinge såklart?
Dessverre en 940 vinge ;). En jeg kjøpte for 2 år siden, men aldri giddi å lakkert før nå. Blir nok bra det og, men hadde vært penere med R-vinge, ja :).Sitat:
Opprinnelig postet av Volvo-Lars
Originalvinge med bremselys?
måle stav funker bra de. der eg jobbet før så blei de meir nøyaktig med målestav enn hjulstillings apperatet (gammel type) ikkje noe feil i de heile å bruke målestav neij. ;)
Eneste er at man ikke får sjekket at hjulene står rett i forhold til bilens linje når rattet står rett. Egentlig for å få helt 100% hjulvinkler så skal begge hjulene følge karrosseriets linje og men vinklet inn 0.5mm på hver side når rattet står helt rett (og er satt på riktig på splinesa).Sitat:
Opprinnelig postet av Tveite Performance
Men man får justert selve spissingen veldig bra med stav :).
snor og fungerer ganske bra faktisk ;) må bruke de du har av og til :PSitat:
Opprinnelig postet av ChrML