Den der så ut til å være effektiv [emoji108]
Sent fra min SM-G935F via Tapatalk
Printable View
Den der så ut til å være effektiv [emoji108]
Sent fra min SM-G935F via Tapatalk
Jeg er grådig imponert.
Ser ut som den er verdt penga sine. Sjekket litt priser nett og hvis du fikk god pris på det så skjønner jeg at du er fornøyd. Tror du den ville vært like god om den stod montert foran grillen?
Ja, trur ikke det er noe problem, det eneste er den vertikale spredninga. Den har ekstremt lite horisontal spredninf, absolutt null grøftelys, men det virker som at den kaster en del opp og ned. Ikke noe problem for meg, siden jrg har den på taket og bruker taket som skjerming mot asfalten rett foran bilen, men lavere montert kan det hende det er et problem. Vet ikke hvor mye det evt er, men det er slitsomt å kjøre med en lys flekk pp asfalten rett foran bilen.Sitat:
Opprinnelig postet av Joachimbg
Annbefales ikke å montere LED-bar under grillen om man kjører senkabil. Som det blir sagt ovenfor, slitsomt og unødvendig å kjøre med en stor lysflekk akkurat forran biln og rett i bakken.
Men takmontert så ikke så dumt ut altså :D
Optikken har alt å si her. En Floodoptikk eller Combooptikk gir nok mye lys rett foran bilen, men eksempelvis Rigids Hyperspot-lamper har en ekstremt fokusering. Da tror jeg ikke lyset på bakken rett foran bilen blir noe problem.
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/09/429.jpg
Kom hjem fra jobb i går, la merke til at eksosen på V70en hang litt merkelig, og joda - ene bakre gummiopphenget har ryki. Har antageligvis noe å gjøre med det at etter jeg fjerna tunnellbraketten en halvmeter lengre fremme, er det opphenget det laveste punktet baki der - det organiske innholdet i opphenget viser at det får en del juling.
http://forum.vccn.no/dbtgallery.php?...lery&type=full
Så, bestilte på morran i dag og svingte innom Bilia på vei hjem.
http://forum.vccn.no/dbtgallery.php?...lery&type=full
Varsellysbjelka er litt på stedet hvil, de nye glassa kommer tilsynelatende neste uke, inntil da er det ikke stort mer å gjøre med den. Går nok på ganske fort, men spørs hvor lenge den blir sittende. Er ikke superglad i plystring fra taket.
Fikk smelt på vinterdekka i dag. Thorfelgene hadde allerede Foliatec Copper på seg, men jeg ville ha litt foramdring, så på OMS kjøpte jeg et sett med Foliatec Anthracite. Midt i lakkeringa fikk jeg noen ideer for å blande de to fargene, gikk ikke helt etter planen, men senter av felgene har et lite skjær av kobber, som fader ut mot solid antrasitt mot kanten. Moro å prøve nytt.
http://forum.vccn.no/dbtgallery.php?...lery&type=full
http://forum.vccn.no/dbtgallery.php?...lery&type=full
Og det vae godt timet. Skulle ut til en kompis etter jobb, begynte å sludde på vei hjem, og uti Aurskog er det helt julevær. Pakka seg godt på Rv22.
http://forum.vccn.no/dbtgallery.php?...lery&type=full
http://forum.vccn.no/dbtgallery.php?...lery&type=full
Alle hjerter gleder seg og sånn.
Det gjør seg alltid med litt foramdring ;)Sitat:
Opprinnelig postet av mrstfu
Så meget kurant ut til vinterbruk de felga der :). Deilig å bo i Indre Østfold sånn sett ang vær, her ute er der bar asfalt, med noe hvitt oppå biler etc.. Men her får man alltid en liten forsmak, mens litt oppover i Akershus er det plutselig texas, og når det er texas der, så må vi gjøre klar til vinterdekk her... Så jeg satt på vinterdekk i dag.
Såpass ja! Totalt sladdeføre i Aurskog jo :)
Sant. Men det er ganske morro med snø også da heheSitat:
Opprinnelig postet av Wrasko
Litt merkelig greie nå. På vei opp til garasjen for å fikle litt, hørte jeg en litt dempa tikkelyd fra venstre bak. Kom kun under hard akselerasjon eller høyre svinger, så definitivt noe med bakstillinga. Bremseslangen til venstre caliper bak ligger bare et par millimeter unna felgkanten, og kommer i kontakt med loddet på innsida av felgen, en gang per omdreining.
http://forum.vccn.no/dbtgallery.php?...lery&type=full
http://forum.vccn.no/dbtgallery.php?...lery&type=full
Det merkelige her er at slangen går ganske skrått inn mot braketten sin i bakstillinga, mens på høyre side går den mye mer rett inn mot midten av bilen, og mer god klaring til felgen.
http://forum.vccn.no/dbtgallery.php?...lery&type=full
Ser nå at bildene er roterte, men poenget vises godt. Har hatt av begge hjula og finner ingenting som ikke sitter der det skal. Alt henger på av ABS-kabler og avstandsstykker, og brakettene på begge sider sitter godt og stødig. Eneste forskjellen er at begge caliperene er like, altså går ikke slangene ut på samme sted i forhold til hjulet, siden den ene caliperen er snudd 180°. Det merkeligste er at jeg har ikke hatt noe problem med dette før, og jeg har ikke bytta ut bremser eller felger på bakstillinga. Forrige vinter gikk helt fri for ulyder derfra, så dette er noe nytt noe.
Du har luftenippelen pekende oppover på begge kaliperne?
Nja, mer fremover mot front av bilen. Høyre luftenippel peker mer oppover enn venstre, siden de er like og ikke speilvendte.
Begge lufteniplene er over (som i meter over havet) bremseslangene?Sitat:
Opprinnelig postet av mrstfu
Nei, den venstre er under. Ser hvor du skal med det. Jeg har hatt den ene caliperen av bilen, men samme caliper ble montert tilbake etter overhaling, så merkelig om det står feil caliper på bilen.
Dersom luftenippelen er under bremseslangen er den montert feil.Sitat:
Opprinnelig postet av mrstfu
Du har to høyrekalippere på bilen din.
Japp, det mener jeg og. Luftenippel må opp for at lufta skal slippe ut. Høyre og venstre er to forskjellige calipere.
Møkk. Jeg har ikke bytta, så da er det gjort før jeg kjøpte den. Merkelig at det ikke skulle vise seg å være et problem før nå.
Tipper det er tilfeldig, at du først nå har merka det.Sitat:
Opprinnelig postet av mrstfu
899,- for en ny på biltema. :rolleyes:
Pluss 499,- for farge, men jeg ser poenget. Om jeg kan bende litt på braketten elns for å flytte slangen litt innover blir det nok til det, så bytter jeg heller til sommeren. Hater bremsejobbing.
Nå har ikke jeg kikket under bilen din, men hadde en gang samme problem med (en gummiklump på) bremseslange som tok borti et lodd.
Mekaniker på merkeverksted stripset bremseslangen løst inn mot noe annet så det ble litt mer klaring og mente det var helt innenfor og ikke kom til å bli et problem.
Ditt problem stikker jo litt dypere, som andre har nevnt, men strips kan være en midlertidig fix.
Fikk bøyd til braketten og ABS-kabelen, har litt over en centimeter klaring nå. Ingen ulyder ved hard svinging, så midlertidig fikset. Fortsetter å følge med, og bytter caliperen til våren - mistenker det snart er på tide med skiver og klosser bak uansett.
Fikk montert varsellysbjelka i går. Ikke fått koblet opp alt ennå, spesielt fordi det er rimelig trangt rundt gjennomføringene inn i kupé, men det blir gjort fortløpende. Jeg kjøpte bjelka i hovedsak for å overhale, kanskje bruke den nå og da, og selge den med litt fortjeneste, men fant ganske fort ut at den kan brukes til noe annet:
http://forum.vccn.no/dbtgallery.php?...lery&type=full
Rigid SR10en jeg kjøpte i høst passer perfekt inne i bjelka. Dekslene gir den bittelitt mer spredning på lyset, og den ser ut som den alltid har vært en del av bjelka. Er litt mer stuerent med varsellys på taket enn ekstralys på taket:)
Sneaky.
Ble ikke så aller verst denne bjelka, men jeg er ikke helt overbevist enda. Vil ikke ha den høyere enn den er nå, men med beina den står på og bredden på den får jeg ikke stramma festet noe mer før den begynner å bøye takplata. Ideelt skulle jeg hatt en som bare lå nedpå railsa, ikke helt umulig at jeg modifiserer litt.
http://forum.vccn.no/dbtgallery.php?...lery&type=full
Hadde et lite håp om å få igang dieselvarmeren i dag. Den har i lang tid bare vært røykmaskin, noe jeg trodde var fordi den fikk for mye diesel, så jeg kjøpte ny trykkutjevner. Tenkte å Frankensteine den varmerenheten på bilen, og den jeg har i reserve, til å få en fungerende enhet - men etter litt ohming og testing viser det seg at vifta på begge enhetene er defekte. Den skaø ha mellom 1 og 10ohm, og jeg måler rundt 0.3, så det virker som at viklingene er brent av og kortsluttet nærme tilkoblinga. Det positive er at både glødeplugg, overtempsensor og vanntempsensor er innenfor riktig motstand, så det blir fungerende varmer bare jeg får tak i en viftemotor. Diesel får den absolutt, og med trykkutjevner har jeg trua. Orker ikke en vinter til med lite varme og mye røyk. Begynner å bli dreven på å demontere varmeren da, det er jo hyggelig.
Gummiklædden på det ene bakre eksosopphenget gikk i oppløsning her for litt sida, og når jeg fikk ræva i gir for å bytte det gikk ting litt skeis. Klarte ikke å bare vippe på ny gummi, så jeg tenkte å skru av den aktuelle kroken - den var selvfølgelig rusta i filler, så bolten knakk umiddelbart. Hadde godset bolten går gjennom vært litt tynnere hadde jeg borra den ut og satt på en ny gjennomgående bolt, men det er i overkant av 10cm høyt, bra utilgjengelig og for lang for de borra jeg har, så en litt kjappere løsning gikk inntil videre. Gjennomgående bolt på tvers av den gamle bolten, med sprengskiver og litt moro for å hindre at den vrir seg. Går det til helvete blir det vel å borre ut den gamle bolten og gjenge opp.
http://forum.vccn.no/dbtgallery.php?...lery&type=full