Eg henta dei hos han her: http://www.finn.no/finn/torget/tilsa...nkode=31790455 Eg trur det var ein V70n eller S60, ein demontert 245 og ein fin PV dar:) men eg veit ikkje om det var han som eigde dei.
Printable View
Eg henta dei hos han her: http://www.finn.no/finn/torget/tilsa...nkode=31790455 Eg trur det var ein V70n eller S60, ein demontert 245 og ein fin PV dar:) men eg veit ikkje om det var han som eigde dei.
No er det lenge sidan eg har oppdatert men det er ikkje fordi det ikkje har skjedd meir, for det er nett det det har:)
Først eit bilde av delane eg har fått tak i. Det var komt litt rst nederst på reflektoren på lykta eg kjøptemen ikkje so mykje at det er nåke problem på EU. Reflektoren på den gamle lykta er strøken so det beste hadde jo vore å sett det "nye" glaset på den gamle lykta men eg veit ikkje kor lett det er men eg skal no sjå litt på det. Glaset var itt annleis enn på dei lyktene som har vore på bilen, det sto blant ant VOLVO med litt større skrift enn på dei gamle, er det nåken som veit nåke om koffor dei er forskjellige?
http://i1226.photobucket.com/albums/...0/CIMG3951.jpg
http://i1226.photobucket.com/albums/...0/CIMG3954.jpg
Eg tok ein tur og slipte og malte med arcanol og owatrol på 4. juledag og 3 dagar etterpå var det tørka so eg tok eit strøk til på formiddagen på nyttårsafto. Det vart lite bilde for eg ville jo ikkje ha arkanol på fotoapparatet men eg tok nåken før eg malte andre strøket.
http://i1226.photobucket.com/albums/...0/CIMG3977.jpg
http://i1226.photobucket.com/albums/...0/CIMG3978.jpg
Det er ikkje gale når det ser sånn ut under ein snart 35 år gammal bil:)
http://i1226.photobucket.com/albums/...0/CIMG3979.jpg
Ka syns dåke om å ha sånn farge på den tingen som mellomakslingen ligg på? Skal eg heller ha han svart? Eg likte det sånn men eg lurer litt på om eg skal spraya litt tektyl på det likavel. Den er festa med to skruer på kvar sida som går oppgjennom golvet og opp i ein fastsveist "mutter" på oppsida, og den løsnar lett, so då måtte eg ta ut passasjersetet for å komma til. So då tenkte eg eg skulle sjå litt på den vippefunksjonen før eg tar det in i bilen gjen. Når me trykker inn knappen er det ein krok på kvar sida som hektar seg av ein tapp dar men på detta setet er det berre den eine kroken som løsnar.
No gjenstår litt på jekkfestet, litt på golvet på venstre sida og so på bjelken under radiatoren. Det under golvet og på jekkfestet blir kanskje utsett litt for det er mulig me treng bilen no.
Aner ikke om du har planer med å montere blinklysglasset som du har avbildet, men det passer ikke.
Er til nyere 240 det ;)
Er sikkert mulig at dette er noe du er klar over? :p
Skulle akkurat til å si det :pSitat:
Opprinnelig postet av Erlend242
Det gløymte eg å skriva nåke om, men det skal ikkje på denne bilen nei. Inn til vidare ligg det til pynt på soverommet, men det skal nok komma til nytte:) Vent og sjå:D
Enda en 240? :D
Kanskje.... Men eg veit ikkje kva tid me får henta han og so blir det ikkje berre min.
Eg har forresten fått slipt og malt dar framme no so då har eg snart bilen på veien. Får berre håpa han startar... eg hadde han i gong tidleg i desember trur eg so me får satsa på at han ikkje har stått seg i hel i garasjen dar:) Eg gledar meg til å få kjøra han litt no.
No har me vore og henta ein kvit 240 stasjonsvogn:) Det er ein 85-mod. med B200K som går på 6000 r/min. på tomgong. Det er ein lerar eg hadde litt på ungdomsskulen som ha hatt han sidan ca 2000 og brukte han fram til vinteren 2009-2010 for to år sidan Då vart han parkert fordi han ikkje fekk han til å gå og han hadde kjøpt seg ny bil. So no har han stått og forfalt i to år, Og no sa han me kunne få han billig viss me kom og henta han. Det er eg og broren min som eig han i la so eg håpar det ikkje blir for myke krangling:p
Bremsane fungerar fint so me fekk ein med oss og slepte han 2-3 mil i mørket utn lys. Eg var sidemann og lyste litt med ei lommelykt ut vinduet:p og me brukte walkie talkie til å snakka med dei i bilen framfor. Den er gått minst 339000 km so me må sjekka tilstanden på motoren litt fø me bestemmer om me skal skifta motor eller berre forgassar i første omgong, og so er det jo rusten då... Me får håpa det ikkje er so gale at me ikkje får han til.
So blir det jo eit spørsmål om kor grundig det skal gjerast. Det blir sjølvsagt gjort på ein sånn måte at det ikkje kjem rust tilbake med det første, men om me skal lakkera han og få han heilt strøken, berre flikka litt eller rullemala med bengalakk. Det er jo mange som ikkje likar detmen det er jo bra på ein arbeids/vinterbilviss det blir det han skal brukast til. Det har blitt skifta clutch og fiksa litt på det elektriske og so vart det tatt forstillingskontroll på han i 2006. Det er greie vinterdekk på ruste stålfelgar og ubrukelege sommardekk på turbinfelgar til han:)
Her hadde han stått lenge no
http://i1226.photobucket.com/albums/...0/CIMG3988.jpg
http://i1226.photobucket.com/albums/...0/CIMG3990.jpg
Og opp på veien
http://i1226.photobucket.com/albums/...0/CIMG3994.jpg
Etter 1,5 mil
http://i1226.photobucket.com/albums/...0/CIMG3999.jpg
http://i1226.photobucket.com/albums/...0/CIMG4004.jpg
Sånn ser han ut i dagslys
http://i1226.photobucket.com/albums/...0/CIMG4015.jpg
http://i1226.photobucket.com/albums/...0/CIMG4021.jpg
Her har visst medeigaren sneke seg inn på bildet:
http://i1226.photobucket.com/albums/...0/CIMG4026.jpg
http://i1226.photobucket.com/albums/...0/CIMG4044.jpg
http://i1226.photobucket.com/albums/...0/CIMG4040.jpg
http://i1226.photobucket.com/albums/...0/CIMG4042.jpg
Som dåke ser kunne han trenga ein vask:p Det kjer neste gog me har tid og det ikkje er frost ute.
Kva trur dåke? Golvet er rusta, tverrbjelkane er rusta, bakskjermane er rusta, høgre kanal er skifta men litt rust har komt tilbake venstre kanal er rusta og det dukkar sikkert opp meir rust under tektylen forskjellige plassar. Men kanskje det blir bil av det ein dag:)
Tøff bil.
Den hadde blitt helt konge om dere ikke hadde vasket den, men heller satt på noen 18" Super DTM, blodsenk og helsvart turbogrill!
Allikevel, prøv heller å gjør et greit grunnarbeid, og heller sprøyt den med lastebil-lakk? :)
Takk, eg trur ikkje det er so ideelt med skamsenk og 18-tommarar på veiane me har her:p Grusveiar som er so hompete at det er umulig å unngå holene uansett kor seint ein kjører og stol
re slagholer i 80-sona som ingen gidd å fiksa:( Men viss fjørane likavel må skiftastkan det henda det blir eit par cm senk:) Ikkje so mykje at folk ser at han er senka, berre so mykje at det ser litt finare ut:) Eg må nok dessverre vasa han for å få tatt rusten, og viss eg ikkje vaskar han veit eg ikkje om eg får ha han ståande på tunet:p
Grunnarbeidet må gjerast skikkeleg, ja, ellers er det ingen vits. Det må gjerast sånn at det ikkje kjem rust tilbake, men det er ikkje sikkert han kjem til å sjå heilt perfekt ut for det blir voldsomt mykje arbeid. Det viktigaste er å få vekk rusten sånn at den ikkje kjem tilbake og få han i so god stand at han kan godkjennast og brukast:)
Eg er veldig spent på kor myje rust som dukkar opp.
Det blir ikke flere av disse heller akkurat. Det er jo bare tre år til den blir veteran, jeg hugde flere slike allerede på 90-tallet. Holder du den original har du etterhvert en ganske sjelden bil :-)
det har du heilt rett i! Eg er i grunn ikkje so intressert i å bygga om. Volvo er so flotte at dei treng ikkje byggast om for å bli flotte. Alt som skal til er eit par ekstralys:) Berre me får tatt rusten so blir det bra. Dessa før 86 er det ikkje mange av lenger nei, so dei er absolutt verdt å redda:) Det kan bli ein fin veteranbil ja.
Erlend242:
kva er forskjelen på lastebillakk og vanleg lakk?
Grattis med ny kasse! :D Litt synd at prosjektforumet har blitt delt. Er ikkje alltid eg får med meg nye oppdateringar då :/
Eg hadde meg ein tur og tektylerte det som gjensto og sette på grillen og frontlykta og dekselet rundt ho i dag so no håpar eg eg snart får kjøra litt:)
Takk:) Eg håpar no me klarar å få bil av det men det er mykje rust:( Men det er uansett veldig lererikt:) 242en er litt for fin til å bjynna å "tukla" so mykje med men denne er det ikkje so farleg med:)Sitat:
Opprinnelig postet av The Bear
Kan bli en flott bil denne vogna :) begynner å bli skjeldne de gamle 240ene med flatpanser også, noe som er 100 ganger penere enn 86 utseendet.. så verdt og ta vare på denne :)
Ja eg håpar no han er sopass at det er verdt å prøva å setta han i stand, ein veit aldri kva som skjuler seg under rusten. No har me vaska han og turbinfelgane + vinterhjula til 242en. På tide å setta dei på snart:p
Eg fant nåken gamle bilde av 242en som broren min har tatt, for eg mista jo ein del bilde når harddisken min rauk:(
Detta var første vinteren/våren eg hadde han, før eg kom skikkeleg i gong med prosjektet. Då sto han i ein garasje eit par kilometer heimifrå og eg og broren min bar sommardekka opp for å sjå korleis han såg ut med dei felgane:)
http://i1226.photobucket.com/albums/...g/SDC16577.jpg
Her skifta me dekk:
http://i1226.photobucket.com/albums/...g/SDC16578.jpg
Og sånn vart resultatet.
http://i1226.photobucket.com/albums/...g/SDC16580.jpg
http://i1226.photobucket.com/albums/...g/SDC16586.jpg
Og her er eit bilde frå annonsa
http://i1226.photobucket.com/albums/...g/bilnmin1.jpg
Skikkelig fin bil! :)
Jau takk:) Han er finast på bilde:p for lakken er ikkje so mykje å skryta av lenger:( Men på litt avstand ser han bra ut. Han står i garasjen enno men er so å sei klar til å bli tatt ut på veien no:) Her er bilde av tektylen framme under radiatoren:
http://i1226.photobucket.com/albums/...0/CIMG4054.jpg
http://i1226.photobucket.com/albums/...0/CIMG4057.jpg
her står han
http://i1226.photobucket.com/albums/...0/CIMG4060.jpg
http://i1226.photobucket.com/albums/...0/CIMG4058.jpg
Og so var det 245en då
Før:
http://i1226.photobucket.com/albums/...0/CIMG4041.jpg
http://forum.vccn.no/
Etter:
http://i1226.photobucket.com/albums/...0/CIMG4067.jpg
Eg og broren min tok og jekka han opp i dag og kraup under han for å sjå. Høgre kanal har blitt skifta so dar er det berre overflaterut ser det ut som. Venstre kanal er dårlegare enn eg trudde. På baksida er det hol fleire plassar og det er verst dar med bakhjulet og ca 20 cm framover. So her må det nok sveisast. Golvet sog ikkje so verst ut men det er det på innsida. Hjulbuane og ikkje minst hjulbrønnane bak er ekstremt dårlege. Bakluka går berre an å opna frå innsida, eg har ein mistanke om at ho er låst, men får ikkje til å vri rundt nøkkelen so det veit eg ikkje.
Ellers er det jo litt rust både her og der på karrosseriet. Men det er ikkje håplaust trur eg.
Her er litt bilde av det.
http://i1226.photobucket.com/albums/...0/CIMG4068.jpg
http://i1226.photobucket.com/albums/...0/CIMG4069.jpg
http://i1226.photobucket.com/albums/...0/CIMG4071.jpg
http://i1226.photobucket.com/albums/...0/CIMG4073.jpg
http://i1226.photobucket.com/albums/...0/CIMG4074.jpg
Eg har vel ikkje lagt ut bilde av verken motoren eller interiøret. Motoren er ikkje so mykje å ta bilde av men interiøret ser sånn ut.
http://i1226.photobucket.com/albums/...0/CIMG4078.jpg
Og so måtte me jo sjå korleis han såg ut med ekstralys:p
http://i1226.photobucket.com/albums/...0/CIMG4050.jpg
Me har ikkje komt skikkeleg i gong enno men me har bjynt å ribba bagasjerommet for å sikra oss at det er i orden. Det er ikkje so mykje rust dar utanom hjulbrønnane håpar eg, men time will show...
Var såppass ja. ser ut til du har nok å styre med hvis du vil det :p
Det var litt røst ja, har du sveiseapparat?
Ja det er rikeleg med rust:( Hadde det ikkje vore so mykje på og longs venstre kanal hadde eg slett ikkje sett so mørkt på det sjølv om det er mykje rust andre plassar og. Eg veit ikkje om eg er flink nok til å ta kanalen sjølv, mendet er no uansett ikkje det første som blir gjort.Sitat:
Opprinnelig postet av jacobsen
Ja me har arbeid lenge her:p No har me fått ut halve baksetet og i bagasjerommet er det snart berre skalet att:)Sitat:
Opprinnelig postet av The Bear
Det står eit gammalt sveiseapparat her ja, og det må nok sveisast fleire plassar på denne. Det kan henda eg kjøper sånn flusstråd på biltema for å sleppa å styra med gass til det. for det er ikkje på veldig synlege plassar det må sveisast. Men då må eg først finna ut om den i det heile tatt kan brukast:p
Alt er bedre enn å la det ruste videre :) Stå på!
Ja det er for gale å hiva han i bosset:) Målet er jo ikkje ein strøken utstillingsbil men ein presentabel bruksbil/ arbeidsbil/ vinterbil eller nåke sånt. Berre me får vekk rusten og han ikkje kjem tilbake er eg fornøgd:)
Her har eg litt bilde frå gårsdagens økt. Me sleit litt med å få ut bakseteryggen men no trur eg det skal gå:)
Det var mykje meir arbeid å ribba bagasjerommet i 245 enn i 242en.
http://i1226.photobucket.com/albums/...0/CIMG4112.jpg
http://i1226.photobucket.com/albums/...0/CIMG4113.jpg
http://i1226.photobucket.com/albums/...0/CIMG4124.jpg
Her står han i snøveret
http://i1226.photobucket.com/albums/...0/CIMG4105.jpg
Det kan sjå ut som om bilen har blitt omlakkert. Det er fleire plassar det er litt kvit lakk på kanten av pakningar og sånt. men det må i so fall vera lenge sidan.
Flussfylt tråd må du ikke tenke på engang, det har ingenting i nærheten av tynnplater å gjøre. Får det aldri skikkelig bra uansett hvor mye du øver deg. Få tak i gass, og øv deg litt på noe skrammel til du finner rette innstillingene på apparatet. Da går det som en lek, og det er nesten moro å holde på. Med flussfylt tråd blir det bare banning og grining!Sitat:
Opprinnelig postet av Øygard
Forøvrig tipper jeg du finner antydning til rust i falsen under bakluka/bak fangeren! ;)
Stå på!
Støttes, flussfylt er noe graps å sveise med...Sitat:
Opprinnelig postet av Tinnsoldaten
Sent from my LT15i using Xparent Red Tapatalk
Eg visste at det ikkje var lika bra og vart lika fint som med gass men so gale trudde eg ikkje det var. Men då må eg vel vurdera om eg skal kjøpa gass eller få nåken andre til å gjera det. Viss eg gjer alt klart og lagar til alle delane sånn at det er berre å sveisa dei på og so gjer eg alt etterarbeidet treng det vel ikkje bli so dyrt:) Men det er jo ikkje heilt sikkert at han blir pussa opp, for det dukkar berre opp meir og meir rust:( Når det kjem bilde frå dagens økt skjønnar dåke kva eg meinar.
Venter på bilder :) Men viss den er for rusten er det bare å bruke den som jordebil :D
Ja då kan du komma og henta han:p Bilde kjem sikkert ikkje før i morgon.
Bilde frå i går:
http://i1226.photobucket.com/albums/...1/CIMG4126.jpg
Resten av baksetet ute
http://i1226.photobucket.com/albums/...1/CIMG4127.jpg
Framseta ute
Og detta var synet som møtte oss når me tok ut teppa og mattene:
http://i1226.photobucket.com/albums/...1/CIMG4138.jpg
Men etter litt kraping og hakking skulle det visa seg å vera verre enn det såg ut. Det var fleire hol rundtom og spesielt ut med kanalen.
http://i1226.photobucket.com/albums/...1/CIMG4141.jpg
http://i1226.photobucket.com/albums/...1/CIMG4139.jpg
Det var overraskande lite fukt. Men det har vel forsvunne litt når han har stått so lenge, for det var i alle fall nok rust:p.
http://i1226.photobucket.com/albums/...1/CIMG4149.jpg
Motoren ser sånn ut:
http://i1226.photobucket.com/albums/...1/CIMG4144.jpg
Me får sjekka tilstanden på den litt før me avgjer om me skal skifta heile eller berre forgassaren.
http://i1226.photobucket.com/albums/...1/CIMG4146.jpg
Og til slutt det fantastiske anlegget:
http://i1226.photobucket.com/albums/...1/CIMG4137.jpg
detta er frå i går. Bilde frå dagens økt kjem ein an gong.
Ser ut som om den der er klar før pressa..
Ja, han eri grunn det, men det hadde jo vore artig å fått han til å vara 2-3 år til likavel. Alt blir vel ikkje gjort heilt etter boka, men heller litt på samme måte som golvet i 242en, berre sånn at han kan brukast nåken år før han evt. blir vraka. Det er jo so mykje rust at det egentig ikkje er verdt å pussa han opp. Men det er jo lererikt og litt øving og erfaring er alltid bra å ha til seinare prosjekt. So me har som sagt ikkje bestet oss heilt enno. Eg trur me må kappa vekk alt som er gjennomrusta, slpa rein rundt og då er det o ikkje so vanskeleg å lappa sammen gjen på "min" måte:p
Skjedd noe mer? :)
Ikkje i dag men i går. Bilde blir lasta opp i måro.
Her kjem bilde frå lødagen. Lite nytt, berre meira rust. Me jekka han opp og tok av bakhjula. sånn at me fekk sett litt nermare inni dar og det var omtrent sånn som me trudde. Det var gale nok men kunne vore verre. Her og var det verst på venstre sida.
Utgangspunktet:
http://i1226.photobucket.com/albums/...1/CIMG4151.jpg
http://i1226.photobucket.com/albums/...1/CIMG4153.jpg
Kanalen som har blit skifta.
http://i1226.photobucket.com/albums/...1/CIMG4154.jpg
Denne trur eg ikkje det er hol på. Berre slipa litt på den so e han bra håpar eg:D
Det ser ikkje so gale ut på innsida i hjulbrønnane men det er det for eg lagde ein stor bulk i han når eg skule ta ut proppen i botn.
http://i1226.photobucket.com/albums/...1/CIMG4155.jpg
Framfor venstre bakhjul før eg bjynte å pirka i det
http://i1226.photobucket.com/albums/...1/CIMG4158.jpg
..og etter ei stund.
http://i1226.photobucket.com/albums/...1/CIMG4163.jpg
http://i1226.photobucket.com/albums/...1/CIMG4162.jpg
http://i1226.photobucket.com/albums/...1/CIMG4166.jpg
På høgre sida var det ikkje lika gale http://i1226.photobucket.com/albums/...1/CIMG4169.jpg
http://forum.vccn.no/
Men på innsida ser me at ikkje alt er som det skal
http://forum.vccn.no/
Og på venstre sida er det endo verre
http://i1226.photobucket.com/albums/...1/CIMG4172.jpg
Me fortsette med skraping og graving utover dagen
http://i1226.photobucket.com/albums/...1/CIMG4174.jpg
http://i1226.photobucket.com/albums/...1/CIMG4175.jpg
http://i1226.photobucket.com/albums/...1/CIMG4180.jpg
Golvet ser sånn ut
http://i1226.photobucket.com/albums/...1/CIMG4184.jpg
Det var alt eg hadde denna gongen men det kjem nok til å komma fleire bilde av rust etter kvart. Me er framleis ikkje sikre på om det er verdt å setta denne i stand og kor skikkeleg det evt. skal gjerast.
http://i1226.photobucket.com/albums/...1/CIMG4187.jpg
Huff..
Er det verkeleg ein bil som er verdt og begynne på?:p
Her var det mye snadder :) Men alt kan fikses.
Det gjelder bare å vrenge hjernen dit hen at det vil ta litt tid og at det blir mye banning.
Av og til når det er mye å gjøre klarer ikke hjernen å tenke hva som må gjøres først og hvor lang tid ting tar. Da blir det bare kaos i hode og en gir opp før man har begynt. Det er ikke sikkert alt tar så lang tid som man tror, men det er en effekt av at det er mye å gjøre og da tar ting kjeeeeeeempelang tid.
Noe jeg pleier å gjøre når det blir mye å gjøre er å skrive "To do" liste og bare begynne på toppen. Da har du sortert bitte litt og det er litt lettere å gå på :)
Eks. (Når du har fått satt opp liste så ser du hva som må gjøres og kan tenke deg til hvor lang tid hver enkelt jobb tar, og da har du noe å forholde deg til. Ikke bare at det tar 4 uker før noe kan kalles bil igjen)
- Skifte gulv forran venstre side
- Tette hull ved kanal forran hjul venstre side bak
- Tette "sprekk" ventre hjulkasse venstre side bak
Stå på :)
Detta blir nok brukbart uansett hva du gjør