Ikkje veldig mykje men da va no litt :) Eg kjøpte ikkje so mykje for da va ikkje so mykje eg hadde bruk for.
Printable View
Ikkje veldig mykje men da va no litt :) Eg kjøpte ikkje so mykje for da va ikkje so mykje eg hadde bruk for.
Ser også ut til at du har et problem med feil førersete på 242en din. :p
Ja det tok eg frå varebilen. Det ser ikkje bra ut i den bilen men det er no godt å sitta i i motsetning til 242 GT-stolen som sto dar før.
Som vi kan ha vært inne på så vidt før, har jeg 242-seter til overs - men de er ikke helt fine.
Finare enn dei eg har:) Kanskje eg skulle kjørt ein tur og henta dei? Det er jo kjekt med ein tur :D Ikkje hiv dei i alle fall
Vi kan se på det til sommeren - da blir avstanden mindre enn den er nå. :p
Det er jo litt longt likavel men det er jo berre kjekt med ein helgatur :)
Då har bilen fått seg ein etterlengta vask, og eg er begynt å behandla han med voks. Eg er nødt til det for å beskytta lakken for lakken er veldig sleten. eg ser at det må nok ei heillakkering til etter kvart. Mange plassar er lakken slete heilt vekk sånn at ein berre ser grunninga, for eksempel over handtaket på førardøra, på bagasjelokket og andre plassar som ein ofte tar, og so tåler han ingen ting. Eg må berre bjynna å spara til heillakkering og i mellomtida må eg berre passa på at han til ei kvar tid har eit godt beskyttande lag med voks. er det nåken som har forslag til ein voks som varer meir enn to veker? :p Ska ta litt bilde i måro, kanskje det blir tid til litt skruing og
Scandicshine.no
Kjøp en dyr og bra en, da holder den lengre, og du slipper å vokse annenhver uke. En boks med skikkelig voks holder jo til maaaaange biler
Hvorfor må han kjøpe en dyr en? Jeg bruker mye Poorboys Nattys voks. Holder fint 5 mnd om man er snill med bilen. Og koster 215 kr eller noe sånn.Sitat:
Opprinnelig postet av lordflora
http://bilnerden.no/index.php?main_p...roducts_id=267
Trenger ikke noe voks til 1500 kr for å få blank bil.
Takk for tipset, skal sjå nermare på det. :)Sitat:
Opprinnelig postet av lordflora
Nei 1500,- er uaktuelt. Vil gjerne at bilen ska vera blank og fin men her er det viktigaste å beskytta lakken for den er det ikkje mykje igjen av :p Trur eg må prøva den dar, det virka som mykje for pengane :)Sitat:
Opprinnelig postet av ovlov86
Har du nåke erfaring med Meguiars? Den og ska visstnok vera bra
Jeg bruker ikke Meguiars. Synes det koster mer enn det er verdt. Til polering (med maskin) liker jeg best Menzerna-produkter for tiden. Får det aldri godt nok med håndprodukter syns jeg.Sitat:
Opprinnelig postet av Øygard
Sjekk gjerne detailersclub.no, der får en svar på alt en lurer på innen bilpleie. :) Men kan virkelig anbefale Nattys-serien.
Spray hele bilen med form-olje ;-) da holder den seg blank ;-)
Heilt ny radiator frå biltema. Nesten heilt lik på dei originale bortsett frå fargen. Dei originale er heilt svarte. Eg har sett at biltemaradiatorar bjynnar å rusta ganske fort so då vart denne litt meir svart.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/1727.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/1728.jpg
Forgassaren som står på bilen ser ikkje spesielt fin ut.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/1729.jpg
Den som egentlig høyrer til blen er både finare og betre.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/1730.jpg
Den har eg tatt av gamlemotoren og reingjort litt.
Festa til radiatoren kunne vore finare so eg polerte litt på dei. Før og etter:
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/1731.jpg
Kunne nok fått det mykje finare enn detta og viss eg hadde heldt på lenge nok. Resten som har blitt gjort har eg ikkje tatt bilde av so det får komma seinare
Det dukka opp eit lite problem når eg skulle flytta over forgassaren i dag, Eg må skifta innsuget i lag med forgassaren for dei er ikkje heilt like. Den gamle har magnetventlen montert på forgassaren mens den andre har den på innsugdelen. Problemet er at den "nye" motoren har sånn stor vakumklokka på fordelaren, med vakumslange på begge sider, mens den gamle har sånn lito klokka med berre ein slange på. På innsuget til den gamle forgassaren er det ikkje nåke plass å setta den andre slangen, so då må eg enten skifta fordelaren og, eller overhala forgassaren som høyrer til den motoren eg har no. Er det nåken som har nåke erfaring med kva som er best?
Fordelaren med stor vakumklokka
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/133.jpg
Og den andre
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/134.jpg
Forgassaren som høyrer til den motoren eg har no. Den andre slangen ska inn på den nippelen framme på innsuget
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/135.jpg
Her er det ikkje nåke plass til den.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/136.jpg
Ein an mulighet er å bruka ein pierburgforgassar som eg har liggande, den ser ut til å passa på det innsuget som har den nippelen. Eg anar ikkje tilstanden på den men det er jo berre til å testa.
Er det nåken som har ei meining om kva fordelar som er best og kva forgassar som er best av Pierburg og Zenith?
Pierburg har vertfall stor oljevolum, så den er jo fin der ;-) men om den er best veit jeg ikke.. Men veit den er bra :-)
Sendt fra tællefon, derfor skriveleif
Heilt ny radiator frå biltema. Nesten heilt lik på dei originale bortsett frå fargen. Dei originale er heilt svarte. Eg har sett at biltemaradiatorar bjynnar å rusta ganske fort so då vart denne litt meir svart.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/1727.jpg
Hva var pris på ny radiator?
899,-
Ikke værre nei:-)
Sendt fra tællefon, derfor skriveleif
Skjer det noe særlig her? :) Hvordan er biltema radiatoren?
Det skjer ingenting, ventar på delar og driv og gjer 940en klar til longtur snart.
Åja ok. Langtur med 940'en? :)
Sent from my GT-I9100 using Tapatalk
Sitat:
Opprinnelig postet av Øygard
5tegnSitat:
Opprinnelig postet av 2førr10
Te Italia :)
Høres ut som en fin tur. Bilen din burde i utgangspunktet tåle det :)
Hadde godt kunne tenkt meg langtur med min 940, men pga girkassa/konverteren tørs jeg ikke kjøre spesielt langt.