Skal ikke ha noe dieseldyr i vogna mi nei :DSitat:
Opprinnelig postet av Fighter
Njei, ikke helt det heller ;)Sitat:
Opprinnelig postet av Saxnot
Printable View
Skal ikke ha noe dieseldyr i vogna mi nei :DSitat:
Opprinnelig postet av Fighter
Njei, ikke helt det heller ;)Sitat:
Opprinnelig postet av Saxnot
Da får jeg lette litt på sløret :D
Stikker til Grimstad og henter denne senere idag :
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/626.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/627.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/628.jpg
Bildene er fra salgsannonsen...
Morro:) 2,3?
Mye må du ut med? Defekter?
Er en 2,4 (B5244T3) :D 2001mod, gått ca 130k.Sitat:
Opprinnelig postet av Volvo-Lars
Får den for 3500,- stod til 5000,- på finn. Mangler coiler, turbo og manifold. Ble byttet ut pga kleint oljetrykk på tomgang. Fortsatt usikkert av hvilken grunn.
Tror det kan bli stas på sikt ;)
må huske å få låst den variable eksoskammen på denne motoren.. :)
Stemmer, hvordan gjør man det ?Sitat:
Opprinnelig postet av Morgis
Var å hentet den idag, ser greit ut. Skal visst være bytta oljepumpe osv... Har ikke fått kikka så mye, litt tight tidsskjema :D
Fulgte med eksosmanifold for øvrig :p
Slenger opp noen flere bilder av motor.
Vurderer å pelle ned hele maskinen å syredyppe for å se om det kan være tette oljekanaler som er grunnen til det lave oljetrykket. Ingen uting å få ren blokk heller da, skal vel lakkeres også så. Få en oversikt over tilstanden er jo greit, selv om den bare har gått 130k :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/723.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/724.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/725.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/726.jpg
Håper å få den opp i motorbukk å få begynt litt til uka kanskje...
er ikke bare oljetermostaten som henger eller tett sil i bunnpannen?
Ikke godt å si, vurderer veldig å få tak i verkstedhistorikken, den har vært inn og ut av verksted endel ganger etter hva jeg forstod. Så da forrige eier følte det var brukt nok penger på det ble den byttet ut, uten at dem fant grunnen.Sitat:
Opprinnelig postet av Morgis
Så vil vel nesten tro at det som du nevner er sjekket ? Er jo ikke sikkert, men skulle jo tro dem begynte med det "enkleste" ? Vil uansett se om det er sila når jeg får demontert litt.
Kjekt å vite at det ikke er faretruende lavt uansett da, sånn om jeg ikke skulle finne ut av det ;)
Driver å kikke litt på girkasse...skattepengene er jo ikke så langt unna ;)
ZF eller Getrag ? Tenker da enten ZF kasse fra Bakaksel.se eller ei Getrag 265 e.l.
Hva mener folket ?
zf er vel mykje betre kasser ein getrag?når ein først invisterer så invister så du har kasse resten av livet:)
Ville gått for ZF var jeg deg:)
Du er vel inne på noe der, får sjekke pris og leveringstid jeg ;)Sitat:
Opprinnelig postet av amazonbrage
Okok, har vel egentlig skjønt at det er ZF som gjelder :DSitat:
Opprinnelig postet av Fighter
Da har jeg sendt mail til bakaxel.se om pris og leveringstid på ZF-kasse :D
Fungerer vel heller dårlig å syredypp alu vil jeg tru.
Hvis du trenger coiler har jeg du kan få kjøpe :)
Hmmm, ok...finnes ikke noe tilsvarende da ? Hadde vært kjekt å fått eliminert den feilkilden. Kanskje legge den i diesel e.l. ?Sitat:
Opprinnelig postet av Christian
Jeg trenger coiler etterhvert ja, men planer på å gå rett på datasprut. Prøve å bruke mye av det orginale ledningsnettet på motoren hvertfall, så kanskje jeg får skvist den gjennom hos BT. Har ikke de orginale hjernene og slikt, så ser for meg det blir det greieste.
Er de "orginale" coilene brukbare til det ?
Fått svar fra bakaxel.se, 6800SEK for kasse.
Noen her som vet om dem sender til Norge, eller om man må hente det på andre siden av grensen ?
El-raddisvifte og torpedostag er forøvrig på vei i posten :D
Planer på å få bilen opp i bukken i løpet av denne uka, plukke ned bakstilling og diverse står på programmet =)
Blir bra dette Daain! Er veldig usikker på hvordan dem gjør det på bakaxel, men ville vel være litt rart om dem ikke kunne sende den helt hjem? Hvor bestillte du el-vifte? :) Jeg fikk en med bilen min fra en 940, så har nettopp tilpasset kåpen. Ser ut som det skal bli flott!
Ellers er aldri bilder av bilen din galt! ;)
Ja vi får håpe det, det går smått...økonomien er ikke helt der den burde være, men satser på at det ordner seg i nærmeste framtid :DSitat:
Opprinnelig postet av Mr. Crepsley
Syntes også det er merkelig om dem ikke gjør det, om så blir den bestilt så fort skattepengen er på konto ;) Har sendt dem en mail for å høre, får vel svar en av dagene. Så forøvrig at LMR også selger, men det var samme pris så det blir vel hipp som happ.
Jeg handla ei brukt vifte som stamma fra en V70 mener jeg det var, fikk den såpass billig at det bør la seg gjøre å modde den på plass. Må vel ha tak i en bedre raddis også på sikt, mulig kline til med alu-raddis...hvem vet ;)
Kan vel kanskje glimte til med noen nye bilder, ikke at det er så mye å se. Står nedlesset i deler, nedstøvet og fæl inni et hjørne på verkstedet. Blir muligens å dra den fram til uka, plukke ned bakstilling og litt sånt. Må bare bli ferdig med diverse båtprosjekter først, håper å få det ferdig i løpet av uka\helga :D
Hyggelig at noen følger med :p
Har veldig stor sans for dette prosjektet. Stuk messig blir nok våre biler veldig like tror jeg.
Tror du du trenger større radiator for ditt effektuttak? 350 hk burde man vel klare med original, men seff, bling bling er jo gøy :D Alu er bling!
Venter i spenning på spakstellet til getragen nå, bestillte fra RSI, men alt har faktisk gått veldig bra når jeg først fikk bestillingen igjennom. :D
Må ærlig innrømme at jeg er en "sucker" for de gamle 200ene, selv om det er mange av de nyere som er gromme med. Jeg følger hvertfall med på det meste her på forumet, morro det :DSitat:
Opprinnelig postet av Mr. Crepsley
Som du sier, trenger å trenger...alt er relativt ;) Men om raddisen har sittet der siden bilen var ny, så syntes jeg i grunn den har fortjent pensjonisttilværelsen nå ! Er jo ikke allverden for en i alu, og alu er porno - og da blir det automatisk alu-cooler også...så har man det gående :D
Jaaa, har jo hørt litt av hvert om RSI, får satse på at det går i orden da...jeg må vel tviholde på mitt M45 spakstell nå da...det kan vel muligens moddes til ZF`en etterhvert !
Etter litt fram og tilbake så er nå GT-stag(?) og el-vifte på vei i posten :D
Girkasse og terrassen måtte pent utsettes av voksende regningsbunke, men har noe greier på gang så satser på at girkasse er på plass i løpet av sommeren-tidlig høst ;)
Kommer nok ikke til å skje allverden her før sensommeren tenker jeg, masse andre ting som står i fokus akkurat nå ;) Båtliv, piker, øl og sang...eller noe i den duren ;)
Så får man bare krysse fingrene for at en jobbmulighet dukker opp ganske snart...er ikke rare greiene man får til med en deltidsjobb og NAV dessverre :mad:
Da var brenn nye torpedostag og elvifte ankommet :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/07/1094.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/07/1095.jpg
Hadde egentlig små planer om å lage et eget fjærtårnstag m\torpedostag, men fikk tålig grei pris på disse så da ble det sånn. Blir vel å lage eget tårnstag muligens likevel.
Ellers har jeg faktisk glemt å legge til at jeg har et mer eller mindre komplett NOS-anlegg liggende som jeg vurderer å også installere etterhvert som motor og annet kommer på plass. Det blir vel mest for show-faktor, men hadde vært morro å testa det ut på turbobil, har bare erfaring på non-turbo foreløpig :D
morro å se prosjekter fra sørlandet også :) jeg kan tenke meg at nos hadde funka bra med en trykkbryter så det kobla ut når du fikk turbotrykk, hadde vel merka veldig lite til turbolag da :)
Skjedd noko meir her da?