Ingen dum plassering det der nei. Har noen planer om å lage en alu-brakett for GT-101 giveren med samme plassering, men cnc-fresen jeg håpte på å få bruke har fullt opp i lange tider.
Printable View
Ingen dum plassering det der nei. Har noen planer om å lage en alu-brakett for GT-101 giveren med samme plassering, men cnc-fresen jeg håpte på å få bruke har fullt opp i lange tider.
nybalansert :)
kanskje det blir montering i helga! og går alt etter planen så kan motoren settes inn i bilen i helga! (av erfaring så går det nok ikke sånn, men det er lov å håpe) ;P
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/11/64.jpg
Lekkert! :D
Fy søren, detta trur eg blir grom bil! :D
takker får det du! håper den blir ok ;PSitat:
Opprinnelig postet av anders_jacobsen
dagens:
Spacer / sentrering til utløserlager laget av en kompis mens jeg dreiv å rota med diverse ;P (alumek faktisk)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/11/113.jpg
Jeg laga og sveisa på den "klossen" nede til høyre for inngående som skal hindre lageret å bevege seg (med tanke på slanger osv.)
Med lager på:
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/11/114.jpg
Laga en kjapp svinghjulsføler brakket! Også i alumek ;P
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/11/115.jpg
hele hærligheten sammensatt! blir sansynligvis montering i morgen :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/11/116.jpg
Hvilken kasse er dette. Sekvenseill. 5 eller 6 trins?
Sent from my GT-I9305 using Tapatalk
Mid Vally Nc500 4 trinns sekvensiel dogbox. hewland drev og hullborra akslinger, magnesium hus og trykksmurte rullelager :) = lavt drivlinjetap, ca 8-10% på en RWD ;)
Ligna på ein jerico boks. Vanli h-gir eller opp å ned som sekvensiell?kos passe den i tunelln? Ser så brei ut når skiftern står på sia. Ser meget gromt ut heile prosjekte
Sent from my GT-I9305 using Tapatalk
Den er jo bygget får Nascar og dær er reglene slik at kassa skal være 4 trinns og av samme utvendig utførelse som de gamle t-10 kassene! så det er flere produsenter som lager kasser som ser mer eller mindre dønn like ut på utsiden!Sitat:
Opprinnelig postet av Tc-Racing
Kassa er nok ganske brei så jeg har justert tunnelen litt på førersiden, men uten sekvensielskifteren, altså med vanlig h gir skifter så gikk den inn i orginal tunnel!
Skiftern er opp og ned ja, den er jo sekvensiell!
Alumec på braketter å greier, fin på det :p
Morro å se fremgang! :)
ja da er motor og gir inne :) ikke ferdig bolta fast osv men det går jo fremover!
Måtte jo henge på manifold og innsug før jeg tok et par bilder da såklart :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/11/200.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/11/201.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/11/202.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/11/203.jpg
Satan det så helt perverst ut!! :)
Digger det grenrøret ditt altså! :D
Rått :D Herlig grenrør :D
Porno rett og slett! Gleder meg altid til nye oppdateringer :)
takker så mye folkens! moro med gode tilbakemeldinger :)
har stått 3 timer foran sandblåsekabinettet i dag gitt! DET var kjedelig det!
men uansett, felgene gikk ifra sånn
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/11/492.jpg
til sånn
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/11/493.jpg
Har blåst alle 6 felgene, så nå er de klare til pulverlakk :) Ble blåst med veldig fin og myk sand forresten, slik at overflata ikke blir så grov
Hva i alle dager :O Sandblåste du så mye at kanten forsvant? :O
tok jeg litt mye kanskje?Sitat:
Opprinnelig postet av Marius Skau
næh det er nok fremfelgene som er avbilda sandblåst :p. Du vet de smale 9,5" felgene :D
Satan så gromt det blir! Digger att du bygger med volvo motor! Oplegget mitt blir kjedelig i forhold! :D
takk for det du! er jo ikke så værst 242n din heller da! Helt riktig farge synes jeg ;)Sitat:
Opprinnelig postet av anders_jacobsen
se hva som kom i posten :D
http://i103.photobucket.com/albums/m...ps942d892b.jpg
på søndag så skal jeg prøve pulverlakkering for første gang :p
Ka nå sånt koster?
overaskende lite! 1500,-
men problemet er jo at man må ha en ovn som felgene o.l. går inn i da ;P