Printable View
Takk for det :) Ja, det begynner å komme seg :) Haha, ja, de er jo 6" større :p Har jo bare 13" på 343en :pSitat:
Opprinnelig postet av Øygard
Du kunne sett for deg det ja, med 35profil på dekka og justerbare coilovers? :p
Der skal jeg få en forståelse av hvordan andre mennesker i verden har det, og hvor sinnsykt bra det er i Norge i forhold til store deler av verden :)Sitat:
Opprinnelig postet av 1janeinar
Selvfølgelig måtte servicevogna få være med! :DSitat:
Opprinnelig postet av kkromcke
Husk å bruk frakk :)
Du er søt i den 343-en Daniel :)
EDIT: enig i at den hadde vært kul med noe sprekere felger og senk, det er jo ikke akkurat u-reverserbart :)
ny edit: denne posten burde ha vært i den andre tråden din ;)
Ja, justerbare, sant? Då kan du jo justera litt når du nermar deg Afrika:p Eller kanskje du heller har tenkt å kjøra til Afrika med 343en?:pSitat:
Opprinnelig postet av Daniel V
Ikkje domt. Ein sånn tur kunne sikkert mange hatt godt av, for å sjå kor ubetydelege dei små tinga me går rundt og klagar på er.Sitat:
Der skal jeg få en forståelse av hvordan andre mennesker i verden har det, og hvor sinnsykt bra det er i Norge i forhold til store deler av verden
343en hadde nok hatt godt av en Afrikatur! Skal visstnok stå en fabrikksny PV i Uganda på et lager... Hadde vært gøy å funnet den! :)
Ta med deg ein 1000-lapp då, det er sikkert lika mykje for dei som ein million for oss, so då får du han nok med ein gong:D So kjører du han heim:)
Da har det skjedd en liten men betydningsfull oppdatering på denne i dag. Har ventet lenge på den originale resirkventilen til turboen, og endelig kom den i posten fra forrige eier av bilen.
Det satt en voldsom sak av en åpen dump på denne, og her er et bilde som er tatt under demonteringen av motoren i fjor høst:
http://i720.photobucket.com/albums/w...55/file-23.jpg
Jeg har slitt veldig med at motorstyringen ikke helt klarer å bestemme seg for mengde bensin den skal gi. Har feilsøkt endel, uten å bli riktig klok på det. Så plutselig kom jeg til å tenke på denne dumpventilen. Motorstyringen på T5en er jo sånn at den tar med trykket fra resirkventilen til innsuget når den skal beregne drivstoffmengden. Når den ikke oppfatter noe trykk (fordi dumpventilen har sluppet det ut) sliter den med å finne riktig blandingsforhold. Dette var altså feil nummer en. Feil nummer to var at dumpventilen åpnet for tidlig, og holdt åpnent forlenge. Så nå at den holdt seg oppe til bilen falt ned på 500RPM pga åpningen før bilen klarte jobbe seg opp igjen til 750RPM.
Fikk ikke tatt noen bilder pga dårlig tid, men nå er det blitt en helt ny bil å kjøre! Tror ikke jeg overdriver hvis jeg sier at den dumpventilen stjal 15-20HK. Bilen er MYE sprekere nå, og nå får den riktig blanding og avlasting!
En viktig ting som har falt på plass! Merket også at bærekula på høyre side er utslitt, så bestilte opp en ny bærearm tidligere i dag :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/10/473.jpg
Bestillte du ny bærearm idag ? =)
Hva betalte du for den ? =)
Med polyforinger da eller ?:-)
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2
Da fikk jeg dreisen på bærearms problemene dine Daniel :)
Ny fersk bærearm ifra Meca :)
Blir bra det! Sorry for at jeg ikke fikk hentet den hos deg i dag, var omkjøring fra Vennesla, så fikk ikke kjørt over heia. Enete omkjøringsvei var via Erkleiv, og du vet jo hvor lang tid det tar med en Caravelle.. :p Men i morgen skal jeg få fikset det :)
Jajajajaja :P Samma det :P Bønder i byn vettu ;)
Skal komme innom med den senere :)
Du har en pen bil, Daniel. :)
Men når jeg tenker meg om så er ikke den omkjøringen noe lengre :P
Tar vel 5-10 min ekstra :P Ender jo på samme veg igjen da :P
Kommer an på om han blir sittende igjen i Vennesla i flere timer det :DSitat:
Opprinnelig postet av Volvonikko
Alle feilskrivinger skyldes autokorrektur på min iPhone!!!
Busted !!! ;)
Tar fort noen timer ekstra når man blir sittende igjen å prate hos mister j :rolleyes:
Men takk for bærearm Nikko! Skal få slengt den opp i løpet av helgen tenker jeg :) Fikk godkjent 343en i dag også, så nå er ting på stell! :)
Hehe :P Jaja :) Var ikke noe hast. Bare moro å la bærearmen ligge å slenge frem og tilbake i 200km/t :P Neida :P
Joda.. Var så greit atte :)
Gjør det du. Kommer innom imorgen en tur og hilser på :)
Så bra ;) Einar var fornøyd nå ? :P Heheh :P
Hva var fargekoden på bilen din?
417 Nautic blue / dark blue pearlSitat:
Opprinnelig postet av fulloggal
Den var 417-11 ja, men nå er den 417 med mer flakes i lakken :)
Syns du kan spandere en motorvask på bilen altså :)
Hvorfor det? :p Hvis du antyder det på bildet av dumpventilen som er på forrige side, så er det fra i fjor høst, før jeg restaurerte bilen :) Skal love deg det er andre saker oppi der nå! :)
Sånn ser det ut nå :)
http://i720.photobucket.com/albums/w...55/file-28.jpg
Strøkent :D
Syns du skal rive vekk alle klistermerkene oppi der. :)
syns heller han skal gjøre no med panserfilten :)
Og spandere henholdsvis plast og gummifornyer på dekselet over vindusviskermekanismen og den pakningen i bakkant av motor :)
Ellers ser det rimelig strøkent ut :)
Fått montert bærearmen ? =)
Panserfilten skal av! :) Ellers ser plasten rundt vindusviskermekanismen verre ut enn hva den er. Bildet lyver endel ;)
Og de fæle gule klistermerkene?
Bytte det batteriet :) liker ikke :P ! cellbateri :D
så du liker ikke cellEbatteri? eller slår du et slag for gelbatterier?Sitat:
Opprinnelig postet av Steelseries850
Er du 11 år gammel?Sitat:
Opprinnelig postet av Steelseries850
Så, så! Folk må få like det de vil :)
Batteriet er jo 4 uker gammelt og fungerer strålende. Ser ingen grunn til å bytte det :)
Klistremerkene har jeg ikke tenkt på enda :p
klistrelappene skal jo være dær :pSitat:
Opprinnelig postet av Daniel V
bortsett fra den k&n lappen da :p eller hva det nåstår :p
Kjenner jeg deg rett så blir det vel et volvobatteri den dagen biltema takker for seg, noe mitt ikke klarte på de 2 åra jeg hadde 850'n min, så tør å mene at de holder litt ihvertfall:)
Hehe, ja. Det står J&R Airfilters ;)Sitat:
Opprinnelig postet av 1janeinar
Gjør nok det gitt. :) Var egentlig planen når jeg kjøpte nå også, men Volvo hadde ikke, og det som satt i bilen var så dårlig at jeg ikke fikk start, så måtte ha nytt batteri der og da.Sitat:
Opprinnelig postet av kkromcke
Kanskje en ny bremsevæskebeholder hadde gjort seg??
går for det samma :pSitat:
Opprinnelig postet av Daniel V
Jeg fjerna alle de gule merkene på min, ble mye finere! :)
har du vurdert et batteri fra en amerikaner? det blir CLEANT for det er helt flatt på toppen og man ser ikke polene da de er gjemt bak batteriet på siden ;)
fant ikke noe bilder av det sånn i farta, men det er ganske normalt i amerikanske biler så lenge dem er orginale i hvertfall ;)