Denne har vel stått annonsert en god stund. Men den ser da tilsynelatende temmelig OK ut? For dyr...? Noen som vet noe om akkurat denne bilen?Sitat:
Opprinnelig postet av Morgis
Printable View
Denne har vel stått annonsert en god stund. Men den ser da tilsynelatende temmelig OK ut? For dyr...? Noen som vet noe om akkurat denne bilen?Sitat:
Opprinnelig postet av Morgis
Sikkert bra 242GT:
https://www.finn.no/car/used/ad.html...7&fks=97035827
Dyr - men det må man kanskje forvente?
Merkelig at speedometeret bare går til 140 kmt, bilen er sikkert kapabel til mer (sjøl om jeg ikke er så ivrig til å teste det), det må være en (sær)egen amerikansk greie.Sitat:
Opprinnelig postet av Morgis
110.000 miles tilsvarer forøvrig 177.000 km.
Tilogmed 850R i USA har speedometer som går til 85mph/140kmtSitat:
Opprinnelig postet av B230
Vet ikke om det er slik lenger i dag, men i hvert fall i en periode fra ca. 1980 og utover hadde biler for USA-markedet nettopp denne merkelige begrensningen på speedometeret. Begrunnelsen skal ha vært sikkerhet - på den måten at folk ikke skulle oppmuntres til å teste bilens toppfart.
Da er denne på plass i min garasje:)Sitat:
Opprinnelig postet av volvoRsport
Gleder meg til turen til jobb og barnehage i morgen tidlig:)
Gratulerer med flott bil og fornuftig motor! :)Sitat:
Opprinnelig postet av ehaugsb
Ja, ville man ha seg en nyere S80 uten dieselmotor, måtte det jo nesten bli denne. :D
Du får fortelle og skryte litt her etter hvert. :)
Kanskje den må få seg en worklog, men det er ikke veldig mye som må gjøres med den.
Den mangler inscrption stoffmattene så de må handles inn, og så må det monteres skvettlapper fremme i alle fall.
Kjørte den 480 km i går med et snitt på 0,85 der deler av turen ikke akkurat bar preg av fin kjøring. Det må vi kunne si er innafor med en slik motor - men det er ganske tydelig at den kan bruke vesentlig mer viss en vil....
Hvis du skal bytte ut Bor-felgene må du gjerne gi meg en lyd [emoji41]Sitat:
Opprinnelig postet av ehaugsb
De skal nok få leve videre:pSitat:
Opprinnelig postet av hgnubel
De sølvfargede Pandora-felgene med Hakka 8 ligger vesentlig dårligere an...
Ble det et bra kjøp...? :p
Forbruket som du nevner, tåler sammenligning med mer ordinære bensinvarianter, så det skulle ikke være noe spesielt å beklage seg over.
Nei, det bør ikke være nødvendig med større forbedringer/endringer på en slik flott bil - men det kan jo være artig for oss andre å høre litt om hvordan den er, så du får lage en egen tråd.
Jeg har jo forresten selv en gang prøvd S60 T6 AWD med den sekssylindrede motoren - og fritt etter hukommelsen får jeg si at den kunne karakteriseres som rask, uanstrengt og fri for diesellyd. :)
Jeg fikk den til den prisen jeg var villig til å gi, og da ble det et greit kjøp. Bilen har hatt et brutalt verditap på under tre år. Listepris i september 2014 var på rett under 1.050.000,- Når en ser hva som blir forlangt for V8'er fra 2007 og 2008 så kan jeg ha denne bilen i en del år uten at verditapet blir astronomisk.Sitat:
Opprinnelig postet av larsverm
Den er veldig snill så lenge en er forsiktig med gassen, og da går den rimelig. Men dersom du pisker den litt så responderer den umiddelbart, og fra 50 og oppover er den vanvittig rask. I sport er den faktisk i overkant ivrig på avtrekkeren - på grensen til masete. Og den er definitivt fri for diesellyd:p
En veldig skjelden pv831 har nå kommet for salg https://www.blocket.se/stockholm/Vol....htm?ca=11&w=3
Kunne godt ha eid en slik bare synd at de er dyre og deler er vanskelig og få tak i.
Liten taksenk, luftfjøring og v8 så hadde den vært sjef...Sitat:
Opprinnelig postet av kimar
Sent fra min BV7000 PRO via Tapatalk
Disse er veldig skjeldne det du sier er voldtekt av bilen den burde tas vare på slik den er.Sitat:
Opprinnelig postet av turb00le
Går ut fra et element av spøk der... :p
Sjelden sak, ja - selv om den nok ikke bør være i nærheten av så sjelden som PV36, som vi var innom en gang tidligere. Muligens dyr nok å kjøpe, men kanskje grei pris i forhold til sjeldenhetsgrad og tilstand?
Mest aktuell for den som er ute etter en litt bredere Volvo-samling, kanskje?
Forventa nesten permanent banning fra forumet... Hehe.
Men hadde det dukka opp ett halvsjabby objekt hadde det vært tøft å gjort det.
Sent fra min BV7000 PRO via Tapatalk
Ja, det hadde vært noe som hadde skilt seg ut på Volvo-treff. :)
Hadde det vært et dårlig skogvrak så skal jeg være enig da det hadde faktisk vært enklere og få den på veien slik en restaurere den til original standSitat:
Opprinnelig postet av turb00le
det hadde vært stilig og da bare bygd med volvo deler er vel ingen som har satt i en FK motor i slikt?
Det finnes vel ikke mye "tradisjon" å vise til i så måte. :p
Vet ikke hvor lite eller mye en slik har til felles med mer eller mindre samtidige PV444/445 eller lastebiler...?
Tror motoren kanskje er lik som i små volvo lastebil er sideventilt rekke 6 er. Men regner med at deletilgangen kan bli et marerittSitat:
Opprinnelig postet av larsverm
da den ikke deler noe med pv/duett og ser ingen i farta som selger deler til disse er nok for lite marked for det.
Vis en skulle eid en slik og brukt den så hadde det beste nok vært og bytte ut alt av hjuloppheng og motor/drivlinje til noe mer kurant volvo.
For de andre med like spesielle interesser som meg så er det ei pv831 side på facebook https://nb-no.facebook.com/VOLVO-PV-...0238725029714/Sitat:
Opprinnelig postet av kimar
Det finnes en del dyktige mekaniske tusenkunstnere som løser problemer hvor det mangler reservedeler, heldigvis - så ingenting er strengt tatt umulig. Men det må nok til et ganske annerledes Volvo-miljø enn det vanlige for å holde akkurat disse og de enda eldre modellene i drift.
Pen 740 med lav km burde virkelig tas vare på og spesielt siden det er 90+ fronten.
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=96057580