Svartedal - v70 2.0T 2006 (Summum).

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Svirre

P2 har ET49, SVV har gjort feil på alle bilene. Det er en fordel med ET43 i vognkortet, da valgfriheten blir noe større :)

Sent fra min SM-G925F via Tapatalk

---

Hah, så bra da.. Compomotive felgene jeg satt på var ET43, og jeg trodde det var ET49 på bilen. Passa jo rett i blinken dem da. :D

Er så gull det der [emoji85][emoji23]


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Svartedal

Hah, så bra da.. Compomotive felgene jeg satt på var ET43, og jeg trodde det var ET49 på bilen. Passa jo rett i blinken dem da. :D

---

49 er fremdeles innafor tolleransen på 15mm pr. aksel om du tar utgangspunkt i 43.

Jeg har 38 på mine sommerfelger, og det er "lovlig" innafor.

Sent fra min SM-G925F via Tapatalk

Ser nå at jeg har sett feil.. Er litt seint på dagen :p

Det er ET43 på felgene og ET49 på bilen, men er jo fortsatt innafor.. :p

Var jo det jeg sa til deg ;)


Sent from my iPhone using Tapatalk

:rolleyes:

Men over på noe helt annet så er jeg meget fornøyd med bilen, den er noe av det bedre jeg har kjørt! Godt kjøp syntes nå jeg! ;)

De fleste P2-eiere sitter igjen med nettopp den følelsen, meg selv inkludert.

Måtte prøve ut "Kwazar Venus Super Foamer 2 liter" med "Autobrite MagiFoam" på julaften, her er resultatet etter 4l og hageslangen. Må si resultatet var bedre enn forventet. :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/12/892.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/12/893.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/12/894.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/12/895.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/12/896.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/12/897.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/12/898.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/12/899.jpg

Jeg sliter med å få varme i bilen, det blåser kaldet/lunket etter 30min-60min kjøring.. Det er noe slitsomt når det er over 10 kalde ute, kan det være varmeregisteret?

PS: Driftstemperatur er normal.

Kan fort hende det ja, om du ruser motoren og de blåser varmere da?

Er jo et typisk problem som dukker opp når det blir kaldt og registeret ikke klarer å levere




| Per Turbo |
| '05 V70 2,0T Police Edition | Gatebil Recue |
| Ferno Norden | Whelen | VisionX | Gatebil |
| Fifteen52 | TØRST Energidrikk |
Instagram: perturbo

Kan også være termostat som henger.

Sent fra min SM-G935F via Tapatalk

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Per Turbo

Kan fort hende det ja, om du ruser motoren og de blåser varmere da?

Er jo et typisk problem som dukker opp når det blir kaldt og registeret ikke klarer å levere




| Per Turbo |
| '05 V70 2,0T Police Edition | Gatebil Recue |
| Ferno Norden | Whelen | VisionX | Gatebil |
| Fifteen52 | TØRST Energidrikk |
Instagram: perturbo

---

Skal prøve å ruse etter jobb i dag! xD

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Svirre

Kan også være termostat som henger.

Sent fra min SM-G935F via Tapatalk

---

Kan være, glemte å nevne i forrige innlegg at 1 av rørene som går inn i varmeregisteret er varmt og det andre er kaldt.. Disse burde vell ha samme temperatur?

At det er forskjell på temperaturen på tur og returrøret er ikke så rart, da kupevifta kjøler ned temperaturen i registeret. :)

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Daniel V

At det er forskjell på temperaturen på tur og returrøret er ikke så rart, da kupevifta kjøler ned temperaturen i registeret. :)

---

Joa, men den ene er veldig varm og den andre er nesten frossen. :p Må få sjekka dette en av de nærmeste dagene kjenner jeg, er jo kaldt ute! >.<

Kan vel tyde på tett register det da




| Per Turbo |
| '05 V70 2,0T Police Edition | Gatebil Recue |
| Ferno Norden | Whelen | VisionX | Gatebil |
| Fifteen52 | TØRST Energidrikk |
Instagram: perturbo

Det høres litt ut som tett register, ja.

Sent fra min SM-G935F via Tapatalk

Har testet litt i kveld, men fortsatt samme feil. Fikk spylt gjennom varmeregisteret, gikk fint gjennom. Men det blåser kalt på tomgang og litt varmt når jeg kjører (ikke veldig varmt..). Dette du nevnte Per. Virker som sirkulasjon er problemet.. Noen tips?

Sent fra min LG-H850 via Tapatalk

Jeg opplevde det slik at når jeg kjørte og gjerne med litt aktiv kjøring så blåste det litt varmere, og om jeg ruset motor ganske mye så ble det varmere.

Jeg er overbevist om at du må bytte registeret.




| Per Turbo |
| '05 V70 2,0T Police Edition | Gatebil Recue |
| Ferno Norden | Whelen | VisionX | Gatebil |
| Fifteen52 | TØRST Energidrikk |
Instagram: perturbo

Sitat:

---

Opprinnelig postet av Per Turbo

Jeg opplevde det slik at når jeg kjørte og gjerne med litt aktiv kjøring så blåste det litt varmere, og om jeg ruset motor ganske mye så ble det varmere.

Jeg er overbevist om at du må bytte registeret.


| Per Turbo |
| '05 V70 2,0T Police Edition | Gatebil Recue |
| Ferno Norden | Whelen | VisionX | Gatebil |
| Fifteen52 | TØRST Energidrikk |
Instagram: perturbo

---

Hehe, jeg kjøpte "ny" bil så jeg skulle slippe all skruingen som var på 850'n.. xD Bestilte nytt på volvo nå. ;)

Må jeg demontere hele dritten som i denne videoen?? Djeezes!

https://www.youtube.com/watch?v=5V4yR-2GnQQ





Det blir vell kanskje denne jeg skal bytte? :p

https://www.youtube.com/watch?v=02AkPvT1bVg

Er den nederste linken ja..

Liten stund siden dette nå men, jeg byttet registeret og alt er bra med varmen i bilen igjen! :D Takker for hjelpen!

Er det noen som har delenummeret på bagasjeromstrekket (den man kan dra ut)?

Sving innom Volvopartswebstore.com, de har sprengskisser.