Printable View
Det er ett "kjølerør" som går fra radiatoren til ECU boksen til vanlig.
Tipper her at det enten er som ett supplement, siden det også er en databox i tillegg til ECU'en, eller at det er for trangt med plass så det røret ikke får vært der.
Uansett så kan det neppe skade med litt ekstra kjøling :)
det er kylfläkt som tillhör ecu boxen fra 06 v70n, jeg har ikke kylluftslangen som "gamla" 850 o v70 på locket, sen når jeg kört hårt tidigare blir databoxen/ecu hjernen mkt varm o vill ha kylning til boxen för tändspolarnaSitat:
Opprinnelig postet av Per Turbo
mest for att slippa effektforluster o skador på boxarna ;)
det var ikke heller bult on som allt annat, fick såga o limma plast röret då det er olika längder på kaross/torpedplåt :)
nej, på s60r er det vvt på både insug o avgas, jeg har bytat kamaxlar tillSitat:
Opprinnelig postet av Morgis
eksos fra v70R 00
insug fra sugmotor 04
eftersom de er "typ" vvt kammar så de passar i nya toppen, det går ikke anv "glt" kammar :(
http://forumbilder.se/images/381201033251A53eb.jpgkamaxlar utan vvt
http://forumbilder.se/images/181201033415A3c54.jpg
lite mer delar
http://forumbilder.se/images/525201084402Abbc5.jpg
http://forumbilder.se/images/db62010112439eb71.jpgtomgångsmotor
http://forumbilder.se/images/3a62010112534de9c.jpg
http://forumbilder.se/images/8362010112845bd0d.jpg
http://forumbilder.se/images/2b6201011300977f3.jpgelfläkt
http://forumbilder.se/images/3a62010113154be67.jpg
http://forumbilder.se/images/7f620101132500729.jpgsäkring elfläkt
http://forumbilder.se/images/7d62010125139f7f8.jpgelfläkt på plats, trångt!!!
http://forumbilder.se/images/8d62010125239868e.jpg
http://forumbilder.se/images/f3620101256457e72.jpg
http://forumbilder.se/images/d5620101258161082.jpgR ic-rör
http://forumbilder.se/images/be6201010255P0094.jpgmeckar ställning
http://forumbilder.se/images/c06201010413P3878.jpgslut resultat m kåpa
http://forumbilder.se/images/166201010747P557b.jpg
http://forumbilder.se/images/b56201011100P3e86.jpg
http://forumbilder.se/images/536201010957P058b.jpg
Porno :D Hvor mye hk satser du på ? :)
Nå kan det ikke være lenge til du fyrer igang..
Sjukt rått dette her :D
Flott bil Kilroy:)
Ser vi forøvrig har samme dempertårn/stab.stag:p
blir kongefint dette når du er ferdig Ole ;)
vet inte exakt, men er mappat till 393hk med awd, så håper lite till :rolleyes:Sitat:
Opprinnelig postet av Nilsebu
testade igår men startspärr, immobilizer jävlas :mad:Sitat:
Opprinnelig postet av MrX
ska testa ikvell :)
tackar o bugar ;)Sitat:
Opprinnelig postet av Nedkvit'n
tackar, ja jeg tyckte det var snyggare än org ;)Sitat:
Opprinnelig postet av Nero
ja vi håper det, bare nu allt funkar :rolleyes:Sitat:
Opprinnelig postet av Kodja
nu startar bilen, fast med 850 box :p
grattulera ;)
jeg tar den med hjem når jeg kommer upp :D :D :D :DSitat:
Opprinnelig postet av Morgis
Hva er art. nr på disse begrenserne, og hvilken bil kommer de ifra?Sitat:
Opprinnelig postet av Kilroy
8614258 - C70 rattutslagsbegrenser
per turbo har nr på sin trådSitat:
Opprinnelig postet av GMV
c70 -03;)
Takker!Sitat:
Opprinnelig postet av Morgis
Disse bør skrues fast med bolt og mutter (M4) da de popnaglene ikke klarer å holde på disse.. (montert 3 ganger med popnagler.. )
Det har jeg allerede gjort med de orginale. La mellom 4mm aluplate bak, men denne typen ser jeg dekker ett bredere område. Problemet er at min ligger og sliper helt i øverkant av klossen da den er senket så mye. Tror disse helper en del mot det.Sitat:
Opprinnelig postet av Per Turbo
lite som har hänt ;)
projekt 3"LMM
http://forumbilder.se/images/0f3201011526Ad963.jpgorg 107 lmm
http://forumbilder.se/images/023201011630A3686.jpgorg 107 lmm
http://forumbilder.se/images/783201011927Ae508.jpgorg 3" lmm
http://forumbilder.se/images/4c3201011752A30da.jpguppfräst hål
http://forumbilder.se/images/323201012105Ad631.jpgavkapat org fäste
http://forumbilder.se/images/a23201012213Ab16e.jpgpå plats
http://forumbilder.se/images/813201012303A3c40.jpg
http://forumbilder.se/images/3f3201012350Aca66.jpg
http://forumbilder.se/images/573201012449A4584.jpgjämfört
http://forumbilder.se/images/0b3201012530A95c3.jpg
http://forumbilder.se/images/053201013123A33cf.jpgklart
http://forumbilder.se/images/b53201012647Ad0f2.jpgklart
http://forumbilder.se/images/bd3201013253A7a33.jpg
http://forumbilder.se/images/ae3201013357Aa980.jpg
nästa projekt
ersättning för batteri o batteri
http://forumbilder.se/images/2c3201012813A2622.jpgström !!!
ja då blev det lite mer jobb :mad: kopplingen funkar inte :( :( :(
ersättning för batteri o batteri
http://forumbilder.se/images/3d3201025150P6f65.jpg
http://forumbilder.se/images/1b3201025239P8d18.jpg
http://forumbilder.se/images/29420101017401075.jpg
http://forumbilder.se/images/ef42010101909879e.jpg
http://forumbilder.se/images/d4420101027349f86.jpg
http://forumbilder.se/images/b542010103041010b.jpgladdar fint
http://forumbilder.se/images/1d4201010323497ed.jpgtemp o tomgång perfekt
http://forumbilder.se/images/27420101035145a32.jpg
http://forumbilder.se/images/a1420101039343ddf.jpg
http://forumbilder.se/images/0642010104041f94a.jpgnya platsen för batteriet
Den batteriløsningen likte jeg veldig godt! :)
er det voltmeter eller har den boksen ved siden av sikringsboksen funsjoner også?
strömfordeler/forgrening med voltmeter ;)Sitat:
Opprinnelig postet av Aartun
Hva er problemet med clutchen?