Det var nesten så det ikke ble noe treff på meg også.Sitat:
Opprinnelig postet av Holck
Er akkurat hjemmat fra ett smålangt nattskift i verkstedet for å få bilen til å gå igjen.
Når jeg skulle hjem i natt kl 02:30 så bare stoppa bilen. Og det var 0 komp.
Det ville ha vært om jeg måtte skru natta før ett treff, så dette er tradisjon tro.
Det er nå i orden igjen nå. Så jeg kommer på Gardermoen :)
Første meldinga ble skrevet rundt 03 i natt.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1502.jpg
Nice. :D
Du får ha en flott dag med mye blårøyk :D
Dette var en morro dag.
Skuta holdt nesten hele dagen. Men vi kan begynne med går kveld, og ett lite nattskift som kom brått på alle og en hver.
Starta dagen med å sette sammen resten av motorrommet. Trykkrør, vannslanger etc, fylte vann og olje og bilen var klar for å starte.
Og den startet lett og gikk på tomgang i 15 min til den var varm og da byttet vi olje.
Kjørte en liten tur der jeg jager på 3-4-5.gir og bremser ned igjen på de samme girene. Drev med dette noen KM.
Stoppet opp for å ta en titt under panseret og der ser vi lekkasje på fuelrailen :( Det var sprekk i skjøten/sveisen mellom hovedrailen og det lille returrøret.
Heldigvis var det stort sett nedoverbakker til verkstedet mitt så jeg kom dit for egen maskin.
Fikk ringt litt rundt og fikk ta i annen rail og problemet var løst.
Da var det på tide å bytte olje igjen. Få av den mineralolja og få på racingolja igjen :D (hehe)
Tok en liten Hamar-tur og jugde litt med noen folk før jeg skulle hjem.
Da kvelda hele shiten. motoren stoppa på akkurat samme måte som på isen i vinter.
Dro den på starteren og hadde 0 komp.
Nå var klokka blitt 03.00 på natta og jeg var ikke veldig lysten på å skru mere, men det ble så vi dytta bilen inn og tok en liten titt.
Der fikk vi konstantert at den hadde kammet over, noe som vi syns var litt rart.
Jeg fant igjen måleuret og timet opp igjen kam men klarte ikke få på regreima.
Det viser seg at reima ikke ligger noe bra i NUKE-drevet.
Da tar vi av resten av registeret for å se på de andre drevene. Alt ser smooth ut bortsett fra reima.
Tar en liten avgjørelse på at vi prøver å fikse bilen for å reise på treff.
Reiser til Mr.Nilsen og henter det justerbare kamdrevet han og setter sammen alt igjen.
Når bilen starter igjen og går pent i 15 sek så pakker vi sammen og reiser hjem for å sove.
Jeg rakk 2 timer før jeg måtte opp igjen for å hente tralle og reise på treff :D
Sånn sett var det ei "normal" natt før ett treff, hehe.
Bilen klar for første testtur etter oppstart.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1567.jpg
Knabba railen av denne :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1568.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1569.jpg
Klar til montering.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1570.jpg
Og sånn skjedde med den som var lekk. Nå kan i hvertfall ingen bruke den.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1571.jpg
Og etter at bilen så elegant stoppet så var det påan igjen..
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1572.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1573.jpg
Gjett hvem som er den nye reima som har gått 7 mil.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1574.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1575.jpg
Nilsen prøver å være morsom midt på natta.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1576.jpg
Timer opp igjen kam før vi finner ut av drevet er litt rart.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1577.jpg
Reiser og henter nytt drev, monterer og timer opp på nytt.
Satte på den gamle reg-reima som satt på motoren til toppen raste i vinter.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1578.jpg
Ferdig. tut og kjør. Vi ble ferdige 06:00 i dag tidlig.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1579.jpg
Må fylle full tank før'n fær på treff :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1580.jpg
En som var litt trøtt på tur nedover (og oppat) Men det er lov det etter å ha skrudd hele natta.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1581.jpg
Også til noe som skjedde i dag på Gardermoen raceway.
Dynamoen bestemte seg for å virkelig ta kvelden. Hvordan og hvorfor vet jeg ikke. Har aldri sett en dynamo få til det her før heller.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1582.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1583.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1584.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1585.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1586.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1587.jpg
Alt i alt en artig dag på Gardermoen :)
Trenger bare å få tak i en dynamo så er bilen race-ready igjen.
Kjøpte noen slike hjul for en stund siden og må si det var morro å prøve noe som skuret litt godt igjen :)
Dette er bakhjula. Fremhjula sitter på bilen.
Satte også ny pers på SS2 i dag :)
1.07.35 :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1588.jpg
For en kjedelig feil!
Fantastisk ståpåvilje om natta da, det skal dere ha! Så ut som bilen fungerte det lille jeg rakk å se også.
En måned til neste gang, da rekker du å luke ut "barnefeilene":-)
Hva med Nukedrevet er det som ikke passer?
Reima legger seg ikke skikkelig i tennene. Mens i ett std-drev så var det andre boller.Sitat:
Opprinnelig postet av Joakim-G_R
Så får litt på det i mårra og finne ut hva som er feil. Om jeg har fått kjøpt feil, eller om det produksjonsfeil eller noe annet.
Det ordner seg regner jeg med :)
Wtf:O Åssen i svarte klarte du detta:S
Bra skruing og satsing og juging som vanlig :)
fint att det var noe slik som røk å ikke noe motor messig, slik som i vinter ;)
242'n synnes nok det var greit å få kasta seg ei runde på bana att den å ;)
Bjørn.. Det feiler ingenting på NUKE drevet, er bare du som har kjøpt til firkantige tenner -92,93 ! Godt å se at bilen kom sammen til treffet og at du fikk kjørt ! Flaks at det ikke kugga over mer enn det gjorde på firkantdrevet ditt ! :D
Det er ikke firkantede tenner :/ Hadde det vært det så hadde det vært veldig enkelt.Sitat:
Opprinnelig postet av Berg Performance
Kan prøve å få tatt ett bilde etterpå som viser hvordan reima ligger.
Ellers syns jeg bilen fungerte bra.
Det kan hende jeg er litt kravstor og mener at den var sprekere før men jeg syns den er litt dauere ved leking i 3. gir når det gjelder rundinger :D Vi får prøve igjen en dag senere å
Den tanken slo meg også tidligere idag, men jeg slo meg til ro med at det hadde nok Zeeker oppdaget... :-PSitat:
Opprinnelig postet av Berg Performance
Sendt fra mobilen min.
Jeg håper jeg hadde sett det hvis det var firkanta tenner :) Men alt kan jo skje så det er greit å spørre og sjekke uansett :)
Det kan virke som at kamdrevet et enten er til en annen bil som har litt større diameter eller er maskinert feil. Avstanden mellom tennere på reima er for liten.
Og jeg prøvde med flere reimer.
Hvordan vi klarte få reima på dette kamdrevet vet jeg ikke, men det var ikke vanskelig heller.
Mener å huske at den var litt kukete å få på med det hender det seg at sånne reimer er hvis man ikke får klemt inn strammeren skikkelig
Såg etter nå om jeg hadde noen bilder av motoren rett forfra men det fant jeg ikke.
Her er kamdrevet som har blitt brukt.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1610.jpg
Her har jeg strammet det jeg klarer med hånda.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1611.jpg
Antall tenner stemmer, men du må jo ha fått feil drev. bare legg det gamle oppå det nye så ser du fort det.
Kan itte du komma å ta noen nattskift her med meg også? Så jeg blir ferdig noen gang :-) bra jobba gutta :) sikkert deilig å få kjørt litt igjen..
Var innom BCB i stad å testa noen andre drev og. Og med ny reim.Sitat:
Opprinnelig postet av Teigen
Det var 2 stk der å som var feil.
De tar kontakt med NUKE og hører om de kan ha gjort noe feil med coatinga eller noe sånt.
Når jeg legger drevet mitt på ett standard-drev så ser man ikke store forskjellen. Det kan være noen hundredeler. Men vil tro at hvis det er noen hundredeler større alle steder så blir drevet for stort totalt sett.
Hvis man drar skikkelig i reima får man den til å sitte bedre, men man skal jo ikke dra til man blir grønn heller, hehe.
Det som er rart er at jeg kjørte jo mange mil med kamdrevet før den kammet over, så det er nok ikke veldig utenfor spec. Men akkurat nok til at det blir feil.
Får bare vente og høre hva NUKE svarer.
Ja kanskje det :DSitat:
Opprinnelig postet av J.A.S
Det hører med til skjeldenheten at bilen står ferdig lasta på tralla kvelden før i hvertfall. Håper dette endrer seg noe denne sesongen, hehe.
Det var skikkelig deilig å kjøre igjen. Også med gateslicks igjen :)
Også fikk jeg satt ei tid som jeg tror jeg skal slite med å slå selv.
Nå ligger det noen godbremser i hylla å venter på å bli montert, så det skal bli morro å teste.
Kan også legge til at bunnpanna fungerer helt glimrende. :)
Oljepumpa funker også fint.
Drev å testa litt på gardermoen i går og hadde fullt øs på 3. gir med fullbrems og ingen oljelampe.
Prøvde også full brems og sving til venstre. Ingen lampe :)
Den holdt 3 bars oljetrykk rundt vendinga. Det må jeg si var godkjent
Sitat:
Opprinnelig postet av Teigen
Nå kan det jo hende NUKE har sendt feil drev til BCB også, så du kan jo forsåvidt ha rett :D hehe.Sitat:
Opprinnelig postet av Zeeker
Men kan volvo 850/V70 drev nesten passe til reima til B230?
Kan ikke se for meg at BCB skal ha justerbare drev til andre type biler liggende men alt er jo mulig
Fikk hentet meg ny dynamo hos Mr.Nilsen, så jeg får vel prøve å skru litt etter jobb i dag.
Skulle gjerne ha testa litt mere.
Noe inni meg syns at den slura litt på clutchen når jeg drev å lekte nedpå Gardermoen, men den slura ikke i det hele tatt under tidtakingen.
Og med gateslicksa burde den ha slura og ikke med vanlige dekk på litt vått underlag.
Sikkert bare meg som fikk en bad feeling og tror det er noe feil :/
Haha, trøtt på tur hemmat ja.. det er lov.. men bilde kunne du spart deg for :P
Jeg sparer ikke på noen ting, Det er vel kjent nå :D heheSitat:
Opprinnelig postet av Mr. Nilsen
Når supermekanikeren står på såppas så er det lov å ta en liten powernap.
Noen bilder fra Autoslalom på Gardermoen den 20.05.13
Bilen er ikke akkurat noe glansbilde med grunningsgråe partien rundt.
Copyright: Paal-Andre
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1838.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1839.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1840.jpg
Hærlig kreng på vogna :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1841.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1842.jpg
Godt med stoler man faktisk sitter igjen i :p
Så du venstrebremsa mye, noen spesiell grunn for det?
Og nå er forhåndsbetalingen til VCCN Rudskogen i boks :)
Det er bare å slenge seg med å kjøre folkens.
Jo flere vi blir jo artigere blir det
Hvor på banen tenkte du? Hvis det var i svingen på retur mot mål så er jeg bare bortpå å toucher bremsen kjapt med høyrefoten. Det er bare for å justere bilen bitte bitte litt. heheSitat:
Opprinnelig postet av Joakim-G_R
Var det flere stand jeg drev på slik?
Bare for å gjøre den bad feelingen din litt værre så stussa flere på at den slura clutch....
Ja der ser du :/ Det er ikke bra.Sitat:
Opprinnelig postet av A.Finstad
Da må bilen repareres og tuktes skikkelig. Dette må'n finne ut av.
Nå skal det sies at det ble prøvd på å clutch'e den ut på 3 & 4. men det syns jeg burde gå :D hehe. Det var jo tross alt bløtt. og det har blitt gjort før med stort hell.
Trykkplata brukte jeg opp igjen mens lamellen er ny.
Også jeg som skulle legge meg tidlig i dag a gitt.. Sånn kan det gå når man ikke eier selvdisiplin :D
Ble visst sittende oppe å tukle med film fra Gardermoen på mandag. Så da dukker det kanskje opp en snutt i mårra :)
Når du dreiv med dissa piruetta så virka det som det slura i hvertfall å det så ikke ut som det var du som kjørte for det mangla liksom den siste bjørn Stian galskapen :p
skjønner skjønner.Sitat:
Opprinnelig postet av A.Finstad
Motoren virker ikke like responsiv sånn som den forrige når det kommer til leking. Men rett frem under pådrag virker den som før :) Det er litt rart
Det kan ha noe med at det er lenge siden jeg har kjørt, pluss at det kanskje hang igjen litt i bakhode at clutchen ikke var helt 100%. I dont know.
Når jeg drev å skulle dra noen piruetter og leke på 3. så virka også motoren litt slapp. Den årka liksom ikke helt og da blir det mye sparking i pedalen :(
Kanskje jeg har n00b'a skikkelig når jeg justerte kam?
Mener å huske at den står på 2.5mm løft sånn den gjorde på forrige motor.
før heiv du den rundt på 4'e, så om den slurer på 3'e erre noe rart :o
er det samma tykkelsen på lamellen din eller??
blir nok i orden snart, kjinner jeg deg rett ;)
Både inn i sjikanen, inn i elgtesten og inn til 180'n, så litt spesielt ut når du mata på, gira, mata på, bremselysa kom på men du fortsatte å gi gass før du gikk av og inn i elgtesten og 180'n :pSitat:
Opprinnelig postet av Zeeker
Driver å uploader til tube'n nå :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1861.jpg
Ahh.. Da skjønner jeg.Sitat:
Opprinnelig postet av Joakim-G_R
Sånn er det når lyd er treigere enn lys.
Dette gjelder mange biler nedpå der som lager litt lyd. Det ser ut som at man bremser lenge før lyden dabber av.
Da er videoen klar.
http://www.youtube.com/watch?v=gMzr_kXbK3Y
Og 2 snutter fra Joachim Berg :)
http://i1190.photobucket.com/albums/...psb4ad0354.mp4
http://i1190.photobucket.com/albums/...ps4b33efde.mp4
Bra kjøring ^^
Diggbart =)