allright :)
tja blir vell vanskelig å finne\få tak i den tenker jeg. så blir vell knapp ved siden av nødblinken tenker jeg. har noen knapper liggende så har vell til både el.vifta og bagasjelokket tenker jeg :)
Printable View
allright :)
tja blir vell vanskelig å finne\få tak i den tenker jeg. så blir vell knapp ved siden av nødblinken tenker jeg. har noen knapper liggende så har vell til både el.vifta og bagasjelokket tenker jeg :)
da er det "avtalt" dato for henting av 744 GLT med 16V motoren + M90 :) og c70 interiøret som skal i bilen! :D mocca delskinn for de som ikke har fått med seg det, med elektrisk justering ;)
skal til oslo den 18 februar på kurs gjennom jobb så da tar jeg fri fredag 19 og drar til svedala og henter bilen i samme slengen :D blir knall!! full bil med deler og frøkena med på tur!
Det blir bra. :D
da kan du jo komme innom meg da kodja? så kan jeg se over listværket hvis det er greit?
steike skal jeg navigere hit å dit :p tror det ender opp med å parkere bila i Krisitansand om jeg skal kjøre andre plasser enn rett fra på GPSn :p hahahaha
skal da alltids få sett over listværk og alt annet når den tid kommer :)
var innom torshov nå å kjøpte kabelsko og rele til el vifta. tar faktsik mål på meg til å ha skrudd på og i drift i helga nå! shocker! må innom Besta å hente sikkringsholder først bare :)
hvor skal du kjøre når du skal fra oslo til trondheim? jeg har vert med å kjørt den strekningen siden jeg lå i magan til muttern(18 år nå) og gjort det hvertfall fem ganger i året sia også så jeg veit da hvordan du skal komme deg herifra å hjem ja :D
hehe :p går bra så lenge jeg finner E6 ;) blir vell et par raster + overnatting på turen og det er seint på natta uansett når jeg kommer i nærheten av oslo :( slutter på kurset kl 1600 ca. og så er det å komme seg enten til kastrup flyplass eller ta tog mot sweeden... så det blir nok nattestid å vell så det når man kommer dit man ønsker :p
lurer faktisk litt på hvor i svarte jeg skal overnatte på turen. må se litt på options der gitt :)
noen som har noen kurrante overnattingsplasser typ ikke hotell :p?
ser bra ut så langt :)
takker :D good to know!
kan sikkert låne sove sofan her :p hehe
hehe takk for offern ;) men trenger plass til frøkena å :pSitat:
Opprinnelig postet av A.Finstad
var innom kverneland nå å henta meg to nye dørbrytere til taklyset. skal det endelig bli innstegslys å! 170 kr for to brytere kontra 40 kanskje på biltema :p jajaja sånn er det å være merkebevisst :p hehe
et OOOooo spennende bildet kommer av de ilag med bilder senere i kveld av gruppe a vingen som blir lakkert ;)
Hadde el-åpner til bagasjen på gamle 244`n jeg hadde. Da var det en gul knapp i hanskerommet. Han jeg kjøpte den av hadde ikke sagt at det var slik på bilen så jeg lurte på hva den knappen var til og skjønte ingenting hvor lyden kom fra når jeg trykket på den:p
Haha:pSitat:
Opprinnelig postet av Kenneth D
hehehehe geniaaaalt :p sånnt er moro ;) sikkert had bilen en sann evighet han å tenker jeg??? :P
den er til å brettes ut så den er nokk dobbel :p bare å kommeSitat:
Opprinnelig postet av Kodja
hehe får se om jeg ikke tar deg på ordet ;)
må høre etter litt med frøkena hva hu er gira på ;)
skjønner den ja hehe. du får prate med hu så finner vi en løsning vøttu :D
allright ;p
har nå montert fast elåpnern. nå er det bare å få over låsekassa å så tilpasse lengden på vaiern.
elvifta sitter jeg å grubler litt på med Mr. Vikebø som tålmodig og flittig teknikker som leter etter måter å fikse. fant ut at jeg burde ordne meg med et originialt rele til dette som styrer. men vi er i tvil ang. tempsensor\givern til vifta å releet...
http://www.davebarton.com/9442933relay.jpg
dette releet som kan brukes. tostegs viftehastighet. kontakten fra vifta er den til venstre på reletegninga der. strøm inn (sikkert) da på 30 og givern til temperaturen er i midten?! men hvor jordes det releet??
og hvordan går strøm inn å ut av givern på radiator???
http://www.biltema.no/Sok1/Alle/?qui...termostatgiver
elvifta + lakkert gruppe a vinge + elåpner montert på luka :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1725.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1726.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1727.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1728.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1729.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1730.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1731.jpg
så enkelt skal el åpnern monteres. så gjennstår det bare å få skrudd på låsemekansimen her for å få stramma den vaiern som skal dra opp låsen :)
vingen skal i skrivende stund strax få seg et siste strøk lakk, så skal den få herde å bli montert etter hvert nå :D
hvor lenge bør det stå før jeg monterer det på bil? for å herde tenker jeg :)
kommer ann på tempraturen der det ligger å herder, men la det ligge en uke så er du sikker :p
fack så lenge :( ååååh får noia av å vente så lenge... er så gira på å få det på nå!!!!! hehe får vell bare smøre meg med tålmodighet da. godt mulig jeg skrur på vingen etter helga her, lokket har jo fått herda 2-3 døgn nå så da kan jo vingen herde ferdigmontert på luka :p hehe
er nokk så lang tid det tar ja :p men du kan jo montere alt i morra for lakken er jo tørr og det går ann å jobbe med delene så bare å montere det bare du er FORSIKTIG ellers så skaler den av lett som faen da den ikke er helt herda enda
La på to strøk med lakk og latt min herde i 3 timer jeg da var den tørr så jeg satte den på... å det har gått fint.. har ikke flasset av værtfall:D Blir bra denne 242'n trur jeg:D
hehe får se får se... utålmodig som en idiot akkurat nå etter å få det montert i alle fall!!! :p hehe
takker! :)
dessverre glemte jeg pengboka hjemme i dag så fikk ikke handla adapter til å sette tempføler til vifta på samt tempfølern. så da må jeg handle dette til uka... bummer!!!
meeeen nå skal jeg ut å sjekke om jeg får av leppa å ser om det blir montert grøftlys istede samt se om vingen :D
Skal du ikke ha det orginalt da?
er ikke vits. vifta må styres via ECU fant vi ut om jeg skulle bruke releet der. så da blir det vanlig oppkobling med tempstyring via adapter på kjøleslangen. ingen tempsensorer som passer i hullet på elvifta.
Er visst smal sak å få styrt det igjennom lh2.4n også.
kan godt være ja :) minst mulig kobling fant jeg ut nå. rele, tempgiver og tvangsstyring fra kupen om jeg vil blir det. må få tak i tempmåler til kjølevannet typ original om det finns? eller vdo...Sitat:
Opprinnelig postet av Joakim-G_R
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1766.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1767.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1768.jpg
kant i kant. spent på når jeg skrur det skikkelig fast om det holder seg slik :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1769.jpg
festet tok jeg bare å lagde med noen plater stål. bøyde i kanten å skrudde fast i staget som støtter framskjermen i bunn. festet i ene skruen som holder leppa på plass i framkant. bøyes bare til for å få høyden på lykta :) banning? JA!!! ei hånd for lite som skulle vært av babytykkelse når man ligger der å kåler!
har ikke kobla opp lys enda pga det ble mørkt innen fester og lykter var prøvemontert på plass. :( doh! får håpe jeg rekker å koble opp før det blir for mange uker fram i tid nå da... men jeg kjenner tidsplana mi for godt til å tro at det blir før neste helg!!
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1770.jpg
så fikk jeg jo også nok lakk til gode til å dra over undersiden der det mangla litt i tidligere her nå :) good!
vingen ligger nå i sofan å godgjør seg. får vell hive meg rundt å skru alt sammen i morgen tenker jeg :) det er nå ca 20+ i bua der lokket tørker nå så :)
Det blir da enda mindre kobling ved å bruke det orginale, da det bare er å hente ut styrestrøm til et rele fra hjernene.. Var det jeg fant ut ved å lese litt haynes, og sjekke opp på div forum. :)
stemmer det Joakim, men når det ikke er LH i bilen, så er det lite vits. Men dette ordner seg når det kommer 16V i ;) Da skal han få skjema av meg ;)
Ah, stemmer det. Han gikk fra FT til 16V, hvordan kunne jeg glemme.. :p
MS også da eller? :)
hehe Vikebø til tjeneste ;)
fra FK til 16V ja ;) hva er artigheten i 8V turbo :p ??? hehehe neida moro det å, kos å kjøre en tur med storvogna i dag. men ble fort 242n på tur bil frøkena i kveld fordi :)
MS venter jeg på prisoverslag på. men det blir ikke i første omgang! få alt til å fungere med LH først å fremst :) så når det skal videre trimmes kan jeg vurdere MS.
Hvorfor gjøre samme kjedelige jobben 2 ganger? MS med en gang, det er jo ikke sååå dyrt, trossalt.. 4-5 000 kr skal du nok holde deg til ganske lett..
hvor skal jeg få de 5-6000 kr fra da? ;) gjerne sponse meg ja :D
de går til pumpe, hjelp til montering, understell++ innen den tid. tar ikke så tungt på å ordne det senere. er strengt tatt ikke noe rush før ev. turbokonvertering finner sted :) er vell begrenset hvor mye bedre en b234F motor kan bli bare med datastyring uten andre moods :)!?
Men hvordan skal du styre tenning, da?
så langt har jeg ikke kommet enda :p hehe men en finner vell alltids en løsning :) noen tips? må jo være noen som har gjort noe slikt før. uten å banka inn torpedoveggen for å få det til med original fordeler :p (TBO)
lest litt om edis saker i forbindelse med ms på sidene der. går det å bare bruke slik triggerhjul og edis opplegg? "tenning for dummies" ønskes :p hehe
bra med bilder her:) det er fint det, følger med her:)
blir bra dette :)
verdensmester i bilder på forumet tror jeg ja :p men er vell det som er mest interessant å se, synes jeg for min del! :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1849.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1850.jpg
først skrudde jeg bort dekslene på midtkonsollen. sabla enkelt på 240... 4 skruer og to klips... kunne ikke 7\900 serien vært like enkel???? vell... fant fram en slangerull jeg hadde fått fra brosjan, førte igjennom 4 kabler istede for å trø EN kabel igjennom torpedoen og måtte gjøre hele greia om igjen 3 ganger senere... tok å skjærte et spor i største pluggen i torpedo på eksossida. førte kabel igjennom og under fjærbeinet og langs siden og ned ved radiator, under hele veien fram til venstre hovedlykt der strøm\rele ligger. så da har jeg altså ferdig signalkabler liggende til både høy\lav Elvifte OM jeg ønsker begge deler eller bare lav hastighet på en kabel. samt jeg har da også klart til langlys om jeg ønsker det etter hvert. har jo to rally3000 blue lykter liggende i bua :) og så ligger det da en ekstra eller to klar til gudene veit hva :) praktisk å gjøre det slik med en gang man gjør noe, eller hur?!
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1851.jpg
original tåkelysbryer/ekstralysbryter. dessverre fikk jeg ikke indikasjonslampa til å lyse etter å ha kobla jord fra de andre bryterne på samme sted. testa flere pærer og pæreholder fra brytern på sida som fungerer. så da må det være en defekt i selve bryteren. vært kos med en bryter som hadde indikert på da...
så til det artige :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1845.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1847.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1846.jpg
deeeeilig 240 nå ja :D gjør seg så utrolig mye bedre 200 serien med tåkelys under fangerne... blir litt Bøøøøs ;) hehe
måtte forresten dra litt nedover i brakettene for å få lysbildet litt opp. og da kom lyktene litt utenfor linja til leppa, men det går helt fint. ser ikke braketter og slikt så det holder i massevis! :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1848.jpg
lysbildet. kun parkpærene og grøftlysa her. en svaaak opplysning ellers rundt bygget men ikke mye som slår ut på bildet.
Ble bra det :)