Svartedal - v70 2.0T 2006 (Summum).

Printable View

Vis 40 innlegg fra denne tråden på en side

27/02/19, 08:42
Svartedal

Bytte av "PCV Breather System".
Fikk demontert i går og gjort rent, blir satt inn ny i dag.
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/02/209.jpg

"Oljefella" ser ganske jævlig ut... Var vann i den også, men ikke noe i resten av motoren. Håper ikke toppakning har gått..
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/02/210.jpg

Byttet dette for under et år siden, proparts kjøpt på skruvat. Det er gåent nå og må byttes, blir kjøp på Volvo denne gangen. :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/02/211.jpg

Her er en guide for å gjøre denne jobben:
https://www.youtube.com/watch?v=oEOzIoVxO4s

Legger ut flere bilder ettersom det gjøres mer. :D
27/02/19, 14:29
viktors

Grei jobb å gjøre eller? Blir å ta samme jobben på min på sikt. Hvorfor bytta du? Forebyggende, eller var det tett?
27/02/19, 14:37
Svartedal

Olje fella var klin tett, det var også tett inn i blokka. Tror det er derfor den gamle oljefella var full av olje/vann (det gule).

Det er en grei jobb, bare følg videoen jeg linket til på youtube. :D
27/02/19, 15:37
Per Turbo

Ehhh... det der så vel ikke helt bra ut med eggedosis inni der?!?!

Per Turbo

2005 V70 2.0T Police Edition - Gatebil Rescue
2016 FH500 #poophunters krokbil
27/02/19, 15:45
Svartedal

Sitat:

Opprinnelig postet av Per Turbo

Ehhh... det der så vel ikke helt bra ut med eggedosis inni der?!?!

Per Turbo

2005 V70 2.0T Police Edition - Gatebil Rescue
2016 FH500 #poophunters krokbil

Har lest en del nå, og det er flere som har hatt samme feil. Tror det er fordi olje fella blir tett og samler vann etter en stund, det er ikke noen rester av gulguffe andre steder. :p

Jeg oppdaterer ettersom jeg jobber meg fremover! xD
28/02/19, 10:50
regeli

Samme på min, se link i signatur.
Trenger ikke bytte på en stund nå, men er mye lettere på en P80 enn P2 å bytte veivhusventilasjon.
01/03/19, 08:40
Svartedal

Fikk montert ferdig i går kveld og tatt en "test" tur, ble mye bedre! :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/03/9.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/03/10.jpg

Skal ta bilde av alt jeg byttet med delenummer, men rakk ikke det i går kveld.. :p
05/03/19, 09:10
Svartedal

Her er noen av delene som ble byttet, mangler noe enda..

Innsugsmanifold pakning (32213805):
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/03/44.jpg
Oljepåfyllingslokk pakning (1275379):
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/03/45.jpg
O-Ringer til dysene, her er det 2stk i hver. Måtte kjøpe 6stk/3pk (30731375):
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/03/46.jpg
Kobberpakninger til "hul" skrue som sitter på venstreside under innsugsmanifold sett forfra (1027585/ref.no: 11994):
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/03/47.jpg
Peilepinne o-ring (955973) og tettering som sitter nede i blokka (30637865):
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/03/48.jpg
"PCV Nipple", denne er fra T6 motor, passer på T5 men er litt lengere. Man får ikke kjøpt denne alene til T5, derfor er denne fra T6 et alternativ som man sparer rungt 1000kr på (30731007):
Min var knekt av, den skal vært litt fleksibel, men min gamle var steinhard.
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/03/49.jpg
Slangeklemmer, byttet med nye man kan skru opp igjen. Gasspjeld pakning (31430474):
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/03/50.jpg
08/03/19, 09:08
Svartedal

Fikk en feilmelding når jeg skulle kjøre fra jobb i går "Motorprestanda Nedsatt":
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/03/73.jpg

Jeg slettet alle feilmeldingene når jeg kom hjem, og lot bilen bli kald før jeg tok en liten kjøretur.
Da dukket samme "Motorprestanda Nedsatt" opp igjen, leste ut feilkodene på nytt og fikk opp 4 feil:
CEM-1A58 - Communication with PHA control module, signal missing. (Dette er vell telefonen, den har jeg fjernet).
CCM-0040 - Air quality sensor. Internal fault. (Denne er vell heller ikke noe å bry seg om, koster for mye å bytte).
ECM-120C - Mass air flow. Signal too high. - Denne sitter vell på luftfilterboksen?
ECM-640D . Turbocharger (TC) control system. Signal too low. (Får sjekke TCV, kanskje den er tett eller har låst seg..)

Godt man har noe å bruke helgene på.. :rolleyes:
08/03/19, 09:18
regeli

CCM-0040 har jeg hos meg og. Sensoren ligg rett ved luftinntaket før viften. Koster ca. 1000kr på eBay, men har forstått slik at den bare forteller ECC når skal lukke/åpne spjeld om kjører inn i en tunnel med dårlig luft osv...
De to siste feilene er nok relatert til en ting, som oftest generer flere feilkoder samtidig. Jeg er ikke noe motorekspert, men tipper enten TCV ventilen tuller hos deg eller MAF sensoren gir feil verdier. Ser noen rengjører MAF sensoren og at det hjelper, men hadde vært ytterst forsiktig med det :)
12/03/19, 08:29
Svartedal

En liten oppfølging!

Jeg byttet TCV fra delebilen til brodern og har nå kjørt 3 dager uten at feilmeldingene kom tilbake. :D
Her er bilde og delenummer hvis noen lurer på åssen den ser ut:
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/03/109.jpg
13/03/19, 08:45
Svartedal

Hah! Fikk tilbake feilmelingen på vei hjem fra jobben i går..
Da blir det sjekk og rengjøring av MAF, evt. kjøpe ny.

Det er noe oljesøl på den:
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/03/113.jpg
15/03/19, 08:28
Svartedal

Da gikk det 2 dager til og jeg fikk feilmeldingen tilbake når jeg startet bilen i dag, MAF feilmelding er borte men ikke turbo feil. Får gå over alle slanger i helgen, bilen går skikkelig ræva.. Den går greit når jeg sletter feilmeldinger (men mangler det siste kicket), men når feilen er aktiv så virker det som turbo er koblet ut.. Noen som har vært borti dette før? Det må jo være lekkasje et sted siden jeg får feilen "low".

Feilen forklart fra dtcdecode.com:

Make:
Volvo.

Code:
ECM-640D.

Definition:
Turbocharger (TC) Control System, Signal Too Low.

Description:
The diagnostic trouble code (DTC) is stored if the ratio between the measured boost pressure (measured value from the boost pressure sensor before the throttle) and the calculated boost pressure (calculated value after the throttle) is incorrect. The diagnostic trouble code (DTC) can be diagnosed when the engine is running and the turbocharger (TC) control system is active.

Cause:
1. Air leakage downstream of the turbocharger (TC) (between the turbocharger (TC) and the electronic throttle unit).
2. The boost pressure sensor has come loose (measures the atmospheric pressure).
3. Damaged boost pressure sensor.
18/03/19, 10:28
Svartedal

Gikk over alle slanger og fjernet oljerester o.l. i går og fant flere slangeklemme jeg kunne skru opp med fingrene.. Elsker når forrige eier har vært sløv!
Fikk ikke feilmelding i dag, men bilen er litt sløv.
Det neste blir å gå over resten av sensorene:
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/03/162.jpg
22/03/19, 08:45
Svartedal

En liten oppdatering:
I går fikk jeg tatt ut røret fra intercooler som går inn i gasspjeldet, det satt ikke noen MAP sensor eller IAT sensor på dette røret hvis man følger forrige bilde.
Men Pressure Sensor satt på intercooleren, ser noen kaller denne for MAP (er ikke sikker på om det er rett..).
Hos meg var pressure sensoren full av olje, den ble renset sammen med røret og det ble stor forskjell i motorkraft!

Bilde av røret (jeg glemte å ta bilde av sensoren..):
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/03/176.jpg

Da får vi se om feilmeldingen kommer tilbake etter noen dager..

PS: Er det noen som vet om Pressure Sensoren er MAP sensor på denne bilen? Evt. om noen vet hvor MAP sitter?
22/03/19, 08:47
regeli

Se der ja. Jeg åpnet alt dette hos meg i fjor og var rimelig tørrt. Synes du har litt vel mye olje i rørene, men når ble dem sjekket sist?

Skal sjekke Vida når komme hjem om en time hvor sensorene sitter, bilde du la opp her om dagen får jeg ikke til å stemme [emoji849]
22/03/19, 08:59
Svartedal

Jeg har aldrig hatt dette oppe før, det tviler jeg forrige eier har heller når jeg ser åssen han har behandlet bilen..

Jeg sjekket litt på volvopartswebstore nå, det ser ut som MAP sensor skal sitte på bensintanken.... Hørtes ikke rett ut, men det kan kanskje du bekrefte for meg? :)

Men som sagt, rens av pressure sensor ga meg kreftene tilbake!
22/03/19, 12:13
regeli

Svartedal - v70 2.0T 2006 (Summum).

Ser ut som MAP sensor sitter v/IC:

http://forum.vccn.no/img-dump/2019/03/178.jpg

Sitter på selve IC røret, gjør hos meg ser jeg.
Muligens er endring på det på Facelift...[emoji849]
22/03/19, 12:36
Svartedal

Det er den jeg hadde ute og renset, etter rensen fikk jeg kreftene tilbake! :D

Da satser jeg på at det var feilen, jeg følger opp hvis feilen kommer tilbake.

Tusen takk for hjelpen! ;)
25/03/19, 09:21
Svartedal

Da ser det ut til at problemet er løs, takk faen for det... xD

Fikk vasket bilen innvending og utvendig + motorrom i helgen, da kom feilmelding "CEM-8F1A" tilbake.
Begge xenonpærene er byttet, denne feilen kommer kun når jeg har vasketmotorrom. Får ta en titt på ledniningsnettet til lampa, det er alltid noe! :D

Fra dtcdecode.com:

Code:
CEM-8F1A

Definition:
Xenon Lamp Right. Signal Too Low

Description:
The central electronic module (CEM) checks the signal from the right-hand Xenon lamp. The diagnostic trouble code (DTC) is stored if the central electronic module (CEM) registers that the signal from the right-hand Xenon bulb is too low. The diagnostic trouble code (DTC) can be diagnosed at ignition switch position II.

Cause:
Short-circuit to ground in the signal cable.
The actuator motor in the xenon lamp housing has jammed.
Damaged actuator motor in the xenon lamp housing.
28/03/19, 20:21
Svartedal

Jeg prøvde meg litt på AUX på HU-850 spilleren min... MEN!

Svirre ga meg et skjema med grå og grønn plugg bak på spilleren, jeg har bare den grønne på min.. Noen som vet hvor aux signalet skal koblet til? Kan det vært på en av DIN pluggene?

http://forum.vccn.no/attachment.php?...7&d=1540128478

Min ser sånn ut:
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/03/232.jpg

Ikke sånn som denne:
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/03/233.jpg
29/03/19, 08:47
Svartedal

Siden dette begynner å gå meg på nervene nå, så ble dette løsningen:
https://www.youtube.com/watch?v=-OxMU1vJabk
29/03/19, 16:34
Svirre

Til en oppdatering så ser jeg nå at skjemaet er oppgitt med feil fargekoder! Grå utgang er til høyttalere, mens grønn er strøm, aux, canbus etc.

Så hvis du fremdeles vil prøve deg frem, så er det pinne 3, 4 og 5 på grønnkontakt som gjelder :)
02/04/19, 13:58
Svartedal

Sitat:

Opprinnelig postet av Svirre

Til en oppdatering så ser jeg nå at skjemaet er oppgitt med feil fargekoder! Grå utgang er til høyttalere, mens grønn er strøm, aux, canbus etc.

Så hvis du fremdeles vil prøve deg frem, så er det pinne 3, 4 og 5 på grønnkontakt som gjelder :)

hehe, får se på det en annen gang.. Ble litt klar for bluetooth. :D
04/04/19, 07:21
Svartedal

En liten oppdatering!
I går fikk jeg endelig flushet automatkassa, byttet nedre motorfeste og installert Vparts "AUX & bluetooth stereoadapter till Volvo HU-originalstereo" og "Adapterkabel BT för bilar med RTI/Navigation".
04/04/19, 22:29
viktors

Hva synes du om vparts sitt bt-adapter? Har det samme i min.
08/04/19, 08:59
Svartedal

Sitat:

Opprinnelig postet av viktors

Hva synes du om vparts sitt bt-adapter? Har det samme i min.

USB kontakt knakk på første monteringsforsøk så jeg loddet på en ny usb-kabel. Ikke at dette er et problem, men ble litt ekstra knot.. Ellers funker det veldig bra med bluetooth og AUX, hakker litt på bluetooth når den akkurat har koblet jeg til.

Er du fornøyd?
08/04/19, 13:17
viktors

Det funker helt greit hos meg. Tilkoblingen er stabil og lydkvaliteten er grei nok til kjøring. Men må nesten alltid gå inn på innstillingene på mob for å få den til å koble seg på. Den kobler seg til, men spiller ikke av lyd via bt før jeg har koblet til på nytt. Om både jeg og dama er i bilen kobler begge telefoner seg til, men om en går ut av bilen blir den stående å pipe til jeg har skrudd av tenninga og starta på nytt. Vurderer å bytte til grom etter hvert.
08/04/19, 14:24
Svartedal

Sitat:

Opprinnelig postet av viktors

Det funker helt greit hos meg. Tilkoblingen er stabil og lydkvaliteten er grei nok til kjøring. Men må nesten alltid gå inn på innstillingene på mob for å få den til å koble seg på. Den kobler seg til, men spiller ikke av lyd via bt før jeg har koblet til på nytt. Om både jeg og dama er i bilen kobler begge telefoner seg til, men om en går ut av bilen blir den stående å pipe til jeg har skrudd av tenninga og starta på nytt. Vurderer å bytte til grom etter hvert.

Ok, min kobler seg til automatisk. Men jeg har bare min mobil som er tilkoblet i bilen, kvaliteten er helt grei for bil ja. :)
23/04/19, 14:01
Svartedal

Ble innkjøp av ny TCV (30670448) i dag, siden de to jeg har liggende er defekte.. Den ene er helt åpen hele tiden og den andre er helt tett hele tiden. Den nye er åpen i en vei og tett andre veien, nå håper jeg bilen vil dra godt igjen! :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/04/217.jpg
21/01/20, 08:50
Svartedal

Er det noen sammenheng mellom disse feilkodene jeg leste ut i går kveld? Syntes det er rart alt dette skulle kutte ut samtidig..

DIM-E001 - Control Module Communication. Faulty Communication.
PDM-0025 - Door Mirror Motor. Disconnected.
DDM-0025 - LED, Camera Module, Signal Too Low.
CCM-DD33 - Damper Motor Defroster. No Communication:
CCM-DD22 - LIN Bus 2. Incorrect Check Sum.

Feil jeg opplever i bilen:
1. Får ikke justert speil horisontalt. Vertikal justering og varme er ok.
-Samme på begge sider.
-Jeg har ikke BLIS system i bilen, vet ikke hvorfor jeg får "DDM-0025" feilmeldingen..
- Sjekket sikringer, de var ok!

2. Blåser ikke noe luft (defroster) på frontrute når jeg trykker på knappen, da blåser den på full guffe ut av de to som er rett over HU.
-Kan det være et spjeld som har satt jeg fast og trenger litt fett?
-Jeg demonterte hanskerommet og sjekket at motorene startet ok.
-Sjekket sikringer, de var ok!

PS: Bilen har stått i 3-4 uker pga. vente på nye vinterdekk.
27/01/20, 11:28
Svartedal

Følger opp etter feilsøking:

I går demonterte jeg CEM (fant ikke noen feil) og byttet alle sikringene i bilen siden disse bærte preg av varmgang. Fant litt gammel fuktighet i en av kontaktene til CEM, men dette løste ikke problemet etter fjerning..
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/01/140.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/01/141.jpg

Blir å demontere "Window Master Control Switch" i dag for å se om denne kødder til LIN Bus 2.. Evt. se etter kortslutning i dør kabler.
28/01/20, 08:27
Svartedal

Det var regn i hele går kveld så fikk ikke demontert døra, men jeg skulle fylle bensin på bilen.. Da var påfyllingslokket låst hele tiden, så jeg måtte låse opp manuelt fra innsiden med hånden.. Hva blir det neste?? xD

Dro litt i "låsepinnen" og den bevegde seg litt når jeg låste opp/låste igjen.

Tror kanskje jeg skal prøve med "nytt" batteri fra 850'n i dag også..

Noen som har oversikt over LIN Busene til disse bilene?
28/01/20, 12:20
Svartedal

Jeg fant Wiring Diagram til 2006 V70/V70R/XC70/XC90 (TP 3989202) hvis noen trenger:
http://northerndarkness.org/vccn/v70...am_3989202.pdf
29/01/20, 23:46
Eirik R

Ikke bruk for den akkurat nå, men dagen kommer!
Lasten den ned, tusen takk!!!
30/01/20, 13:44
Svartedal

Sitat:

Opprinnelig postet av Eirik R

Ikke bruk for den akkurat nå, men dagen kommer!
Lasten den ned, tusen takk!!!

Den er kjekk, får bruk for den når jeg må feilsøke CEM.
11/08/20, 08:23
Svartedal

Lenge siden noen oppdatering her nå, men måtte ta tak i oljelekasjen etter tett PCV. Må bytte kamaksel simringer. Pluss registerreim, vannpumpe, strammere osv..
Men man finner jo alltid mer en man er klar over, har ikke kommet til oljelekasjen enda.. ;)

Plukket rent hjulbuene og fjernet den rusten som var og kladdet inn godt med rustbeskyttelsesmasse.
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/08/24.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/08/25.jpg
Ble nye komplette fjærben på begge sider forran.
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/08/26.jpg
Oljelekasjen jeg må ta tak i.
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/08/27.jpg
Overhaling av calipere osv.
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/08/28.jpg
Ny "anti-sway bar".
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/08/29.jpg
Ser også ut som det blir ny eksos.
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/08/30.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/08/31.jpg
Litt montering av nytt.
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/08/32.jpg

Legger ut mer etterhvert som jeg får ting på plass.
11/08/20, 18:28
cortinaterje

Vær klar over at bakre eksospotte er rustfri. (i alle fall er min det) Det som ruster er varmeskjoldet som ligger over øvre halvdel. Den er nemlig ikke rustfri. Potta varer i mange år enda.
11/08/20, 19:09
Svartedal

Sitat:

Opprinnelig postet av cortinaterje

Vær klar over at bakre eksospotte er rustfri. (i alle fall er min det) Det som ruster er varmeskjoldet som ligger over øvre halvdel. Den er nemlig ikke rustfri. Potta varer i mange år enda.

Jepp, sjekka det. Men hvis du ser på bildene så er det flere hull i den. Må nok kjøpe ny denne gangen desverre. :/

Sent fra min SM-G960F via Tapatalk
12/08/20, 07:23
gaupe

Sitat:

Opprinnelig postet av Svartedal

Fikk byttet luftfilter og kupefilter i går, men en eller annen som har hatt service på denne bilen har knekt 2 av 4 fester på kupefilter boksen.. Faen så irriterende, får se om jeg kan få limt den.

Bytta akkurat på XC90en, det dekselet er nok ikkje så dyrt, kosta €10 frå Tyskland, kostar nok det same i Norge.

Vis 40 innlegg fra denne tråden på en side

Alle tider vises som GMT +1. Klokka er nå 17:34.