Sånn mener du? Zetor 6340 solgt av JD med betegnelsen 2300 ;)Sitat:
Opprinnelig postet av kimar
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/12/107.jpg
Sent fra min SM-N950F via Tapatalk
Printable View
Sånn mener du? Zetor 6340 solgt av JD med betegnelsen 2300 ;)Sitat:
Opprinnelig postet av kimar
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/12/107.jpg
Sent fra min SM-N950F via Tapatalk
Ville heller hatt vanlig zetor enn det der.. [emoji23]
Sent fra min SM-G975F via Tapatalk
Ja noe slikt også har en tillegg til JD 2300 JD 2100, JD2400, JD2700 og 2800 alle lagd av Zetor.Sitat:
Opprinnelig postet av vangsfreaken
Liker best Fiat jeg, Zetor kan dere ha for dere selv [emoji38]http://forum.vccn.no/img-dump/2019/12/108.jpg
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
Var faktisk litt tøff den der da, skulle vært omvent på hvem som trakk hvem, menmen [emoji2957][emoji2369]
Sent fra min SM-G975F via Tapatalk
Hjelper mye med solid dekkutrustning og noen ekstra runder på dieselpumpa. Bremsa den til 150hk på pto :) Hehe, det var bilde fra Traktorrock i Vågå for et par år siden, så det var kun for å slippe med å kjøre kun 1 traktorSitat:
Opprinnelig postet av TurboThomas
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
Men fra spøk til alvor, så har jeg plukka av toppen og gjort ferdig bunndelen i dag. Noe alternativ plassering på btr og oljetrykkføler, men.. Ny oljepumpe fra KG ble montert. Sveisinga mi har blitt noe bedre også. Morro å sveise rustfritt nå
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/12/109.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/12/110.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/12/111.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/12/112.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/12/113.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/12/114.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/12/116.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/12/117.jpg
Uh, da snakker vi. Ja var gromme hjul [emoji4] Lyst å skru litt pumpe selv, men er redd for clutch, girkasse osv. Er tross alt litt værre å skifte på traktor..Sitat:
Opprinnelig postet av HansOla
Sent fra min SM-G975F via Tapatalk
Vi har bytta minst to ganger på hver fiat her. De har svak clutch [emoji1787]Sitat:
Opprinnelig postet av TurboThomas
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
Det blir vertfall ikke bedre med oppjustert effekt.. [emoji23]Sitat:
Opprinnelig postet av HansOla
Sent fra min SM-G975F via Tapatalk
Fast tradisjon, alltid sent ute
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/12/118.jpg
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
vi bygger skremmende likt når turbo, innsug, motorfester og reimhjul matcher :cool:
Forskjellen er vel egentlig bare eksoshuset, wg, grenrør, kamaksling og intercooler? [emoji848] Mulig noe forskjeller ute å går på bensinopplegg osv, menSitat:
Opprinnelig postet av vangsfreaken
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
Detta bli jillt dæ gut!
Ikke vært inne på forumet på ett år, første jeg ser er tråden din :)
Arti med lokale helter inne på forumet [emoji41][emoji106]Sitat:
Opprinnelig postet av Qeamer
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
Nå er det på tur noe veldig spennende i posten [emoji41] Hint: det erstatter e-innsuget [emoji2960] Svaret kommer når pakken har kommet i hus. Lenge leve spontankjøp [emoji389]
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
F-innsug [emoji41]Sitat:
Opprinnelig postet av HansOla
Sent fra min SM-N950F via Tapatalk
Nå skal ikke du komme her og avsløre hele greia [emoji23]
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
En liten smakebit [emoji2957] http://forum.vccn.no/img-dump/2020/01/18.jpg
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
På finn? Så den her om dagen [emoji12]Sitat:
Opprinnelig postet av HansOla
Sent fra min SM-G975F via Tapatalk
Hmm, kansje? [emoji2960]Sitat:
Opprinnelig postet av TurboThomas
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
Da vet jeg hvilket det er, blir bra [emoji4] Tjener man mye på et sånt kontra e innsug da tro? [emoji848]
Sent fra min SM-G975F via Tapatalk
Innsuget er brukt på en forumbil her tidligere [emoji16] tja, det gjenstår å se! Jeg har jo grenrør så et slik innsug vil nok muligens gjøre ganske mye på registeret :)Sitat:
Opprinnelig postet av TurboThomas
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
Prøve å være litt nøye nå da... måleur på plass
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/01/19.jpg
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
I dag har jeg justert siste ventilen, skrudd på toppen for godt, plana grenrøret, ordna feste til fuelrailen, funnet tdc og merket reimhjulet, laget en meget fin([emoji1787]) brakett for coilene nede på blokka, fått på nytt Tenaci utløserlager på girkassa. Regreim fikk jeg ikke montert, for jeg hadde fått reim med firkanta tenner......
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...02d440d7c5.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...8573642c5d.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...5a14a31fd8.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...19d5a08851.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...9e15b7a66a.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...490e7ea47f.jpg
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
Bra driv![emoji106]Sitat:
Opprinnelig postet av HansOla
Vanlig BMW utløserlager?
Ja det begynner å haste for å få den "ferdig" [emoji28] Det er på tur 10m med ptfe an8 slanger og en haug med fittings også, så det blir litt kapasitet på bensinopplegget her.. Ja eller det er Tenaci utløserlager da, for det var det de hadde på speeding.se. Det er egentlig til 35mm bmw kasse, men det er visst bare det som passer siden jeg har fin-spline 29mm kasse :) Gleder meg virkelig på bremsing nå, og ikke minst få brukt bilen på isen i vinter og på bane til sommern. (Eneste problemet er en eu kontroll som jeg gruer meg til [emoji23]) Så får jeg kose meg med å sette sammen en 5'er litt etterhvert :) Det er oppe til vurdering å kjøpe hus også, med stor dobbelgarasje [emoji51][emoji51]Sitat:
Opprinnelig postet av Joachimbg
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
[emoji2956][emoji2956][emoji389]http://forum.vccn.no/img-dump/2020/01/50.jpg
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
Dette blir gromt å få på tenker jeg, hele 25cm fra innsugsflens til trompeten inne i plenumet, nesten helt rette runners! [emoji41] I mitt hode betyr det høy lufthastighet [emoji2957]
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
Lurer på om jeg får plass...[emoji848]
http://forum.vccn.no/img-dump/2020/01/57.jpg
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
Grinder and paint, make me the welder I aint [emoji23] Kappa og sveiste inn ny front. Fikk inn en 4" cooler gitt! Og oljekjølern fikk jeg plassert også. Mulig det er dårlige bilder... mobilen min streika så måtte finne meg en gammel mobil [emoji58]http://forum.vccn.no/img-dump/2020/01/58.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2020/01/59.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2020/01/60.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2020/01/61.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2020/01/62.jpg
Sent fra min SM-G388F via Tapatalk
AN3 gummibelagt stålomspunnet ptfe slange fra master til slavesylinder, check [emoji106]
Sent fra min SM-G388F via Tapatalk
Formen er ikke helt på topp om dagen, men jeg fikk ut tankarmaturet og bytta til gss340. Jeg har fått tak i gjennomføringsfitting med an8 på ene siden og 8&10mm slangetilkobling på andre. Det har også kommet pakke fra pedersen og speeding med fittings og slanger. Jeg fikk ikke tatt noen bilder dessverre
Sent fra min SM-G388F via Tapatalk
Flere som er dårlige om dagen ja... Heldig du som får gjort noe som helst [emoji14]Sitat:
Opprinnelig postet av HansOla
Kjapp fråga: har du 2 pumper, som alle andre fra den tiden, eller har du bare 1 som senere modeller, siden din er original HTT eller noe sånt? Siden du bytter i tanken, mener jeg... Jeg ble rådet til å gi faen i det og heller oppgradere under bilen [emoji14]
Sent fra min SM-N950F via Tapatalk
Ja litt slapp i fjæra om dagen.Sitat:
Opprinnelig postet av vangsfreaken
Org har jeg to pumper, men siden jeg hadde liggende en gss340 så ble denne brukt og alt det gamle blir fjernet
Sent fra min SM-G388F via Tapatalk
ah, skjønner... begynte å lure litt siden jeg ble rådet til å gjøre det motsatte, men da skjønner jeg :)Sitat:
Opprinnelig postet av HansOla
Ja den org matepumpa i tanken er sikkert stor nok til å mate en kraftig in-line pumpe [emoji106]Sitat:
Opprinnelig postet av vangsfreaken
Sent fra min SM-G388F via Tapatalk
ja, den trenger jo ikke å holde noe trykk, så om den er frisk holder den nok lenge :) diskuterte det med Dre, å om jeg husker rett mener jeg han nevnte å ha benka biler til over 400 med original pumpe i tanken... men det er jo betryggende å vite at man har ny og frisk pumpe også :pSitat:
Opprinnelig postet av HansOla
Ja, jeg gikk litt hardt ut da jeg bestillte fuelsystem for jeg kjøpte an8, jeg skulle kjøpt an6..! an8 holder jo for 700+++ Jeg er redd det er for stor diameter på slangene mine etc for at en enkel gss340 skal opprettholde trykket
får montere ei pumpe under bilen da :rolleyes: så lenge pumpa henger med har du i hvert fall nok bensin uansett hva du bygger da, det er jo på en måte greit når man tenker på hvordan byggene dine pleier å spore av :pSitat:
Opprinnelig postet av HansOla