Heller 2l enn 1,6 :)Sitat:
Opprinnelig postet av Svirre
Printable View
Heller 2l enn 1,6 :)Sitat:
Opprinnelig postet av Svirre
Helt klart, men tenkte mer på at det er rekke-4er i disse og ikke 5'erSitat:
Opprinnelig postet av hgnubel
Sent fra min SM-G935F via Tapatalk
Ja, det virker i prinsippet litt kjedelig - men de tar tydeligvis sikte på at det man har hatt ulike antall sylindre og sylindervolum til tidligere, heretter skal løses med turbo og data.
Gjør ikke vondt med 8-trinns automaten heller, den er veldig trivelig og drar ytelsen opp.Sitat:
Opprinnelig postet av larsverm
Vil nesten heller ha 250hk og den kassen enn 350hk og den gamle automaten :)
“There is no substitute for cubic inches”, lyder et gammelt amerikansk jungelord - men det er vel ikke like sant lenger som det var, heldigvis får man nok si. :)
4 sylinder motorene er sikkert kjempebra, men en volvofemmer er fortsatt noe eget...
Ja, vi får sørge for å ta vare på noen slike - på fremtidige veterantreff skal vi minnes Volvos femmer-epoke 1991-2014, eller hva det nå blir. :p
Svært så skeptiske dere er :p
Se bare på wrc, 1,6l og raskere enn noensinne :cool:
Du tenker vel på; "There is no replacement for displacement".Sitat:
Opprinnelig postet av larsverm
Akkurat den formuleringen hadde jeg nok ikke hørt, men den er jo riktig så elegant. :)
Harley-Davidson er jo helt rå på det der enda. 1600ccm og 40HK :p
To forskjellige 240 Turbo stasjonsvogn, en USA-bil og en norsk:
https://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=82151665
https://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=80195879
Personlig synes jeg ikke noen av de var direkte godbiter utenom at de er originale turbobiler :p
Ihvertfall ikke når den usa bilen er bevaringsverdig :eek:
Det er jo det som er godbiten for en entusiast... begynner jo å minke på originale siden mange har blitt brukt som donorbiler til andre prosjekter.Sitat:
Opprinnelig postet av kimove
Sent fra min S30 via Tapatalk
Begge har vel ligget ute før uten å bli solgt.Sitat:
Opprinnelig postet av larsverm
Det ante meg at de kunne virke "kjente", eller i hvert fall den ene... Så, hvis de ikke går unna - er de ikke noe bra, for dyre, eller ikke spesielle nok?
Begge er vel i overkant dyre i forhold til stand.Sitat:
Opprinnelig postet av larsverm
Svært mulig. Og det inngår i et bilde av at mange har vært med på å "prøve ut" et høyt prisnivå på 240 i det senere.
Den siste der har blitt lagt ut x antall ganger uten hell. Likevel så senker ikke selgeren prisen.Sitat:
Opprinnelig postet av volvoRsport
Relativt stive priser på noen av bilene der ute
Det har vært en del fokus på at 240 Turbo er så spesielt og ettertraktet - men det gjelder vel mest 1981-82 244 (og 242 i den grad det er aktuelt).
https://www.finn.no/83297061
Jeg burde egentlig ikke dele linken siden jeg er sugen på den selv.. [emoji28]
Sent from my iPhone using Tapatalk
https://www.blocket.se/varmland/Volv...7.htm?ca=7&w=1
Sitat:
Motorn byggd för ca 500hk men ligger på 1.1 bar på 330hk.
Oi se her. En 240 med lav km stand. Ser veldig hel og pen ut! Og er faktisk fornuftig priset. Det er ikke hverdagskost [emoji14]
https://www.finn.no/92007487
Sent from my iPhone using Tapatalk
Forutsatt at det ikke er betydelig rust her som vi ikke ser, er denne sikkert vel verdt sin pris. :)