Kjempeflott eksemplar av en 850, men km-stand og at den er såpass peng og hel, gjør den ikke verdt 100 000kr. Ville heller sagt 50-60k, da det ikke engang er en turbobil.
Sendt fråm my talatut. Derav skriveleifer.
Printable View
Kjempeflott eksemplar av en 850, men km-stand og at den er såpass peng og hel, gjør den ikke verdt 100 000kr. Ville heller sagt 50-60k, da det ikke engang er en turbobil.
Sendt fråm my talatut. Derav skriveleifer.
'98 S70 T5 til 29 900kr: http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=76423214
S70 går ned mot prisbunn - tid for å handle? :D
Det hastar nok ikkje, det er nok ein del år til dei vil bjynna å stiga igjen. Det er jo ikkje meir enn eit par år sidan me såg dei første tendensane til at at normale ekseplar av 740 so vidt begynte å stiga litt i pris. 850 og ligg jo heilt på botnen no, og kjem sikkert til å gjera det nåken år til, dei er fortsatt alt for vanlege til å bjynna å stiga i pris. Dei fleste som kjøper 850 no er folk som skal ha ein billig bil som dei kan kjøra til han daua.
Ja, og S70 skal nok også enda litt lengre ned.
Ja, dei skal nok lika lavt som 850 er no, og ligga der ein del år før det går oppover igjen.
Ja - men om noen av dem noen gang skal bli like mye "gull" som fine 240er er i ferd med å bli, gjenstår å se. Jeg har sett mange annonser fra Tyskland i det senere med høye priser (rundt 10.000 euro) på fine 240er, og de kan godt være av senere årsmodeller og ordinære versjoner for øvrig. Hvis dette på noe vis er representativt, er interessante ting i ferd med å skje.
Vanlig S70 vil nok være billige en stund til. Rene derimot er allerede blitt veldig dyre.
Nå gjelder det jo S70 uansett versjon at de er langt færre enn tilsvarende V70. :p
264 i Tyskland - etter ett av bildene å dømme har den femtrinns "sportsgirkasse" (M51).
http://suchen.mobile.de/auto-inserat...akamai-feo=off
Da de var nye var salget av S70 i Norge en brøkdel av antall V70. Så får man selv trekke eventuelle konklusjoner om hva det får å si for prisbildet i dag. :p
Nei, nærmere bestemt kunne spørsmålet være om denne store ulikheten i antall solgte S70 og V70 (1997-2000) ville være egnet til å forrykke det ellers "naturlige" forholdet mellom tilbud og etterspørsel.
Jeg antar at V70 som ny solgte laaangt bedre enn S70 fordi at vi hadde kommet inn i en sterk stasjonsvogntrend i Norge og Volvo dessuten hadde gått over til et veldig beskjedent pristillegg for stasjonsvogn. Hvis markedet for eldre bruktbiler fortsatt regner stasjonsvognen for mest attraktiv, har det ikke noe særlig å si at S70 er "sjelden".
Pen '88 760 GLE: http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=76620007
Selger har en liten samling med Volvoer:
https://finncdn.global.ssl.fastly.ne..._740616290.jpg
Spanskimportert '07 S80 V8 AWD, kanskje litt stiv pris med den km-standen: http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=76651900
https://finncdn.global.ssl.fastly.ne...1749405604.jpg
Mtp at den ikke har gått i norsk saltjurpe, er sjelden vare og ser pent behandlet ut, så syns jeg ikke prisen var så avskrekkende. 260 000kr er den nok verdt (i mine øyne).
Fin liten Volvo-samling hos selgeren, ja - men han synes sikkert at den har blitt litt for tung på 700-serien. :D
Nydelig S80 V8 - kunne ha lyst på en slik. :) Men jeg mener å huske at tidligere eksemplar(er) annonsert i de siste par år har hatt tilsvarende pris og en del lavere kjørelengde.
Vet at et medlem her inne tok inn en fra Nederland i fjor, den har garantert km.stand på 40 000, og kostet faktisk endel mindre enn den som er avertert her nå.
Denne her ble lagt ut til 329 000kr for snart to år siden av en tidligere kollega av meg, gått kun 91K, men litt dårligere utstyrt. Bilen ble dog solgt en del høyere enn prisantydning.
http://m.finn.no/car/used/ad.html?fi...=50646580&ov=m