Daniel V: Volvo 855 T-5

Sitat:

---

Opprinnelig postet av hgnubel

Må jo plukke den av og rengjøre når bilen vaskes, men kan fremdeles bli merker hvis man ikke gjør det hyppig nok. Kan vel også bli merker bare av å ta den av og på..

---

For min del er det mer en unnskyldning til ikke å lakkere opp steinsprut man allerede har på panseret, eventuelt en nødpimp. Dealbreakeren for min del er det at en såpass lang og flat bil som 855 trenger ikke flere linjer i lengderetningen, det får den bare til å virke enda mer firekanta i mine øyne. Når BHen, hvertfall på en lysere bil, eller en bil med generell fargeforskjell i forhold til BHen, fremhever de langsgående linjene som er skillet mellom panseret og skjermen.... vet ikke helt, det kødder liksom med følelsen av at bilen er relativt kileformet. Synes den ser buttere ut.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av volvobrage

Ein kompis har det på bilen sin, og panseret er heil ødelagt i lakken no..Det samler seg dritt og støv der som blir liggande og gnukke under bhen..så er ikkje sikkert det hjelper for beskyttelsen sin del!

---

Da har han enten en veldig billig variant, eller en med dårlig for på innsiden, eller han lar den sitte forlenge. Nå hører det jo med til saken at denne bilen brukes svært sjeldent, står stort sett inne i garasjen. Uansett vil ikke den BHen være på hele tiden, og den vil bli grundig rengjort hver gang. Kjenner flere fra detailers som har det på golfene sine, og bare man er nøye nok med renholdet har det nå gått helt fint for dem :)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Daniel V

Da har han enten en veldig billig variant, eller en med dårlig for på innsiden, eller han lar den sitte forlenge. Nå hører det jo med til saken at denne bilen brukes svært sjeldent, står stort sett inne i garasjen. Uansett vil ikke den BHen være på hele tiden, og den vil bli grundig rengjort hver gang. Kjenner flere fra detailers som har det på golfene sine, og bare man er nøye nok med renholdet har det nå gått helt fint for dem :)

---

Skjønner ka du meiner:)Men er vel ikkje så mykje dritt inni som skal til før du riper opp når du begynner og dra den av?

Sitat:

---

Opprinnelig postet av volvobrage

Skjønner ka du meiner:)Men er vel ikkje så mykje dritt inni som skal til før du riper opp når du begynner og dra den av?

---

Det blir nok litt, men Daniel har utstyr og produkter for å fjerne sånt som dette. ;)

Go for it! Skaff til 240 med en gang også :)

Mye BH prat her inne nå. Får du de med push up også? :p Haha... Dårlig spøk :p
Det er jo bare å prøve på å se om du blir fornøyd med det :)

Da har jeg fått en deal med BS, så jeg får en gratis for å prøve ut hvordan det vil se ut, samt å fikse et profuktbilde :)

kult du tråkker nye veier!

det med at panserbh'en dekker grillen, må det vel gå ann å modifisere den slik at den går som den ville gjort på 940, nemlig "rett over".. om du skjønner hva jeg mener. sy den og og lage en meget diskret festeløsning der hvor grillen går ned, slik at den ikke står å "gaper" i fart.. bare en tanke ;)

Nja, jeg tror den får bli som den er altså :)

Uansett, skal på Sørlandstreffet nå til helgen, så i morgen går kvelden til å polere litt med Scholl S40 og oransjpad. Har noen kjørespor på panseret som må vekk + litt annet småtteri. Satser på at det blir gull :)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Daniel V

Nja, jeg tror den får bli som den er altså :)

Uansett, skal på Sørlandstreffet nå til helgen, så i morgen går kvelden til å polere litt med Scholl S40 og oransjpad. Har noen kjørespor på panseret som må vekk + litt annet småtteri. Satser på at det blir gull :)

---

Tenker dette gjør seg Daniel. Ikke noe stas med kjørespor hvis vi er så heldige at solen titter frem.

Jaja, får oppdatere denne litt da :)

Bilen har vært på Sørlandstreffet, og det var et hyggelig treff :) Fikk en veldig trivelig og lærerik prat med Martin.S og Øyvind.G, som jeg satte veldig pris på! Lakkeringen til Øyvind var helt rå, og det ga inspirasjon til å sende inn plasten på min for å få den i "ny" farge :)

Ble ingen premie denne gangen, da Oluf var her med T5-Ren sin med 60K på telleren, så da fikk jeg ta til takke med å bli nummer to. :) Det gjør meg ingenting! :)

Så over til noe som er litt kjipt! Bilen har begynt å slippe ut noen "glufs" med blårøyk når jeg bremser på girene i nedoverbakker, og gir på igjen ved bunnen av bakken. Hva dette er, er ikke godt å si. Har tatt en komptest i dag, og kompen var grei. 11,0 11,5 11,1 11,8 10,8. Så kompen er jo i og for seg grei nok. Lurer på om det kan være noen ventiltetninger som ikke sitter helt på plass... Eller at det er slark i ventilstammen til styringen....

Noen som har noen forslag? Ryker også litt hvis man gasser skikkelig opp, i det turtallet er på vei ned igjen....

Blåsa?

Turboen?

Du må iallfall prøve BH-en til den prisen! Litt usikker på hvordan utsparinga til grillen er, men det syr vel din mor om ordentlig for deg? :) Om det er dårlig kvalitet, så er det iallfall en mal så det går an å sy en i skikkelig kvalitet.

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Daniel V

Turboen?

---

Jeg ville nok ha sjekka den ja. Gjorde du noe med turboen når du overhalte motoren?

Tar du forresten no poleringsjobb? Noen "proffe" polerte min og det ble blankt men greit med kjørespor når den kom ut i sola.

Byttet den ikke nei, men overhalte den. Kan jo være der problemet ligger selvfølgelig. Men fant også ut at jeg har bittelitt trykk i veivhuset.. Kan være stempelringene som har mistet forspennet sitt da bilen gikk varm i fjor? Fikk enda bedre kompresjon med en t-skje olje i noen av sylinderne, men kompresjonen er jo i utgangspunktet ikke dårlig. Mer usikker på det med trykk i veivhuset. Veivhuventen var ny et år før jeg overhalte, så jeg skyltdte bare gjennom boksen osv. Når jeg skrur løs lokket nå kjenner jeg at det er litt trykk der, ikke mye, men litt. Kan jo være det som indikerer på stempelringer f. eks.

Litt trykk vil det jo være uansett der.

Er vel nok av andre motorkyndige her på forumet som kan hjelpe med diagnose her? :)

Prøvde å skylle gjennom veivhusventilasjonsboksen på V70en min jeg og, men etter utallige skyllinger kom det fortsatt ut dritt av den.. Så jeg krøp til korset og bytta den. Sikker på at du fikk ut alt?

Det kom ingenting ut av den når jeg skyldte den. Den var byttet i slutten av 09 hvis jeg ikke husker feil. :)

Blåse = Turbo'n

Bare tull å skylle igjennom de boksene her. Bytt dem, koster 500 isj.. :p
ellers så vil det alltid være litt trykk ved oljelokket. Men du kjenner det mer hvis du holder ved slanger som går inn før innsuget igjen. Om du kjenner at det blåser ut av den her så er det ikke sikkert at ting har gått helt kanakas.. :)

hvis du ligger på motorbrems og det kommer en sopp når du gir på igjen så tyder det på ventiltetninger

Det jeg anntar jeg også, men det er rart, de er jo bare 1 år gamle, og har gått 3 000km.

Hmm, de er fra BCB da.... Får slenge i noen originale, for så å se om det hjelper.

Monterte du inn igjen ventilene med beskyttelse over låsesporene?
Dette for å ikke skade ventiltetningene.

Uansett en sabla flott bil du har stelt i stand! :)

Takk for det Anders! :) Jobber meg mot noe! :p

Nei, det gjorde jeg vel ikke. Jeg satte det bare sammen helt likt som da jeg demonterte det. Er det noe man får tak i på Volvo?

Mener det muligens følger med da man kjøper nye originale tetninger, eller om det var med i ventilene.. Husker ikke, begynner å bli en stund siden sist jeg skiftet ventiler på en 2,5T ;)

Har originale tetninger liggende, men der er det bare tetningene som følger med. Har du mulighet til å spore opp delenr på det? :)

Blårøyk på pådrag etter motorbrems er jo klassiker på slitte ventiltettinger.
Tror ikke det er turboen som er sleten pga blårøyk på full gass. De pleier vel å begynne å røyke på tomgang, når propellen ikke snurrer fort. Da får oljen piple litt igjennom tettingene.
Gammel/for tynn olje på den kanskje?

Ellers må jeg si at du har en meget strøken 855! :D Stå på videre :D

Rart at ventiltetningene er slitt etter 3500km. Turboen ble også overhalt sammen med resten av motoren, så det bør ikke være den heller. Olja har jeg ikke byttet siden i fjor sommer, så det skal gjøres nå snart uansett. Så da får vi fylle på litt Castrol Magnatec 5w-40.

Fikk også melding om at panser-BHen var ankommet Oslo nå i kveld, så regner med å få hentet den i morgen eller fredag :)

Du kjører jo hvitblokk da ;)
Er kjøpt med blårøyk de her da ;)

Må nok bestille ventil ser det ut til, fåes ikke løst.
Men skal takle montering uten beskyttelse!

Hassel: Har to hvitblokker jeg, ingen bruker olje :cool:

Har aldri vore etterfylt ein dråpe på ei kvitblokk her i gården. Ikkje nokon andre heller.

Det er ikke rare forbruket her heller, bare så det er sagt! Fyller kanskje 1dl på 1500km. Det glufset har den plutselig begynt med nå, så får ta det opp å se. Motoren hadde jo gått 289 000 før overhaling, så det er jo endel. Er ikke så uvanlig at de vil ha litt olje også rundt 300K. Men det burde jo ikke være noe problem her ettersom alt er tatt. Men bytter nok tetninger nå til vinteren, så ser vi hvordan det går etter det! :)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Hassel

Du kjører jo hvitblokk da ;)
Er kjøpt med blårøyk de her da ;)

---

Hvitblokka mi bruker heller ikke olje, riktignok en sekser men..
Du fikser dette daniel :)

Jaja, satser på å finne ut av det i løpet av vinteren :)

Har nå fått Panser-BHen! Skal ikke si den passet rett på! Her må vi frem med symaskin for å få det 100%. De har også fått for seg å lage netting foran grillen! Katastrofe! Den er så stram at den går over panserlåsen, sånn at jeg ikke får åpnet panseret hvis jeg først lukker det. Planen er å fjerne hele nettingdelen, da den ikke gir noe som helst beskyttelsen, og kun er i veien. Må også gjøre den litt bredere, da den er veldig stram akkurat nå. Har sendt mail til BS for å spørre om jeg får tillatelse til å modifisere den, da jeg ikke kan sende dem et produktbilde av den sånn som den er original, for da vil nok ingen kjøpe den, rett og slett fordi den ikke passer :p

http://i720.photobucket.com/albums/w...5/file-149.jpg

Som dere ser så må det modifiseres litt:
http://i720.photobucket.com/albums/w...5/file-150.jpg

Ikke så ille på andre siden, men fortsatt litt å modifisere:
http://i720.photobucket.com/albums/w...5/file-151.jpg

http://i720.photobucket.com/albums/w...5/file-152.jpg

http://i720.photobucket.com/albums/w...5/file-154.jpg

Får ikke opp panseret med det nettingdrittet:
http://i720.photobucket.com/albums/w...5/file-155.jpg

Var jo over all forventning det der da, til den prisen ;) Kan ikke forvente all verden av såpass underbetalte asiatiske barnearbeidere :)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av The Sven

Var jo over all forventning det der da, til den prisen ;) Kan ikke forvente all verden av såpass underbetalte asiatiske barnearbeidere :)

---

Den var drøy du!

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Volvonikko

Den var drøy du!

---

Beklager, mange barnearbeidere er selvsagt svært flinke :) Men det var jo litt å utsette på passform her da, så det er nok ikke de med mest erfaring som har lagd den. Jeg bare mente å ha sett at den kosta nesten ingenting på ebay, så det er jo litt begrensa hvor kravstor man kan være :) De har nok ikke formtilpasset hver enkelt til en 850 de har stående...

Denne er fra et annet firma enn de på Ebay. Denne er kjøpt via BS :) Får gjøre fintilpasningen selv, så får vi se hvordan det blir :) Den nettingen skal i alle fall vekk! så får vi se hvordan det modererte resultatet blir når den er ferdig modifisert hvis jeg får klarsignal fra BS :) Fikk den jo gratis :)

Uff, det var lite pent. :-P Passform fra helvete.

Sendt fra min Note II

Sitat:

---

Opprinnelig postet av The Sven

Beklager, mange barnearbeidere er selvsagt svært flinke :) Men det var jo litt å utsette på passform her da, så det er nok ikke de med mest erfaring som har lagd den. Jeg bare mente å ha sett at den kosta nesten ingenting på ebay, så det er jo litt begrensa hvor kravstor man kan være :) De har nok ikke formtilpasset hver enkelt til en 850 de har stående...

---

Slapp av da :P
Bare spøker litt :)

Vet hva du tenker :)


Men Daniel... Hva skal panser BH være godt for ?