Kok hønnmøkkete deler i vann med oppvaskmiddel! Blir helt reint! :P
Kok hønnmøkkete deler i vann med oppvaskmiddel! Blir helt reint! :P
Zeeker, hvilken hardy kobling kjører du med ?
Jeg har lite med kokeplate i verkstedet :DSitat:
Opprinnelig postet av Koff
Hvordan går det med lagre å slikt?
Kjører med en god gammal std sprøkki hardy :DSitat:
Opprinnelig postet av kimove
Kjørte med det på Rudskogen sist. Riktignok var jeg innom BCB og kjøpte en ny hardy som jeg hadde med meg. Men den gamle holdt fint den.
Har liggende en M3-hardy jeg har kjørt med tidligere, men denne er litt tykkere men da ble akslingen litt for lang totalt at den kløp på midten.
Tenkte jeg skulle ha den M3-hardy'n liggende til den nye motoren skal oppi.
Vanlig standard 740/940 hardy ? :pSitat:
Opprinnelig postet av Zeeker
trudde man måtte ha en bmw m sak som er 35mm tykk jeg :p (original 740/940 og de fleste andre bmwer ser ut til å være 30mm)
Stemmer det.
Den holder en stund :D hehe.
Hvor lenge vet jeg ikke. Men jeg vet hva som i hvertfall dreper de. Og det er ett ustabilt oppheng på midten.
Da får hardyen noe leie vinkler å jobbe med også blir den rett og slett rivd i filler.
Jeg vet ikke hvor mye pulver en må ha før den orginale ikke er bra nok lenger jeg, men min holder da :D
Den ny-innkjøpte orginale Hardy'n som ligger i hylla blir montert så fort bilen henger i en bukk igjen.
Nice, kjempemessig :)Sitat:
Opprinnelig postet av Zeeker
Da vet jeg det :)
Takk for svar :)
Dette har ingenting med bilen min å gjøre, men føler jeg må dele denne sånn at ting kanskje kommer tilbake.
noen drittsekker har vært langfingret!
Si fra 940 LPT eller gl740turbo hvis du vet om noe.
http://forum.vccn.no/showthread.php?...okale-i-bergen
Takk for deling av tråden Zeeker og håper jeg finner noe igjen ;)
Over til bilen din igjen :) Hva endte du må gjøre ang tanken her for lenge siden? Har du satt i fuelcell?
Sitat:
Opprinnelig postet av gl740turbo
Bare hyggelig. Det skulle bare mangle :)
Hater folk som er langfingra.
Bensinsystem har jeg ikke begynt på enda. Det går ikke så fort. hehe
Men jeg og Mr.Nilsen har tenk ut hvordan tanken skal bli.
Det blir ingen fuelcell. Vil ha bagasjen fri slik at jeg kan putte handleposer og ishjul baki der :D
Skal prøve å skjære opp tanken også senke nedi 2 x walbro400 pumper i hvert sitt rør.
Da burde både den ene og den andre motoren få nok suppe.
kjett att det har blitt stjålet noe, skulle fått stå i fred ute under åpen himmel, men den gang ei, søstern hadde innbrudd i bilen sin også her natt til i går :/
over til bilen, noen hint om motor valg?
eller har du ikke finni det ut selv enda??
å trur den bensin tank finessa du, blir den beste muligheten der ;)
ga meg egentlig en ide sjøl ;)
lett trimmet motor fra en gammel mixmaster...
mene, å ska'n med bensin da?Sitat:
Opprinnelig postet av buster83
Tenkte på den bensintank tanken din, 2 pumper i hvert sitt røøøør, med pickup helt i bunnen da eller? tenkt noe på "skvulpe-plater" neddi der eller blir ikke det noen vits kanskje? pumpene skal sikkert ikke stå heeelt inntil hverandre?
Sitat:
Opprinnelig postet av Ksteen2
Kan i hvertfall si at evt ny motor vil få flere enn 4 sylindre :DSitat:
Opprinnelig postet av Mathisen
Det er noen som vet om litt av planene, men jeg får se om det blir noe av før jeg skryter på meg noe.
De som vet noe har fått beskjed om å holde tuten igjen :D hehe
Det koster litt mer enn ett par hubba bubba :D
Tanken med ny bensintank er som følger.
Origialt armatur med ei eller anna løftepumpe som går inn i en Y-kobling som deretter mater 2 x 4" rør. Helt separert fra hverandre.
Disse rørene blir tette i bunnen og vil kun bli fylt opp av matepumpe og returen fra motor.
I hvert rør sitter det ei walbro 400 pumpe som mater opp inn i ny Y-kobling med AN8 og fremover til motor.
Pumpene vil sitte helt i bunnen av rørene.
Returen blir AN8 med Y-kobling og ned i hver sitt 4"-rør.
For å ordne så det ikke blir overtrykk i disse rørene så blir de hullborret på sidene øverst. Da vil alt som er til overs renne ut i tanken.
Eksakt hvordan alt skal kobles, sveises, tettes vet jeg ikke enda.
Om det funker så smooth som vi vil ha det til vet jeg ikke.
Det må bare testes, også finner man ut det i benken om motoren drar tomt bensinsystemet.
Grunnen til at jeg ikke vil ha fuelcell i bagasjen er for at jeg ikke vil ha noe drit der som tar opp plass.
Bilen blir som regel hjulkjørt til isbaner om vinteren og da må jeg ha plass til ishjul/jekk/olje/vann/verktøy i bagasjen.
Ett annet pluss er at ingen vil se modifikasjonene på tanken ved evt kontroll / PKK
mistenker nye motoren stammer fra toyota..
Lsx?? Ikke si du skal ha noe annet :p allerede uten overtrykk så er effekten bra. Som du allerede har sett i B230 motorn så trenger bare 1 kam for å dra effekt!
Det er slik jeg har tenkt å bygge bensinsystemet mitt og. Usikker på om det blir en eller to pumper.
Jeg lurer på å skjære ut armatur festet og sveise den inn en ny tank, sånn at innfestningen til pumpen blir lik som orignalt.. om det var forståelig :P
Sitat:
Opprinnelig postet av 1janeinar
Hehe. Dere kan bare lure :)Sitat:
Opprinnelig postet av kermitt
Morro blir det i hvertfall uansett. Og jeg håper motoren vil yte såppas at den kan henge på med både det ene og det andre.
Helst like bredt, og gjerne nedover langstrekka :D
Det skal uansett tuktes så til de grader.
Det er bare å kjøre på :)Sitat:
Opprinnelig postet av Riff
var inne på tanken selv, men blir å lage det selv på ett vis
jeg har trua.. uten tvil.. :)
Har rutelim/sikaflex noko for seg i mellomakselopphenget på ein orginal bil? Eller ein med 180 gamp?
Kjører du stygt nok så må jo alt forsterkes uansett effekt :p Det er min erfaring. Om du fremdeles skal plage bil men ikke putter inn forsterka så går det unna mer deler.
På ett 240 oppheng ville jeg ha gjort det ja.Sitat:
Opprinnelig postet av Agrostar
Hver gang du sparker pedalen til venstre vil akslingen prøve å vri seg opp mot gulvet og etterhvert vil gummien bli slapp og den vil begynne å slå.
Har du hardykobling vil denne få litt leie vinkler å jobbe med når akslingen ligger oppunder gulvet ditt. Da river du løs hylsene fra vulkinga i hardy'n.
Hvis du skal fylle ett så monter det på en aksling og sett den i stikka eller noe.
Jeg hadde problemer med at limet gjorde senteret på opphenget urunt. Men trer du det på en aksling kan den ikke vri seg noen stand :)
får da ikke håpe det er en ls motor da.. huff..
2jz ell T6/T5 tipper jeg på :p
2l fra sierra
E30 316?
Sendt fra min iPhone
M50b25!
Hmmm... lurer på hva den traktorpuller-traktor'n utafor verksted uten motor gjør der... go figure..
Sent from my GT-I9505 using Tapatalk 2
Jeg tror det er en BMW S70/2 med 2 kompressorer og 4 holset hx40 ;)
B14 sugis :)
Adidas med borrelås. :D
Sent from my GT-I9505 using Tapatalk 2
Skal ikkje gidde og tippe sidan det er så mange gode forslag her:p
Men venter i spenning og håper såklart på volvomotor;)
Her var det mange gode forslag.
Jeg kan i hvertfall si motoren er kjøpt :D
Men det blir ingen kjøring med denne med det første.
Den mangler "bare" det rundt, hehe.
Det har blitt gjort investeringer :D
Type gedigne. hehe.
Jeg har kjøpt Volvo vaffeljern.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/1639.jpg
Blir volvo merke på vaflene?
jaja. Så klart :)Sitat:
Opprinnelig postet av Riff
Lånte ett bilde av noen på facebook :D
Det ser ut sånn inni.
https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.n...04550353_n.jpg
Fekk det sjøl for nokon veker sidan :p Funkar greitt, men det tek lang tid å steike eindel røre. Pluss at eg syns det er vanskeleg å finne mellomtingen av usteikt og svidd. Men, det er artigt å ha det ståande ;)
Stilig :D Skulle hatt et slikt jeg og :D