'17 XC60 T5 R-design: http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=80906549
https://images.finncdn.no/dynamic/16..._481590235.jpg
Printable View
Fin '85 245 GLT med lav km-stand, rustfri ifølge selger: http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=81428345
https://images.finncdn.no/dynamic/16...2104136982.jpg
"GLT Sport" er kanskje litt dikterisk frihet, men OK. :D
Sikkert grei nok pris hvis det ikke er noe spesielt galt med den som ikke nevnes i annonsen.
Reg. nr. tyder på at bilen kan ha vært tatt inn i landet i løpet av de siste årene - hvis den da ikke skulle ha fått nytt nummer av en annen grunn.
Nettopp. Det har vært en og annen GLT i OK stand og med nyere reg. nr. annonsert til litt høy pris i de siste par årene, mener jeg å huske. Disse var det nok solgt få av i Norge i sin tid - og er sikkert tilstrekkelig verdt å ta inn fra Sverige nå.
Sant nok. Skal det være særlig vits i å strekke seg ekstra for å kjøpe en GLT (eller Turbo), er det enda viktigere at detaljene er korrekte. Og selv om hvite blinklys er relativt stilige og nøytrale, får jeg legge til at jeg ville foretrekke originalt utseendet også på det punktet. Det er i så fall en bagatell å ordne.
Tidstypiske skilter ville også gjøre seg.
Flott bil uten tvil :)
Dette er jo en bil med historie,men også bare en gammal volvo.
Blir morro å se om den blir solgt :)
Når det er sagt så synes jeg det er verdt å nevne at det i mine øyne er mange som "misforstår" prisnivået spesielt på biler ombygd til 960.
Det var selvfølgelig helt ok å forlange bra priser for f.eks 940 ombygd til 960 look og eldre 960 ombygd til 95-look den gang 960 95- kostet ifra 150 lapper og oppover for ca 10-15 år siden..
Poenget mitt er at en ombygd gammal 940/960 ikke er verdt mer enn det er org.960 95- koster,foruten veldig spesielle biler hvor eventuelle ombygginger selvfølgelig er godkjent.
Sikkert mange som er uenige men :)
jojo, han må jo selfølgelig forlange hva han vil for bilen. men selv om det er en gammel 760 som er meget pent ombygd, er godkjent med motor (forsåvidt ikke rette motoren i den, så viss man har en kjip kontrollør så kan man bli nødt til å bytte ) osv og er noe skjeldne felger på. så er det i mine øyne ikke noe som tilsier at den er verdt 250k. :) syns han har tatt vel hardt i ang prisforespeiling. :) man forventer at alt er helt 100% gjærne enda bedre til den prisen. å da burde det ikke være en skrukk på dørdrekk og billig alujuggel på pedalene som det er på denne. men det er nå min mening. men ja, helt klart en bil som er verdt penger og som ser meget bra ut. :)
Gamle bilen til Oluf selges igjen! fader at man ikke har pengene eller garasjen til det:rolleyes:
http://m.finn.no/car/used/ad.html?fi...5&fks=81928015
Drøyt for en ombygget bil!
Nei, jeg mener, det var en drøy bil!
Kan virkelig tilgi blinklysene, grillen og vingen når resten ser såpass bra ut :)
Ja er enig der,og som nevnt så er ikke biler som er ombygd til 960 look verdt gull av den grunn når man får en orginal 960 95- ifra 10 lapper og oppover. :)
Det var andre boller i 1998ish.
Forlanger man fullpris og vel så det,må man forvente kritikk for alt som ikke er på stell.
Har sett flere 960 i prisområdet 100 lapper med skrukkete trekk,og til den prisen burde det være et minimum med strøkne trekk.
Det er bare å dra på volvo å svi av en 10-12 lapper på nye trekk om man opererer i det prisnivået.
760 ombygd til 960 og 760 pickup, som vi ser i sistnevnte annonse, er ulike saker - men har likevel til felles at de er veldig prisgitt en kjøper som virkelig vet å verdsette innsatsen.
http://www.blocket.se/vi/64647603.htm
Noen som vet hva det vil koste å få en slik godbit (etter min mening) på norske skilt?
https://www.skatteetaten.no/no/Perso...ulator-import/
Ca. 195K med vanlig beregning.
Såpass ja, får nøye meg med en fin norsk 2.0t Summum da, med manuell kasse.
Men det er jo allikevel hva en slik bil ville kunne koste brukt her hjemme. Når man ser 06-07 R biler ligger til ca 300.
Så er det i mine øyne ikke noen upris for den bilen der, men ja mye penger for en 9 år gammel bil
Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no