rop ut om du skal selge klikk klikk sperra når du bytter ut :)
/MGP
Printable View
rop ut om du skal selge klikk klikk sperra når du bytter ut :)
/MGP
Sitat:
Opprinnelig postet av tosk
brodern har tikka på den i 960n..
aha :)
Da har jeg omsider bestemt meg. Velger å gå for org felger å senk, blitt lei av senk å felger nå å går for litt mer komfort.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/04/31.jpg
airriden å felgene er tilsalgs vis noen er interessert :)
Haha...
1. april idag ja:p
Syns jeg kjente det ja.. :p
ja er nok bare et steg mot EU ja.Sitat:
Opprinnelig postet av volvobrage
haha, så vilt det blir med så mye kant på org felg. TØFT!
Har endelig skrudd volvo igjen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/712.jpg
byttet ventilløftere ettersom det tikket litt av den
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/713.jpg
kuka litt med å få på plugghettene, så laga til styring for plugghetta, å da var det easypeasy
demonterte org understellet og begynte med det som sto igjen for å få ferdig luftfjæringa.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/714.jpg
fikk laget ny toppbolt til demperen, disse er skrudd ned i dempere og var jo selvsagt helt feil når fikk settet. Var alt for lange og for tyne slik at ble veldig romt i fjærbeinslageret.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/715.jpg
ny bolt montert i demperen. Øverste ringen er en spacerring, disse har jeg flere av slik at jeg kan justere høyden manuelt slik at kan shimse om man vil legge traversen på bakken eller ha litt klaring. Den andre ringen er et lager som følgte med settet.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/716.jpg
spindlene sammensveist, la inn en 10mm spacer slik at fikk den helt ned til bakken.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/717.jpg
ferdig fjærbein klar til montering
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/718.jpg
måtte til en liten omsveising på bremseskjoldene det blir litt feil med utsparingen når man kommer med en ekstra spindel. En del testing og sliping på den nederste spindelen før bremsskiva gikk fritt irundt uten å ta borti.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/719.jpg
montert på bil. fikk tak i en mykere slange som monterte som en u fra kaross til fjærbeinet.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/720.jpg
montert i bagasjerom, tok inn slange i høyre hjulbrønn.
Har holdt på ganske jevnt denne uka for å bli ferdig slik at jeg kunne kjøre i helga, men neida det gikk jo selvsagt til helvete! Fyrte igang anlegget på fredagskvelden, fant noen smålekkasjer, registrerte at kompressoren ble veldig varm. Tok kveld og starte på igjen på lørdagsmorgenen, fikset litt lekkasjer og gjorde klart til å sette på hjulene. Satte strøm på anlegget igjen, men fikk på kun 1.5bar, trodde at det måtte være storlekkasje ettersom ikke fikk på mer trykk, men det var det ikke. Kompressoren av igjen blitt veldig varm. Koblet kompressoren på kun et manometer for å sjekke kompressoren, fikk da ikke noe trykk så kompressoren er kaputt. Så da ble det ikke noe kjøring denne helga, jævli surt når har holdt på hele uken, og at det er ikke bare å gå på coop for ny kompressor. Skal få tak i litt rørdeler slik at kan koble kompressoren i verkstedet på bilen slik at får flyttet den ut av verkstedet.
Skal sjekke ut litt mer på kompressoren også, finne ut hva som har skjedd og hva svakheten er.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/721.jpg
har også fått tak i tidsriktige skilt til bilen :)
Tok ut kompressoren idag å tok en sjekk på den, viste seg å være "ventilplata" i toppen som hadde sprekt i stykker. Laget til en ny av et blad fra en bladsøker så var den god igjen, men blir nok bytter ut hele kompressoren til en større en. Litt liten til å drive et slikt anlegg syns jeg.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/822.jpg
"store" greier :P
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/823.jpg
sprekt ventilblad
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/824.jpg
før fikset kompressoren monterte jeg ventil å hurtigkobling slik at fylte anlegget med verkstedkompressoren, det var litt mer effektivt :p
ble en liten tur ut for å ta noen bilder.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/825.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/826.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/827.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/828.jpg
go klaring :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/829.jpg
fornøyd med stuket
avsluttet kvelden med å rive av toppen, ble en liten prøvetur ikveld men ble ikke nå langtur pga. blårøyk ut av eksosen :(
Meget tøft med luftfjøring.
Vet du hva det koster kun for ventilstyringene, tank/kompressor og alt som må til i tilegg til selve luftfjerene?
Hvor kjøpes det?
Blir lavt nok iallefall :)
Kjøpte på http://www.airbagit.com/Sitat:
Opprinnelig postet av Oddwar
Var dette kitet http://www.airbagit.com/Air-Suspensi...olv-2-kit3.htm + oppgraderte til 5gallons tank.
du får nesten sjekke ut litt å sende de mail, men har blitt litt skeptisk til de.
Kjøpte med en 7knappers kontroll til styringa av ventilene, denne kunne vært bedre for å si det sånn.. skulle bare være å plugge i, men det stemte ikke overens med ledninger og hvilke ventiler som gikk, måtte da koble om denne, skal ikke være nødvendig når man kjøper fra samme plassen. I tillegg så tok den kvelden etter litt bruk, knappene begynte å fjuske å tilslutt så var en del av knappene død.
Å syns det er litt rart med dette kitet de solgte. I dette kitetet så følger det med en DC380 Vyclone compressor.
Sjekker man ut compressor siden deres http://www.airbagit.com/v/vspfiles/p...ssor_PAGE.html
Vi-Clone 380C
for Air Horns and 1/2 to
1-Gallon Tanks
-This is a 20% dutycycle Compressor that is ideal for Motorcycles Airhorns and Towing Packages. Has all the power you need to lift/lower a Motorcycle.
Vil jo kanskje si at den ikke egner seg til det formålet de selger den for.
Så jeg kommer nok til å oppgradere til en større kompressor hvis ikke monterer 2 stk. Må ha så man kan bruke det litt :)
ja fram så kan den ikke bli lavere :P men bak så har det vært mulighet for å fått den lavere, men tenkte ikke på at skulle montere luftfjæring når laget innerskjermen bak, så det får være som det er :)Sitat:
Opprinnelig postet av Joakim-G_R
Rått!!Fytti grisen så lav den er når du slepper den nedpå:p
Bilder av lavaste høgde du kan kjøre med?
Du må slette nåken meldingar i innboksen din, får ikkje sendt deg pm:)
Sitat:
Opprinnelig postet av volvobrage
Ja trenger ikke varmeapperat lenger, går på jordvarme nå :P
får se om kan prøve noen flere bilder av kjørehøyde imorgen hvis den våkner til liv.. men kjørehøyde er jo varierende igjen, trenger jo bare en cm opp så triller den :P men løfter man noen cm til så er det jo greitt å kjøre regner jeg med.
klar til å motta mld igjen nå :P
tok med meg ny bil når reiste jeg fra jobb idag :P
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/237.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/238.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/239.jpg
da er vinterens prosjekt klart :P
Planer for den da? :)
banebil, snu motor, m90, 240 aksling og en del timer med vinkelsliper og sveiseapperat :PSitat:
Opprinnelig postet av Naturchips
banebilprosjekt?
Edit: du ble før meg til å svare ;-P
Sjer alt annet enn 242 nå for tiden..
fiksa opp delebilen litt idag :P
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/349.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/350.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/351.jpg
skal være med på svenskaften på en festival :P
Kappe det som kappes kan? ;)
mnjaaa ble så lei av kappinga, så teipet på en treklosse som distanse fram heller..Sitat:
Opprinnelig postet av Hassel
er kun et tomt karosseri som skal være med på festivalen :P
Høres bra ut! :p Bilde av det takk ;)
Fått ny kompressor og montert denne
Sveiste om braketten som den gamle sto på slik at den nye også gikk inn i boksen.
Nå tar det bare 2min og 15sek fra tom tank til full tank, den gamle klarte det på 10min så det er en del bedre
Liten forskjell på størrelsen :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/498.jpg
Har vært opp med alle koblinger på luftanlegget, brukte gjengeteip når monterte første gangen og da ble det ble ganske mange lekkasjer. Brukte hamp denne gang og da ble det bra, så nå gjenstår det bare en lekkasje på hurtigkoblingen inn på målerene og en på selve ventilpakken. Men går greitt å kjøre med det uten å følge med hele tiden.
Luftetur :
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/499.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/500.jpg
Denne c70'n, var det den som lå ute for 10 000kr? Noen spes grunn til hvorfor den var så billig? Delene på bilen burde glatt tjent inn minst 10 000kr og kanskje mer?
Ja var vel det den lå ute til, ble liten budrunde før fikk den, så betalte 15000 for den. Den har jo gått nestn 280tusn km (kmstand på finn var oppgitt i miles) er en del bulker og skrammer i karosseriet, automatboksen kunne vært bedre, slår ganske bra til tider.. lekk tannstang, men ellers er den greiSitat:
Opprinnelig postet av Greenshadow
Bilen har endelig blitt Eu godkjent :)
CO`n ble veldig grei etter skiftet ei ventiltetning som ikke var helt bra og blandet på en god skvett e85 :P gikk fra 7.8 til 0.95, så er ikke sikkert hadde trengt den e85 skvetten, men godkjent er godkjent
levert inn setene til opptrekking igjen idag, og de er forhåpentligvis ferdig når kommer hjem fra sjøen igen :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/1996.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/1997.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/1998.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/1999.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/2000.jpg
Hvordan fikk du den godkjent med luft fjøring?
Kjenner man noen, så går ganske mye igjennom ;)
Godkjent med org hjul å fjærer, gidder ikke å prøve på å få det godkjent en gang..Sitat:
Opprinnelig postet av Beachee
Stoff-Lund som trekker opp stolene?
stemmer det ja. Blir bygger opp litt ekstra sidestøtte, ikke like mye som på r-sport trekkene men en mellomting. Sort med beige senter, så er litt spent på hvordan det blir :)Sitat:
Opprinnelig postet av V90
De felga på delebilen - er det noe du har til overs? :p
kan vel si det sånn, men de havner nok på c70n når begynner med den :) ellers så er det alltid kjekt å ha noe slikt liggende :PSitat:
Opprinnelig postet av Joakim-G_R
Da skjønner jeg... :-)Sitat:
Opprinnelig postet av R_ekle
Steike for en grom bil! Så størken :D
Har du brukt glaassfibersparkel for å skjule over sveisen i felga?
det e so riktig stuk på denne bilen att eg blir heilt dårlig!!!! grise rått!
sveiseskjøten er på innsiden av felgen, slik at senterplaten dekker over det.Sitat:
Opprinnelig postet av Teigen
takker for det :)Sitat:
Opprinnelig postet av Ove B