Printable View
Jupp trenger noe kraftig firkantrør, noen biter solid plate og et par originale bærebruer, en brotsj og en nogenlunde presis bolt og et MIG/MAG apparat :) fordel er det at de orginale bærearmene IKKE er kappa i så de er stive nok til at det ikke vrir seg når man sveiser fast disse festeøra på jigen...Sitat:
Opprinnelig postet av A.Finstad
Yepp jigg er nok null stress å lage. Sånn sett er det ikke vanskelig å få det rett, men skal jeg lage noe sånt vil jeg helst ha deler som er kappet noenlunde fint og da er vel veien å gå at noen vannskjærer disse for meg? Bør vel ha 10mm vanger og 6mm stål til midten hvertfall?
Det blir i hvertfall solid nok ;)
Ser ikke noe poeng i å lage den noe veldig kraftigere enn det originale, greit å tenke litt vekt også. Vanlig stål er jo seigere enn støpegods så det vil tåle endel mer mener jeg. Kanskje 8 og 5mm er nok ? Nå ser jo ikke jeg så godt hvor kraftig den originale er...?
Vannskjært er jo prima, plasma funker også. Vann er jo selvfølgelig greit mtp varme, du slipper at delene slår seg når de brennes ut.
Er mulig det holder med 8mm til vangen. Den originale er bare 6mm tykk i midten, men har jo en del profiler for å stive opp. Tror ikke vangene er stort tykkere.
Er det kurant å skjære 8mm noenlunde pent med 125mm vinkelsliper hvis det bare er rette kutt?
Sitat:
Opprinnelig postet av ChrML
Ja det vil jeg påstå, sliper du kuttet etterpå med flap-disc så blir det strøkent det ;)
? Min var vel ala 6mm ellerno på sidene (bjelkene) og "plata" mellom ala 3-4ish... Seigt konstruksjons stål er sterkere, og mindre sprøtt ;)
Oppdatering 02.09.2013 - Lage ny bærearm del 1
Ikke stort denne gangen, men jeg og Henrik940 har vært oppe på verkstedet igjen og begynt å se på hvordan vi skal sette sammen den nye bærarmen. Vi har laget jigg, skal bare ha på litt flattjern rundt nå så den blir stivere. Bør ikke flytte på seg når vi skal sveise den nye.
Vi har foreløpig landet på 10mm rustfritt stål som vi borer 12mm hull i til innfestningene.
6mm rustfritt stål i vangene og til stålet imellom.
Med dette kommer den til å veie mellom 5 - 5.5kg så vi må få veid den originale snart. Bør hvertfall ikke over den i vekt, helst en del under. Bare kutte inn litt på dimensjon der bladfjøra ikke ligger isåfall, trenger ikke 6mm i hele bunn.
Grunnen til at vi har valgt rustfritt er for å slippe å sende den til galvanisering. Greit å slippe den kosten, egentlig kan vi vel gå enda lenger ned i dimensjon med rustfritt da det er hardere / sprøere.
http://www.chrml.net/media/bil/proje...G_0001-600.jpg
Den originale har 8mm vanger ca, 12mm innfesting og rundt 6mm stål på midten.Sitat:
Opprinnelig postet av flyfaen
Kanskje du tenker på den til Mk1? Den er noe spinklere mener jeg på grunn av at den ikke skal bære bladfjøra.
Nei tenker på MkII, de er 8mm tykke der bolten går gjennom men tynnere ellers :)Sitat:
Opprinnelig postet av ChrML
Har du forresten forska på det du skreiv om og bruke deler frå mk1 for og kunne køyre med vanlege fjører?:)
Yepp, så litt kjapt på det.Sitat:
Opprinnelig postet av volvobrage
Mk1 bærearmer passer på Mk2 spindlene. Fjærene passer også hvis man bruker opphengsbraketten til Mk1 som har fjærskål (passer i samme skruehullene).
Men Mk1 bærarmene manglet feste til krengestag og var en del tyngre i vekt, så det blir nok uaktuelt. Skal fortsatt ha krengestaget og hadde ikke planer om å gjøre noen store ombygginger for å få på plass den igjen.
Akkurat lest gjennom hele tråden :D Blir digg å se fortsettelsen :)
Utrolig kult å høre! :D Yepp kommer til å skje mye over vinteren her!Sitat:
Opprinnelig postet av Riff
jaah? =)
Måtte lese igjennom tråden eg og, bra med ryddig tråd :) Følger med vidare..
Ein kompis av meg som har 960 med mk1 multilink har stabstag bak på sin bil..Er det det at innfestninga ikkje passar til 960 stabstag som gjer at du ikkje ville bruke mk1 bærearmar?Sitat:
Opprinnelig postet av ChrML
Korleis går det med dei armane du skulle lage fra bunn av?:)
Hvordan står det til her?:p
Stabstaget sitter annerledes på MK1.Sitat:
Opprinnelig postet av volvobrage
Men det burde jo være en smal sak å tilpasse.
Men som herren sier, de er store og tunge. Minner om ei svær skuffe.
653. dagen i fangenskap. Jim har lest gjennom 91 sider med 940-porno.
Kjenner lysta etter grønne dyser og 20T komme her nå! BEHERSK DEG, JIM, BEHERSK DEG!
Vanskelig å beherske seg når man blir så jævlig inspirert til å gjørra no med egen bil, se!
hva skjr her egentlig? har han solgt bilen eller har han den enda? savner updates.
Den står forlatt og ubrukt i langt over 1 år nå ute ved et garasjeanlegg her i Kongsberg! :(Sitat:
Opprinnelig postet av SirKim
Bytta hjul og skrudde på kjølevæsketankkork i helga da!
har han fått seg kvinnfolk nå da eller siden den bare står? Eller er det huset som tar all tia? var vel på face eller noe jeg så han var i full gang!?
Både hus og kvinnfolk! :)Sitat:
Opprinnelig postet av SirKim
Da flyr tia og penga fort gitt....
Slik har den stått leenge og står enda! :(
Må få mast på han Henrik, ut å blåse litt støv av tugbon!
http://qs.lc/zrq9k
Står denne bare å forfaller enda? :/ synd om den bare står seg ihjel.. en av trådene jeg fulgte fast med på "før i tia". Å hvis denne bare står, har gutten gått bort fra volvo?
Fler som venter i stillhet... :-)
Fin høyde på merca i bakgrunnen der ;)
Sent from my iPad using Tapatalk
Flere som venter, er her jevnlig og sjekker!
Nå har ikke jeg hverdagslig kjennskap til Christian, men så vidt jeg vet har det vel vært hus, oppussing og fru som har spist tiden de siste par åra :)
Absolutt forståelig, men det er jo lov å håpe for oss som er her da :)Sitat:
Opprinnelig postet av flyfaen
Denne står trygt inne der den har stått de 3 siste åra :p
Utifra bildet litt over så virker det som den har stått ute ? kan jo uansett ikke være bra hvis den har stått ute så lenge...
Sto ute 2 mnd i sommer, stått inne vår vinter høst :p
Hørs bra ut! Var i Kongsbærrrrrr i går, dårlig med Volvor der gitt.. Så bre en 940 :O
Heisann!
Det er nå 5 år siden det har vært gjort et reelt stykke arbeid med denne bilen. Har nå innsett at når bilen nesten ikke blir brukt og har stått så lenge uten nok interesse til å fortsette prosjektet, at det er bedre at noen andre kan fortsette. Så det er med veldig tungt hjerte at jeg nå vurderer å selge denne bilen! :(
Jeg har ikke gjort noen tanker om hva denne bilen er verdt enda, men lufter det nå for å se hva som finnes av interesse for den og hva folk evt vil gi for den.
Det er viktig at den havner hos noen som vil ta vare på den og gir den oppmerksomheten den fortjener!
Selger den ikke på grunn av penger, men for at den tar plass i garasjen og aldri blir brukt.
Kommer til å selge med alle deler jeg har liggende, som innebærer blant annet:
- 2 stk MK2 multilinker (stått ute, men mesteparten skal være brukende)
- Masse deler til MK2 forstilling, usikker på om det evt mangler noe.
- 1 stk sportskatalysator som kan erstatte erstatningsrøret montert på eksosen, hurtigklemmer.
- 4 stk 18" Technomagnesia pluss ca 8 stk andre dekk på felg av varierende kvalitet. Tror det skal være et brukende sett med piggdekk der.
- Masse smådiv
Skal se over garasjen i kveld etter flere deler.
Bilen starter med litt strøm på batteriet, men det er noen ting som må gjøres umiddelbart før bilen kan brukes da den har stått lenge:
- Alle bremser skraper mye og må antakeligvis byttes
- Batteriet er helt flatt. Ta med nytt Biltema batteri ved evt henting.
- Gummislange til Wastegate har smeltet på grunn av varme fra eksosen. Bør byttes ut med bremserør som tåler varme istedet opp til over topplokket, og fortsette med gummislange der til regulator. Går an å kjøre uten denne, med litt forsiktig gass så det ikke blir for høyt ladetrykk.
- Skjedde noe sist kjøretur som gjør at den bare går på 3 sylindere. Sannsynligvis pluggledning eller plugg ødelagt pga varme, bør ta med nye plugger og pluggledninger for henting (eller kjøre på 3 sylindere hjem).
- Ikke skilter på bilen, men etter EU kontroll kan nye skilt bestilles hos Statens Vegvesen. Ta med prøveskilt for henting.
KKK27 turbo og sikkelig villbeist denne bilen når punktene over er fikset og den kan brukes som normalt! :D
Er det interesse for denne bilen på forumet og hva vil dere evt gi for den?
Helst ta kontakt på SMS eller ring meg på 413 61 825.
Men leser også på forumet innimellom.
https://www.finn.no/car/used/ad.html...&fks=105503798
Nå er bilen lagt ut på finn.no til 23 500,-. Prisen kan diskuteres noe ved rask handel.
Da var bilen solgt og jeg takker for meg på dette forumet.
får håpe det kommer ny tråd på denne da fra ny eier :)
hvor i landet havnet denne da? :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/10/28.jpgSitat:
Opprinnelig postet av ChrML
Du hadde visst ikke mye autoritet henrik940 ...Sitat:
Opprinnelig postet av henrik940