Åh, såpass, det hørtes ut som mye jobb, men blir sikkert skikkelig kult.
tøff frontfanger også, kult om du får det til å bli en del
Printable View
Er en del jobb ja, å man får jo kjøpt karbon panser.. men jeg synes litt av sjarmen er å gjøre det selv.. Samt at jeg kan sette mitt eget preg på det, som rillene for eksempel. Og de har jo også en funksjon! det er jo mye bedre å få varmlufta fra motor opp og ut, en under bilen.. det vil jo gi løft og høyere luftmotstand.. ikke at de små rillene dær gjør underverker, men litt hjelper det sikkert :p
Har trua på att dette blir bra rått når den blir ferdig.
Får eg lov å komme med ein ide?
Siden du alikevell skal modde såpass på fangere osv, hvordan hadde det vert å brukt fks underdel av gamletypen 850 frontfanger med tilpasset addon fra 740 forran? :)
Tenker på denne typen: http://i.ss.lv/images/2010-12-09/202...-850-1.800.jpg
jeg har vært inne på tanken å bruke deler fra 850 v70r å liggende! men vil så frem til at det går holde meg til det jeg anser som ekte volvo! altså 2/7/9 serie deler.. Men hvis det ikke blir slik jeg ser for meg så er det nok ikke umulig at en 850 (eller liggnende) fanger får smake saga! :p
Synes det er litt morsomt å kunne si en gang at fangern er oppbygd av nesten bare orginaldeler! :D
har vært i verkstede i dag å!
Har sparkla færdig panser, lagt på et lag primer som jeg skal finslipe i morgen.. Så er det klart til lakk!
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/1495.jpg
Begynte med bakfangern å. men jeg har ikke kommet så langt at det er noe spennende å legge ut bilder av.. må lage diffuser`n først :)
Er usikkert på om jeg skal koste på coilovers med en gang eller om jeg skal bruke orginale fjærbein med r-sport demperne ei stund til.. har alt skaffet og brennlakert ei hel forstilling.. Har også fått laget senkeblokker til fjærbein og styrestag, senker 7cm..
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/1496.jpg
Bremsekaliperne som skal foran på 242n ligger i hylla å venter sammens med klutsj og noen koblinger til trykkrørene.. (v-band med pakning)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/1497.jpg
og det aller heligste.. switcher s300 :D Skal ta av eksoshuset å frese vekk wastegaten.. kjører ekstern!
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/1498.jpg
herlig turbo, klarer vel kansje å spinne bakhjulene litt da om du får noe fart i den? :p
deven den truboen virka svær! men sålenge du klare og fylle den er de jo bare gull:P
noe specs om den?
en skulle tru det ja.. har stått på bilen til en kjenning (i 12 mil).. han bremsa 327hk 720nm på hjul på 3300omdr! lada 2,7kg på 3300! relativt bra respons av en 700hk turbo det??
Motoren var en b230 2,5 16v og turboen ble bygget av GIK for å passe et b230 16v oppsett!
Skal du kappe fjører, eller custom fra Åkrene fjærfabrikk, el.lign?
hvis jeg ikke finner justerbart coiloverkit til en ok sum så blir det antageligvis custom fra åkrene til å begynne med.. Men, vet jo aldri.. planen kan endres :)
Ta kontakt med Moseby på forumet, han er norsk forhandler for Myranes. Om det er overkommelige priser for deg eller ikke, er jo opp til deg men. :p
De har også lagd nye sett nå, ser de i tråden hans.
Nei. Men det er vel ikke Åkrene heller. :)
får kun godkjent hvis det er tuv papirer gitt.. må¨se om jeg finner tuv godkjent coiloverkitt noen plass
Jeg vet det er værdens lengste "long shot".. Men har du de orginale lyktene liggende enda?
Ser jævli bra ut, har lyst å bygge noe i ala samme stuk selv en gang..
Mathias
Du får papirer med Åkrene fjærer som Biltilsynet godtar (godtok?).
i love it :D dette blir drit gromt !!! behold brun fargen på bilen ;)
Våren er kommet til trønderlag! sikkert vårtegn utafor garasjen vår er når rockyene vaker i dammene! :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/433.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/434.jpg