600mil høres jævla mye ut... ville tatt en service på motoren først vertfall:P
Printable View
600mil høres jævla mye ut... ville tatt en service på motoren først vertfall:P
Tur/retur Stavanger - Roma er 500 mil, så trenger ikke reise så langt som Somalia. :p
Trur det skal gå fint ja:) Heilt sikker kan me sjølvsagt ikkje vera uansett.Sitat:
Opprinnelig postet av larsverm
Helst ikkje :pSitat:
Opprinnelig postet av jacobsen
Det første eg ska gjera er å fiksa bremsane bak og so blir det sjølvsagt ein liten service før me reiser.Sitat:
Opprinnelig postet av ellingsøyern
Har du kjørt til Roma? Det er faktisk der me har tenkt oss og, men det er ikkje sikkert me ska kjøra denne bilen og, det kjem an på kor mange me blir.Sitat:
Opprinnelig postet av samaron
Då har eg bestilt oljefilter, bremsar bak og bensinfilter :)
Nei, har ikke det. Gjorde en kjapp utregning med hjelp av google maps på distansen. :) En kollega på jobb kjørte til italia med en sliten folkevogn boble (gamle typen). Den kom nesten til italia før den la inn årene. Vil tro bilen din skal holde turen om du foretar en service og tune-up.Sitat:
Opprinnelig postet av Øygard
Satsar på det sjølv om ein aldri kan vera heilt sikker.
Selv har jeg kjørt mange 200 mils-turer (en vei) med 245en. Og like langt tilbake noen uker senere. Det er ikke spesielt ille. :)
Då var vindavvisarane montert :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/610.jpg
Brukte dobbeltsidig teip og dei henge no godt fast enno :) Dei var sota litt ekstra, fargen minna litt om cola, detta ville eg ha fekk, for det er greit at dei er litt gjennomsiktige sånn at dei ikkje stenger for mykje for sikten. Prøvde med litt forskjelligt, men det var bremseveska som måtte til for å få vekk sotinga.
før
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/611.jpg
Detta var betre
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/612.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/613.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/614.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/615.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/616.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/617.jpg
Ikkje so mykje nytt her. No har eg selt Corollaen og kjører denne kvar dag. Speedometer med fungerande bensinmålar er på vei i posten.
Det vart ein eksoslekasje i skøyten rett framfor katalysatoren, flensen var heilt vekkrusta, det vart fiksa med detta reparasjonssettet frå Biltema: http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Bi...SANLEGG-98009/
Måtte ha to flensar, det viste seg at røret var litt tjukkare bak skøyten so eg måtte banka litt for å få det på plass og bruka litt lengre skruer, men det vart no tett :) Skulle tatt bilde men fotoapparatet streika :(
I dag monterte eg 12v sigarettennaruttak i bagasjerommet. Bilde kjem når eg har eit kamera som virkar.
Og eg ventar fortsatt på delane frå Skruvat... Har berre venta sio bjynnelsen av mai. Det var ein del dei ikkje hadde på lager, som dei fekk etter tre veker men då hadde ein av dei andre selane blitt utselt...
Ellers har eit varmeskjold over eksosen løsna og vindusviskarane bjynte plutseleg å laga ein fin lyd i dag.
Og so eit spørsmål til andre som har 940 eller 740, det er egentlig gode sete i dei, sant? For førarsetet mitt er ikkje godt å sitta i lenger jaffall...
jeg for min del elsker i alle fall setet i 940'n min :p dog er det forskjellige seter i 700 og 900-serien, ikke helt sikker på hvordan det er med eldre 940, men de skal i hvert fall ikke være verre enn de i 700-serien...Sitat:
Opprinnelig postet av Øygard
Det kan jo være at ditt sete lider av alvorlig svekkelse eller til og med et sammenbrudd. Jeg tror nok de fleste Volvo-seter kan forventes å være riktig så gode å sitte i.
Ja dei ska sikkert vera gode, det er mange som sitter på som syns det er gode sete, det beste baksetet dei har prøvd og sånt, men førarsetet er i alle fall ikkje godt lenger. Det var ikkje so dårleg før.
Er det vanskeleg å få sete frå 850 til å passa i 940? Dei er veldig gode
du får faktisk 940-seter i god stand fra 200 kroner på for eksempel facebook :p jeg ga 200 for 2 strøkne seter til 940'n min :D
Svart delskinn? Dei kostar nok litt meir viss dei er i orden. Det var derfor eg tenkte på å bruka 850-seter viss dei oassar sånn ca, då er det litt billigare og so ska dei visstnok vera endo litt bere seier dei.
nei, jeg er nok en av de få som liker stoffseter... i hvert fall i biler uten AC :pSitat:
Opprinnelig postet av Øygard
Sikkert skummen i setet ditt som er sunket sammen som på dei fleste 940 og 740 :p
Fin 940 ditta :)
Synd med skaden, men det er sånn som skjer :/ Bra det ikkje gikk verre! :)
Kjekkt med ein "nyare" bil som har liksom moderne utstyr :) :p
Får prøve å følge med her :)
Ja eg og likar stoffsete men når det er jo litt greit at førarsetet er likt som dei andre, men det er sjølvsagt viktigare at det går an å sitta i. Kan jo kjøpa R-sporttrekk for å få dei like og :)Sitat:
Opprinnelig postet av vangsfreaken
Og 240 :p Både skummet og nåken band eller nåke sånt under dar og ser det ut som.Sitat:
Opprinnelig postet av The Bear
Ja det var litt domt men det er ikkje so gale, so eg kan leva med det. Har retta litt og flikka litt sånn at det ikkje ser so aller verst ut :) Det er berre ein gammal bruksbil :)Sitat:
Opprinnelig postet av 2førr10
No er det ikkje so mykje utstyr i denne då, sjølv om det er ein SE, men eg har no det eg treng. Moderne blir han vel aldri, men eg kunne godt tenkt meg nåke eldre.
Ikkje mykje spennande å følla med på :)
Jaja, bra du rettar opp, fikse skaden så det ikkje er bart stål slik det begynner å ruste :o
Hehe, men den har jo meir ting enn ein gammal 240, bedre AC med meir futt i, vindusviskera som er hyppige og motor som ikkje brenn opp :p + lit anna utstyr. Og så er den vel ikkje so gjerrig på bensin. Enkel og grei bruksbil tenker eg :)
Åå,.. der er vel nokke å følge med på, gjere småtteri i ny og ne er kjekkt :)
Har ikkje fiksa det skikkeleg, det er eg ikkje kompetent til men har fått på litt grunning og lakk so det ikkje skal rusta og sjå so veldig stygt ut. No hakje eg AC men det er godt vzarmeapparat som berre bles varm luft.
Neida, men so lenge det er sånn nokken lunde så er det vel bra, viktigaste er jo at det ikkje ska begynne å ruste ja.
Åh? Eg trudde det var AC på 940, men det er vel berre på somme modella, 960 f. eks. Jaja, er ikkje so viktig med ac, har godt med varme om vinteren og om sommaren er det berre å lufte med el. vindu :)
Sent from my GT-I9100 using Tapatalk
Jada, han er no bra til å vera 21 år gammal jaffall. Han er jo gått ganske longt og, 357011 i skrivande stund, det betyr at eg har kjørt han 15000 km og eg har ikkje hatt problem av den typen som gjer at han ikkje kan kjørast med :)Sitat:
Opprinnelig postet av 2førr10
Det er nok heller få 940ar som har AC, dei fleste 960ane har sikkert det men ikkje alle trur eg. Eg klarar meg fint utan, det er berre å ta ned vindua so går det fint :)
Eg fekk tak i nåken IPD stab.-stag til ein god pris, veit ikkje heilt om eg ska montera dei, har dåke nåke erfaring med det? Er det nåken ulemper med det?
Ja, nesten samme motor i 2, 7 og 9 så alle gjeng godt :) Det er ein god del kilometer ja, men den kan jo gå så lenge ein ønsker at den skal gå, berre stelle på den, ikkje det at b230 er so gjerrig :p
Nei, det kan nok stemme det. Ta ned vinduet funkar fint, luftventilen bak sikringsboksen på 240 er ikkje so dum på sommaren heller. Slepp inn litt luft :)
Skifta olje og filter i går + olje på bakakselen for nåken veker sidan, det resulterte i ein lekkasje frå simmeringen dar med veivakselen sånn at eg må etterfylla av og til. Det var ikkje bra. Har kjøpt ny simmering so får me sjå.
Trur eg selle dei IPD-stago vidare eg. 3200,- vil eg ha for dei, det var det eg betalte for dei og. Har aldri vore montert på bil. Kostar 4299,- nye hos Pedersens Racing. Gidd ikkje å senda
I går gjekk eg på Volvo og kjøpte meg bremseklossar bak og monteringssett, skulle på biltema og kjøpa skjever men dei var heldigvis utselt, for når eg kom tilbake hadde eg fått mail frå Skruvat om at delane var sendt, so då blir det eit sett med klossar til overs. Etter å ha venta på delane i 8 veker - 2 dagar fant eg ut at no var det berre til å gå og kjøpa delar andre plassr og avbestilla delane frå skruvat, men då var det plutseeg sendt likavel. Kva klossar trur dåke er best av originale Volvo (made in India) og Bosch sine? Eg har mest tru på dei frå Bosch so prøver dei først. Kalipera bak ligg klare her so detta blir sikkert bra.
Skulle egentlig hatt nye framme og, dei er ikkje so sletne men dei støvar so voldsomt og so oppdaga eg ein liten lekkasje frå stempelet på kalipperen høgre framme. Eg overhalte jo den for litt over 1 år sio so det er sikert nåke eg har gjort litt feil då. Det er ein veldig liten lekkasje og eg trur ikkje han blir nåke større med det første heller, det er sikkert berre ei ripa dar med pakningen eller nåke sånt.
Dei India klossane slitest fort og støvar mykje, men dei er fine å køyre med. Trur det er fortsatt den danske underleverandøreb til Volvo som produserar desse.
Eg har vore mest nøgd med mintex-klossar.
Det er vel ein sammenheng mellom rask slitasje og at dei støvar. Då prøver eg dei frå Bosch denne gongen, dei bør no vera greie, men det burde jo Volvo sine og vore... Kanskje eg ska prøva Minttex framme då, dei som er framme er sikkert frå biltema, dei støvar nåke heilt ekstremt, ellers funkar dei greit. Veit du hen eg får kjøpt mintex-klossar?Sitat:
Opprinnelig postet av gaupe
Før hadde Mekonomen Mintex, lurer på om dei har gått ut. Kjøpte vel sist på ein Bilxtra.Sitat:
Opprinnelig postet av Øygard
Det er ikkje så farleg om det støvar, så lenge støvet ikkje sit fast :) Men om det støvar voldsomt, så har du kanskje ikkje full effekt av bakbremsene dine.
Ballekjøler :)Sitat:
Opprinnelig postet av 2førr10
Dei eg har framme støvar voldsomt, og det sitte fast, jaffall litt, so tenker å få skifta dei ut snart sjølv om deter lenge til dei er utsletne. Meinar å huska at det sto Biltema på dei.Sitat:
Opprinnelig postet av gaupe
Kan vere at dei har vorte glaserte, då bit dei ikkje noko særleg. Ei runde med pussepapir på skiver og klossar hjelp då. Evt ta ein nokre tusendelar av skivene i dreiebenk.Sitat:
Opprinnelig postet av Øygard
Fading? Då hadde det vel ikkje støva? Og dei bremsar bra, so er nok berre dårleg kvalitet.
Nei, ikkje fading. Men at du har polert overflata på klossane spesielt, og også skivene, slik at friksjonskoeffsienten blir minimal og det ikkje bremsar skikkeleg. Skjer temmeleg ofte med bakbremser, sikkert fordi dei berre ligg litt borti, og blir sjeldan bremsa skikkeleg med.Sitat:
Opprinnelig postet av Øygard
Åja, snakkar du om bakbremsane? No snakka eg om frambremsane. Det bremsar bra :) Bak er skjevene rusta, eitt stempel i kvar kaliper fastrusta og to av klossane er snart på stålet på grunn av det so der blir alt skifta.
Skvettlappane framme var blitt lysegrå so eg tok lika godt og spraya svart plasti dip på dei eg. Det vart ganske bra men bilener skjeten på bildet.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/365.jpg
12v uttak i bagasjerommet. Detta var den beste plasseringa eg fant, med nok plass på baksida, og under tak når luka er open. Her er det straum på heile tida for at maten vår ikkje ska bli varm når bilen står parkert på turen vår:)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/366.jpg
Og so prøvde eg det eine IPD-staget på bilen. Bak. Eg merka at det krenga litt mindre men det var ingen revolusjon, det blir kanskje det viss eg skiftar det framme og.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/367.jpg
Som dåke ser er det ein lekkasje på diffen, simmeringen framme mot mellomakslingen. Eg har kjøpt ny men veit ikkje om eg rekk å skifta den før turen, men eg tar no med litt olje sånn at eg kan fylla på so går det sikkert fint.
På tirsdag skiftar eg bremsane bak, so er alt klart for tur på fredag:)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/368.jpg
Blei merkbart mindre krenging når jeg bare hadde IPD-staget bak, som om fronten ville krenge, men bakenden tillot det ikke. Men som du sier, den store revolusjonen kom når staget foran gikk på.
Trur eg må setta det og på og sjå då, men då må eg kjøpa meg nye lenkearmar og.
Det som du beskriv med at fronten vil krenga meir enn bakenden tillet har eg ikkje merka men eg syns han har blitt litt meir overstyrt. Mulig det berre er inbilning.
Då har du forklaringa på korfor det støvar så mykje med deg, når frambremsene må gjere heile jobben.Sitat:
Opprinnelig postet av Øygard