Del av den helhetlige sikkerhetskonstruksjonen. Hvis man skulle klare å få en 240 opp i så høy fart, letter bakhjulene noen cm over bakken. Dermed dempes farten.
Printable View
Har hatt 268Km/t med en 244. Og det er ikke mye moro. Tok tid å komme såpass opp i fart. Sjøl med en villig turbomotor og 3.31:1 diff.
Da sto det om livet til ei som lå i baksete. Hadde det ikke vært for det, så hadde jeg nok aldri funnet ut hvor fort den gikk.
268!!! Det er jaggu fort i en murstein... Regner med understell var høvelig oppgradert der?
Oi. Har man en normal risikoforståelse, vil man vel med hvilken som helst bil kunne erkjenne at over 250 km/t (eller mye under det også) er svært høy fart. Så hvordan er det egentlig med en slik bil som vel aldri var ment å nå så mye som 200? Mye støy? Risting? Får man litt for mye følelse av å sykle, i den forstand at man må passe på å holde balansen...?
For noen år siden så kjørte jeg i litt over 250km/t med en oppgradert Supra mk3. Uansett hva man sier, så er det ikke lett å kontrollere ting i høy fart. F.eks kjøre forbi lastebil gjør jo nesten så bilen bytter felt..
Nei. Risikoen for at det skjer noe må bli høy i en slik fart. Og hvis det skjer, hjelper det ikke lenger med bilens sikkerhetskonstruksjon. Da er det bare vrakrester igjen.
Trist og se hvordan denne er blitt. Typisk...
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=46250180
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/01/1029.jpg
Slik så den ut før og mener ikke dette er så voldsomt lenge siden...
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/01/1030.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/01/1031.jpg
8000 for den der??
Synd den ble såpass..tja, rassert er vel rette ordet å bruke her.
Sent from my C6603 using Tapatalk
Kun lesjöfors fjærer og Monroe sens-a-track dempere. Resten i understell var orginalt. Men ikke gammelt og utslitt.
For å si det sånn.. Jeg har ikke vært over 190-200km/t siden den gang. Dette er mange år siden. Jeg tenkte i grunn ikke så mye over fart osv. En kamerat som satt ved siden av fortalte meg at GPS hadde vist 268Km/t på det meste. Ellers lå det på jevnt 220-230. Med nødblinken på.
Bilen hverken bråka eller ristet spesielt opp til 235km. Men kjente det litt i rattet over det.
Når det ligger ei i baksetet med kutta pulsåre i bevisstløs tilstand , så får ikke fartsgrensen prioritet. Vi berga hu såvidt. Skulle ikke kommet så mye seinere fram til sjukehuset før det hadde vært kvelden og mørkt der.
Ja det der er respektløs herping av flott volvo :S Kvalmt. ser ut som et fyllekjørings objekt
Vet ikke hvor bra 242en var før? Er ujevnhetene vi ser nederst rust eller hull etter manglende lister?
Kan ikke måle seg med Corvette C4 da altså. Den klarte de 408km/t med :)
Fortsatt litt for vanlig å behandle disse som søppel - og da er det fort det de blir...
Ehhm 740 grill på 940 ? :S Eller er det bare jeg som surrer ?
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=46317633
Usikker. Men det er i hvert fall noe i fronten på den bilen som er litt i ulage.
Ser ut som 240 grill, 740 grillen er vel litt mer... Firkanta?
Det er 740 grill.
Var det jeg regnet med ;)
Har hatt 190km/t.på speedometer(det var max) med dønn original 245GLT flere ganger.(på flystripe og på autobahn)
Ser ikke helt problemet.
Kjørte ut peedometeret og litt til(215km./t?)med brutterns gamle lett friserte 245 en del ganger uten noe nær døden opplevelse.(på flystripe)