Akkurat samme problemet her etter bruk av vakumlufter! Må vel bare krype til korset selv å gjøre det på gamlemåten! :)Sitat:
Opprinnelig postet av Zeeker
Akkurat samme problemet her etter bruk av vakumlufter! Må vel bare krype til korset selv å gjøre det på gamlemåten! :)Sitat:
Opprinnelig postet av Zeeker
Sitat:
Opprinnelig postet av Joakim-G_R
Bremsene er ifra V70 med 305mm skiver.Sitat:
Opprinnelig postet av volvobrage
Akkurat passe stort til å få på 16". Med R-bremser så er vel 17" den minste felgen som går på.
Noen bilder fra da jeg kjøpte de. Kjøpte de av usa-turbo her inne :)
Kjøpte skiver, kalipere og braketter.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/11/184.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/11/185.jpg
Bruk cola flaske med slange i korka. fyll på en kvarting med bremseveske og snu den opp ned. Umulig å få luft inn og det er drit effektivt! Bare husk å slipp av overtrykket som jeg ikke alltid har gjort :p Da blir det veldig mye søl!
Det er rett og slett noe drit.Sitat:
Opprinnelig postet av Daniel V
På autoslalomen sist så måtte jeg bare satse på at det bremsa nok inn mot elgtest og vending. Enten så blåste jeg rett forbi eller så bremsa jeg altfor tidlig.
Det er nok manuelt arbeid som gjelder. Det eneste den lufteren er fin til nå er å samle opp veske.
Men det er litt råflått å ha en dunk med vakum til 800,- (eller hva den koster på biltema) som gjør den jobben når ei flaske gjør sammen nytta.
Like lett det :)Sitat:
Opprinnelig postet av kermitt
Ang bremser så blir det lagt opp nye rør fra hovedsylinderen.Sitat:
Opprinnelig postet av Christian
Fremre uttaket til frembremsene og bakre bak.
På den bakre røret skal jeg koble opp line-lock'n min og evt ei sånn lita lilla tønne til hydr. håndbrekk en gang i fremtiden.
Er det lov med sånne fysjombilder altså? hehe
Jeg kan vel si som så at jeg har kjøpt meg Transporter til trekkbil.
Denne driver jeg (og en kompis) å bygger om litt om dagen. Jeg flytter skilleveggen for å få bedre plass til lille meg og litt popanlegg + + :D Den skal få dekkreoler og skap baki etterhvert.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/632.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/633.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/634.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/635.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/636.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/637.jpg
De timene jeg har brukt foran PCen de siste dagene har jeg brukt på å lese hele prosjektet. En ting som jeg må si er at du har ståpåvilje som no anna rart, mye fine løsninger også :) Gleder meg til min første bil nå.
Takk for det.Sitat:
Opprinnelig postet av Skårholen
Morro å høre :)
Ikke for å klage på sommeren,. men jeg ble sittende å se på noen bilder fra iskjøring 2011.
Det er jo lov å drømme seg bort litt til vinteren selv om sommersesongen ikke er over enda :D
https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.n..._7934459_n.jpg
Nå fåru girei, hakke vært bra vær i mer enn en ukes tid, og du vil ha snø igjen?! Snøen kommer fort nok, gitt! :-P
Hvordan er bilen din og kjøre etter veien? min går vannvittig fett ved jevn kjøring så den soter pluggene:( Hva ligger afr din på ved normal kjøring?
Hehe.. I know. Men is er noe av det likeste jeg kjører på :D også fikk jeg bare 20 min i vinter før toppen sa hade, så jeg går enda å tenker på all kjøringen jeg ikke fikk :/Sitat:
Opprinnelig postet av Joakim-G_R
Men jeg gleder meg over sommeren ja. Ingen tvil om det og Hovedtreffet er snart så her er humøret på topp :D
Jeg syns den er fin å kjøre. Eneste jeg "sliter" med er at den ryker litt blått innimellom, og tetningene på innsugsventilene er nye.Sitat:
Opprinnelig postet av Strandstuen
Så jeg lurer på om det er en turbo som ikke liker seg :/ Jeg bare venter på at den skal ta kvelden på Rudskogen.
Min ligger alt mellom 13.5 og 14.5. Har ikke vært ute å "high way tunet" den. Også glemte jeg å si det til Volden Racing at han kunne "E6-tune" i bunnen av registeret, hehe
Men jeg skulle absolutte ha tukla litt i sprutet sånn at den går riktig på E6'n
Hva ligger din på ?
Hvis din ligger veldig lavt er det bare å gå inn på VE tabellen og justere ned litt :)
min ligger på mellom 11 og 12, så den får nok:-( hvordan ser bensin mappet ditt ut nå da?
Det har jeg ikke sett på :D
Bare kjørte bilen av tralla hos Volden jeg og reiste derifra og har ikke vært inne å sett på noenting :D
Din var litt lav ja. Jeg ville nok gått inn å justert bensinmengden litt.
Det var noen en stund tilbake som lurte på hvordan vinkelen på bærebru og styrestag er med Kaplhenke senkeklosser.
Ganske smooth faktisk :D
Hvis man ser på hvor bærekula og endeleddet skulle ha sitti så er det ikke vanskelig og forstå at det hjelper en hel del med slik spacer.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/916.jpg
Jeg spurte om det iallefall. Bestille et slikt sett med en gang! :D
Har ukappa Lesjø nå, og bruene står allerede oppover..
Stemmer det :) Når man har Demens light er det ikke lett å huske på alle :DSitat:
Opprinnelig postet av Joakim-G_R
Får du tatt bilde av din? Ble litt nysgjerrig jeg
Tar meg den friheten og linke til prosjektet til Joakim:)Sitat:
Opprinnelig postet av Zeeker
http://forum.vccn.no/showthread.php?...240-90-kosebil
Det er lov :)
Det var bruene hans jeg tenkte mest på :D hehe
Bilen hans følger jeg med på :)
http://s1296.photobucket.com/albums/...ps8b958fba.jpg
Det er ukappet. Helt bananas!
Dette er den røde stasjisen min, tråden på den heter vel "245 90 familievogn" ellerno. Den blå (kosebilen) blir nok lite oppdateringer på en liten stund til, selvom jeg har fått rydda frem litt diverse og faktisk skrudd litt på den og. :)
Se der ja.Sitat:
Opprinnelig postet av Joakim-G_R
Det ser ikke helt galt ut, men det blir sikkert en hel del værre når man får litt kreng på bilen :D
Lurer på hvordan de med kappa fjører ser ut.
Da ser det slik ut. Dette er den blå
i6.photobucket.com/albums/y226/Mammuten/Nye%20volvon/Bilde875.jpg
Det krenger ikke så halvgæli, takket være 25mm stabstag og Bilsteindempere. :-)
Ohh holy cow :D
la til bildet sånn at det kommer opp jeg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/953.jpg
Det værste er jo at enkelte senker mer. Forska litt på det, og på den senken jeg hadde på den blå var det ikke langt før selve fjørbeinet (røret som dempern ligger i) slår i øvre fjærskål.. og enda senker folk mer.. Håper de flytter fjørbeinet lenger ned :p
Går bra at du linka riktig, telefonen min var på utur når jeg posta. :)
Montering av slike pågikk, men støtte på noen teite problemer.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/1435.jpg
Her kommer noen bilder av det jeg har rekki så langt.
Etter at skiver og kalipere var demontert så skulle jeg montere det nye så måtte jeg skjære ut litt i bremseskjoldet. Ikke at det var noe problem.
Problemet kom når jeg skulle skru på den stålomspunnede slangen fra innerskjermen og ut til fjørbeinet.
Der ble det mutter mot mutter.
Fikk snakka litt med Roger på BCB og da får jeg vite at jeg har såppas gammal bil at Volvo gjorde om bremserørene etter -78.
Jeg har mutter på røret som går fra fordelingsblokka og ut til innerskjermene, mens etter -78 så sitter utvendig gjenger der. Og da skal den bremseslangen dyttes ned gjennom hullet og skrus i røret.
Etter at alt dette er brakt på banen var det å kjøpe kobberrør og nipler.
Plata som er skrudd på innerskjermen og som rørene skal skrues i hadde for små hull så disse måtte files opp litt.
Fikk fjerna fordelingsblokka og satte på T-skjøter som jeg kjøpte på Bilia (Som noen mener ikke kan kjøpes)
De er festet i traversen og måtte spaces litt. Brukte noen muttere. De ble kanskje ikke det peneste men tror det vil funke greit.
De gamle rørene måtte brytes litt på og slikt. Ser ut som ett lite Hæl_ette, men det får gå.
Så nå gjenstår det å lage 2 rør, skru fast alt og lufte alt av bremser.
Håper på å få gjort det i mårra. Evt blir det om tirsdagen og da er vi godt i rute for å være seint ute til treff som vanlig :D
Har bestilt hotell i Sarpsborg hele helga. Så vi reiser ned fredags efta så jeg kan ikke skru da. Den burde være ferdig onsdag helst. Vi får se hvordan det går :D
God plass til org skive og kaliper.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/1459.jpg
Gammel kaliper
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/1460.jpg
Her er det mutter på røret. Også er det mutter på slangen som skulle på.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/1461.jpg
Gamle fordelingsblokka.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/1462.jpg
Sånn ble det. En T-skjøt for forran og en for bak.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/1463.jpg
Måtte file opp det ene hullet for å få den stålomspunnede slangen gjennom
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/1464.jpg
Det ene røret jeg hadde var ikke helt passe.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/1465.jpg
Så da lagde jeg ett nytt ett i stedet.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/1466.jpg
Ferdig i morra du vel :)
Jeg får se når jeg får gjort de ferdig.Sitat:
Opprinnelig postet av Joakim-G_R
I hvertfall før torsdagen :D
Skal stikke å legge om noen hjul nå sånn at det er klart.
Og prøve å finne igjen alt som er kjekt å ha med av verktøy og ting og tang.
Se her ja, nå skan f... mæ stoppe å;)Sitat:
Opprinnelig postet av Zeeker
Skal under 1.07 på ss2 ser jeg.
Ser helst at jeg slår Holck på siste runden på Gardermoen selv om det antagelig ikke går :DSitat:
Opprinnelig postet av JEMracing
Må i hvertfall prøve. Og jeg vil under 1.07 ja. hehe
Bremsene får testa seg skikkelig til helga i hvertfall.
Da skal det rattes :D
Gleder meg noe helt vannvittig til å kjøre på skogen igjen.
Kjører han samme oppsett som deg el?Sitat:
Opprinnelig postet av Zeeker
Henter noen sekunder på å bremse senere tenker jeg. Blir nok en vanskelig tid å slå for meg da.
Gleder meg helt vilt til helga jeg å;) Første turen med 240n på skogen med ny motor da.
Vi har helt ulike motorer, men kjører med samme effekt på hjula. Ca 320 begge to.Sitat:
Opprinnelig postet av JEMracing
Han har fordelen av coilovere og noen bredere bærebruer forran. Bilen hans henger på som er klegg. Rett og slett nydelig å sitte på og kjenne hvor fint den ligger.
Min er som alle andre med lesjøfors.. Det er som kjøre båt :D hehe
Bremsene tror jeg er standard. (Eller hva Holck?)
Øvelse gjør mester nedpå der. Det er ei vanskelig bane, og det er en grunn til at den er som den er :)
320 hjulhester funker bra i en 240. Går vel mer på understell og dekk når svenske taxi`n skal plages på bane.Sitat:
Opprinnelig postet av Zeeker
Båt livet kan jo være digg det å;)
Du får se etter en grå 240 i speilet. Mulig den vil forbi;)
Hestene funker greit di, men kjenner jeg har blitt vant med de.Sitat:
Opprinnelig postet av JEMracing
Når'n sitter i bil med polyforinger, bøttestoler med stålplater og 6-punkt, så sitter man såppas fast i bilen at det ikke "dødvekt" (kropp) som flytter på seg.
Det er digg. Men man blir fort vant :)
Hihi.. forbi ja. Jeg skal nok gjøre mitt for å henge på :D (Selv om du sikkert bare reise av gårde)
Nå er bremsene montert.
En kan vel si det veldig enkelt at de funka :D Noe veldig å.
Nilsen syns de funka å, så da er det godkjent.
Det var stort sett "bolt on" å montere og lage nye bremserør på slutten, men kaliperen var skikkelig slarkete der den hang og jeg fikk ikke skrudd den fast mer :(
Det var pga at det ikke var gjenger helt igjen hullet der de skrus fast. Frem med gjengesette og fikse :)
Jeg mangler noen festeklips her og der på rørene framme men det får jeg kjøpe på race-tema eller bilia etter ferien. Nå er alle rør stripset fast i restene av de gamle klipsene. Det funker helt fint :)
Når vi lufta bremsene så satte jeg på vakumlufteren bare for å dra gjennom veska, men fikk aldri pedal når vi skulle lufte på gamlemåten helt til slutt.
Det kom heller ikke noe luft.
Problemet var at pumpa måtte luftes. Da ble det pedal med en gang.
Jeg har aldri vært borti at denne må luftes :/ Jeg har hovedpumpe fra 940 (med vinger som er slipt vekk og uttak under)
Etter det lufta vi en runde rundt hele bilen igjen også var det prøvetur :D
Ordet er Smooth :D
Nå er bare å glede seg til Rudskogen.
Har også fått lagt om litt slurehjul :D Er litt usikker på hvor mange jeg skal ha med, og det er kjett å gå tom.
Takk bil Buster & Mr.Nilsen for skruhjelp. Og BCB for bremserør og informasjon. Helt knall å få hjelp når'n står litt fast.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/1523.jpg
Uten bremserør på kaliper
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/1524.jpg
Med bremserør :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/1525.jpg
Sinnsykt dårlig fokus. Bolten går ikke helt igjennom hullet sitt. Da ble kaliperen slarkete.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/1526.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/1527.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/1528.jpg
Mekking av kon på bremserør som skal til høyre framhjul
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/1529.jpg
T-skjøtene som hooker alt sammen
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/1530.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/1531.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/1532.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/1533.jpg
Orginal skive/kaliper
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/1459.jpg
Fyller ut litt bedre nå :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/1534.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/1535.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/1536.jpg
Og noen hjul som skal brukes opp :D Lurer på om jeg tar med meg ett par til. Kun for good luck :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/1537.jpg
Kunn 15 dekk? Kjører dere så lite?
Sisste gang vi var på bane med en 245 (Sveisa sperr, B230At, 1.5bar) så brukte vi 30dekk ca. Gikk tom for dekk utpå dagen og måtte legge om alt før at det sku rekke søndagen og
Er ikke ferdig med å legge om :DSitat:
Opprinnelig postet av Marius-Skau
Men er litt usikker på hvor mange jeg skal ta med.
Jeg kjører hele tiden,.. Så lenge bilen går i hvertfall.
Er så vant med at bilen pajer etter noen runder eller timer :D hehe
Men det er bedre å ta med noen hjem igjen å ha til neste treff enn å kjøre tomt midt på dagen.
Vet ikke om du har skrevet det før, men hvor fikk du tak i de adaptrene til kaliprene?
De fulgte med når jeg kjøpte kalipere og skiver av usa-turbo her inne.Sitat:
Opprinnelig postet av ArneR
Hvis han leser her kan han sikkert svare :)
De er i hvertfall frest ut, og ser ikke noe billig ut, hehe.
Ser fint ut det her. Var det fra en V70?