Ja nå har jeg kosta på så mye at jeg må snart få ut fingern og legge fram noen resultater [emoji1787]
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
Printable View
Ja nå har jeg kosta på så mye at jeg må snart få ut fingern og legge fram noen resultater [emoji1787]
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
da er vi to... :rolleyes:Sitat:
Opprinnelig postet av HansOla
Der ja!Sitat:
Opprinnelig postet av HansOla
Den förste Holset turboen jeg har sett som jeg har troen på. Grattis. Godt jobbet. Nå må du bare få motoren i bilen osv. :)
Ja når har ikke jeg noe presisjonsutstyr, bare en gammel dreibenk, skyvelær og øyemål. Om toleranser og klaringer er innafor, det er vertfall helt sikkert at det ikke er! Spesielt i radien. Men jeg syns jeg fikk kopiert den ganske bra. Det gjenstår å se hvor godt jeg har lykkes med modifikasjonen min. Nå har jeg også mulighet for intern wg til en senere anledning. På en annen side så sparte jeg 2500kr+ på å lage det selv mot å kjøpe det hos tim's turbo i usa, som ikke har mulighet for intern wgSitat:
Opprinnelig postet av Batland
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
Jeg har sett på endel forskjellige turbinhus gjennom årenes löp og på helt generelt grunnlag er jeg ikke spesielt imponert for å si det forsiktig.
Tial derimot, der finner jeg ikke noe å kritisere og resultatene vi har sett med disse turbinhusene er imponerende.
Jeg er derfor rimelig trygg på at det som du har gjort her er mer enn godt nok og jeg ser frem til å höre om hvordan resultatet blir.
Bare jeg får lurt av litt tid fremover nå, så skal jeg få den på veien igjen. Det gledes, mildt sagt.. For her har jeg modifisert og laget det aller meste selv, så her skal det bli morro å se resultatet. Nå har jeg kanskje mulighet for å maxe ut clutchen min [emoji16]
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
Stilig :D
Kanskje jeg skulle gjort det samme med min hx35 :D
Ja det burde du gjøre :)Sitat:
Opprinnelig postet av Riff
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
Det blir litt ledning til overs. Jeg har koblet fra alt som har med lh2.4 i dag, og merket av de ledningene jeg har behov for (glemte vanntemp til instrumentet..) SÃ¥ har jeg byttet framhjulslager, satt inn lengre hjulbolter, montert nye bremseskjold og montert bremseklosser. Faktisk en litt produktiv dag
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/12/3.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/12/4.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/12/5.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/12/6.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/12/7.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/12/8.jpg
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
Tenker jeg må få bilen ut på en vask så snart det blir mildere i været. Så får jeg behandle rusta med owatrol eller noe, for jeg orker ikke begynne med det i denne omgang.. Det får bli når det skal lakkeres. Nå vil jeg bare få bilen på veien!
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/12/16.jpg
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
GODT. De fleste som får ett godt resultat i praksis og opplever eier- og kjöreglede med bilen sin har akkurat denne innstillingen. Stå på. ;)Sitat:
Opprinnelig postet av HansOla
Ja nå har jeg gått med planer og fantasier i mange år, og aldri fått ut fingern å utført noen ting av det. Så nå vil jeg få den på veien og få glede av det jeg har gjort med den sålangt. Det gledes til å teste på isen i vinter
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
Dyr pakke på veg fra Speeding.se! Black friday [emoji2937]
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
Det tror jeg på. AKKURAT slik er det for veldig mange av oss. Når man ser tilbake i tid så var det kjekkeste det billige skrotet som man fikk på veien og fikk brukt til å kose seg med, mekket på og forbedret litt etter litt.Sitat:
Opprinnelig postet av HansOla
Det står for millioner av kroner i "gromme" stövhauger rundtom i landet som ALDRi noensinne vil komme på veien. Ingen trenger flere av disse totalmislykkede prosjektene.
Akkuratt! Man skal lage det grommeste av det gromme, så blir man aldri ferdig.. Det blir bare stående ti-tusenvis, ja kanskje hundretusner, i deler å støve nedSitat:
Opprinnelig postet av Batland
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
Det drar seg fremover. Pakke fra Speeding.se på plass. Det er tig-sveist inn an10 og 1/8 npt fitting i bunnpanna for oljeretur og oljetemp, men det glemte jeg å ta bilde av såklart.. Ellers har jeg handla en haug med kontakter og rk-kabel i div tykkelser fra biltema så jeg får i orden noe ledningsnett i jula
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/12/81.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/12/82.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/12/83.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2019/12/84.jpg
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
Det skal vræles ja :P
Fare for det ja! Blir det for ille kan jeg bare få på et flexiledd, en vinkel og sveise den inn i downpipen igjen. Du hadde screamerpipe?Sitat:
Opprinnelig postet av Lasse R
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
Hvis man får litt lengde på downpipen fra wg så bråker det mindre enn man skulle tro:
https://www.youtube.com/watch?v=zVNG...d81Sg&index=18
https://www.youtube.com/watch?v=cHBJ...8d81Sg&index=2
Legg merke til forskjellen i lyd för og etter ca. 4200 o/min.
https://www.youtube.com/watch?v=9PVn...8d81Sg&index=9
Grom motor (og traktor)[emoji2957][emoji106]
Sent fra min SM-G975F via Tapatalk
Det var ikke så ille på den s6'en faktisk! Litt er jo bare gromt da, så lenge det ikke blir slitsomt å høre på. Hørte godt når wg åpnet max på 242n [emoji41]Sitat:
Opprinnelig postet av Batland
Heh, ikke vår traktor heldigvis! Massey er strengt forbudt her, kun NH og Fiat her på gården [emoji41]Sitat:
Opprinnelig postet av TurboThomas
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
Heh, ikke vår traktor heldigvis! Massey er strengt forbudt her, kun NH og Fiat her på gården [emoji41]
Uff, blåzetor [emoji23] ganske lik den på bilde der som vår [emoji848]
Sent fra min SM-G975F via Tapatalk
Mener det er en 6470, største 4syl med Sisu motor. Neida, blåzetor er et skjellsord [emoji1787]Sitat:
Opprinnelig postet av TurboThomas
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
Åja. Vi har 5480, det var største 4cyl med Sisu da den kom. Litt mindre, større motor og bedre enn 6470 imo. Etterfølgeren er 6616.Sitat:
Opprinnelig postet av HansOla
Er ikke noe fan am NH, men funker sikkert [emoji23]
Sent fra min SM-G975F via Tapatalk
Ikke ta min påstand om at det var største 4'ern for god fisk altså, jeg er ikke sikker. Vi har hatt Massey før, men aldri mer. 675 turbo var ikke noen høydare. Mer tid på verksted enn i arbeidSitat:
Opprinnelig postet av TurboThomas
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
Nei, det skjønner jeg. Er mange store firere nå, men den var helt der oppe når den kom.
Jaha? 675 turbo er jo driftsikker så det holder.. Hva var feil? [emoji23] Vi har to 575, travere [emoji41]
Sent fra min SM-G975F via Tapatalk
Girkassa, splitt'en som kødda gang på gang. Den ble solgt i fullt sinne for 15-20år siden [emoji23]Sitat:
Opprinnelig postet av TurboThomas
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
Hmm, mener å hørt det var noen andre også som slet med noe lignende. Men er da lett fiks? Dere har vært uheldige i så fall [emoji848]
Sent fra min SM-G975F via Tapatalk
Det skjedde flere ganger, og endel annet smådill. Så når den ble så uforutsigbar ble den byttet ut med en Fiat 85-90 istede. Nå har vi NH TS100A, Fiat 80-90turbo og 110-90turboSitat:
Opprinnelig postet av TurboThomas
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
er det noe galt med zetor?! :pSitat:
Opprinnelig postet av TurboThomas
Ja [emoji1787]Sitat:
Opprinnelig postet av vangsfreaken
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
Rasist [emoji849][emoji23]Sitat:
Opprinnelig postet av HansOla
Sent fra min SM-N950F via Tapatalk
Neida, bare uening [emoji41]
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
Kjekt med zetor, da kommer man vertfall til himmelen [emoji23] Når man har hatt et helvett på jordSitat:
Opprinnelig postet av vangsfreaken
Sent fra min SM-G975F via Tapatalk
jeg skjønner virkelig ikke hva folk har imot zetor. litt utdatert og "basic", men til gjengjeld enkle og solide traktorer som bare funker :p ikke hardpakka med hjelpemidler og komfort, men desto mindre som går istykker :p litt som en 740 vs en moderne bil faktisk...Sitat:
Opprinnelig postet av TurboThomas
Hva med en god gammel aebi to 35í ½í¸Ž
Gammeldags er nok rette ordet [emoji23] Neida, Fiat er gammeldags det også altså, ingen fare for detSitat:
Opprinnelig postet av vangsfreaken
Aebi kommer fram, samme hvor du vil! [emoji41]Sitat:
Opprinnelig postet av Alfs80
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
Har ikkje vore borti so mange zetorar men har kjørt ein 7341 ganske mykje. Stort sett veldig grei traktor å bruka, og som du seier, veldig enkel, men har nåken svakhetar, det merkast at det er ein billig traktor på ein del områder, materialkvaliteten er ikkje god. Motorane skal vera bra seier dei. Sammenlikninga med 740 er god, og eg ville heller hatt 740 enn ein moderne bil.Sitat:
Opprinnelig postet av vangsfreaken
Jeg liker godt mekaniske traktorer selv, ts-a er litt for ny selv om det er veldig fint med clutchfritt vendegir og knappgiring.Sitat:
Opprinnelig postet av Øygard
Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
Det skjønner ikke jeg heller men tror det kan ha noe med at folk her i landet har blitt for fine. Så ting som er enkelt og solid og som bare fungerer i årevis er ikke noe folk her vil ha lengre de vil ha premium produkter. Også prater de dritt om alt annet som ikke er det.Sitat:
Opprinnelig postet av vangsfreaken
Er forresten overbevist om at hadde Zetor vært malt grønn og gul og kostet det dobbelte som ny så hadde det vært verdens beste traktor hos mange.