Fikk pakke i posten i dag :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/726.jpg
ble foresten litt mere arbeid å rydde en planlagt, driver å flytter om på det meste på verkstedet.. Greit å få utnytta plassen maksimalt..
Printable View
Fikk pakke i posten i dag :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/726.jpg
ble foresten litt mere arbeid å rydde en planlagt, driver å flytter om på det meste på verkstedet.. Greit å få utnytta plassen maksimalt..
Liker prosjekte ditt.. Noe av det gromeste je har sett på lenge
takker for den! :)Sitat:
Opprinnelig postet av skistav
jaja, ble mye arbeid å flytte om.. Men det blir bra når vi er ferdig!
Målte ræva på 242n i dag, er 187 brei gitt!
Fikk henta blekket jeg bestilte hær om dagen å, den nederste delen av bakplata.
dagens obligatoriske bilder.. :p noe må man jo gjøre når jeg ikke kan jobbe med bilen..
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/827.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/828.jpg
187 brei, stor rumpe på denne nå :D Satser du å bli ferdig til 2012 sesongen?
har vel egentlig ikke sakt noe tidspunkt når jeg skal være ferdig, men man vet jo aldri! kommer egentlig litt an på hvor mye deler jeg får handla utover vintern, koster å bygge bil! Hvis jeg har nok penger så er det ikke umulig at den blir færdig til 2012 sesongen :)Sitat:
Opprinnelig postet av roffenn
Feeet bil :)
Dette er fett prosjekt! Skal følge med her! Lykke til!
absolutt fett stuk der nå ja :D
btw... kosta mye for slike sæler som det der?
de selene ligger på ca 3500,- til 4000,- med frakt og moms. pr side såklart.
Skjer det noke i dag då? :)
tja, skal spise middag straks, så går turen til verkstedet igjen.. vet ikke helt hva jeg skal gjøre enda men.. må også bytte register reim på audin til morsjan over helga så det blir nok litt rolig for volvons del de neste dagene!
Men, gikk ut i feire i dag! :D så det er håp! har ingen planer i ferien så det blir nok mange timer i garasjen :)
I dag skjedde det ekstremt lite spennende greier i verkstede gitt.. litt rydding, kosting å flytting.. jabba litt skit osv..
dagens spørsmål:
Hva er dette / hva kommer den fra?
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/920.jpg
Bakre lyddempern til eksosen? xD
Grisebøst!
det stemmer nok bra det, men hvilken bil tror du det er?Sitat:
Opprinnelig postet av Marius-Skau
Kan avsløre at den er svensk!
koenigsegg CCX?? :o
helt riktig!! Det er ei orginal potte fra en ccx :DSitat:
Opprinnelig postet av Marius-Skau
skal henge den opp på veggen, den er jo stygg som f.. men seriøst, det er jo ei koeninsegg potte i titan! :p
Syns jeg gjennkjente selve utblåse ja :)
Kan jeg få spørre hvor i all verlden du har fådd tak i noe slikt? :O
jeg fikk den! kjenner en som jobber med testing av alt mulig rart, metalurgisk eller hva det heter.. potta er jo egentlig defekt, innmaten henger jo ut! Men uansett, den var på tur i søppla.. så jeg "redda`n" :)Sitat:
Opprinnelig postet av Marius-Skau
Sku likt og hadd en slik hjemme på hylla ja :P
Du kan fikse den vettu, og tilpasse den til Audien:D
grooomt prosjekt. liker stuket.
mere spes på motor da??
hører vel denne egentli ikke i gullprosjekter???
Var rå rumpe nå ja:) blir morro å se svartsporene etter denne;)
takker! hadde vært morsomt å havne i gull kategorien ja! :)Sitat:
Opprinnelig postet av Tc-Racing
Motorplaner ja, ingenting er 100% bestemt men planene er ca:
x betyr at delen er skaffet eller klargjort.
- smidd veiv med orginalt slag
- wiseco råder og stempler
x- blokka er borra til 96,3 og klargjort for pianotråd
- lett porting av 16v toppen (topp er kjøpt inn)
- kammer, Kamlyft 11,4mmm Dur på körspel 275 grader TDC lyft 2mm
- innsug skal jeg lage selv med 4 43mm spjeld (spjeld er kjøpt inn)
x- hjemmelaget grenrør (se noen sider tilbake)
x- switcher s200/300 mix, laget for volvo 16v. klarer ca 700hk
- mekaniske løftere fra renault / volvo 340
- sterkere ventilfjærer
x- 3 plater clutch
- letta svinghjul (ikke så mye)
Og noen småtriks til. håper å klare 600+hk.. men det viktige er et langt register, skal varve rundt 8000 rpm for å ha litt turtall å gå på.. :)
det har faktisk vært litt kult! :)Sitat:
Opprinnelig postet av V20T
godt å bli tatt med tilbake i tid,dette ser jo ut som noe svenskene klarte å lage på 80tallet"bare å anlegge hockeypledd og hive på myggjagerne;)
i dag var jeg å "soulair" (http://forum.vccn.no/showthread.php?t=282) som jeg deler verksted med ut med begge bilene! Måtte flytte unna bilene får å få kosta gulvet og rydda litt langs veggene..
Tok et par bilder i samma slengen..! :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/1026.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/1027.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/1028.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/1029.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/1030.jpg
nesten ferdig med rydding/ omflytting nå.. mangler bare å få ei benkeplate vi har "bestilt" og litt småtteri!
Har sveisa ferdig "hyllekanten" på begge sider på 242n, og begynnt å sparkle med glassfibersparkel!
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/1229.jpg
Venter bare på noen rør jeg får i morgen så skal jeg begynne med innsug!
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/1230.jpg
hva kommer spjeldene fra? :)
rester etter mc`n min! kommer fra en honda 1100xx motor!Sitat:
Opprinnelig postet av VolvoR-Sport
4x 43mm spjeld :)
Hva slags motor blir det i bilen?
2,3 16v med noen små modifiseringer.. se innlegg nr 225Sitat:
Opprinnelig postet av V20T
Så det nå ja:) sjøl sikter jeg på 185-190Hk i en 16v motor:)
sugemotor det skjønner jeg. Skal ikke mye til for å få den effekten i en 16v!Sitat:
Opprinnelig postet av V20T
satser på rundt 550 -600 på hjul jeg! :D
men, legger meg ikke ned å griner om jeg "bare" bremser 500 heller da.. :p
Hehe:) Jeg skal ikke ha 500 ihvertfall:) Jeg skal ha akkurat nok til at bilen blir artig:) Også skal jeg ha drivverk og bil til å holde i mange år fremover. 242'er er ikke noe man mishandler:p Det har man 244'er til:) og om jeg skal ha 400Hk+ i en bil, så skal det være i en 245:)
De toppene der bremser de rundt 550HK på uten altfor mye mod visstnok. Men det er bedre med 450 sikre og effektive, enn 600 som "kanskje" holder:)
500HK er morsomt det, når man i tillegg har over 4000Nm V/1350Rpm.
som i Scania R500:) 8 tonns trekkvogn som tar det meste av normale standardbiler i aks fra 0 til 90km/t. 3 kjappe girskift, så er man i toppfart på et blunk:)
blir jo selvsagt porta å fiksa på toppen min! turboen skal klare opptil 700hk, derfor jeg satser på ca 550 -600 på hjul! kammene og innsuget er de største bremsene på volvo`s 16v!Sitat:
Opprinnelig postet av V20T
titta foresten på bremsing av volvo får en måneds tid sia, 2,5 16v. bremsa 647hk og 931 nm på 1,15 kg ladetrykk!
scania funker dårlig, momentkurven faller som en stein på 1300 rpm, og de har momentbegrenser i lavgir som gjør at de suger til å ta løs med i oppoverbakke! Bedre med volvos motorer som holder momentet flat fra 1100 - 1700 rpm! Og de har ikke momentbegrenser! :D (har en kamerat som kjører lastebil.. han hater scania`s motorer)
Delte meninger om det:) Jeg har kjørt noen hundre tusen km med både Scania, Volvo, Renault og Iveco. Men har flest mil i Volvo FH:)
Volvo er seigere helt i bunn på 8-900 rpm, og jevnt over en tregere motor som best liker å kose seg på 1000-1400. Scania er omtrent død under 1000 rpm, men fra 1200 til 1700 er det registeret de liker seg best på. Der man må ned et helt gir med Volvo'n, så holder det som oftest å splitte ned et halv gir på Scania'n.
Det rare med mange av disse er, at to identiske motorer kan gå helt forskjellig.
Av egen erfaring, så har det vanvittig mye å si hvordan de blir kjørt de første 1000 milene. Og de løsner ikke skikkelig før mellom 70 og 90 000 km:)
At de har momentbegrensning på lave gir er helst en fordel. Har sett hva som skjer når ei girkasse på FH knuser ved bakkestart. Det er ikke mye pent syn altså:D Også så mye oljesøl det blir:)
Men skal ikke ødelegge tråden din med mer sånt:) si ifra om jeg skal slette det:)
fikk en runde i verkstedet i dag å!
Har begynnt med innsug:
Dreide til 2 spacere mellom gasspjeldene
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/1313.jpg
Pressa til endene på runners, oval men med litt høyere tak. toppen skal matchportes til dette.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/1314.jpg
begynnt på plenum
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/1315.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/1316.jpg
skal du ha denne på bilen? det hadde kansje sett litt annerledes ut.Sitat:
Opprinnelig postet av volvo242