Nei ikke så kjempehemmelig akurat, men liker å prøve ut ting først før jeg åpner kjeften altfor mye ;)
Nei ikke så kjempehemmelig akurat, men liker å prøve ut ting først før jeg åpner kjeften altfor mye ;)
I forhold til å være bombastisk, påståelig og tøff i trynet - da må man ha tykk is under beina ja, men hvis man sier hva man tror og synes så er vel dette tråden for det? ;)Sitat:
Opprinnelig postet av Tor24
Det er litt av hvert på disse 90 sidene.
Jau da det kommer masse bilder her, ta det heeelt med ro :) hehe.
Noen uten om det vanlige tanker i hodet er vi flere om... men dine dreier seg kanskje om bil/motor... :pSitat:
Opprinnelig postet av Tor24
Kompen ordner seg med litt ladetrykk! hehe. For å sette det i et annet perspektiv: Om du hadde gått for gromstempler med en gang kunne du jobba litt overtid\svartarbeid\prostitusjon og spart all den tia du har brukt på skruing\kjøring\deler\frakt\verktøy du ikke fant osv.. Det pleier hvertfall vanligvis og funke ;) PS. jeg hadde valgt det siste alternativet da det gir større glede for kunden og noe tilbake :D
Digger at du bruker a godt btw!
Det er noe med det. Men som du sikkert også har merket på egne bygg så "skulle det ikke bygges slik", og en skulle i hvertfall ikke hente ut så mye. Men så er det morro å tukle litt. Ting bare baller på seg ifra det som var ett ræva utgangspunkt. HeheSitat:
Opprinnelig postet av Teigen
Hadde jeg visst at jeg skulle ha en sånn type motor når jeg kjøpte bilen og hadde B20 med gassere så kunne jeg latt bilen stå i 1-2 år og brukt 100 000 på shitbra motor med en gang :D
Men så var det dette med å kjøre. Det er litt morro det å. Jeg vet ikke hvor mye penger jeg har brukt på det som sitter under panseret, men det hadde nok greit betalt en grom motor.
Men sånn er det når man vil kjøre mest mulig og ikke er motormann. Da prøver man, og feiler altfor ofte. hehe.
Men helt klart enig :D
Meeeen... du har da lært en hel del med alt du har gjort :)
(Prøver å gi det en positiv vinkling)
Forøvrig hang kameraten (les broren) til en på jobben opp lapper på kiwi\rema i bærum om "mann som kunne hjelpe damer som savnet kos." Ble mye dårlig pløyd mark, men når du NAV'er og hustler 800.- pr singel-mom om dagen sper det fort på hehehe.
Alternativt kan du kjøpe supramotor og heve på "700hk turbokitt"
Haha.
Beste "jobben" jeg har hørt om på lenge :D
Hvordan syns du den gikk nå da, kontra på Gardermoen? mer "sprut"?
Har ikke fått tukta den skikkelig enda.Sitat:
Opprinnelig postet av Joakim-G_R
Men det er lov å håpe at det er litt mere der nå enn da :)
Jeg vet ikke når jeg mistet kompet på 3'ern heller. Om det var før, etter eller i løpet av dagen på Gardermoen.
For alt jeg vet så var det ræva komp fra 1 minutt jeg starta motoren.
Når man ser på rundetiden min nedpå der, så vil jeg anta at jeg hadde alle tilgjengelige ponnier i fullt firsprang :)
Også jeg som skulle få gjort endel med min egen bil i helgen.. :D men det var uansett verdt det :) utrolig hvor fort det går og montere sammen skyssen når alt er ferdig modda og bare kan monteres! Er passe nøgd med resultatet etter helgen :) Mye kvalitets juging og skruing!
Jeg skulle egentlig ut på luftetur med 242'n i dag, men klarte å sovne i godstolen etter jobben :D
Trur det har blitt litt lite søvn i det siste. hehe
Skal prøve å få snekret sammen en liten video fra regnkjøringa på gardermoen på vccn-treffet.
Sklir bare rundt, men noen ville se :D Så da må det vel bli film.
Har ikke fått snekret sammen noe video enda. Det går i soving og jobbing :D Men det er vel håp for resten av uka nå :)
Også har jeg sett litt mere på 242'n og jeg må nok i benken en tur. Syns det kniterer litt fremmi der og det er slettes ikke bra.
Det kniterer ikke ved vanlig pådrag men hvis jeg holder den igjen på bremsen og lar ladetrykket jobbe seg oppover.
Det behøver ikke å bety at den ikke går med tenningsbank ved vanlig pådrag.
Justering og benking er bestilt. Inntil da blir bilen stående inne.
detta blir tøft Bjørn Stian ;)
vært skikkelig moro om detta hadde funka nå :p
Da er bilen lastet opp og klar for tur i mårra.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/146.jpg
I benken? Burde bli knall!
Stikker en tur i benken for å justere litt i mårra.
Da blir det full gass etterpå :)
sånn skal det låte :D
Og når jeg kommer igjen i mårra har jeg sikkert mistet 37 ponnier og ett føll :D
Satser på mere nå vel? ;)
Åssen ble det med deg å våler på onsdag?
Det er ikke gjort noe med motoren bortsett fra at blokka er bytta ut. Så lenge det er omtrent det samme som før er jeg fornøyd.Sitat:
Opprinnelig postet av Daruu
Jeg skal kjøre på onsdagen så lenge det går bra i benken i mårra :D
Får ha lykke til imorra da :D Satser på at det blir bra :D
Da var bilen ferdig i benken :)
Takk til:
Volden Racing Performance
Roger Havik / BCB
Stener Tømte / Oslo Motorservice
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/211.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/212.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/213.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/214.jpg
Gul - 1.5 i trykk
Grønn - 1.8 i trykk
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/215.jpg
Gul - 1.5 i trykk
Grønn - 1.8 i trykk
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/216.jpg
1.8 i trykk
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/217.jpg
Knall! Er dette omregnet eller på nav?
Dette er på navene ja.Sitat:
Opprinnelig postet av Christian
det på bremsepapire der det står km/h er det toppfarta på bilen eller ? :) var litt lav toppfart isåfal men steike rå bil :) rått med over 300 hk og da :)
Bremser i det giret som er 1:1, på en femtrinns kasse er det somregel 4. gir. Så det er nok enda litt å gi.
Sitat:
Opprinnelig postet av jabbajohn
Sitat:
Opprinnelig postet av Christian
Takk for det :)
Den gjør 185 km/t på 5788 rpm.
Turtallssperra ligger på 6800 rpm eller noe, så den gjør rundt 220 km/t tror jeg. Men da er det stopp også :D
ZF'n har 1:1 på 5. gir
Flotte tall :D
Fine tall! Fikk justert inn litt også nå da?
Hvilken utveksling har du på diffen, og hvilket turtall ligger du på i 100km/t?
Kjører med 3.54 og har ca 3200/3300 rpm i 100 km/tSitat:
Opprinnelig postet av Joakim-G_R
Najs. :) godt å ha ting på stell igjen..
Hva var tallene forrige gang?
Forrige gang:
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2503.jpg
Denne gang:
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/217.jpg
Veldig lite tenning for å overleve med høykomp. kun ca. 8 grader på maks effekt og ca. 120 hk fra sugemotoren.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/06/176.jpg
Er det bare meg, eller er ikke dynamisk komp litt høy for denne motortypen til overlading med bensin som drivstoff?
Ikke det omårdet jeg er best på, så derfor spørsmålstegn :p Jeg ville nok valgt yndlingsdrivstoffet mitt, E85, i ditt tilfelle. Uten å modde noe i motor vil jeg tro det ville tilføre mye positivt i både toppeffekt og forhåpentligvis form på momentkurve. Selv 50/50 blanding med 98 oktan ville nok gjøre mye :)
Og ja, vet jeg ikke er noe god på å svare her, men følger da med litt av nysgjerrighet likevel :p
Sitat:
Opprinnelig postet av Truckdriver
E85 kommer kanskje i løpet av sommeren. (Håper jeg)
Jeg må bare få laget meg ett nytt bensinsystem som leverer nok suppe først :D
Men da blirre Våler på onsdag for deg da?
Jeg tar turen :)
Får vel prøve å piske den noen runder.
Du er nok ikke den eneste. Jeg er litt sånn selv :DSitat:
Opprinnelig postet av Truckdriver