VolvoR-Sport's 242 Turbo - solgt!

Kommer jo til å ta litt lengre tid før motoren får sugd vakum i innsuget med gasspjeldet der og større volum i plenum, men du må huske at en motor suger til seg sykt mye luft!

Når man har 2.3 liter motor som skal fylles opp 7000 ganger i løpet av ett minutt skjønner du poenget, og da har du ikke tatt med i beregningen at med 1.2 i ladetrykk vil den oppføre seg som en ~5 liters motor som skal fylles 7000 ganger i løpet av ett minutt, og da blir de 3-4 extra melkepakkene ikke så store lengre..

På tomgang vil kansje gassresponsen bli litt endret, men jeg skal ikke påstå noe da jeg ikke har prøvd å bygge om slik enda :)

okei, men utifra din teori, så kapper jeg røra til spjeldet til det halve eller litt over..

Ja det er du som bygger motor =P Ikke jeg ! ;)

hehe, røra er uansett korta inn nå.. får prøve det å se hvordan det fungerer..

innsuget ble heller ikke ferdig i dag ^^ mangler bare helsveising nå, samt trykkprøving og lakk. håper på at alt går i orden i morgen ;)

har montert bensintanken, satt på slanger osv :)

dysene ligger i tollen nå, så de kommer vell også snart! håper 850cc holder :)

Blir nok bra med 850cc skal du se ! :)

ja, vil tro det :)
ska prøve å få lånt pc en dag når alt er i orden å kjøre en logg.. sjekka utgangene? kan jo bruke Fidle om ikke annet :)

Har ikke fått tid, arbeider døgnet rundt for tiden.. =\

okei, da blir det værre ja :)
men kan sette opp slik jeg viste deg vil jeg tro? samt brukt Fidle utgangen.. er ikke noe i veien for det :)

Ja det kan du, pass på å endre på "akkurat på 4500" rubrikken ! ;)

jepp, så det ;) setter opp " > 4500 " og CLT 185 > tenkte jeg..

Hvorfor kjører du fahrenheit forresten ? Du finner nok ut av det med innstillingene :)

vet ikke hehe ^^
er vell bare å skriv inn celcsius tenker jeg, da alt annet leser det.

hadde montert motoren i går helt ferdig, så viste det seg at den plutselig låste seg!
plukka av topp i dag, og på syl 4 lå det en stål bit!

tidligere hadde jeg kappet ut litt av torpedo falsen for å få plass til AN koblinga på fuel railn, den hadde på en eller annen måte havnet i innsugs kanalen uten at jeg merka det :S

får forhåpentligvis ny toppakning i morgen, så jeg kan montere sammen igjen :)

motoren så bra ut, med unntak av merker etter tenningsbank :P

men regner med det problemet er borte nå med 850cc dyser ;)

Tenningsbank, og du skrur sammen blokka igjen? Du har ikke orginale stempler da, håper jeg?

har nok det :P var ikke store merkene..
hadde tenningsbank pga for lite bensin.
har ingen andre stempel heller så :P

Hmm.. Har blitt fortalt (av en som har litt over middels peil, ikke en forumrytter :p ) at de orginale stempla ikke er noe glade i tenningsbank, det kan oppstå "brudd" inni stempelring-sporene, og at de kan dele seg etterhvert.

Han hadde visst hatt det morro med å gi gamle stempler et kakk med en hammer, og delt de i 2. :p

okei, vet de ikke er gla i tenningsbank ja :P
ah, okei.. jeg skal uansett prøve å se om det holder ^^
blir en erfaring rikere hvis den havarerer hehe

Hehe ja, om ingen prøver er det ingen som lærer :p

noen må jo prøve :P
jeg personlig tror de holder, men får se :)

Men da blir det oppstart snart da?

blir imorgen hvis jeg får ordna med toppaking.. hvis det blir det får jeg bare kjøre med pc'n å sjekke dutycycle osv når trykke kommer ;)

Husk å endre på req fuel før du fyrer i gang da =)

ja, det må man vell gjøre :)

Justerte req fuel i dag og fyra, req fuel havna på 4.4 nå, mot 7.2 med 570cc dyser.

har problemer med at tenninga forandrer seg! har prøvd å bytte rotor og fordeler lokk, tima opp registeret på nytt, men ble ikke bedre...

litt lei av tennings problemer nå :P var ikke noe galt før!
motoren er mest responsiv på ca 15-20 grader :S

registeret er rett! trippel sjekka at det stemmer..

Sitat:

---

Opprinnelig postet av VolvoR-Sport

Justerte req fuel i dag og fyra, req fuel havna på 4.4 nå, mot 7.2 med 570cc dyser.

har problemer med at tenninga forandrer seg! har prøvd å bytte rotor og fordeler lokk, tima opp registeret på nytt, men ble ikke bedre...

litt lei av tennings problemer nå :P var ikke noe galt før!
motoren er mest responsiv på ca 15-20 grader :S

registeret er rett! trippel sjekka at det stemmer..

---

Min motor er også mest ivrig på i underkant av 15grader. Er nok ikke så unormalt.

ok.. men skal jo ikke skyte osv :P

vurdere å få et firma til å mappe bilen, men først må jeg ha penger :D
bilde av motorrom slik det er nå :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1764.jpg

Artig. :)

Det ble nice innsuget ditt da, kansje ordne et slik i 940in min :D

Strøkent innsug ja. Men er ikke det en lastebilturbo?

artig å høre slike kommentarer :D
ja, noe sånt.. lastebil eller dodge? cummins dielsel 5.9L

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Thomas242

Strøkent innsug ja. Men er ikke det en lastebilturbo?

---

Er det ikke lastebilturboer som er "the shit" ?:D (no offense til deg, VolvoR-sport. :p )

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Joakim-G_R

Er det ikke lastebilturboer som er "the shit" ?:D (no offense til deg, VolvoR-sport. :p )

---

ja det er det som er " the shit" nå. svensketrenden kom til norge.


Men innsuget var fint. det mente jeg....

hehe, får garantert en turbo som funker mye bedre til oppsettet her. men til prisen, nei ;)

Hehe du fikk en god pris ja. Man ofrer litt kjørbarhet for en så billig penge. Men vil egentlig tro at ved 400hk å over så funker den sikkert kjempe bra

Er nok mye det det går på. Det er jo ikke tvil om at en velutviklet turbo designet til en bensinmotor er mer effektiv enn en stor lastebilturbo som skal mate 10-15l dieselmotor på 2000rpm, men det koster jo så mye mer :p

Jeg liker trenden, stor turbo! :D

jepp, hehe :)
men jeg har fått den til å lade på 2000rpm! skal lage 3.5" downpipe å prøve tenkte jeg :)

plukka opp fordelern i dag, å så at "vinduene" hadde tatt i sensoren :p
tok deler fra en annen fordeler og monterte sammen igjen, uten at ting tok borti :)
satsa på at dette var grunn til rar tenning, men det ble ikke bedre.. :/

sveisa meg heva fjærskåler i dag, blir artig å se hvordan det blir når de er montert :D
de er først sveist på utsiden, så innsiden.. etter det slipa jeg ned utv sveis :)

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/827.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/828.jpg
vs org :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/829.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/830.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/831.jpg
org..
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/832.jpg

har også bestillt meg vinterdekk i dimensjon 205/45-17. disse skal på TSW Imola felgene mine, må bare få pussa de fine og lakkert de. skal bli hvite tenkte jeg :)

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/833.jpg
nærbilde av innsuget for de som vil ha det ^^
innsuget er sendt på sveising da jeg fant en sprekk i bak kant av plenum samt en liten lekk ved ene dyseholdern.. håper det er ferdig nå, så jeg kan fyre igjen ;)