Du ramlet tydeligvis ut når du skulle lese "å bli litt som" :p Når vi snakker om priskurvene, så følger 240ene i 140-seriens fotspor. ;)
Printable View
Du ramlet tydeligvis ut når du skulle lese "å bli litt som" :p Når vi snakker om priskurvene, så følger 240ene i 140-seriens fotspor. ;)
joda, men formuleringa di gjorde det litt... rart :pSitat:
Opprinnelig postet av Daniel V
"240 begynner å komme til samme stadie som 140, bare at 140 er på ett annet stadie" :pSitat:
Opprinnelig postet av Daniel V
Da skal jeg gjøre det klinkende klart for deg :p
Volvo 240 begynner å følge den kurven Volvo 140 gjorde da den begynte å stige i pris. Den eneste forskjellen er at Volvo 140 har kommet lenger i prisstigningen fordi den er eldre, og det er færre eksemplarer igjen.
Kapish? ;) :p
Selvfølgelig. :DSitat:
Opprinnelig postet av gaupe
140 er nok ikkje komen noko lengre på pris enn 240, knappast Amazon heller. Ein bra gammal Volvo er temmeleg billig i forhold til dei fleste andre entusiastbilar.
Er nok noe i det. Det dukker opp i blant hva jeg antar må være svært fine originaleksemplarer av 142/144, da gjerne til noe rundt 50-70.000. Helt greit det, hvis alternativet kunne ha vært å sette i stand et "lurvete" eksemplar.
Det er det jeg mener. Originale pene 140er er blitt dyre. Man ser mye oftere 140er til 70 000,- enn hva man gjør med 240er. 240ene pleier jo å ligge på en rundt 50-60 hvis de er skikkelig bra.Sitat:
Opprinnelig postet av larsverm
En liten forskjell er det jo. Men jeg synes også Roy har et poeng når prisforskjellene tross alt ikke er større. For 140 er jo noen år eldre og etter hva jeg kan se betraktelig mer sjelden enn 240 i dag. Så hva kan det tyde på? Kanskje de fleste gode eksemplarer inntil videre stanger mot et tak på 70-80.000? Eller kanskje 240 skiller seg ut ved å få høy grad av klassikerstatus tidlig?
Det tyder på at det fortsatt fins så mange av disse bilene at de aldri kommer til å bli virkelig dyre. Det er jo snakk om et av Skandinavias mest solgte bilmerker, som i tillegg er over gjennomsnittet holdbart både mekanisk og karosserimessig. Det er snakk om flere 100-år fram i tid før det blir vanskelig å skaffe seg en 140 eller 240 ;)
240'en har svingt opp og ned i verdi de siste 15 årene. Det har ikke steget gradvis. Var et par år som det meste lå til 15K + før det stupte nedover igjen. Nå ser jeg det er på veg opp igjen.
Syns 900 serien holder seg uforskammet godt i pris tatt i betraktning. Men det er øyet som ser. En 700 vil for min del aldri være verdt mer enn vrakpant uansett f.eks. 780 er unntaket der da. Mye av verdien ligger i hvor attraktive de gjennomsnittlig er.
700en ligg ikkje høgt på nokon marknad i dag, kanskje med unntak av Benelux/Tyskland. Den har ikkje hatt noko oppsving enno.
Jeg "kan" bare ikke pådra meg altfor mange gamle biler, jeg heller. :p Men jeg har tenkt en stund på at det ville være bra å "plukke opp" en bra 760 eller 740 mens de fortsatt er billige. For også de er kommende klassikere etter mitt syn.
Ja er dumt 740 er så langt nede.. Er jo sjeldent man finner et flott eksemplar.
Men det er en av de grommeste volvoene etter min mening. Mye penere enn 940 sedan. (740rompa er penere) =) Altså ifra 1983-89 :)
Pappa kjører faktisk rundt i en 740 (90-mod, enda sjeldnere) til daglig, hvis han noen gang bytter den ut skal jeg ta muligheten :p
Sent from my GT-I9505 using Tapatalk
740 er stort sett billig, og ofte med god grunn, for de er gjerne lurvete eller/og mer eller mindre modifisert på måter som gjør dem mindre attraktive blant dem som måtte være ute etter et "arkiveksemplar". Men de fine, interessante eksemplarene finnes også, om enn i mindretall. Og de er også billige.
Hehe, denne bilen er noe for seg selv. Langt ifra strøken, og helt uten utstyr:
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=46848140
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/03/295.jpg
Fått en litt bedre pris på denne nå, 95.000,-Sitat:
Opprinnelig postet av Daniel V
Hadde den enda vært original og urørt hadde kanskje prisen vært litt mer realistisk. Men hallo, DRL LEDs på en 240..Sitat:
Opprinnelig postet av Daniel V
Han har bomma litt :-p
Njææ, jeg synes at bulken i forskjermen, bulken i bakskjermen, rusten i nedre kant av buen (som faktisk er ganske mye), samt rusten i innfestningen til B-stolpen i kanalen er nok til at jeg ikke synes den er verdt 50 000,-. Det faktum at det ikke finnes et snev av ekstrautstyr på den er jo også en sak. Til og med 52mm målerne er uoriginale og er kun festet ved å borre hull i blendelokkene :pSitat:
Opprinnelig postet av jacobsen
Så kommer all den andre driten som trekker ned da, som de DRLene, all skiten inni and so on :p
Så noen spurte selger hvorfor han skulle ha så mye når bilen ikke var strøken? Han svarte bare at han syntes det var en grei pris, og at de andre som lå til de samme summene ikke ble solgt... Skjønte ikke helt logikken i det, men han får erfare det ved at den blir stående lenge :p
Eg synest denne også står fram som eit godt eksempel på dårleg dømmekraft, trur den låg til 25000 i går:
Vedlegg 4035
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...ckthrough=true
Noe lavere pris på den nå.
89-modellen lengre opp er kanskje over gjennomsnittlig i tilstanden, men at bilen skal være strøken og ikke minst original må være et krav med en slik pris. Mange satser på at 240 er "gull" nå, som vi har vært innom før.
HJELP!! Hva har gått galt med denna... Hva har den gjort for å fortjene noe sånt?
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=41527996
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/03/618.jpg
Du ser hvor den står, ikke sant? Den har nok gjort noe fryktelig galt for å havne derSitat:
Opprinnelig postet av Espen Hveding Nordgård
Trøndelag? :p The car from Hell. :D