Snasen S60
http://www.blocket.se/alvsbyn/Volvo_...1.htm?ca=7&w=3
Printable View
Endå ein kvit lågmilare:
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/01/545.jpg
Jeg ville i utgangspunktet ikke vurdere denne som noen videre attraktiv versjon - men likevel sikkert et fint eksemplar og grei pris hvis man kunne tenke seg en sommer-/museums-240.
Volvo V70 D5 AWD, meget godt utstyrt med spesielt sjelden skinninteriør.
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=46086711
Det var jo en rimelig grei bil som var bra utstyrt, men dersom eg skulle handla noko slikt og med såpass utstyr får den 'igjen' trekk for manglande soltak.
Virka som folk har gløymt å ta med dette i utstyrslista, og er i mine auger et must i utstyrsnivået på en bil
Bare fordi jeg er nysgjerrig: Hvorfor er det så viktig med soltak? Har det noen praktisk betydning, eller er det bare for at folk liker at det er der slik at det kan settes i "rånevipp"?
Er jo ikke noe poeng slik jeg ser det så lenge det er A/C eller klima i bilen. Er det noe jeg har gått glipp av? ;)
Ikke takluke, en tosk som har kappa høl i taket. Med tilhørende vannlekkasjer og vindsus.
Sent from my LT25i using Tapatalk 2
Jeg noterer original takluke som positivt, selv om vi godt kan si at AC og slikt like godt gjør mye av jobben. Imidlertid har jeg aldri brukt takluke eller ikke som noe avgjørende kriterium ved bilkjøp. For på den andre siden kommer også at den kan bli et alvorlig irritasjonsmoment eller enda verre hvis den blir utett med alderen.
Både takluke og soltak gir eit heilt anna miljø i bilen.
Jeg har ikke tenkt over at det skulle være noen forskjell på begrepene takluke og soltak - hva er hva...?
For meg er soltak / takluke et must. Og det har ingenting med temperaturen å gjøre.
Er must hvis man kan få solcellepanel i det som lader batteriet og kjører klimaanlegget ;)
Deilig å skli rundt med luka åpen om sommeren :)
Sent from my C6603 using Tapatalk
Sant det - bortsett fra at jeg faktisk en sommer klarte å bli solbrent på det viset. :p
Kjenner meg igjen i det du skriver Lars, husker og at i løpet av min første sommer med lappen ble venstrearmen og nakken mye brunere enn resten av kroppen :)
Fordeler med soltak for biler med og uten AC: Å kunne parkere med rånevippen oppe på varme dager, særlig her jeg bor begynner det å regne innimellom selv om det er vær fint ute, og da er det bedre å lufte ut taket enn å ha vinduet litt nede (for jeg har ikke opplevd å få vann inn rånevippen men jeg har fått inn et vindu på gløtt). Og om sommeren liker jeg å kjøre med vinduene nede og AC av, så da kunne jeg tenkt meg soltak egentlig.
Fordeler med soltak for biler uten AC: Det bråker mindre å lufte via taket enn vinduene. Særlig om du har 240 eller 740 uten hjerne, slik at du har luftelukene nede ved beina åpen og rånevippen åpen, men det funket også med friskluftsdysene i de bilene, fin lufting uten støy.
Ok. Ser at det er både fordeler og ulemper. Har ikke tenkt over alle. Men for min del har jeg nesten ikke brukt soltaket/takluka i de bilene jeg har hatt det i. Og nå er det ikke aktuelt å kjøpe en bil uten AC eller klima lenger, så...
Og jeg har passert stadiet med rånevipp også.
Så for min del er det ikke noe must å ha det. De to fordelene som evt. kunne telt for meg er det Sven sier med solcelle (men jeg skal ikke ha noe Audi uansett ;) ), og det Gaupe påpeker med annet miljø (regner med at du mener lysere miljø).
Fordel at det er slik, egentlig. For da kan dere knive om de bilene med hull i taket, så kan jeg kjøpe de uten som er bra. ;)
Sorry for avsporingen forresten.
Back on track.
Dette er en godbit:
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=44379450
Bare så synd man på ha lastebillappen for å kjøre den.
Skulle hatt en slik i garasjen i påvente av zombie-apokalypsen...
Jeg kan bare ha luken i rånetilt hvis det er mye sol, ellers får jeg så fin og dyp brunfarge oppå hodet at det ser ut som jeg har hår...
Sjelden et problem i Bergen, merket det først da jeg bodde i Stavanger et par år :)