Hehe.. så du syns ikke det er noe særlig når det blir blåst i tuten?Sitat:
Opprinnelig postet av Thomas242
Har det blitt noen bra balla-bilder i det siste eller? Jeg mins en catchtank eller noe med noe humbug i..
Hehe.. så du syns ikke det er noe særlig når det blir blåst i tuten?Sitat:
Opprinnelig postet av Thomas242
Har det blitt noen bra balla-bilder i det siste eller? Jeg mins en catchtank eller noe med noe humbug i..
Heter han bare Jens? Da skal jeg prøve å sende han en PM senere i dag.Sitat:
Opprinnelig postet av Berg Performance
Driver han sjappe eller hva er det for slags figur?
Vi får prøve å dra ut litt flere ponnier :DSitat:
Opprinnelig postet av ArneR
Har kjørt med 13c i ett år nå, og det får holde
Hehe.. Tror jeg så gjerne.
Han heter Jens Gustavsson btw.
Han driver vel en liten sjappe ja, virker som en sabla flink kar ! Send han en mail og forklar bruken og oppsettet ditt og effektmål osv.. Han har en mal på hva han vil vite en plass i tråden her..Sitat:
Opprinnelig postet av Zeeker
http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?t=18435;)
blir gromt detta! :)
Skjønner ikke hva du mener. Kan legge ut bilder av en bensintank imens du prøver å huske hva det var...Sitat:
Opprinnelig postet av Zeeker
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/10/1880.jpg
Haha.. det var detta bildet je tenkte på, men skulle ikke forundre meg om jeg har sett litt homoerotiske bilder av en catchtank å.Sitat:
Opprinnelig postet av Thomas242
Hvordan går det med 242'n din, blir det noe liv i ledningsnettet?
Ja blir bra det. lyste i frontlyktene sist helg for første gang siden 2007. bilder kommer etter helgens økt...
Har ikke fått gjort så mye i dag som jeg håpte på :/ og i går ble det bare litt rydding inne & ute der vi skrur.
Har fått vridd kompressorhuset omtrent slik det skal stå og har begynt på DP.
Bare et lite spørsmål.
Vil denne slangen gnikke hull? den ligger helt innpå innskjermen :(
Og jeg kan egentlig ikke vri huset noe mer, for da vil silikonslangen nesten ligge innpå grenrøret i stedet. Alternativet er å skjære ut og lage et lite innhuk i innskjermen. - Dette her er akkurat der hvor avstivinga til dempertårnet er.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/10/1888.jpg
Dp på tur. Lurer også på hvor trangt det blir tl WG og mini-dp til den.. men det kommer for en dag snart :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/10/1889.jpg
Det der vil ikke gnage hull. har gjort det på samme viset sjøl.
Det blei litt slitt på lakken, og litt matt på silikonslangen.
Men om jeg får komme med et forslag nå, så er det at du demonterer hele venstre motorfeste.
brakett i både travers og blokk, med gummipute. La det sitte sammen. bor hull på 8,5 mm tvert igjennom begge brakettene og puta mens det sitter sammen. tre igjennom en M8 "vognbolt, montere stoppskive, og låsemutter. dra det akkurat innat.
Da demper motorfeste fortsatt vibrasjon, men du river ikke motorfeste i filler, slår grenrør og turbo i fjærtårnet på høyre sida. Jeg snakker av erfaring her.
Har rykket i filler noen motorfester;) når du river tvert av en M8 bolt, så har du lykkes i å bygge deg rå motor ;)
Dette ser bra ut Bjørn Stian :) Stå på nå :)
Ja kanskje det gitt. Skal se om jeg får gjort det når alt det andre er ferdig :)
Jeg tenkte også å finne gummiklubba og evt massere bittelitt på kanten. Da får den da noen mm til å flexe på
Her skjer det ikke mye om dagen :/ Driver med så mye anna rart, men har et lite stemningsbilde.
Og dæven hvor trangt det er ved WG'n.
klarte jo så klart å punkte fast flensen til WG'n uten å tenke, så den ble jo stående rett bakover og ville den gått rett i DP'n.
Nå er den vridd såppas det er litt plass mellon mini-DP til WG'n og DP'n, og jeg håper og tror at jeg får plass til returrøret på innsiden.
Så langt er alt av rør punktet sånn at jeg vet at ting passer sammen, men det er vel en velkjent regel. (selv om noen hel-sveiser og finner ut at ting ikke passer)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/10/2617.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/10/2618.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/10/2619.jpg
Slenger inn en idé. Bruk den, eller la være. Kjør flexirør mellom ekstern WG og downpipe.
Da får du ikke problem med at det sprekker opp pga vibrasjoner.
Flexirør er handlet inn alt :) ligger bare å venter på meg, hehe.Sitat:
Opprinnelig postet av V20T
det blir også v-bånd mellom DP og flexi'n på Wg'n
Hehe:) Da tenker vi nok mye likt ;) Ser mange løsninger på bilen din, som jeg har gjort sjøl tidligere :)
Great minds think alike :D
Ja jøss :p
Mini-update
Det er fortsatt ikke mye som skjer :/
Det har blitt gjort bitte litt, sånn som å lage ferdig fester til IC og sveist ferdig DP, og mini-DP til Wastegate'n.
Downpipe i 3" og mini-DP i 2".
Mangler å bandasjere grenrør og DP før det settes på.
Har også fått handlet meg oljetilførselslange til turboen og litt nuft-nipler til styringa av wastegate'n
(Wastegate'n blir styrt med mottrykk)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/11/520.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/11/521.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/11/522.jpg
helrått egon =)
Blir bra dette ;)
tøft bygg! rå motor!! :-D
Håper på detSitat:
Opprinnelig postet av Frigstad
Takk takk.Sitat:
Opprinnelig postet av mister-klæbu
Vi får nå se hva motoren holder til når den er ferdig :)
Spennende prosjekt :)
Neste gang vil jeg sitta på en tur. Ikke bare stå å se på :D